
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
آره فرزین جون فقط الان روشن کردمش میبینم تنظیم کار نمیکنه ممکنه از پیچ هوای کاربرات باشه؟ آخه اون پیچشم دست نزدما
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
وقتی دست نزدین ، نمیتونه تنظیمش بهم بخوره ، فقط دوباره لاستیک دیافراگم رو یک بررسی کن ببین اونجارو که باز کردین مشکلی نداشته باشه
در ضمن بنزین خودش یک شوینده قوی هست ، و هیچوقت چیزی غیر از بنزین توی کاربرات حتی برای شستشو نریزید ، حتی اسپره های شوینده کاربراتور و یا هر چیز دیگه ای و همینطور هیچ محلولی به بنزین هم اضافه نکنید که در نهایت وارد کاربرات میشه
یه علتش اینه که این شوینده ها مواد رسوب شده از سمت بنزین رو در هر جایی از مسیر رو میکنه و با خودش به سیلندر میبره ، واس همین مکانیک ها با همون بنزین و با یک برس قطعات رو تمیز میکنن
بهر حال داش علیرضا من نظرم روی ژیگلور دور آرام هست که ممکنه یک گرفتگی یا ... براش پیش اومده ( کارش رو بخوبی انجام نمیده )
اگه یه بار باز و بسته کنی همون قسمتو که دست زدین بازم میشه امیدوار بود مشکل حل شه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
چشم فرزین جون جمعه میریم تو کارش ببینیم چی میشه ایشالاه البته بست هوای کاربرات شل بود و شیلنگ بنزینم یه لای کوچولو خورده شب میام درستش میکنم ایشالاه از همینا بوده باشه اگه نه که جمعه میرم جای hamilton جان ببینیم چیکار میکنیم
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دوستان مگلی دوستم خیلی بد استارت میخوره باطریشو گذاشتیم شارژ یکم بهتر شد اما بعد 10 12تا استارت بسختی روشن میشه دیگه کجاشو برسی کنیم بنظرتون؟
خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...
سلام به همه دوستان
آقایون نظرتون در مورد این موتور و جایگاه بدش در بین مردم و اینکه هرکی سرش میشه یکم یا نه همه میگن موتور چینی ارزش خرید نداره
چیه؟
همه تو شهر ما میگن جنسش از پالس هم بدتره؟!!!
آیا این حقیقت داره؟
لطفا باتجربه هاش جواب منطقی بدن تا منی که میخام بخرمش جواب مردمو بدم![]()
شمع ها ، برق روی شمع ها ، تنظیم کاربراتور
- - - Updated - - -
اونایی که میگن از پالس بدتره ،باید موتور سنگین از نوع برند ژاپنی داشته باشن ، اگه دارن درست میگن اگه ندارن دارن توهم میبافن و گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف پیف بو میده
وقتی کاواساکی 250 قیمتش توو 30 تومنه و تو مگلی 250 میخری 10 تومن باید فرقی بین اینها باشه ، این موتور بدرد کسی میخوره که یا فنی بلده یا فکر فنی داره که باید دست به آچار باشی برای نگهداریش
- - - Updated - - -
علیرضا جان بست شل هم میتونه تاثیر داشته باشه
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
دوست عزیز اکثر تولید کننده ها برای اینکه قیمت نهای موتورهاشونو پایین تر بیارن از قطعات بی کیفیت چینی و حتی ایرانی استفاده میکنن وخب اینکار کیفیت و دوام وحتی ایمنی موتورها رو پایین میاره ولی اکثر موتورهای هندی چون مستقیما وارد میشه و شرکت تولید کننده رو اونا نظارت بیشتری داره کیفیت بالاتری داره برای همین هم هست که قیمت بالایی داره والبته کارایی بهتر
موتورای هندی هم تو ایران مونتاژ میشن و مستقیم وارد نمیشن ولی تمام قطعات هندی و اصلی هست
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)