FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 482 از 550 نخستنخست ... 382432472478479480481482483484485486492532 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,811 به 4,820 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4811

    موتور سوار

    نوشته ها
    77
    تشکر
    31
    Last Online
    23-04-1394 @ 08:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Emadrostami نمایش پست ها
    دوستان عزیز ممنون از لطفتون
    این عکس های موتور که بالخره اومد به خونه


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ----
    راجب روغن مالک قبلی موتور گفت فقط روغن موتورکس میریخته و تازه عوض کرده گفت لنت هم تا اخر تابستون داری .
    و اما یک سوال مهم
    دوستان دیشب که موتور را تحویل گرفتم مالک موتور بعد از توصیه ها گفت حواست به اب موتور باشه البته زیاد تغیری نمیکنه !!!
    دیشب که موتور رو جک بقل بود نشونم داد منبع ابش کمتر از قسمت لو که تو عکسی که گزاشتم با فلش زرد مشخص کردم بود و گفت توش اب رادیات یا اب کتری بریز امشب که اومدم خونه بررسی کردم دیدم این دبه ابه خشک خشکه ! تو عکس با فلش قرمز مشخص کردم .
    تو ماشین این اب کم کردن خیلی عجیبه ! نشونه ی خوبی نیست نگران شدم . حالا تو این موتور نمیدونم داستان چیه یه نگاه به عکس بندازید لطفا
    ممنون از راهنماییتان

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام مبارک باشه
    اما این نباید در مدت کوتاه انقدر اب کم کنه اب بریز حتما چک کن ببین دوباره کم نکن
    احتمال اینکه از جای کم کنه واسه مگلی زیاده
    حتکا توی ذره بین روغن نگاه کن ببین کف توش نباشه

  3. کاربر زیر از sami021 برای این پست تشکر کرده است


  4. #4812

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    داداش من از اون قضیه اف که گفتی خبر ندارم و حتما از کارت و سند موتور یه عکس واست آپ میکنم و اینجا تاپیک مگلیه نه 220
    کشش نده ولی مطمئن باش واست آپ میکنم
    عزیز وقتی رنگ موتور رو عوض کنی سند و کارت موتور هم عوض میشه.
    تابلو رنگ شده.چه اسراری داری؟!

    اون موقع که من مگلی داشتم تا شمال رفتم و برگشتم یه قطره هم آب رادیاتور کم نشد!!!!
    ولی تا دلت بخواد پیچ های فلاپ شل میشد.یه فلاپ هم تو راه کلا باز شد!با بست کمربندی بستیمش.
    خلاصه پدر منو در اورد
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  5. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  6. #4813

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO نمایش پست ها
    به این قوطی سفیده زیاد اعتماد نکن. از خود رادیات آبو چک کن. چون من هم آب رادیاتو تا خرخره پر میکردم اما آبی تو قوطی نمیومد بعد کار کردن. هم قوطیرو تا اندازش پر میکردم آبش کم میشد اما آب رادیاتم به اندازه بود.(قوطی هم سوراخ نبودکه بخواد خالی بشه)
    جنت پایین رادیاتو بازکن توشو شیلنگ آب بگیر تا refresh بشه. بعدشم یه 400 سی سی ضد یخ بریز بقیشو آب مقطر بریز همه چی ردیف ردیف میشه.
    موتورتم مبارک به جمع ما مخصوصا زرد غناری ها خوش اومدی.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]. داش اسمتو نمیدونم. منظورت از تعویض بوش عقب کجاشه؟ بلبرینگ جلو نیازی به عوض شدن نداره کار خودشو میکنه ولی عقبو جنس بهتر بندازین خوبه اما به نظرم تا مشکلی پیش نیومده دستش نزنین. لنت عقبم همین تک پیستونه مناسبشه چون فشار خودشو کامل رو لنت میاره جنس لنت بهتر بشه ترمزش عالیتر میشه.
    اسمم امیرحسین هست منظورم بوشیه که بین بلبرینگ توپی ورینگ هست این بوشابلندترمیندازن خودتعمیرکارادیگه بلبرینگ نمیشکنه بلبرینگ جلوهم عوض شه بهتره مال منکه خوردشدعوض کردم.

  7. تعداد 2 کاربر از ahks121 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4814

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میبینم که تاپیک مگلی جون گرفته یه 2روزی همه هم موتوراشون زرد قناریه لامصبدوست عزیز عکسای موتورتو دوباره آپ کن دیده نمیشن...یه نگاهی حتما به قسمت شیشه ای روغن بنداز به قول دوستمون ببین توش کف مفی قطره آبی چیزی نیست...چون ممکنه قبلا آب روغن قاطی کرده باشه...اما من فکر نمیکنم...حالا جفت اونا رو پر کن بعد باش راه برو ببین چی میشه
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  9. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  10. #4815

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تصمیم دارم جمعه یه کاری کنممیخام مصرف سوخت سوزن کاربراتو که الان روی خنه 1 و کمترین شمارست بذار رو بیشترین شماره و همینطور ابر هواکشم بردارم برم یه صفر تا 100بزنم ببینم چند ثانیه میزنه...داش فرشاد داش امیرحسین نظرتون چیه؟ این کارو کردین شما؟ به نظرتو صفر تا 100رو چند میزنه؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  11. #4816

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amo hosein نمایش پست ها
    عزیز وقتی رنگ موتور رو عوض کنی سند و کارت موتور هم عوض میشه.
    تابلو رنگ شده.چه اسراری داری؟!

    اون موقع که من مگلی داشتم تا شمال رفتم و برگشتم یه قطره هم آب رادیاتور کم نشد!!!!
    ولی تا دلت بخواد پیچ های فلاپ شل میشد.یه فلاپ هم تو راه کلا باز شد!با بست کمربندی بستیمش.
    خلاصه پدر منو در اورد
    سلام به همگی
    عمو حسین واقعا پیچای فلاپش باز شدن؟
    یعنی اینقدر لرزش داره؟
    یه موقع مشکل از موتور نبود مثلا دسته موتورت و دوشاخ عقبت شل یا خراب نبودن؟یا شما دور موتورو خیلی بالا نگه میداشتین و دنده نمیدادین؟
    موتور بقیه دوستانم همین جوریه؟

  12. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  13. #4817

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برادر من ، سال 89 مگلی صفر تحویل گرفتم سوار شدم اومدم خونه ، فرداش رفتم باهاش یه دور تا ناهارخوران زدم برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه چیزی از چرخ جلوش افتاد ، نگاه کردم دیدم ترمز که به کمک وصله یه پیچش افتاده یکی دیگشم تو حیاط افتاد ، خلاصه رفتم پیچ خریدم خودم بستمش ، به دو سه روز نرسید یه روز دیگه باهاش بیرون رفتم وقتی برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه قاب کوچولو که ته اگزوز با یه پیچ وصله اونم نیست و تو راه افتاده ، آب رادیاتورشم که هر روز باید چک کنی ، یه روز دیگه از رو سرعتگیر رد شدم کف فلاپا مالیده شد به سرعتگیر اومدم خونه دیدم یه تیکه از فلاپ کامل ترک خورده ، خلاصه فروختمش رفت ، کسی هم که ازم خرید آب رادیاتشو چک نکرده بود رفت باهاش دور زد برگشت گذاشت تو حیاط ، فرداش اومد روشنش کنه که دیگه موتور هیچوقت روشن نشد ، موتوری که 1000 تاهم کار نکرده بود ، بردنش تعمیرگاه دیدن پیستون چسبونده ، درستش کردو فروختش
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  14. #4818

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    برادر من ، سال 89 مگلی صفر تحویل گرفتم سوار شدم اومدم خونه ، فرداش رفتم باهاش یه دور تا ناهارخوران زدم برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه چیزی از چرخ جلوش افتاد ، نگاه کردم دیدم ترمز که به کمک وصله یه پیچش افتاده یکی دیگشم تو حیاط افتاد ، خلاصه رفتم پیچ خریدم خودم بستمش ، به دو سه روز نرسید یه روز دیگه باهاش بیرون رفتم وقتی برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه قاب کوچولو که ته اگزوز با یه پیچ وصله اونم نیست و تو راه افتاده ، آب رادیاتورشم که هر روز باید چک کنی ، یه روز دیگه از رو سرعتگیر رد شدم کف فلاپا مالیده شد به سرعتگیر اومدم خونه دیدم یه تیکه از فلاپ کامل ترک خورده ، خلاصه فروختمش رفت ، کسی هم که ازم خرید آب رادیاتشو چک نکرده بود رفت باهاش دور زد برگشت گذاشت تو حیاط ، فرداش اومد روشنش کنه که دیگه موتور هیچوقت روشن نشد ، موتوری که 1000 تاهم کار نکرده بود ، بردنش تعمیرگاه دیدن پیستون چسبونده ، درستش کردو فروختش
    پس چرا دانیال و کیا و علیرضا و .... از این مشکلا ندارن شاید مشکل از موتور شما بوده یا اونا هم همین مشکلا رو دارن و پنهونش میکنن

  15. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #4819

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من روی هیچ موتوری که تا حالا داشتم تعصبی نداشتم موتور من دست صاحب قبلیش که بوده آچارکشیو تمام کاراشو کرده چون هر پیچی که اومدم سفت کنم روز اول صفت بود و تمام پیچاش واشر داره 2طرفش...چون لرزش داره البته وقتی زیاد میگازونیش خب بعضی پیچاش شل میشه و باید هرزگاهی سفت بشه...
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  17. #4820

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران- فريدونكنار
    نوع موتور
    همه رو فروختم!
    نوشته ها
    117
    تشکر
    129
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همشون اين مشكلات رو داشتن... شك نكن!

    خوبي اينا اين بود كه خودشون دست به آچار بودن و تمام مشكلاتشو بر طرف كردن!

    مگلي كه منم داشتم اولش همين مشكلاتو داشت... البته موتورو فقط بخاطر قيمت پايينش خريدم و سريع هم ردش كردم.
    حتي يه بار هم خونه نبردمش.. همش تو مكانيكي دوستم بود و مشتري هاش از سر و كول موتور بالا ميرفتن...
    ویرایش توسط salar125 : 19-03-1393 در ساعت 02:29 بعد از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا