FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 467 از 550 نخستنخست ... 367417457463464465466467468469470471477517 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,661 به 4,670 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4661

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره فرزین جون فقط الان روشن کردمش میبینم تنظیم کار نمیکنه ممکنه از پیچ هوای کاربرات باشه؟ آخه اون پیچشم دست نزدما
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  3. #4662

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    آره فرزین جون فقط الان روشن کردمش میبینم تنظیم کار نمیکنه ممکنه از پیچ هوای کاربرات باشه؟ آخه اون پیچشم دست نزدما
    وقتی دست نزدین ، نمیتونه تنظیمش بهم بخوره ، فقط دوباره لاستیک دیافراگم رو یک بررسی کن ببین اونجارو که باز کردین مشکلی نداشته باشه
    در ضمن بنزین خودش یک شوینده قوی هست ، و هیچوقت چیزی غیر از بنزین توی کاربرات حتی برای شستشو نریزید ، حتی اسپره های شوینده کاربراتور و یا هر چیز دیگه ای و همینطور هیچ محلولی به بنزین هم اضافه نکنید که در نهایت وارد کاربرات میشه
    یه علتش اینه که این شوینده ها مواد رسوب شده از سمت بنزین رو در هر جایی از مسیر رو میکنه و با خودش به سیلندر میبره ، واس همین مکانیک ها با همون بنزین و با یک برس قطعات رو تمیز میکنن
    بهر حال داش علیرضا من نظرم روی ژیگلور دور آرام هست که ممکنه یک گرفتگی یا ... براش پیش اومده ( کارش رو بخوبی انجام نمیده )
    اگه یه بار باز و بسته کنی همون قسمتو که دست زدین بازم میشه امیدوار بود مشکل حل شه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  4. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  5. #4663

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چشم فرزین جون جمعه میریم تو کارش ببینیم چی میشه ایشالاه البته بست هوای کاربرات شل بود و شیلنگ بنزینم یه لای کوچولو خورده شب میام درستش میکنم ایشالاه از همینا بوده باشه اگه نه که جمعه میرم جای hamilton جان ببینیم چیکار میکنیم
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  7. #4664

    موتور سوار

    محل سکونت
    مراغه
    نوع موتور
    DAELIM 250
    شغل و حرفه
    موتورسوار
    نوشته ها
    203
    تشکر
    233
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 12:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان مگلی دوستم خیلی بد استارت میخوره باطریشو گذاشتیم شارژ یکم بهتر شد اما بعد 10 12تا استارت بسختی روشن میشه دیگه کجاشو برسی کنیم بنظرتون؟
    خوبی اخلاق سگ صفت اینه که به هر ادم گرگ صفتی پا نمیده...

  8. #4665

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان
    آقایون نظرتون در مورد این موتور و جایگاه بدش در بین مردم و اینکه هرکی سرش میشه یکم یا نه همه میگن موتور چینی ارزش خرید نداره
    چیه؟
    همه تو شهر ما میگن جنسش از پالس هم بدتره؟!!!
    آیا این حقیقت داره؟
    لطفا باتجربه هاش جواب منطقی بدن تا منی که میخام بخرمش جواب مردمو بدم

  9. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  10. #4666

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hoji نمایش پست ها
    دوستان مگلی دوستم خیلی بد استارت میخوره باطریشو گذاشتیم شارژ یکم بهتر شد اما بعد 10 12تا استارت بسختی روشن میشه دیگه کجاشو برسی کنیم بنظرتون؟
    شمع ها ، برق روی شمع ها ، تنظیم کاربراتور

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    [COLOR="#FF0000"][/COLOR]سلام به همه دوستان آقایون نظرتون در مورد این موتور و جایگاه بدش در بین مردم و اینکه هرکی سرش میشه یکم یا نه همه میگن [COLOR="#FF0000"]موتور چینی[/COLOR] ارزش خرید نداره چیه؟ همه تو شهر ما میگن جنسش از پالس هم بدتره؟!!! آیا این حقیقت داره؟ لطفا باتجربه هاش جواب منطقی بدن تا منی که میخام بخرمش جواب مردمو بدم
    اونایی که میگن از پالس بدتره ،باید موتور سنگین از نوع برند ژاپنی داشته باشن ، اگه دارن درست میگن اگه ندارن دارن توهم میبافن و گربه دستش به گوشت نمیرسه میگه پیف پیف بو میده
    وقتی کاواساکی 250 قیمتش توو 30 تومنه و تو مگلی 250 میخری 10 تومن باید فرقی بین اینها باشه ، این موتور بدرد کسی میخوره که یا فنی بلده یا فکر فنی داره که باید دست به آچار باشی برای نگهداریش

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    چشم فرزین جون جمعه میریم تو کارش ببینیم چی میشه ایشالاه البته بست هوای کاربرات شل بود و شیلنگ بنزینم یه لای کوچولو خورده شب میام درستش میکنم ایشالاه از همینا بوده باشه اگه نه که جمعه میرم جای hamilton جان ببینیم چیکار میکنیم
    علیرضا جان بست شل هم میتونه تاثیر داشته باشه
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  11. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4667

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان
    آقایون نظرتون در مورد این موتور و جایگاه بدش در بین مردم و اینکه هرکی سرش میشه یکم یا نه همه میگن موتور چینی ارزش خرید نداره
    چیه؟
    همه تو شهر ما میگن جنسش از پالس هم بدتره؟!!!
    آیا این حقیقت داره؟
    لطفا باتجربه هاش جواب منطقی بدن تا منی که میخام بخرمش جواب مردمو بدم
    دوست عزیز تمام موتورای چینی کیفیتشون از پالس خیلی کمتره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  13. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #4668

    موتور سوار

    نوع موتور
    apaghe 180 new
    نوشته ها
    58
    تشکر
    37
    Last Online
    02-12-1402 @ 09:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اکثر تولید کننده ها برای اینکه قیمت نهای موتورهاشونو پایین تر بیارن از قطعات بی کیفیت چینی و حتی ایرانی استفاده میکنن وخب اینکار کیفیت و دوام وحتی ایمنی موتورها رو پایین میاره ولی اکثر موتورهای هندی چون مستقیما وارد میشه و شرکت تولید کننده رو اونا نظارت بیشتری داره کیفیت بالاتری داره برای همین هم هست که قیمت بالایی داره والبته کارایی بهتر

  15. #4669

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    موتورای هندی هم تو ایران مونتاژ میشن و مستقیم وارد نمیشن ولی تمام قطعات هندی و اصلی هست
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  16. #4670

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    Pulse 180
    شغل و حرفه
    Student
    نوشته ها
    60
    تشکر
    214
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    17-12-1400 @ 06:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    [COLOR="#FF0000"][/COLOR]سلام به همه دوستان آقایون نظرتون در مورد این موتور و جایگاه بدش در بین مردم و اینکه هرکی سرش میشه یکم یا نه همه میگن [COLOR="#FF0000"]موتور چینی[/COLOR] ارزش خرید نداره چیه؟ همه تو شهر ما میگن جنسش از پالس هم بدتره؟!!! آیا این حقیقت داره؟ لطفا باتجربه هاش جواب منطقی بدن تا منی که میخام بخرمش جواب مردمو بدم
    از لحاظ فنی که اساتید راهنمایی میکنن ولی هیچ وقت دنبال جواب دادن به حرف مردم نباش فقط جواب دلتو بده بقیه به درک!!!
    کدام قله؟
    کدام اوج؟!
    منی که این همه کوهم از این جهان به ستوه ام...


  17. کاربر زیر از Amir e Asir برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:47 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا