|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
روغن اطراف موتور اگه خيلي كم باشه طبيعيه ولي اگه زياد باشه و چكه كنه مشكلي هست كه به احتمال زياد از واشر بندي يا كاسه نمد هاست.
Vahid repsol
احتمالا از شلنگهای تخلیه باشه که زیر موتوره . واسه بخار روغن و یسری از این خروجی ها احتمال داره اون دوقطره از اون 4 تا شلنگ باشه.
---------- Post added at 09:12 AM ---------- Previous post was at 09:08 AM ----------
کسی در مورد دود کردن در حال خلاص موتور نظری نداره ؟
کلا دود کردن موتور دو علت داره یا تنظیم نبودن کاربرات ( دود سیاه ) یا روغن سوزی ( دود ابی )
DANIAL SDT
https://www.facebook.com/danial.sdt
دود سفيد از ورود آب يه محفظه احتراق توليد ميشه. بررسي كن ببين واشر سر سيلندر سالمه يا نه.
Vahid repsol
چطوری ببینم واشر سر سیلندر سالمه یا نه ؟ چه کار باید بکنم.
امکان داره تو باکم آب بوده باشه یا یکمی روغن هنوز یه باکم تموم نشده آخه اون موقع که من تحویل گرفتم از گمرک یارو یه 3 لیتر بنزین از یه پولسار کشید ریخت داخلش بعدش خودم با یه 10 لیتری بنزین سوپر بهش اضافه کردم. چند روز پیش داشتم شیر بنزین عوض می کردم وقتی باک رو خالی کردم احساس کردم آخرای بنزین رنگش عوض شد سفید بود خیلی عجیب بود برام. آخه من موندم موتور صفر که نباید واشر سر سیلندرش خراب بشه. ولی این دود کردن بعد از اینکه یه مسافتی رو می رم و بعد که می ایستم و در جا دود می کنه.نوشته اصلی توسط error58
بنزین باک موتورو عوض کن !!
فیلتر بنزین رو هم عوض کن !!
روغن موتور چک کن بیش از اندازه نباشه !!
اگر موتورو شستی نگاه کن تو قسمت قیلتر کاربراتش اب نباشه
موقع شستن موتور نباید روی باک موتور اب بگیری
موفق باشی
DANIAL SDT
https://www.facebook.com/danial.sdt
یه کی از نشانه های سوختن واشر سرسیلندر قاطی شدن آب و روغن هست که زمانی که آب رادیاتور رو نگاه می کنی مثله ماست سفید شده است
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
و اینکه اگر دود سفید مربوط به آب باشه ، فوری آب رادیات کم میشه و معلوم میشه...یه کی از نشانه های سوختن واشر سرسیلندر قاطی شدن آب و روغن هست که زمانی که آب رادیاتور رو نگاه می کنی مثله ماست سفید شده است
Amir.M
--------------
شب بود...
اقا رضا واسه دود سفید نگران نباش
احتمال اینکه واشر و... باشه کمه
همون که دانیال گفت پی گیری کن
یه جایش اب ریختی!
یه احتمال دیگم داره! پالس من باکش یه لوله داره که اب بارون که تو در باک جمع میشه از زیر خالی میکنه یعنی وله! یه موتور ساز احمق گفت این بخار بنزین دفع می کنه کرد تو کاربرات جای یه چیز دیگه
خلاصه اب میریخته تو کاربرات ریپ و دود و....
شاید لوله ای اشتباه جایی وصل شده! اینم چک کن
اما مگلی من
بعد درست کردن واترپمپ و کاسه نمد رفتم سراغ کاربرات
در مورد گیر کردن دور موتور مثل کاربرات پیکان سوزن ژیگلورش خشک و کثیف بود که با تمیز کردن روغن کاری ردیف شد نرم گاز میخوره و دور میاد پاین رو 1000*
سوزن ژیگلورم تنظیم کردم خارش یه پله اوردم بالا که سوخت بیشتر بیاد تنظیم کردم
اینم عکساش
شتابش بیشتر شد اما هنوز ناراضیم و به موتور بعضی ها نمیرسه
می خوام اول شمع عوض کنم بد برم سراغ بقیه سیستم برق
یجای این موتور میلنگه که کم میاره!
ویرایش توسط BEHDAD : 07-04-1390 در ساعت 05:42 بعد از ظهر
یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "waiting")
.gif "Icon Pf (95)"){kind=icon}
علاقه مندي ها (Bookmarks)