
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
آقا ببخشید دخالت می کنم ، اینجا تاپیک هیوسانگ 250 است ، یا سایت تبلیغاتی این دوست عزیز ؟! ( moto show ) اگه اینجوری باشه هر کسی مغازه وا می کنه بیاد یه تعمیر کار دیگه رو تخریب کنه واسه این که همه برن پیشش ؟ دیگه همه محک رو می شناسن و قبول دارن ، من خودم رفیقام همه می رن محکک راضی هم هستن ، شما حق ندارید واسه کسب سود دیگران رو تخریب کنید ، ضمن من با گفته های بهداد ابراز همسویی می کنم ( البته باید لحنشون رو بهتر کنن ) .
دوست عزیز
دیگه نیازی نمی بینم که بیشتر برای شما توضیح بدم و بخواهم برای شما خودمو ثابت کنم چون نه موتورشو داری و نه اطلاعاتشو و نه سر در میاری
هر کی یک نظری داره و کاریش هم نمی شه کرد و این چیز هائی که گفتی نظر توست اون هم با غرض ورزی ا
ااگر شما انقدر شما واردید یک مکانیکی باز کنید
و همانطوری که شما پیش ما مراجعه کرده اید صرف کمک به دیگران اون چیزی که تو دانسته هام هست ارائه می دم اگر بجز این بود شما باید بجای یک فروشگاه با تعمیرگاه مواجه می شدید و بدونید که خیلی مونده خیلی چیز ها رو یاد بگیری حالا حالا ها باید برید بیائید و حداقلش اینه که اگه چیزی هم بلد هستم تو جاهائی یاد گرفته ام که خودتو اونائی که سنگشونو به سینه می زنی تو خواب هم نمی بینند نه مثل خیلی ها تو چاله تعویض روغن و کنار خیابون
حداقل توقع داشتم از این یک خط اخر سر در بیاری که اون هم بی خیال مد ما ایرانی ها کبر و غرور و حسادته ت
تمام پیغام ها و راهنمائیاتو برای کمک به دوستات خوندم هیچی ازش در نمیاد و خدا بهشون رحم کنه اگه به توصیه های شما گوش داده اند
و کلا هیچی
از مدیران محترم سایت تقاضا می کنم به این بلبشوی راه افتاده در این تاپیک پایان بدن ، من حقیقتا از این بحث های بی ادبانه ناراحتم .
من که ازاین به بعد فقط بنزین سوپر به هیو جونم میدم موتور خیلی نرم و اروم کار میکنه حداقل باید 3 4 تا باک پشت هم زد تا نشون بده فقط هم لنگ فیلتر روغن هستم و لاستیک های را هم نیتروژن زدم روغن هم 10 40 توتال میریزم چون کم کم روبه هوای زمستونی میرویم
---------- Post added at 11:46 PM ---------- Previous post was at 11:44 PM ----------
چرا خود کویر فیلتر روغن نداره یک با هم میگه تموم کردم معلوم هم نیست چی میگه بچه ها نظری دارند؟؟؟ فقط لنگ فیلتر هستم پیدا بشه 3 4 تا میگیرم
هیو سوار عزیز 2 ریال خرج کن برو تعویض روغنی بگو 1 روغن خوب واست عوض کنه . 2 تا نه یکی پستای شماست که روغنو چی کنک ؟ چنده؟
کسی که موتور خوب میخره باید پای هزینش هم باشه
---------- Post added at 09:24 AM ---------- Previous post was at 09:21 AM ----------
ایراد از همون رله هاست موتورم من هم خاموش میشد واسه اینکه شسته بودمش رلهها رو عوض کردیم مشکل حل شد
لطفا بحث رو تموم کنيد.
ديشب با يه پرايد با موتور ١٨٠٠ مزدا انداختم ميگرفتمش راحت
با آزرا ٢٠١٢ انداختم که تو دنده ٢ شتابم باهاش برابر بود اما من دور نداشتم.اگه دور داشتم اونم ميگرفتم.
رنگ های: سفید - سفید مشکی - قرمز - قرمز مشکی - مسی مشکی - مشکی - موجود بود تو مغازه شهریاری
سفید یه دست رو دقت کردم دیدم تنها رنگی هست که متالیکه
---
رو موتورم امروز یه زنجیر انداختم 120$
2 تا شمع سورنی انداختم 35
البته 2 مدل شمع بود . یکی 25 یکی 35
چیزی که معلومه موتور بهتر استارت میخوره
---------- Post added at 04:51 PM ---------- Previous post was at 04:08 PM ----------
انصافا محک کارش خوبه
تنها مغازه ای که پول الکی نمیگیره
مثال برای تعویض شمع پول نگرفت
یا برای تعویض زنجیر پول نگرفت
کلا میشه گفت مثل بقیه موتور سازی ها پول الکی نمیگیرن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)