|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
بله گیر میکنه اگه تا ته به چب بچرخونینوشته اصلی توسط hyo savar
چند روزی نبودم 1ساعت دارم پست می خونم تا به تهش رسیدم! ماشالاه
یه اقایی ادعا داره هیوسانگ اون اورده ایران و تنها اون دیاگ داره و خیلی بارش میشه اموزش دیده کره هست اما حقیقت اینه یه چیزایی شنیده و دیده و بس!
هیو شرکت اورده نه یه فرد مثل تو! اول جهانرو بعد کویر!
لازم بدونید با یکی مسولین کویر صحبت کردم و حرفام الکی نیست! میگفت جهانرو تعمیرشو داده محک انجام بده که کارشم خوبه و تو کار تعمیر سنگینه!
الانم که کویر هیو میاره با محک توافق نشده و با یه تعمیرگاه تو اما حسین (رضا عمرانی) قرارداد بسته!
پس یا برید محک یا میدون اما حسین که تایید شده کویره!
اما در اخر من موتور سی جی هم موتو شو نمیبرم! دیاگ داره اما بهتره به فروش لوازم اپاچیش بپردازه!
از بر خورد بدش گرفته که انگار از دماغ فیل افتاده تا 2 3باری که هیو حسین بردیم پیشش و فهمیدیم خودمون وارد تریم!
تا حالا دیدن واسه تست شتاب موتور قدرت یا تنظیم بودم درجا تیکاف بکشن دود لاستیک در بیارن؟! میگفت دارم جای دور زدن درجا تست میکنم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! بقیه سوابق ایشون بماند! !!!!!!!!!!!!
در اخر هرچی گفتم از دلسوزی بوده امید وارم مفید بوده باشه! حالا دیگه خودتون میدونید کجا برید یا حرف کیو گوش کنید!
یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!
Ali, ali khoramian, Classified, Kenji, Milad, nOviA, RIDER
يه بنده خدايي هيوسانگ كوير تحويل گرفته و مشكل خاموش شدن داره نه محك تونسته درستش بكنه و نه تعميرگاه مورد تاييد كوير در امام حسين(عمراني) ظاهرا ايراد از رله هستش وقتي رله در مدار قرار داره و وصله موتور روشن نميمونه و خاموش ميشه ولي وقتي رله رو باز ميكنند و يك سره ميشه موتور خيلي طبيعي كار ميكنه البته در ظاهر طبيعي چه بسا ممكنه موقتا عادي كار كنه .برده پيش يكي از دوستان( كه به ادعاي خودش با كوير به توافق رسيده سر اخذ نمايندگي هيوسانگ كوير) اون بنده خدا هم زنگ زده به من كه بيا ECU موتور شما رو با اين موتور امتحان كنيم شايد از ecu باشه ممنكه از برنامه كامپيوتر موتور باشه يا نه دوستان اهل فن چه نظري دارند.؟ شماره اون تعميركار رو هر كي خواست ميتونم پي ام بدم كارش خوبه.
رضا عمرانی اصلا این کاره نیس به نظرم ....
موتور سواری دولا دولا...
بله باید روغن موتور خالی شه بعدش فیلتر در بیاد
چند روزی نبودم 1ساعت دارم پست می خونم تا به تهش رسیدم! ماشالاه
یه اقایی ادعا داره هیوسانگ اون اورده ایران و تنها اون دیاگ داره و خیلی بارش میشه اموزش دیده کره هست اما حقیقت اینه یه چیزایی شنیده و دیده و بس!
هیو شرکت اورده نه یه فرد مثل تو! اول جهانرو بعد کویر!
لازم بدونید با یکی مسولین کویر صحبت کردم و حرفام الکی نیست! میگفت جهانرو تعمیرشو داده محک انجام بده که کارشم خوبه و تو کار تعمیر سنگینه!
الانم که کویر هیو میاره با محک توافق نشده و با یه تعمیرگاه تو اما حسین (رضا عمرانی) قرارداد بسته!
پس یا برید محک یا میدون اما حسین که تایید شده کویره!
اما در اخر من موتور سی جی هم موتو شو نمیبرم! دیاگ داره اما بهتره به فروش لوازم اپاچیش بپردازه!
از بر خورد بدش گرفته که انگار از دماغ فیل افتاده تا 2 3باری که هیو حسین بردیم پیشش و فهمیدیم خودمون وارد تریم!
تا حالا دیدن واسه تست شتاب موتور قدرت یا تنظیم بودم درجا تیکاف بکشن دود لاستیک در بیارن؟! میگفت دارم جای دور زدن درجا تست میکنم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! بقیه سوابق ایشون بماند! !!!!!!!!!!!!
در اخر هرچی گفتم از دلسوزی بوده امید وارم مفید بوده باشه! حالا دیگه خودتون میدونید کجا برید یا حرف کیو گوش کنید!
سلام
دوست عزیز شما یا منو نمی شناسید یا دارید سنگ کسی رو به سینه می زنید و این وسط بی سرو صدا کلی کاسبی
بهتر بری برگه های نمایندگی هائی که اسمشون رو بوردی ببنی کی امضا کرده و تائید شده و به آنها نمایندگی داده است و کلاس آموزشی در ایران را زیر نظر چه کسی به پایان رساندند
در ضمن نمایندگی فوق الذکر بسیار اچار بدست و ماهر هستند ولی در مورد موتورسیکلت های انزکتوری و ایرادات کامپیوتری هر کجای دنیا نیاز به سواد و اطلاعات پایه فنی و مدرکی و تخصصی می باشد
در ضمن یادم میاد شما رو که گفتید برده بودید موتور را قبل از من پیش محک و محک تر زده بود به موتور که دوباره از انجا اوردید به فروشگاه موتو شو
دوست عزیز شما هر طرف باد بوزه میری احیانا
یک مقدار هم حفظ ادب بکنیو ببین کی به کیه بد نیست
من تو سمت مدیر فنی و مهندسی شرکت جهان رو چندین بار به کره مراجعت نمودم و این بود که نوشته بودم من این موتورسیکلت را تست کرده و بعد از تائید به ایران ارسال کردم و تست های ایران را هم انجام دادم و علتی که شرکت کویر نمایندگی را به محک نداد این بود که حدود 200 عدد از موتورسیکلت های تولید جهان رو را که برای گارانتی برده بودند پیشش ساسات اتوماتیک آنها را قطع کرده تا موتور خاموش نشود و کلیه موتورسیکلت ها با یک برنامه این مشکل برای آنها حل می شود و الان هم این مشکل بر روی تعدادی از مدل های1390 موجود می باشد
این مورد بدون هماهنگی جهان رو صورت گرفت ولی چون جهان رو برنامه ای دیگر برای هیوسانگ نداشت و نمایندگی به شرکت جدیدی انتقال پیدا کرده بود دیگر پیگیر این موضوع نشده و ...
تو محیط وب هم بهتر است از کلمات دماغ فیل و این چیزا استفاده نشه و حواستون به نوشتار باشه تا حرمت محیط حفظ بشه
و لطفا سعی بشه افرادی که حداقل هیوسانگ دارند یا اطلاعات خوبی در این موارد دارنددر صفحه هیوسانگ کامنت بزارند و یک وقت خدائی نکرده با راهنمائی غلط افراد سودجو و تبلیغاتی و کارچاق کن
کسی استفاده نکند و بجای اینکه 1.5 روغن عوض کنه 1.8 عوض کنه و یا وقتی فیلتر هیوسانگ اصلش به وفور موجود می باشد راهنمائی کنند برند از فلانی که کارش توپه فیلتر آپاچی آن هم نه اصلی متفرقه بگیرند و یا ساسات اتوماتیک هیوسانگ را قطع کنند تا خاموش نشود و گرم نکند ولی در تابستان و زمستان وقتی می خواهی موتور را روشن کنید دستست رو گاز بماند تا دور بالا باشد و خاموش نشود .
قصد تعریف از خودم رو نداشتم فقط مجبور شدم
و این به سود دوستان هیوسانگ دار اگر اطلاعات فنی و ... می خواستن برام پیغام شخصی بزارن چون فکر می کنم یک تعداد کمی در این جمع در حد باقی نیستن و با صحبت های اشتباه و باقی موارد تبلیغاتی کار می کنند که طبق گفته خوشون نباید در این صفحه کارهای تبلیغاتی و ... انجام داد
---------- Post added at 09:03 PM ---------- Previous post was at 08:51 PM ----------
سلام
لطفا یک کم بیشتر از این موتور بگید
شاید بتونم کمکی بکنم
1.میشناسمت! لوازم یدکی موتور داری!
2.محک کارش خوب بود فقط فقط واسه دیاگ اومدیم سمت شما که شما رفتی ناهار گفتی یا 1ساعت وایسا یا برید همون محک!!!!!!!
3.قصد بی ادبی نداشتم! فقط رکم و شما انتقاد پذیر باش!
چیز خوبی که از موتو شو یادمه شاگردته که 1ساعت باهاش هم صحبت بودیم!
یادمه دست کردی تو اگزوز ببینی دوده دوده خشک یا روغنی که بعد طلب کار شدی با کنایه گفتی دیاگ 35 تومن و من دست به موتور هرکسی نمیزنم اونم بدون پول!!!!!!!!!!!!!!
مهمترین چیزی که من اعتقاد دارم اینه که شما تایید شده هر موسسه ای باشی من قبولت ندارم و امید وارو ناراحت نشی! علتشم اینه گفتیم موتور جون نداره میزون نیست دوده میده شما هم ترمز جلو گرفتی تیکاف کشیدی ما تعجب کردیم! دود لاستیک در اورد بعد گفت قدرتش خوبه و گفتین جای دور زدن درجا تست کردم!!!!!! این چه تستیه؟! کجا یادت دادن؟! از هرکی پرسیدم خندید!
این تاپیک هم جای بحث و این حرفا نیست! پس اگه جوابی داری پی ام کن و جو بهم نزن! من فقط نظر دادم که به سود بچه ها باشه! بابت هر حرفی که ناراحتت کرده عذز میخام و سعی میکنم این تاپیک باز نکنم!
یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!
میخوام زنجیر رنتال رو موتور بندازم . نظرتون چیه؟
**** زنجیر منم شنیدم میگن خوب میشه و....
اما هنوز واسم سواله که زنجیر رنتال چیکار میکنه؟ چه فرقی داره؟ چرا میگن تاثیر زیادی داره؟!
پاسخ خودم واسه سوالام اینه فقط نرم تر میشه شاید صدا نده!
منتظر اطلاعاتتون هستم
یه فرصت همیشه فرصت باقی نمیمونه!!!
مطمئنن یوزر های سایت بهتر از هر کس می تونن قضاوت کنن.
کسی که کار محک رو که موتور زیر 10 تومن تعمیر نمی کنه و موتور هایی که تیون شده زیر دست تعمیرکارهای ماهرش تو مسابقات جواب می دن زیر سوال ببره مشخص می شه چقدر تو عمل باید اینکاره باشه!!
درخت هرچی بارش بیشتر سرش پایینتر.
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)