FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 432 از 550 نخستنخست ... 332382422428429430431432433434435436442482532 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,311 به 4,320 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4311

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتوری که تقویت بشه اگه سیلندر تراش بخوره ، دیگه حجمش 250 نیست و افزایش حجم پیدا کرده اما هر تقویتی غیر از این تراش خوردن باشه ، نینجا 250 و هر 250 دیگه ای رو یارای رقابت با 400 نیست و اصلا همچین درگی حرفه ای نیست ( شما ممکنه گیربکس رو تعویض کنید و یا خورشیدی هارو که بعد برنده شتاب اولیه بشید و در انتها بازنده و بعد بگید موتور بنده در شتاب اولیه برنده شد ، در صورتی که درگ معنای خودشو داره و اونم تعیین یه مسافت هست که هر کی از خط پایان گذشت برنده اعلام میشه )
    خودم با پالس 180 با بندیت 250 انداختم با R1 انداختم و ... ولی نتیجه چی بوده ؟ همه با اینکه ندیدن میدونن نتیجه چی شده و میگن کی برندس ، آخه اصن حجمشون فرق میکنه داداشم ، معنا نداره این نوع درگ انداختنا ، R1 فقط گاز موتورو زیاد کرد اصن دنده ای نداد ... بندیت هم که وقتی افتاد جلوم فقط میدیدمش داره دور میشه و ...
    امیدوارم اینجور که 250 های ارایه شده در سال آینده تمیز هستن و رسیدگی بهشون میشه ، cb 400 هم چیزی در خور باشه ، چون این نوع درگهایی که برندش میتونه موتوری با حجم بسیار پایین تر باشه اون موتور تیونینگ شدس که این نوع دستکاری در موتور ها کل مسابقه رو غیر منصفانه میکنه ...
    البته اضاف کنم حجم نزدیک خیلی مسائل دیگرو دخیل میکنه از جمله وزن راکب ، مهارت راکب و .. از درگهایی که داشتم و برندش بودم 180 در برابر پالس 200 بوده و چون حجم نزدیک هست و آمارم منتهی به یکی بوده این پیروزی رو در تاپیک 180 عنوان نکردم ...
    اما داداش کوروش با تمام احترام من نمیتونم قانع بشم یک 250 با این فاصله فاحش در حجم موتور با 400 ، برنده میدون باشه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  3. تعداد 4 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #4312

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    موتوری که تقویت بشه اگه سیلندر تراش بخوره ، دیگه حجمش 250 نیست و افزایش حجم پیدا کرده اما هر تقویتی غیر از این تراش خوردن باشه ، نینجا 250 و هر 250 دیگه ای رو یارای رقابت با 400 نیست و اصلا همچین درگی حرفه ای نیست ( شما ممکنه گیربکس رو تعویض کنید و یا خورشیدی هارو که بعد برنده شتاب اولیه بشید و در انتها بازنده و بعد بگید موتور بنده در شتاب اولیه برنده شد ، در صورتی که درگ معنای خودشو داره و اونم تعیین یه مسافت هست که هر کی از خط پایان گذشت برنده اعلام میشه )
    خودم با پالس 180 با بندیت 250 انداختم با R1 انداختم و ... ولی نتیجه چی بوده ؟ همه با اینکه ندیدن میدونن نتیجه چی شده و میگن کی برندس ، آخه اصن حجمشون فرق میکنه داداشم ، معنا نداره این نوع درگ انداختنا ، R1 فقط گاز موتورو زیاد کرد اصن دنده ای نداد ... بندیت هم که وقتی افتاد جلوم فقط میدیدمش داره دور میشه و ...
    امیدوارم اینجور که 250 های ارایه شده در سال آینده تمیز هستن و رسیدگی بهشون میشه ، cb 400 هم چیزی در خور باشه ، چون این نوع درگهایی که برندش میتونه موتوری با حجم بسیار پایین تر باشه اون موتور تیونینگ شدس که این نوع دستکاری در موتور ها کل مسابقه رو غیر منصفانه میکنه ...
    البته اضاف کنم حجم نزدیک خیلی مسائل دیگرو دخیل میکنه از جمله وزن راکب ، مهارت راکب و .. از درگهایی که داشتم و برندش بودم 180 در برابر پالس 200 بوده و چون حجم نزدیک هست و آمارم منتهی به یکی بوده این پیروزی رو در تاپیک 180 عنوان نکردم ...
    اما داداش کوروش با تمام احترام من نمیتونم قانع بشم یک 250 با این فاصله فاحش در حجم موتور با 400 ، برنده میدون باشه
    اگر اینجوره که شما میگید باید همه چی یکسان باشه و در درگ منصفانه باید همه چی یکسان ولی با برند متفاوت باشه !!!
    مثلا درگی 600 سی سی حجم ها یکیه قدرت ها در خور هم هستن ولی برند ها متفاوته
    اونجا جنگ rها هستش با cbrها با gsxها و zx ها که هر شرکتی انجین 600 سی سی خودشو یک جوری به فاینال رسونده که باخورد خاصی رو داره و عمکرد خاصی در دورموتور های مختلف نشون میده و اونجا جنگ شمع های موتور باهمه که چجوری برق رو میرسونن جنگ سر لاستیک هاست که چه جوری با زمین اصطلاک ایجاد میکنن !!!
    وقتی یه مگلیه 250 سی سی میاد یه بی ام دبلیو 2500 سی سی رو توی درگ به خاک و خون میکشه این که دیگه جای صحبت نداره !!!
    بحث درگ موتوری مثل نینجا با گندهایی مثل سی بی هم برگزار میشه حالا این میبره یا اون
    ما برد و باخت واسمون مهم نیست مهم مسابقست که دور هم باشیم وگرنه من نه سازنده ی اون موتورم و نه سهامدارش




    ولی مگلی زد ایکس رو ججججججر میده حالا ببین کی گفتم
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  5. تعداد 3 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4313

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا kia گفته بودید برای موتور شمع 2 پلاتینه بخریم خوبه آیا واسه مگلی که قطر پیچش کوچیک لوازم موتوریا دارن 2 پلاتینشو یا نه بایستی شمع مخصوص یه وسیله دیگروکه به مگلی هم میخوره بخریم؟

  7. #4314

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستانی که میخوان در مورد مگلی بی کیفیت !! که منه مکانیک خسته شدم ازش اطلاعات کاملی داشته باشن کافیه تاپیک رو مرور کنن .چنتا از کاربرا تو پ خ ازم چنتا سوال پرسیده بودن که من با اجازه اینجا جواب میدم ....
    اول اینکه تاپ اسپید واقعی مگلی که دست ملت ایران زمین .!! هس تو بهترین حالت 150 تا 155 هستش و در حالت نرمال 145 تا 150 . اماااااااا من با مگلی خودم که به جرات میتونم بگم از یه جت بیشتر بهش رسیده بودم خوبم اب بندی شده بود نهایت 162 تا رفتم (شاهد و مدرک موجوده )که سرعت کمی هم نیس واسه این موتور چینی که ی گونی باید همرات باشه پیچاشو جمع کنی .......
    البته جای تاپ اسپید بحث تکراریه و جاش اینجا نیس.
    اقا علیرضا فقط و فقط لاستیک رابط کاربرات و پیچ هوای اینجین رو چک کن . طریقه تنظیم پیچ هوا هم 10 بار تو تاپیک تکرار شده ..... مشکل نوسان دور موتور از عدم تنظیم نسبت سوخت به هواس.

  8. تعداد 7 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #4315

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عدم تنظیم نسبت سوخت به هوارو په جوری میشه رفع کرد؟ اگه بایستی درون جایرو مثل کاربراتو باز کنیمو دردسره بازم من یکی حاضرم زمان بزارم روش.

  10. #4316

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کاربرات نمیخواد باز کنی . اول ببین لاستیگ رابط کاربرات پاره نشده ... خرطومی کج نشده ... بعد بهت میگم چه جوری تنظمیش کنی

  11. تعداد 2 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4317

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه موتور من همش 3 ماه کار کرده.

  13. #4318

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان...امروز رفتم دتبال شمع اما دنسو 2پلت پیدا نشد که نشد...سویکای المان بود 3پلت سوزنی 6تومن البته جا یکی که رفتم گفت یه سویکا همش چینه یکی دارم به سفارش المان 17تومن...ngk قلابی بود 5 تومن...یه جا دنسو تک پلت پیدا کردم 7تومن همونو گرفتم حالا ببینم تو روشن شدنش چقد تاثیر داره...جالبه که درجا گاز میدم دور موتور به 10/5 که میرسه کات آف میکنه پس این 12 که براش گذاشتن واسه چیه؟؟؟یعنی هیچکدومشون از 10/5دور موتورش بالاتر نمیره؟ یه سوالم دارم دنده زنجیر وسطش یه پیچ وسطش میخوره که اونجور که تعمیرکارم گفت مال هیچ موتوری بهش نمیخوره دوستان کسی هست که عوض کرده باشه؟ مال چه موتوری بش میخوره؟

    - - - Updated - - -

    راستی شمع 2پلت بوش tvsهم بود که گفتن فابریک آپاچیه از نمایندگی tvs ...گفت 25 خدایی ترسیدم این شعما رو بگیرم دوستان میتونن کمک کنند بین این شعما کدوم بهتر بوده؟؟؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  14. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  15. #4319

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا علیرضا اخرین پست منو تو تاپیک هیو بخون .
    ببین دور موتور 12 هزار اسمی بوده و واسه انجین تک سیلندر با کیفیت و متریال مگلی زیاده .... من با دستگاه 5 گاز دور موتور نهایی مگلی رو اندازه گرفتم که دقیقا رو 11 هزارتا کات اف میکردش ولی رو پشت امپر 10 هزار و خورده ای بود . و اینم باید گفت که خود مگلی موتور این پشت امپر رو نساخته هچنان که دیسک چرخ و لنت و شمع و ..... اینارو نمیسازه فقط سفارش میده واسش میسازنن . پس این پشت امپر صرفا واسه این موتور نیس ..... جواب سوال شما اینه که بعععله دور موتور مجاز مگلی 10 هزارتاس تو این دور تمام پیچاش میریزه بیرون حالا وای به حال اینکه برسه به 12 هزارتا !!!!!
    شمع هم گفتم ان ج کا اصلی سوزنی ایردیوم و لا غیر ....
    عکس خورشیدی و پیچشو بذار ..... من دقیق یادم نیس چی به چی بود
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  16. تعداد 3 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #4320

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    اقا علیرضا اخرین پست منو تو تاپیک هیو بخون .
    ببین دور موتور 12 هزار اسمی بوده و واسه انجین تک سیلندر با کیفیت و متریال مگلی زیاده .... من با دستگاه 5 گاز دور موتور نهایی مگلی رو اندازه گرفتم که دقیقا رو 11 هزارتا کات اف میکردش ولی رو پشت امپر 10 هزار و خورده ای بود . و اینم باید گفت که خود مگلی موتور این پشت امپر رو نساخته هچنان که دیسک چرخ و لنت و شمع و ..... اینارو نمیسازه فقط سفارش میده واسش میسازنن . پس این پشت امپر صرفا واسه این موتور نیس ..... جواب سوال شما اینه که بعععله دور موتور مجاز مگلی 10 هزارتاس تو این دور تمام پیچاش میریزه بیرون حالا وای به حال اینکه برسه به 12 هزارتا !!!!!
    شمع هم گفتم ان ج کا اصلی سوزنی ایردیوم و لا غیر ....
    عکس خورشیدی و پیچشو بذار ..... من دقیق یادم نیس چی به چی بود
    خب چکار کنم تو این مشهد لعنتی گیر نیومد حالا بین اینایی که گفتم به نظر شما کدومش بهتره؟ با اینکه من دنسو تک پلتو گرفتم؟ چشم عکسشو میزارم...بعد واسه آچارکشی کجاهاشو باید سفت کرد؟ آخه به دوستم گفتم گفت مثل هندا نیست که بعد گفت جای خاصیش لازم نداره پیچاش سفته

    - - - Updated - - -

    اینم از جای خورشیدی وسط مگلی
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا