|
|
|
|
|
|

آره حرفت درسته ولی خداییش آخه 20 تا پولشو دادم سه تا سوراخ هم دوام نیاورد
چون ماشین یکم گنده و سنیگن شده بود داشتم فکر میکردم اگه خراب بشه یا گیر کنه چه باید بریزیم بر سرمون برای همین به فکر این افتادم که یه حالت جای بکسل براش درست کنم که در همه ماشین ها هستش و هم میشه برای بکسل کردن ماشین در زمان خراب شدنش ازش استفاده کرد هم شاید هم برا حمل بار بشه استفاده کرد
پس یه تسمه 5 سانتی گرفتم و به وسط شاسی جوش دادم و یه پیش U شکل وصل کردم بهش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بعدش هم نوبت این بود که سیلندر رو یجوری رو دیسک داشته باشیم آسون به نظر میاد ولی داستان ها داشتیم سرش
اولش دوتا پروفیل 2*2 رو کنار هم گذاشتم و به هم جوش دادم و جای اتصال سلندر رو سوراخ کردم و با پیچ سیلندر رو بهش وصل کردم و ادامش رو هم یه تسمه جوش دادم که بشه ارتفاعش رو باهاش تنظیم کرد و یکم انعطاف بهش بده و رو اون هم دوتا سوراخ انداخت که وصل بشه به شاسی
این هم شد نتیجه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این هم سوراخ های روی شاسی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
حالا پیچ و مهره نداشتم که وصلش کنم به شاسی ظهری میرم میگیرم و کارشو تموم میکنم و میرم سراغ چرخ های جلو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)