FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 9 از 56 نخستنخست ... 567891011121319 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 81 به 90 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #81

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,246
    تشکر
    2,339
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بابک تو اون موتورو زیادی می خوابونی دیگه بسه دیگه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 2 کاربر از Kenji برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #82

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط red-line نمایش پست ها
    سلام.من فرودین موتور خریدم از همون موقع هم میشینم. نه ندارم. 90 کیلو قدم 180 نه اولین موتورمه
    اول از همه جواب پست ها رو تو پیغام خصوصی نده که بقیه بچه ها هم ببینند تا استفاده کنند

    شما چند تا مشکل داری
    بزگترینش اینه که اولین موتورته کلا با موتوری غیر از cdi تک زدن کمی مشکله و باید حرفه ای بشی تا بتونی بزنی مخصوصا تعادلی
    به هر حال توصیم اینه که خیلی مراقب باشی

    از الان دنبال این نباش که تعادلی بزنی و پلاک بکشی رو زمین
    اکثر تک زن ها دنده 1 رو پر میکنند و میدن 2 و موتورو بلند میکنن تا بتونن مسیر زیادی رو برند و اصطلاحا میگن کیلومتری تک زدن
    ولی آپاچی موتور سنگینی هست و دنده 2 انقدر قدرت نداره که بتونه موتور بلند کنه
    بهتره برای این که هم ترست بریزه هم بتونب تعادل موتور رو حفظ کنی این طور شروع کنی که سر چها راه ها یا هرجایی تمرین کنی به این حالا که وقتی میخوای از استپ راه بیفتی و بری گاز بیشتر بدی و کلاج رو یک دفعه ول کنی تا سر موتور به اندازه 30 یا 40 سانت بیاد بالا و بعد سریع گاز رو ول کنی تا موتور بیاد پایین
    نباید عجله کنی و لااقل 1 ماه روزی 10 بار این کار رو بکنی
    این مرحله رو که رد کردی بگو تا بریم بقیه رو بگم بهت

    در مورد گواهینامه که ازت سوال کردم خواستم بدونی امتحان گواهینامه امتحان تعادلی هست و یه بار خودت مانه بزا و رد شو اگر تونستی فقط و فقط با بار اول رد کنی میتونی بری سراغ یک چرخ ولی اگر نتونستی اول رو تعادلت کار کن بعد برو سراغ تک زدن
    تعادل موتور روی یک چرخ خیلی مهمه
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  6. تعداد 6 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #83

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    اول از همه جواب پست ها رو تو پیغام خصوصی نده که بقیه بچه ها هم ببینند تا استفاده کنند

    شما چند تا مشکل داری
    بزگترینش اینه که اولین موتورته کلا با موتوری غیر از cdi تک زدن کمی مشکله و باید حرفه ای بشی تا بتونی بزنی مخصوصا تعادلی
    به هر حال توصیم اینه که خیلی مراقب باشی

    از الان دنبال این نباش که تعادلی بزنی و پلاک بکشی رو زمین
    اکثر تک زن ها دنده 1 رو پر میکنند و میدن 2 و موتورو بلند میکنن تا بتونن مسیر زیادی رو برند و اصطلاحا میگن کیلومتری تک زدن
    ولی آپاچی موتور سنگینی هست و دنده 2 انقدر قدرت نداره که بتونه موتور بلند کنه
    بهتره برای این که هم ترست بریزه هم بتونب تعادل موتور رو حفظ کنی این طور شروع کنی که سر چها راه ها یا هرجایی تمرین کنی به این حالا که وقتی میخوای از استپ راه بیفتی و بری گاز بیشتر بدی و کلاج رو یک دفعه ول کنی تا سر موتور به اندازه 30 یا 40 سانت بیاد بالا و بعد سریع گاز رو ول کنی تا موتور بیاد پایین
    نباید عجله کنی و لااقل 1 ماه روزی 10 بار این کار رو بکنی
    این مرحله رو که رد کردی بگو تا بریم بقیه رو بگم بهت

    در مورد گواهینامه که ازت سوال کردم خواستم بدونی امتحان گواهینامه امتحان تعادلی هست و یه بار خودت مانه بزا و رد شو اگر تونستی فقط و فقط با بار اول رد کنی میتونی بری سراغ یک چرخ ولی اگر نتونستی اول رو تعادلت کار کن بعد برو سراغ تک زدن
    تعادل موتور روی یک چرخ خیلی مهمه
    دمت گرم.
    پس از فردا شروع میکنم.

  8. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #84

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RED-LINE نمایش پست ها
    پس از فردا شروع میکنم.
    اما اگه از من میشونی با جوونیت بازی نکن . هیشکی بدون زمین خوردن تو تک چرخ زدن حرفه ای نمیشه

  10. تعداد 8 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #85

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    اما اگه از من میشونی با جوونیت بازی نکن . هیشکی بدون زمین خوردن تو تک چرخ زدن حرفه ای نمیشه
    **** جان من زیاد حرفه ای نیستم ولی تک میزنم با cdi کیلومتری هم میتونم بزنم با روان تعادلی میزدم
    یک بار که اومدم موتور بزارم زمین فرمون گیر کرد به آب سرد کن و موتور خورد زمین نه من
    یک بار دیگم سخت ترین حرکت ممکن موتور سواری (به نظر من) رو داشتم میکردم یعنی وقتی با روان تک زده بودم و موتور تو دنده 1 بود رو یک چرخ بدم دنده 2 و ادمه دار برم و کیلومتری بزنم
    2 بار کردم شد بار سوم از پشت برگشتم

    نمیگم کار خوبی خیلی خطرناکه قبول دارم ولی این جورم نیست که هر کی یاد گرفته 10 بار خورده زمین
    کلا تک چرخ قلقه اگر دستت بیاد به راحتی میتونی بزنی
    به دوست عزیزمم میگم که با کلاه حتما این کارا رو بکنه من همیشه خودم وقتی میخواستم حرکت جدید یاد بگیرم با کلاه این کارارو میکردم حتی همون یک باری که خوردم زمین یا وقتی میخواستم رو موتور بشینم و تک بزنم

    **** موتور سوار حرفه ای از قول یکی از بزگان موتور سواری تو ایران که تو سایت SBK باهاش مصاحبه شده بود این بود که ازش پرسید آیا حرکت نمایشی میزنی یا نه گفت فعلا نه ولی دارم یاد میگیرم چون موتور سوار حرفه ای تو همه چی باید حرفه ای باشه
    وگرنه هر کی پشت موتور بشینه و گاز بده موتور میره دیگه کار شاقی نکرده
    موتور سوار حرفه ای هم باید خوب حرکت نمایشی بزنه هم موتور سوار خوبی باشه هم یه تعمیر کار حرفه ای
    من خودمو حرفه ای نمیدونم چون فنی موتور هیچی حالیم نیست
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  12. تعداد 10 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #86

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,345
    تشکر
    1,835
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط یه نکته ای را بگم
    یکی را من اینجا میشناسم ملقب به احمد کاچی !
    حدود 20 ساله تک چرخ میزنه و تا حالا هم زمین نخورده بود که اون هفته جمعه وقتی سر یه fzr1000 را میکشه بالا
    موتور برمیگرده فقط شانس اورد لباس و کلاه داشت ولی با این حال از ناحیه باسن آسیب دید

  14. تعداد 3 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #87

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    student
    نوشته ها
    461
    تشکر
    141
    Last Online
    06-03-1391 @ 12:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به به آقا حسن.زیارت مبارک:دی

    اصلا چه کاریه بخوای تک چرخ بزنی؟
    ویرایش توسط AMIR MOHAMMAD n : 14-06-1390 در ساعت 09:58 بعد از ظهر
    THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
    -------------------

    why you always clear my posts

  16. تعداد 2 کاربر از AMIR MOHAMMAD n برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #88

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,345
    تشکر
    1,835
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به کسی نگو من خودمم هم دارم با سی جی تمرین میکنم
    فعلا با دنده دو تونستم یه 10 متری ببرمش چون سنگینم هی میخا برگرده موتور
    یبار هم با 929 اومدم معکوس 2 به 1 بدم اومد بالا سرش ر ی د م تو خودم
    بهترین و آسان ترین موتور برا تک چرخ crm250 است

    هرجور و تو هردنده ایی که بهش گاز بدی موتور سرش میاد بالا

  18. تعداد 3 کاربر از حسـن برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #89

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کلا موتور تریل خیلی راحته مخصوصا موتور های برند
    چون قدرت بالایی داره موتور رو که گاز میدی خودش میاد بالا
    حسن برای این که بر نگردی از پا رو ترمز زیاد استفاده کن
    ریگلاژ ترمز پایی باید بالا باشه که تا دیدی داری برمیگردی با کوچکترین فشار روی ترمز پایی موتور بیاد سر جاش و برنگرده
    کمی با ترمز کار کردن سخته منم خودم زیاد نمیتونستم با ترمز کار کنم و با گاز موتور رو نگه میداشتم
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  20. تعداد 4 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #90

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    **** جان دوران نوجوانیه دیگه :دی
    دیشب یکم تمرین کردم,ولی سر موتور زیاد بالا نمیومد یعنی در جا بالا نمیومد کلاچو ول میکردم میرفتم جلو اندازه نیم متر سر موتور 20 سانت بالا میموند بعد میومد پائین حال داد

  22. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 9 از 56 نخستنخست ... 567891011121319 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:09 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا