|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
منم امدم جزو هیو سواران.
مشک 90 دلفی
دوستان کمک فوری.
دنده 2 زوزه میکشه دنده 3 هم انگار زنجیر شول شده زیر پام شلاقشو حس میکنم.
نمایندگی میگه پشت دنده 2 باید عوض شه با یه دور زدن.
تعمیر کارم میگه بلبرینگ کاسه نمد خورد کرده.
تعمیر کارم میگه 300
نمایندگی میگه 450
دوتاشونم حرف همو نقص میکنن.
اول میخوام بدونم چشه.بعد کجا ببرم با نصاف باشه.
مرادی تو کمیل شنیدم با انصافه اما نرفتم.
دوستان اگه توضیح کامل بدید ممنون میشم.دارم اذیت میشم.
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
این عیب دوحالت داره یادنده 2سراش تیزشده یابلبرینگه شافته خروجیش خرابه شماشافت خروجیشاتکون بده ببین لقه بعدموتورابزارراجک بچرخون ببین صدایه خرخرنمیادازتوموتور.
مبارک باشه..
عکسم یادت نره..بالاخره خریدی هیوسانگو..
حسین جون مرادی اگه منظورت ممد رضا مرادیه که فعلا" ایران نیست..رفته المان..البته گاراژش بازه ولی خوب خودش نیست..
موتورو ببر پیش رضا عمرانی یا امیر تپل بهت ایرادشو بگن..بعد ببر جای دیگه درستش کن..
فقط از 2 به 3 صدا میده؟؟
ما همه با هم هستیم
والامن زنگ زدم خدمات گفت نداریم وشرکته کروزمیزنه بعداستپراازطریقه یه واسطه دادیم به شرکته کروزبعدیه استپره405بهمون دادن به240هزارفکرکردن ماازته چاه اومدیم حالانمیدونم کاره واسطه بودیاکاره شرکت درمورده تراششم اینکارا کردم و100پیاده شدم چون جواب نداددادم مثله فابریکش ساختن که اونم مکافاتی داشت برانمونش .نوشته اصلی توسط salahshor
نمیدونم این چیزا که گفتی کجاس و چطور انجام بدم
- - - Updated - - -
فقط 2 زوزه میکشه.عمرانی و توپول گمرکه؟
بعد هزینش انقدر زیاده یا میشه با 200 اوکی کرد؟!
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
امیر تپل(شامیری) گمرک هستش.روبروی مهدیه..
رضا عمرانی هم خیابون گرگانه...
زوزه کشیدن دنده دو مشکلی نداره...تقه دنده 3 عجیبه... از 2 با دور موتور پایین هم میری رو 3 تقه میزنه یا نه؟؟
ما همه با هم هستیم
نه فک نکنم.ولی بعضی وقتا زنجیر تو دنده 3 شلاقی میزنه زیر پام حسش میکنم
- - - Updated - - -
شارژ هم نمیکنه راستی
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
حسین تو دور پایین دادم 3 تقه اصلا نزد.خیلی راحت ادامه داد.
الان نظرت چیه؟
بعد میشه با زوزه ادامه داد یا ممکنه اتفاق بدی رخ بده.؟
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
.....
بلبرینگ شافتت خورد کرده..یا شافتت شله..یا زنجیرت خرابه.. زنجیر تاب نداره؟؟ هر 5 سانت 5سانت حرکت بده موتورو بعد زنجیرو تست کن..ببین میزان سفتی و شلیش
تو تمام زنجیر یکسانه؟؟ یا یه جاهایی شلتر و سفتتره؟؟
راجع به شارژر هم اول باتریتو تست کن...اگه شارژر خراب بود باید شارژر بخری...
ما همه با هم هستیم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)