مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

**شفیع** · 02-05-1390 ,03:51 بعد از ظهر

تعویض صفحه کلاچ

لوازم مورد نیاز برای تعویض صفحه کلاچ
این لازم رو حتما قبل از اینکه درپوش کلاچ رو باز کنید خریداری کرده و دم دست قرار بدید.

1) یک صفحه کلاچ نو

که خیلی مهمه واسه اینکه اگر صفحه کلاچ قبلی رو از روی انجین جدا کردین یه چیزی داشته باشین تا جاش بذارین
2) آچار بکس
3) آچار چهار شاخ ( در بعضی از موتورسیکلت ها کاربرد داره، برای متور هایی که پمپ روغنشون جلوی صفحه کلاچ قرار داره) برای باز کردن پمپ روغن
4) واشر در پوش کلاچ، سعی کنید حتما از اون واشر های چسب دار بگیرین آب بندیش خیلی خوبه، اگر هم معمولی شو گرفتین حتما یه چسب مزدا همراتون باشه، واسه محکم داری
5) پیچ گوشتی 4 سو
6) دم باریک یا پین باز کن، واسه باز کردن پین وسط کلاچ
7) روغن متور نو
8) دستمال و مواد شوینده نفتی به مقدار لازم ( برای تمیز کردن احتمالی سطح داخلی در پوش کلاچ و چرخ دنده ها
9) اعتماد به نفس

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اول با استفاده از یک پیچ گوشتی پدال ترمز زو می دیم پایین تا بتونیم پیچ های پایینی درپوش کلاچ رو باز کنیم
البته می شه کلا پدالو از جاش در آورد ولی اون روش خیلی دردسر داره

بعدش خیلی راحت و با احتیاط پیچ های در پوش رو باز می کنیم، البته حواستون باشه بهتره روغن رو قبل از باز کردن خالی کنید، و بهتره موقع باز کردن ظرفی دم دست داشته باشید که اگر روغنی ریخت بتونید کنترلش کنید که 100% روغن میریزه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با پیچ گوشتی درپوش پمپ روغن باز می کنید، و با استفاده از آچار 4 شاخ کل پمپ روغن رو در میارید، این قسمتش ممکنه کمی سخت باشه، واسه اینکه ممکنه آچار 4 شاخ پیدا نشه یا موقع پیچوندن کل چرخ دنده های انجین شروع به حرکت کنه، که باید با استفاده از یک مثلا پیچ گوشتی با قرار دادنش لای چرخ دنده ها از حرکتشون جلوگیری کنید.

بعد از باز شده، پین وسط صفحه کلاچ رو باز می کنیم، و کل کلاچ می یوفته بیرون، بعد صفحه کلاچ رو جا میزنیم.
البته به این نکته ها باید توجه شه، صفحه کلاچ نو رو حد اقل یک ساعت قبل از نصب توی روغن موتور بخوابونید تا خوب خیس بخوره.
و اینکه در بازا دو نوع صفحه کلاچ می فروش، یا به صورت پره ای و یا به صورت کلی که تمام صفحات فلزی کلاچ هم همراشه. اگر به صورت کلی عوض شه بهتره واسه اینکه صفحات فلزی کلاچ هم تعویض و نو می شه. معمولا صفحات قبلی با اینکه اصلی و کارخونه ای هستن به خاطر تحمل حرارات بالا و همچنین ساییدگی کارایی 100% خودشونو از دست می دن.
در هر صورت اگر هم صفحه ای می خوایی عوض کنین سخت نیست فقط کافیه ببینید صفحات خود کارخونه ای چطور چیده شده شما هم عین همونا کنار هم بچینید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در آخر هم تمام این مراحل رو بلعکس انجام بدید، و حتما واشر در پوش رو نصب کنید و در پوش رو ببندید، برای جلوگیری از روغن ریزی.
و بعدش روغن موتور رو بریزید. البته به نظر من بهتره بعد از تویض صفحه کلاچ از روغن موتور خیلی گرون قیمت استفاده نکنید برای اینکه باید خیلی رود تر تعویض بشه. بعد از نصب صفحه کلاچ نو بهتره روغن زود تر از موعد مقرر عوض شه به علت ریز براده های کلاچی که از مراحل اولیه استفاده کلاچ از خودشون پس میدن. این عمل رو معمولا می گن روی موتور های صفر کیلومتر هم انجام بدید به خاطر همین ریز براده هاست.

سئوالی داشتید در خدمتم

موفق باشید

**reza-70** · 12-04-1393 ,07:25 بعد از ظهر

سلام من یه اسکوتر 50 سی سی مدل هوندا دیو دارم .
این موتور من کلاجش تموم شده و من نمیدونم چه جوری باید تعویضش کنم
ممنون میشم اگه راهنماییم کنید.

**arashmojtaba** · 13-04-1393 ,09:14 بعد از ظهر

دوستان نمیدونم به چه علتی بعد از رانندگی نزدیک به سیصد کیلومتر کلاچ مثل روزی شد که تمام شده بود

دوباره باز میکنم ببینم داستان چی بود.
شما نظری ندارید؟

**KAZEM69** · 14-04-1393 ,07:19 بعد از ظهر

دو چیز به نظرم میرسه که کلاچ تموم کردی

جنس صفحه شاید آشغالی بوده
و روغن یا نداشتی به مغدارکافی یا روغن موتورت درست نبوده (روغن سوخته)

**K.I.A** · 14-04-1393 ,07:31 بعد از ظهر

رگلاژ نبودن هم تاثییر داره.

**farzin** · 14-04-1393 ,10:43 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط arashmojtaba

دوستان نمیدونم به چه علتی بعد از رانندگی نزدیک به سیصد کیلومتر کلاچ مثل روزی شد که تمام شده بود

دوباره باز میکنم ببینم داستان چی بود.
شما نظری ندارید؟

اگه صفحه کلاچ تازه تعویض کردی و بعد از 300 کیلومتر این حس رو پیدا کردی
میتونه از گرمای بیش از اندازه باشه
میتونه از روغن نامناسب با انجین باشه
میتونه از رکلاژ کلاچ نبودن باشه
...

**AMIR-250** · 31-04-1393 ,06:43 بعد از ظهر

واسه سي جي
راپيدو بگيرم يا انرژي؟

**میثم شوب چاری** · 31-04-1393 ,08:10 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط AMIR-250

واسه سي جي
راپيدو بگيرم يا انرژي؟

کلا لوازم راپیدو خیلی بهتر از انرژی.

**arashmojtaba** · 19-05-1393 ,02:38 بعد از ظهر

بعد از اینکه فلاپ انجین باز کردم متوجه شدم صفحات به راحتی روی هم میلغزند! انگار فنر نیست در صورتی که همه فنر ها سالم و پیچ ها هم محکم به نظر می رسیدند.
به هر حال صفحات دوباره باز کردم و بستم ، و یک صفحه قدیمی هم همراشون گذاشتم یعنی 7 صفحه

وقتی بستم کلاچ خیلی سریع نیرو محرکه را انتقال میدهد خیلی سریع!
ولی دیگه مشکلی پیش نیومد؛ شاید به قول دوستان رگلاژ بد انجام شده بود و...
به هر حال الان فقط دارم تک چرخ میزنم در لحظه شروع حرکت

**bardena** · 05-06-1393 ,12:17 قبل از ظهر

میشه ی توضیح تو چینش صفحه ها برروی 4شاخ صفحه کلاچ بگید!!
برامن فلاته 200 رو صفحه کلاچ 4شاخ xl خوروندم با 7تا صفحه 6 پیچ 6 فنر!

من فقط میخام بدونم ک چینش صفحه باید چجوری باشه داخل 4شاخش! ینی 2 تا ب 5تا باشه ی 1 ب 6تا باشه ی هر 7 تا رو پشت هم بزارم!مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تو عکس مشخص کردمداخل قسمت 1 چنتا صفحه باید بزارم تو قسمت 2 چنتا!. چ تفائتی داره ی توضیح بدیم ممنئن میشم