موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

اره میخوام یه مقاسیه بکنم ببینم فرقش چقدره
مرسی
فقط مواظب باش به خاطر ما خودتو به فنا ندی

طلق بسته باشی که به دردم نمیخوره
در مورد اینکه اگه دنده یکت وحشیه و نمیتونی پر کنی خورشیدی جلو رو یک یا دو شماره بزرگ کن و حالشو ببر و با دنده یک 30 تا پر کن

علی جان میگیری 200 بگیر دیگه چرا 150 بگیری؟؟؟ فرق 125 با 150 با 200 البته غیر از نامی فقط توی شاتون و پیستونه که میتونه به دور بالاتری دست پیدا کنه مثلا سی جی استاندارد من اوایل خورشیدی جلوش 16 تایی بود به هیچ عنوان دور موتورش از 8/5 بالاتر نمیرفت در بهترین حالت و خوابیده روش که 110 تا میرفت و عادی هم تا 8... که حدود 103 تا میشه... اما اگه 150 باشه حدود 1000 تا بیشتر جا داره و 10 ا سرعت بیشتر و 200 هم همینطور اما خب کارخونه ای هستن دیگه
در ضمن وقتی خورشیدی جلوش 16 بود... با دور موتور 7500 سرعت 100 تا رو میرفت

من با سی جی خودم دورموتور7 میره رو 100
7.5 میشه 110
8میشه 120
تو جاده صاف بدون شیب
البته دورموتور اصلا از 8 به اونور نمیره مگه اینکه سراشیبی باشه که کیلومتر سرعت میچسبه به آخر

تو 110 اصلا رو موتور فشاری نیست ولی رو 120 لرزش یکم زیاد میشه کنترل کمتر میشه و یواش یواش احساس پرواز ..و

با سلام و عرض تسلیت بابت ایام عزاداری سالار شهیدان

آقا جواب مارو که ندادید ولی من پیدا کردم
تعداد دندونه های چارشاخ 200 دو یا سه دندونه کمتره، همین
البته دنده یی که سر میللنگه دو یا سه تا بیشتره همینطور دنده ی پمپ روغن

پس اگه این سه تا رو عوض کنیم شتاب کم ولی سرعت بیشتر میشه البته نه زیاد

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

برای شتاب خوب باید 5یا 6 پیچ باشه دیسک کلاج 6 پبچه شتابو بهتر میکنه نسبت به 5 پیچ اما یه مقداره

به عکسی که کاربر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] گذاشته دقت کنید... اون 6تا پیچ رو میبینید؟؟؟ به اون میگن دیسک 6 فنره یا 6 پیچ برای سی جی از 4 پیچ هست تا 6 پیچ که هرچی فنرش بیشتر باشه شتاب بیشتر میشه + قدرت