موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

دستت درد نکنه داداش ممنونم. فقط یه سوال اتومات استارت خراب نیش؟ اون دوتا پیچو زدم بهم استارت زد . اگه اینم جواب بدی میرم سر همین سیم زردو قرمز

نوشته اصلی توسط IRgragh

دستت درد نکنه داداش ممنونم. فقط یه سوال اتومات استارت خراب نیش؟ اون دوتا پیچو زدم بهم استارت زد . اگه اینم جواب بدی میرم سر همین سیم زردو قرمز

خواهش میشه
معمولا اوتومات دیر خراب میشه!!اکه استارت زده که ایرادی داره بازم اون سیمارو تست کن اگه جواب نگرفتی اتومات قیمتی نداره عوضش کن.
اون تق تق که پرسیدم واسه همین بود چون شما برق و مستیم وصل کردی به استارت و زده ولی اون صدا تق تق واسه همون سیمی هست که با سوکت وصل شده که از داخل وصل میکنه و اگه اون نزنه باید عوض کنی.
یه راه دیگم دار واسه تست که اون سیمی که به اوتومات هستو از سوکتش جدا کنی و مستقیم بدنش کنی ببین میزنه یا نه.

مرسی داداش الان که دیگه شب شد فردا تست میکنم خبر میدم .بازم تشکر

- - - Updated - - -

تست لامپ هم که گفتین انجام دادم.
سیم زرد و قرمز که از کلید استارت اومده رو زدم به بدنه لامپ و ته لامپ هم زدم به مثبت باطری کلید استارت رو زدم هیچی نشد.
مشکل از همین سیمه؟

منظورم همونه دیگه داداش سیم زرد با خط قرمز

- - - Updated - - -

اصلاح میکنم سوالمو

تست لامپ هم که گفتین انجام دادم.
سیم زرد با خط قرمز رو که از کلید استارت اومده رو زدم به بدنه لامپ و ته لامپ هم زدم به مثبت باطری کلید استارت رو زدم هیچی نشد.
مشکل از همین سیمه؟

موتور امیکو گلسار تیون شده 186 سی سی
راستیتش دزدگیر روش بود خراب شد بعد چن روز برقاش قطع شد ، هی قطع و وصل میشد دزدگیرو باز کردم برقاش درست شد اما حالا اون دکمه استارت مونده
ممنون دوست عزیز با راهنمایی هات متوجه شدم مشکل از اون سیم زرد با خط قرمز هستش. فردا قشنگ روش وقت میزارم حلش میکنم.بی نهایت ممنون خیلی خیلی لطف کردی داداش گل

- - - Updated - - -

راستی قلوه استارت هم باز کردم اونجا هیچ قطعی ای نداشت احتمال میدم از داخل کله چراغ باشه

با سلام خدمت دوستان عزیز
من یه موتور پیشرو طرح ویو خریدم که دو سال خوابیده بوده و باتری فاسد شده بود، باتری رو عوض کردم تا دو سه روز همه چیز سالم بود و استارت میزد، ولی بعدش دیگه باتری شارژ نمیشه، شارژر رو عوض کردم درست نشد
ولتاژ به باتری میرسه ولی باتری شارژ نمیشه، به نظر شما مشکل از کجاست؟ امکان داره از خود باتری باشه؟