موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

سلام دوستان من cdi 125دارم و5دندست اصلا جون نداره بیشتر از95 تا نمیره کاربراتش تنظیمه.خورشیدی عقب34 و خورشیدی جلو16 هستش شمع کویر روشه.بیشتر میرم کوه راستش خیلی کم میاره.دو نفره هم که میشینیم بیحاله.کمکم و راهنماییم کنید وبگین چیکار کنم؟ ممنون میشم

من از کجا بفهمم که تو موتور روغن کمه یا زیاد
من دقیقا 1 لیتر روغن میریزم ولی احساس میکنم روغن زیاده
چون گیج روغنو که میبینم حدود 1 بند انگشت روغن از اون خطوط زیگزاگی بیشتره حالا نمیدونم مدلشه یا واقا زیاده

تو ترافیک یا موقع ای که موتور زیاد راه بره چرا تمایل به خاموش شدن داره؟به خاطره داغ کردنشه؟
علت اینکه بعضی موقع ها با کلاژ گرفتن میخواد خاموش بشه چی البته با گاز دادن میشه از خاموش شدن جلوگیری کرد

دوستان صفحه مارک خوب چی بندازم؟
سری پیش روی اون یکی موتورم contents اصلی انداختم راضی بودم . رفتم پیش طرف گفت دیگه نداریم .
حالا هر کدوم از دوستان یه صفحه خوب با قیمت خوب میدونه بگه ممنون میشم

گیج روغنو بدون اینکه بسته بشه سر جاش باید اندازه گرفت ، یعنی بازش میکنی روغنشو پاک میکنی بعد میزاری سرجاش بدون اینکه ببندیش در بیار ببین روغن تا کجاشه ، چون وقتی میبندی و رزوه میخوره اون فاصله هم میره پایین در نتیجه زیاد نشون میده و از اون خطوط زیگزاگی میاد بالاتر.


برا خاموش کردن احتمال میدم از کاربرات باشه ؛ کاربرات رو چک کن و دور ارامش رو کمی زیاد کن تا خاموش نشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط 912

من از کجا بفهمم که تو موتور روغن کمه یا زیاد
من دقیقا 1 لیتر روغن میریزم ولی احساس میکنم روغن زیاده
چون گیج روغنو که میبینم حدود 1 بند انگشت روغن از اون خطوط زیگزاگی بیشتره حالا نمیدونم مدلشه یا واقا زیاده

تو ترافیک یا موقع ای که موتور زیاد راه بره چرا تمایل به خاموش شدن داره؟به خاطره داغ کردنشه؟
علت اینکه بعضی موقع ها با کلاژ گرفتن میخواد خاموش بشه چی البته با گاز دادن میشه از خاموش شدن جلوگیری کرد

گیج روغنو بدون اینکه بسته بشه سر جاش باید اندازه گرفت ، یعنی بازش میکنی روغنشو پاک میکنی بعد میزاری سرجاش بدون اینکه ببندیش در بیار ببین روغن تا کجاشه ، چون وقتی میبندی و رزوه میخوره اون فاصله هم میره پایین در نتیجه زیاد نشون میده و از اون خطوط زیگزاگی میاد بالاتر.

برا خاموش کردن احتمال میدم از کاربرات باشه ؛ کاربرات رو چک کن و دور ارامش رو کمی زیاد کن تا خاموش نشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط 912

برای تعویض روغن انجین باید سرد باشه یا گرم؟

فرقی نداره اما یه مقدار گرم باشه روغن بهتره و زود تر خالی میشه

نوشته اصلی توسط 912

برای تعویض روغن انجین باید سرد باشه یا گرم؟

سرد. چون موتور رو که روشن میکنی روغن شروغ به گردش تو انجن میکنه و وقتی روغنش رو خالی کنی یه مقذاری از روغن تو انحن میمونه(هنوز نیومده پایین تو کارتر)

دوستان این 125 دور موتورشون تا 10 هزاره دیگه
بعد تا روی چند هزار رو موتور فشار نیست تا بشه باهاش مسافت تای 200 کیلومتری رو رفت؟

سلام خدمت بروبچ پرشین موتور یه سوال داشتم من یه موتورهندا125 دارم امروز سیم دورموتور وسیم کیلومترشو عوض کردم بعدازتعویضدورموتورش درست وشد کارمیکنه ولی کیلومترش حرکت نمیکنه مشکل ازچیه؟؟(موتورم کیلومتر دایره ای هست)خاهشا راهنمایی کنین

سلام دوستان
من یک موتور هوندا 125 دارم 4دنده
سرعتش خیلی کمه نمیدونم چرا موتور تا 5ماه پیش سالم سالم بود(120تا راحت میرفت) ک یک دفعه موتوری ترکوند من بردمش پیش تعمیر کار همه چیزشو درست کردم الان اصلا صدایی تو موتوریش نیسته ولی راه نمیره هیچ تک پشت بترکونش 70تا
صفجه کلاچ هم گذاشتم ولی هیچ تغیری نکرده .موتور خیلی تیز هسته دنده 3 سر موتور بلند میشه .نمیدونم چرا راه نمیره موتور زوزه میکشه ولی راه نمیره

مثال بزنم مثل اینه موتور 500 کیلو وزن رو داره تحمل میکنه و حرکت میکنه
اینم بگم تنه موتور هم یکی ترک دارهدنده یک خیلی صدا میده گاز اخرش

بعضی موتور های 5دنده دیدید ک دنده 5 میکنیمشون از زور می افتند من 4میکنمش اینجوری میشه ولی همه چیز موتو درست درسته زوزه میکشه ولی راه نمیره اگر یکی هم پشت سرم باشه دیگه بدتر 50تا بیشتر نمیره موتوری ک دو پشت 115تا پر میکرد
کمکم کنید پیش هر تعمیر کاری بردمش نتونسته درستش کنه

این کارو هم کردم کاسه رو بازش کردم وباپیچگوشتی تقه زدم تا یکم بیشتر خم بشن ولی وقتی بادست میچرخوندم همون دایره ی که تو عکس توضیح دادین وقتی میچرخوندم یه چی شبیه مته میچرخید وعقربه کیلومترم یکم تکون میخورد ولی بعد بستن کاسه وقتی راه میوفتم اصن تکون نمیخوره بنظرتون بیشتر خمشون کنم؟