FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 111

موضوع: اولین موتور سیکلت با برند ایرانی HerMas ks 250

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    توو ایران هنوز فناوری سوزن ته گرد نیومده همه از خارج میان ، نمیدونم این موتور قراره چه طور تولید بشه
    آخه ما نه صنعت فلاپ سازی داریم نه صنعت چراغ نه صنعت تولید کیلومتر ، نه صنعت تولید رینگ ، نه صنعت تولید موارد برقی ، وقتی هیچ صنعتی داخل نداریم قطعات از خارج وارد میشن ، پس باید یا موتور گرونی در بیاد مثل بقیه موتورا قیمتش بشه یا باید جنس بی کیفیت روش باشه که قیمتش پایین بمونه ...
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  2. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    توو ایران هنوز فناوری سوزن ته گرد نیومده همه از خارج میان ، نمیدونم این موتور قراره چه طور تولید بشه
    آخه ما نه صنعت فلاپ سازی داریم نه صنعت چراغ نه صنعت تولید کیلومتر ، نه صنعت تولید رینگ ، نه صنعت تولید موارد برقی ، وقتی هیچ صنعتی داخل نداریم قطعات از خارج وارد میشن ، پس باید یا موتور گرونی در بیاد مثل بقیه موتورا قیمتش بشه یا باید جنس بی کیفیت روش باشه که قیمتش پایین بمونه ...
    این هایی که جنابعالی نوشتید هیچکدوم صنعت جداگونه ای محسوب نمیشه
    مثلا فلاپ سازی صنعته؟
    بزرگترین مشکل تولید موتور سیکلت در ایران پول هست !

    چون هیچکس اون رو جدی نمیگیره! هیچکس باورش نمیشه که از موتورسیکلت سازی میشه پول درآورد!
    اون هایی هم که اومدن تو کار دارن مونتاژ می کنند یعنی اگه حساب کنید تا وقتی کار کنند و بفروشند سود می کنند هر وقت هم که فروش یا مونتاژ متوقف شد دفتر دستک رو جمع می کنن
    ساختمون و غیره رو میفروشن سرمایش رو می زنن تو ساخت و ساز ملک!
    به همین راحتی! ریسکش هم خیلی زیاد نیست
    تولید داستانش فرق می کنه
    من چند روز پیش داشتم درب باک پالس 135 رو نگاه می کردم همین تیکه از موتور از 20 تا قطعه مختلف تشکیل شده
    همه اینها مهندسی می خواد
    حوصله می خواد
    هر کدوم فرآیند تولید خودشو داره، پلاستیک جدا، برنج جدا، آلمینیوم جدا، لاستیک جدا،

    تا حالا چه کسی برای این فرایند وقت گذاشته؟ هیچکس

    تولید فلاپ سخت نیست، همین الان کلگی یا کنسول جلوی آپاچی تو ایران تولید میشه
    برای تولید فلاپ یه قالب ساز ماهر نیازه با دستگاه های مدرن تراش که تو ایران کمه ولی هست!
    یه دستگاه تزریق پلاستیک به روز که اونم هست! زیادم هست
    مابقی قطعاتی رو هم که تو موتور هست اگه تک تک نگاه کنید می بینید که چیزی نیست ولی ما تو ایران قدرت مجموعه سازی نداریم که ضعفمون اینجاست
    تولید با کیفیت نیاز به پول و سرمایه اولیه داره (استفاده از مواد اولیه با کیفیت، استفاده از فرایند های تولید به روز، کنترل کیفیت حین تولید و از خط خارج کردن جنس مشکوک یا معیوب)
    تولید مجموعه (مثل موتور سیکلت) نیاز به فکر و مهندسی داره بزن در رویی نمیشه
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 3 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. کویر str 200
    توسط ap_peiki در انجمن موتور های دو منظوره
    پاسخ: 114
    آخرين نوشته: 21-02-1397, 10:07 قبل از ظهر

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:26 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا