|
|
|
|
|
|
این عکس میتونه کامل کننده ی حرف آقای فغفوری باشه.اگه کافی نیست بگید بازم میذارم:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تو این عکس به حالات بدن واستایل نفر اول تا آخر دقت کنید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تو این عکس به حالت پا و باسن و زاویه ی موتور با زمین دقت کنید.(خروج از پیچ)
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
اینو باید در نظر گرفت که موتور های motogp از زمین تا اسمون با پالس و اپاچی ... فرق دارن
دیگه پالس و آپاچی خوابوندن میخواد؟یه ترمز بگیرن قشنگ بپیچن در ضمن احتمال صدمه دیدن هم پایین میاد:دی
ایشون موتورشون zx11هست و تقریبا اگه تایرش چسبندگی خوبی داشته باشه میتونن انجام بدن.
در ضمن موتوجی پی که مهم نیست استعداد شخص مهمه فکر نکنم هیشکی بتونه مثل اینا بخوابونه.ولی موتور و تایر بی تأثیر نیستن.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
عزیز دلم . استعداد مهمه اما موتور مهم تره . یه مثال راحت میزنم با سی جی 125 بهتر موتور میخوابه و امنیت داره یا با نینجا 250 !نوشته اصلی توسط AMIR MOHAMMAD n
محمد جواد هم پالس 180 داره هم zx11
راستی یه چیزی که یادم رفت بگم و در تایید فرمایشات علی آقا هست اینه که وقتی موتور میخابه چون تو دوتا لاستیک تو یه محور نیستند
از ترمز بالاخص ترمز جلو اصلا استفاده نکنید
نکته ی بعدی که خودم شاهد بودم اینکه اگه موتورتون خیلی قدرت داره سرپیچ مواظب هرزگردی و به اصطلاح بکس و باد کردن چرخ عقب باشید
چون تماس لاستیک با زمین کم هست سریع منحرف میکنه و میزنه زمین اتفاقی که برا یه zx10 تو پیست افتاد
پست منو اگه خوب بخونی جوابتو دادم.
اگه بهترین موتورو داشته باشی ولی بلد نباشی برونی بهتره یا اگه نداشته باشی و بتونی برونی؟ در این وضعیت اگه هر موتوری بهت بدن میتونی ببری.
در ضمن آخر پست گفتم موتور و تایر بی تأثیر نیستن.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
در واقع باید با یه سرعت ثابت وارد پیچ شد و با همون سرعت از پیچ خارج شد!
نیستم
سلام!
راستش من خیلی تک چرخ زدن رو دوست دارم ولی میترسم!
اول اینکه خیلی وقته دور موتورو بالا میبرم کلاچو ول میکنم ولی جلوش بالا نمیاد
دوم اینکه میترسم موتور از عقب برگرده میدونید که آپاچی با 140 کیلو وزن بیفته رو آدم..
یک اموزش درست حسابی به من بدید کم کم یاد بگیرم به چیز هم نرم.
البته اصل مهم ترمز پائی رو هوا رو زیاد شنیدم.
دوست دارم در آینده نزدیک پلاک بکشم رو زمین :دی
اول چند تا سوال اززت دارم بعد در خدمتیم
1. چند وقته پشت موتور میشینی؟
2. گواهینامه داری؟
3. چند کیلویی و قدت چقدره؟
4. آپاچی اولین موتورته با موتورای دیگم داشتی؟
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
من تو پیچ یه مشکلی دارم که پام قسمته انگشت هاش می خوره زمین عقب هم که میکشم جا پاییم میمالونه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)