موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سویچ رو که اره میتونی کلا عوض کنی

سوییچ چه موتور دیگه ای بهش میخوره؟

راستی امروز رفتم فلاپای موتور وا کردم)البته یکیش که قبلا تو اتوبان کنده شده بود!(یه دستی توش ببرم دیدم روی انجین موتور انگار یه ذره پوسیده شده بود!کلی هم روغن دور و برش بود!طبیعیه یا مشکلی وجود داره؟

دیروزم از زیر موتور چند قطره روغن میچکید که امروز دیدم درست شده بود.نفهمیدم مشکل از کجا بود!

كار نشد نداره. بري دنبالش و پيگير شي جواب ميگيري.

نوشته اصلی توسط behdad66

1750 اره همینه
اما 2تا دکمه با هم بگیر یه تنظیمی هست puls که از 1 داره تا 12 یه چیز دیگم هست از 1 داره تا 9 !
یعنی همه واسه سایز لاستیک و از بین بردن خطای کیلیومتره؟ ربطی به برق نداره؟!

*گاهی دورموتور رو 3000 گیر می کنه بد کم کم میاد پایین رو 1500 یا 2000 ثابت میشه
*تا 12000 با دنده 1 2 پر می کنه یعنی ریپ نداره نفسش بازه اما سر بالایی حس میکنم جون نداره یا تو کفی شتابش کمه! مثلا مثل موتور وحید نیست!!!!
*بعد گاز زیاد حرارت میره بالا پشت چراق گاهی خاموش میشه! چشه؟!
تنظیم کاربرات می خاد؟ اگه اره هزینش؟!

مشکل بعدی خلاص روشن شدنه و رو دنده باشه کلاج بگیری روشن نمیشه که بسیار ازار دهنده هست
بعضی جاها لازم سریع روشن کنی بری نه ایننکه خلاص کنیو....
میشه ردیفش *کرد؟

کسی به فکر امپر اب بوده؟! یه درجه می خواد با یه سنسور نا قابل! درجه بدونی خیالت راحته سرد گرمه جوشه یخه!!!
واسه من فنش بد حرگت کار می کنه خاموشی هم نداره! حرارت کنار پام معلومه داغه!

*وحید اگزوزت* فابریکه؟! منبع خالی کنی چی میشه؟ کسی امتحان کرده؟! میشه تو شهر رفت؟! 100% صداش.....


*گویا فیلتر روغن داره!یکی گفت فیلتر روغنتم.....!! اگه اره کجاشه؟!


چقدر سوال میپرسم*

مرسی از پاسخها

نوشته اصلی توسط behdad66

1750 اره همینه
اما 2تا دکمه با هم بگیر یه تنظیمی هست puls که از 1 داره تا 12 یه چیز دیگم هست از 1 داره تا 9 !
یعنی همه واسه سایز لاستیک و از بین بردن خطای کیلیومتره؟ ربطی به برق نداره؟!

*گاهی دورموتور رو 3000 گیر می کنه بد کم کم میاد پایین رو 1500 یا 2000 ثابت میشه
*تا 12000 با دنده 1 2 پر می کنه یعنی ریپ نداره نفسش بازه اما سر بالایی حس میکنم جون نداره یا تو کفی شتابش کمه! مثلا مثل موتور وحید نیست!!!!
*بعد گاز زیاد حرارت میره بالا پشت چراق گاهی خاموش میشه! چشه؟!
تنظیم کاربرات می خاد؟ اگه اره هزینش؟!

مشکل بعدی خلاص روشن شدنه و رو دنده باشه کلاج بگیری روشن نمیشه که بسیار ازار دهنده هست
بعضی جاها لازم سریع روشن کنی بری نه ایننکه خلاص کنیو....
میشه ردیفش *کرد؟

کسی به فکر امپر اب بوده؟! یه درجه می خواد با یه سنسور نا قابل! درجه بدونی خیالت راحته سرد گرمه جوشه یخه!!!
واسه من فنش بد حرگت کار می کنه خاموشی هم نداره! حرارت کنار پام معلومه داغه!

*وحید اگزوزت* فابریکه؟! منبع خالی کنی چی میشه؟ کسی امتحان کرده؟! میشه تو شهر رفت؟! 100% صداش.....


*گویا فیلتر روغن داره!یکی گفت فیلتر روغنتم.....!! اگه اره کجاشه؟!


چقدر سوال میپرسم*

اینم جواب سوالای شما داداش
کیلومتر این موتور ربطی به برقش نداره یعنی فقط برای تنظیم کردن مقدار کیلومتری که میندازه هست به مایل یا کیلومتر با چه گردشی و ...
دور موتور رو سه گیر میکنه یا موتور هم به اندازه 3 گاز میخوره ؟؟؟ - اگر فقط دور موتور گیر میکنه مشکل از خود کیلومتره اگر تا 3 گاز موتور گیر میکنه مشکل یا از سیم گازه که زیر باک گیر کرده یا از کاربرات
این جور که میگی باید تنظیم کاربرات بشه ( من دیروزبردم تنظیم با اینکه شتابش خوب بود ولی با این کارهایی که موتور سازه رو موتور کرد خیلی بیشتر وبهتر شد )
توی کتابچه موتور نوشته که حتما هنگام استارت زدن باید موتور خلاص باشه تو دنده فشار زیادی به استارت میاد با این حال باید روشن بشه مشکل شما یا از تنظیم نبودن کلاج هست ( کلاج تا انتها نمیگیره به خاطر همون دنده هات صدا میده یا بد جا میره )که باید تنظیم بشه یا از تنظیم کاربرات که بد روشن میشه
این موتور امپر اب نداره به جای ان یک چراغ اخطار داره که اگر موتور جوش بیاره یا دمای ان از حد مجاز بالا تر بره روشن میشه ( اگر میخاهی امپر اب بزاری براش ماشین رنو یک مدل امپر دیجیتالی داره که به راحتی میتونی نصب کنی و سنسور ان را روی بدنه موتور با رادیات بچسبانی کارکردشم خیلی سادس )
اگر فن موتور مدام کار کنه احتمال زیاد رادیات موتور نیاز به هواگیری داره که قبلا در مورد چگونگی هواگیری توضیح دادم ( معمولا موتور زمان حرکت تو اتوبان فن موتور خاموش میشه و زمان توقف یا ترافیک فوری روشن میشه )
اگزوز این موتور همینجوریش صدای زیادی داره فکر نمیکنم اثلا تو منبش چیزی باشه که بخاهی خالیش کنی ( ولی جایی رو میشناسم که با یک هزینه کم صداشو کم میکنه )
فیلتر روغنم داره پایین سمت راست موتور هست و دو تا پیچ کوچک که وسط ان یک مهره النی داره که دکوریه باز نمیشه این رو هم قبلا توضیح دادم فقط باید پستهای قبلی رو بخونی ( اگر تونستم برات عکسشو میزارم )
اگر جمعه اومدی فوتبال خدا خواست من هم اومدم یک نگاه به موتورت میندازم و مشکلاتشو بهت میگم
راستی ( حساسنشو حساسنشو حساسنشو )

روزی که موتور را خریدم دقیقا ۵ خرداد صفر کیلومتر از شهباز در اینجا پست گذاشتم، الان دقیقا یک ماه است که ۱۱۰۰ کیلومتر راه رفته، جز بنزین و روغن حتی یک پیچ هم خرجش نکردم! البته یک لاستیک پهن خریدم که فقط بخاطر دلم انداختم! این مشکلاتی که یکی پس از دیگری با آب و تاب نقل میکردن و میکنید برایم جالب است! تو گمرک و شهباز هم تا میگی مگلی میگن خوب نیست نخر میپرسی چرا فقط میگن خوب نیست!!!
در هر صورت موتور ریس موتوری است که حداکثر روزی ۱ ساعت با آن راه بروی و عشق دست به آچار بودن هم داشته باشی، ۲ ترک هم سوار نکنی و دست کسی هم موتور را ندی! موتور کراس برای کار خاصی است ریس هم به همینگونه آپاچی و غیره هم به درد پیک میخورد!
گردن درد و کمر درد بستگی به نشستن روی موتور دارد، نباید بصورت موتور های شهری مثل سی جی و یا کراس بنشینید که ۱۰۰ درصد درد را احساس خواهید کرد، اگر آینه موتور دید ندارد بخاطر همین طرز نشستن است!
این موتور به قدری زیباست که پیر زن هم بر میگردد به موتور نگاه میکند!
بنده ۴ سال پیش با موتور تصادف کردم و ۱۵ سانت پلاتین در پایم بود، تصورش را بکنید چه جراتی میخواست خرید و آوردن آن به منزل! ولی به قدری چشمگیر است که خانواده از گیر دادن منصرف شدن! در خریدش شکی نکنید، گرچه نخرید هم بهتر ما که مگلی داریم چون کم است چشم نواز است اگر زیاد شود میشود بی ام دبلیو که دیگر چشمگیر نیست!
موفق باشید

نوشته اصلی توسط netazad

روزی که موتور را خریدم دقیقا ۵ خرداد صفر کیلومتر از شهباز در اینجا پست گذاشتم، الان دقیقا یک ماه است که ۱۱۰۰ کیلومتر راه رفته، جز بنزین و روغن حتی یک پیچ هم خرجش نکردم! البته یک لاستیک پهن خریدم که فقط بخاطر دلم انداختم! این مشکلاتی که یکی پس از دیگری با آب و تاب نقل میکردن و میکنید برایم جالب است! تو گمرک و شهباز هم تا میگی مگلی میگن خوب نیست نخر میپرسی چرا فقط میگن خوب نیست!!!
در هر صورت موتور ریس موتوری است که حداکثر روزی ۱ ساعت با آن راه بروی و عشق دست به آچار بودن هم داشته باشی، ۲ ترک هم سوار نکنی و دست کسی هم موتور را ندی! موتور کراس برای کار خاصی است ریس هم به همینگونه آپاچی و غیره هم به درد پیک میخورد!
گردن درد و کمر درد بستگی به نشستن روی موتور دارد، نباید بصورت موتور های شهری مثل سی جی و یا کراس بنشینید که ۱۰۰ درصد درد را احساس خواهید کرد، اگر آینه موتور دید ندارد بخاطر همین طرز نشستن است!
این موتور به قدری زیباست که پیر زن هم بر میگردد به موتور نگاه میکند!
بنده ۴ سال پیش با موتور تصادف کردم و ۱۵ سانت پلاتین در پایم بود، تصورش را بکنید چه جراتی میخواست خرید و آوردن آن به منزل! ولی به قدری چشمگیر است که خانواده از گیر دادن منصرف شدن! در خریدش شکی نکنید، گرچه نخرید هم بهتر ما که مگلی داریم چون کم است چشم نواز است اگر زیاد شود میشود بی ام دبلیو که دیگر چشمگیر نیست!
موفق باشید

کاملا با شما موافقم
بیشتر این مشکلات که در سایت بیان میشه برای درست استفاده نکردن موتور هست مثلا طرف دو ترک راه میفته تو شهر با این ترافیک سنگین و چاله چوله و هی نیم کلاج بازی و گاز و ترمز و لایی بعدش میگه کمرم درد گرفت موتور خراب شد و یا وقتی موتور به یک صدای اضافی می افته بدون توجه سوار میشه شاید همان موقع اگر اون پیچ شل رو درست میکرد به دردسر نمیافتاد
این رو بارها و بارها من گفتم مگلی موتور عشقه با توجه به اینکه شما دارید پول یک ماشین رو میدید پس انتظار نداشته باشید که به اندازه یک 125 خرجش کنید به اندازه یک ماشین خرج داره و مراقبت نیاز داره
باز هم میگم این موتوری نیست که مدام سوار بشین یا باهاش برید سر کار و خرید یا اینکه دسته همه بدید دور بزنند ( من تا به حال جز یک نفر که سنگین سوار بود هیچکس سوار موتور من نشده تو مسیر های طولانی هم دو ترک نمیرم )
این موتوریه که اگر هفته ای یک بارم سوار بشید به اندازه ای صفا داره که برای یک هفته کافیه
من هم از موقعی که موتورم رو تحویل گرفتم 1390.1.14 هیچگونه خرج اضافی نکردم ( مگر اینجور نیست که تمام موتور های صفر در ایران بعد از تحویل باید یک سری تغییرات و خورده خرج روش انجام بدید نمونش من یک بهرو 125 خریدم 650 در یک ماه حدود 150 خرجش کردم )
دوستانی که این تاپیک رو میخونند فکر میکنند که مگلی عجب موتور مزخرفیه با اینکه نمیدونند که کسی که موتورش مشکلی نداشته باشه هیچوقت اینجا نمینویسه ( من موتورم سالمه مشکلی هم نداره حالا دوستان کمک کنید باید چیکار کنم )
تو این تاپیک فقط افراد کمی هستند که موتورشون مشکل داره و از کسایی که تو این مورد تجربه دارن کمک میخان
به نظر من باید تاپیک مگلی رو به راهنمایی برای تعمیر و نگهداری مگلی ) تغییر بدیم تا بعضی افراد فکر نکنند که تمام این موتور ها از این جور مشکلاتی که نوشته شده براشون به وجود میاد
باید بدونید که سلامت موتور شما بستگی به نوع نگهداری خود شما داره
دیگه اخرشو بگم ( از پیکان که بد تر نیست ، چندین دهه داره کار میکنه تکنولوژیش مال زمان غار نشینیه هر کی هم از راه رسیده یک تغییری توش داره مثل انژکتور ، دوگانه ، وانت ، اردی ، دو کاربرات و تک کاربراتو و ...)
به نظر من مگلی با این قیمت تو موتورهای 250 و با این شتاب و قدرت و سرعت و از همه محمتر زیبایی که داره اول نباشه دوم هست
شرمنده سرتون رو درد اوردن ( اخه وقتی یک جا وای میستی طرف میگه مگلیه ، اقا ببخشید از این چینیهاس چند تا میره میخام با کله برم تو صورت طرف )( ملاک طرف برای یک موتور خوب چند تا میره هستش )

مرسی از جواب دانیال
و بابت تلو راهنمایی ها

تحقیق در مورد امپر اب و سنسور رنو ادامه داره
تا اینجا که هزینش کمه ظاهرا و سنسور روی شمع به راحتی نصب می شه!

اره همینه دانیال*

اول می پرسن چنتا میره؟ چند گرفتی؟ کجایی؟
وقتی می گم 4 ملیون! چینیه کلی تو ذوق میشه یه حرفایی میزنن ادم عصبی می شه! تازگی می پرسن میگم اصل هنداس 190 راحت می ره 6تومن خریدم! اخه بیشتریها ناشین بد کلی به به چه چه می کنن*