موضوع: Honda Cbr 150R

Engine and transmission
Displacement: 149.40 ccm (9.12 cubic inches
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Power: 17.00 HP (12.4 kW
Compression: 11.0:1
Bore x stroke: 63.5 x 47.2 mm (2.5 x 1.9 inches
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: DOHC
Ignition: CDI Direct System
Starter: Electric
Lubrication system: Wet sump
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet Multiple Disk
Physical measures
Dry weight: 115.0 kg (253.5 pounds
Seat height: 776 mm (30.6 inches) If adjustable, lowest setting.
Overall height: 1 mm (0.0 inches
Overall length: 1 mm (0.0 inches
Overall width: 652 mm (25.7 inches
Ground clearance: 172 mm (6.8 inches
Wheelbase: 1 mm (0.0 inches
Chassis and dimensions
Frame type: Aluminum Frame
Rake (fork angle): 25.0°
Trail: 88 mm (3.5 inches)
Front suspension: Telescopic forks
Front suspension travel: 109 mm (4.3 inches
Rear suspension: Monoshock
Rear suspension travel: 120 mm (4.7 inche
Front brakes: Single disc. 2-piston caliper
Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches
Rear brakes: Single disc. 2-piston caliper
Rear brakes diameter: 220 mm (8.7 inches
Exhaust system: Painted black steel pipe and chrome coated muffler
Speed and acceleration
Top speed: 160.0 km/h (99.4 mph
Power/weight ratio: 0.1478 HP/kg
Other specifications
Fuel capacity: 10.00 litres (2.64 gallons
Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 3.00 litres (0.79 gallons
Color options: Red/grey, black/grey, blue/grey.
این پست نیما نادری بود
واقعآ موتور خوشگلو قرصیه که کویر وارد کرده و داره پیش فروش میکنه
من حتمآ یه دونه مینویسم چون ارزش خرید داره فقط قیمتش یه کم نا معقوله
1800 پیش موعد تحویل 4 ماه الباقی 3000 کلآ میشه 4800
وزن موتور یکم سبکه اما قدرت مانور بالایی داره و مثل اینکه 160 تارو راحت پر میکنه
ساخت هوندای تایلند
بازم هرچی باشه هوندا دیگه آدم میدونه چی داره میخره

دور گیری cbr 150
واقعا عالی دور میگیره
فیلم رو دانلود کنید

عالی/علی رضا به سیاوش بگو یه درگ بعدا میزارم حتما شرکت کنه/ من نمیدونم چه جوریه داستان این موتور/ به نظرت با چی میشه گرفتش تو درگ؟ یا با چی مقایسه بشه بهتره؟ با چه موتوری باهاش بندازم؟

تو شتاب مگلی میگیرتش
چیز جالبش اینه که وقتی تو هر دنده ای دنده اضافه میکنی دور موتور به هیچ وجه پایین نمیاد و قدرت رو از دست نمیده تو هر دنده ای هم که گاز میدی همونقدر که گاز میدی دور موتور میره بالا و سرعت هم به همون میزان در واقع گاز الکی نمیخوره تو دنده های بالا

نوشته اصلی توسط ****** Banan

کلپ موتورو تو یو توب دیدم بعد از 100 تا دونه دونه پر میکنه
تو درگ 100 % از مگلی و هیو عقب میمونه

نوشته اصلی توسط Alireza

تو شتاب مگلی میگیرتش
چیز جالبش اینه که وقتی تو هر دنده ای دنده اضافه میکنی دور موتور به هیچ وجه پایین نمیاد و قدرت رو از دست نمیده تو هر دنده ای هم که گاز میدی همونقدر که گاز میدی دور موتور میره بالا و سرعت هم به همون میزان در واقع گاز الکی نمیخوره تو دنده های بالا

جسارت نباشه ولی 100cc اختلاف حجم رو هم باید در نظر داشت و توقع معجزه نداشت

پس با چی مقایسه شه بهتره؟ به نظرتون با پالس یا اپاچی میتونم بگیرمش؟0 تا 100 حدودا چنده؟

نمیدونم!
حالا فردا میخوایم اگزوز بگیریش واسش

نوشته اصلی توسط K.I.A

پس با چی مقایسه شه بهتره؟ به نظرتون با پالس یا اپاچی میتونم بگیرمش؟0 تا 100 حدودا چنده؟

اینجوری بهتره

فکر نکنم تو موتورهای پلاک ملی رقیبی برای مقایسه با CBR150 پیدا بشه(در کلاس خودش)
مگلی و هیو هم با CBR250 قابل مقایسه هستن