
|
|
|
سال تولید:2013
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
سلام بچه ها بر خلاف شایعات !!! من زنده ام ولی سرم شلوغه ک فعلا نیستم فردا نینجارو بعد ی ماه میخوام روشن کنم ب مدد مولا !
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
حقیقت دوست عزیز دیلایت تو عکس خوب نمیفته...نورش پخش میشه....تو ماشینا زیاد استفاده میشه،منتها مشکل این بود چراغه نینجا پیچ نداره باز بشه...قاچ دادیم و بعد چسب..البته همه کارها رو نوربخش انجام داده...چراغهای توشم عوض کرده...البته مال خودش دایره ای الان گذاشته اگه شد عکس میزارم .
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
یه مدته از این برنامه ها میخوام رو 250 بزنم ،
هم چراغ زیر موتور : smd یا دی لایت
هم چراغ پشت پلاک : ترجیحا از نوع دی لایت و همزمان با ترمز روشن بشه . ایمنی خیلی خوبی فراهم میکنه .
هم چراغ اضافی توی کاسه چراغ : اینم یا دی لایت یا نئون . این چراغ گرد ها رو که دور چراغ اصلی میندازن بهش نئون میگن . حالا درست یا غلطش رو نمیدونم .
اما این دی لایت ها مثل smd ها نوار نیست که به هر سایزی بشه درش آورد . معمولا تو جعبش یه جفت هست فکر نکنم بشه یکیشو برش داد ...
برا عکس گرفتن از بغل عکس بگیرید ولی شما عکس از حالت خاموش هم بزاری که واضح باشه حله .
.
به دوستان نینجا 300 سوار توصیه اکید میکنم لاستیکو حتما عوض کنن با پیرلی 160 .. با توجه به شتابه بالای موتور من یکی که خیلی مشکل دارم...کلا عقب موتور بدجوری کج میشه اصطلاحا ... میزنه!
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
موتور بیشتر.....زندگی بهتر.....
دیلایت ها از نوع led هستند و به خاطر همین فقط نور را به سمت جلو پخش میکنند. برعکس نعون که نور 360 درجه داره و نورش تو کاسه چراغ پخش میشه .چون نور فقط به سمت جلو هستش نور خیلی زیبای در روز و زیباتری در شب دارند
بالاخره بعد از 3 روز کار تونستم دزد گیر را کامل و بصورتی نصب کنم که بشه باهاش استارت زد و به صورت کیلس رانندگی کرد . بدونه هیچگونه اخطاری از ecu موتور . کاوازاکی یه معما تو سویچ موتور طرح کرده که موتور فقط با سویچ روشن بشه حتی اگر سیمهای سویچ را قطع کنید و اتصلات را بهم وصل کنید موتور استارت میخوره ولی پمپ بنزین کار نمیکنه و چراغ چک چشمک میزنه . ولی من این معما را حل کردم حالا موتور با ریموت دزد گیر استارت میخوره و بدونه سویچ میشه رانندگی کرد و هر زمان هم نیاز بود با ریموت خاموش میشه
امروز با موتور رفتم بیرون یعنی این 2 تا حلقه نورانی (دیلاتها) تو مخه همه بود از بغل هر کی رد میشدم سرش 180 درجه میچرخید .
ویرایش توسط digitalcanon : 27-12-1393 در ساعت 11:11 بعد از ظهر
مبارکت باشه تلاش و هنر و تخصص شما ستودنی هست و بابت هطلاعات فنی شما سپاسگذارم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)