موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط ali.motahari

داداش من از اون قضیه اف که گفتی خبر ندارم و حتما از کارت و سند موتور یه عکس واست آپ میکنم و اینجا تاپیک مگلیه نه 220
کشش نده ولی مطمئن باش واست آپ میکنم

عزیز وقتی رنگ موتور رو عوض کنی سند و کارت موتور هم عوض میشه.
تابلو رنگ شده.چه اسراری داری؟!

اون موقع که من مگلی داشتم تا شمال رفتم و برگشتم یه قطره هم آب رادیاتور کم نشد!!!!
ولی تا دلت بخواد پیچ های فلاپ شل میشد.یه فلاپ هم تو راه کلا باز شد!با بست کمربندی بستیمش.
خلاصه پدر منو در اورد

میبینم که تاپیک مگلی جون گرفته یه 2روزی همه هم موتوراشون زرد قناریه لامصبدوست عزیز عکسای موتورتو دوباره آپ کن دیده نمیشن...یه نگاهی حتما به قسمت شیشه ای روغن بنداز به قول دوستمون ببین توش کف مفی قطره آبی چیزی نیست...چون ممکنه قبلا آب روغن قاطی کرده باشه...اما من فکر نمیکنم...حالا جفت اونا رو پر کن بعد باش راه برو ببین چی میشه

دوستان تصمیم دارم جمعه یه کاری کنممیخام مصرف سوخت سوزن کاربراتو که الان روی خنه 1 و کمترین شمارست بذار رو بیشترین شماره و همینطور ابر هواکشم بردارم برم یه صفر تا 100بزنم ببینم چند ثانیه میزنه...داش فرشاد داش امیرحسین نظرتون چیه؟ این کارو کردین شما؟ به نظرتو صفر تا 100رو چند میزنه؟

برادر من ، سال 89 مگلی صفر تحویل گرفتم سوار شدم اومدم خونه ، فرداش رفتم باهاش یه دور تا ناهارخوران زدم برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه چیزی از چرخ جلوش افتاد ، نگاه کردم دیدم ترمز که به کمک وصله یه پیچش افتاده یکی دیگشم تو حیاط افتاد ، خلاصه رفتم پیچ خریدم خودم بستمش ، به دو سه روز نرسید یه روز دیگه باهاش بیرون رفتم وقتی برگشتم موتورو تو حیاط پارک کردم دیدم یه قاب کوچولو که ته اگزوز با یه پیچ وصله اونم نیست و تو راه افتاده ، آب رادیاتورشم که هر روز باید چک کنی ، یه روز دیگه از رو سرعتگیر رد شدم کف فلاپا مالیده شد به سرعتگیر اومدم خونه دیدم یه تیکه از فلاپ کامل ترک خورده ، خلاصه فروختمش رفت ، کسی هم که ازم خرید آب رادیاتشو چک نکرده بود رفت باهاش دور زد برگشت گذاشت تو حیاط ، فرداش اومد روشنش کنه که دیگه موتور هیچوقت روشن نشد ، موتوری که 1000 تاهم کار نکرده بود ، بردنش تعمیرگاه دیدن پیستون چسبونده ، درستش کردو فروختش

من روی هیچ موتوری که تا حالا داشتم تعصبی نداشتم موتور من دست صاحب قبلیش که بوده آچارکشیو تمام کاراشو کرده چون هر پیچی که اومدم سفت کنم روز اول صفت بود و تمام پیچاش واشر داره 2طرفش...چون لرزش داره البته وقتی زیاد میگازونیش خب بعضی پیچاش شل میشه و باید هرزگاهی سفت بشه...

همشون اين مشكلات رو داشتن... شك نكن!

خوبي اينا اين بود كه خودشون دست به آچار بودن و تمام مشكلاتشو بر طرف كردن!

مگلي كه منم داشتم اولش همين مشكلاتو داشت... البته موتورو فقط بخاطر قيمت پايينش خريدم و سريع هم ردش كردم.
حتي يه بار هم خونه نبردمش.. همش تو مكانيكي دوستم بود و مشتري هاش از سر و كول موتور بالا ميرفتن...