FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 608 از 704 نخستنخست ... 108508558598604605606607608609610611612618658 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 6,071 به 6,080 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #6071

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم امدم جزو هیو سواران.
    مشک 90 دلفی
    دوستان کمک فوری.
    دنده 2 زوزه میکشه دنده 3 هم انگار زنجیر شول شده زیر پام شلاقشو حس میکنم.
    نمایندگی میگه پشت دنده 2 باید عوض شه با یه دور زدن.
    تعمیر کارم میگه بلبرینگ کاسه نمد خورد کرده.
    تعمیر کارم میگه 300
    نمایندگی میگه 450
    دوتاشونم حرف همو نقص میکنن.
    اول میخوام بدونم چشه.بعد کجا ببرم با نصاف باشه.
    مرادی تو کمیل شنیدم با انصافه اما نرفتم.
    دوستان اگه توضیح کامل بدید ممنون میشم.دارم اذیت میشم.
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  3. تعداد 2 کاربر از amo hosein برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #6072

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    این عیب دوحالت داره یادنده 2سراش تیزشده یابلبرینگه شافته خروجیش خرابه شماشافت خروجیشاتکون بده ببین لقه بعدموتورابزارراجک بچرخون ببین صدایه خرخرنمیادازتوموتور.

  5. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  6. #6073

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارک باشه..
    عکسم یادت نره..بالاخره خریدی هیوسانگو..
    حسین جون مرادی اگه منظورت ممد رضا مرادیه که فعلا" ایران نیست..رفته المان..البته گاراژش بازه ولی خوب خودش نیست..
    موتورو ببر پیش رضا عمرانی یا امیر تپل بهت ایرادشو بگن..بعد ببر جای دیگه درستش کن..
    فقط از 2 به 3 صدا میده؟؟
    ما همه با هم هستیم

  7. #6074

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    بده تراشکاری واست درست میکنه . برا پمپ 206 هم فرت و فرت ترک ورمیداره دقیقا از همین بست و سوکت روشه میدیم تراشکاری لوله برنجی درست میکنه واسش خیلی تمییز و شیک جا میره .
    در مورد استپ موتور هم باید بگم من قبلا نشیمنگاشو با اسپری تمییز کردم هر چند موتور صفره و اصلا کثیف هم نبود . استپر هم هیچ صدای اضافی نداره موقع پارک شدن (قبل استارت یا بعد خاموش کردن) احساس میکنم وقتی دست انداز رد میشم خاموش میشه باز مطمن نیستم چون همیشه اینطور نیس . هر چی هست با باز و بست سوییچ اونم با کمی مکث درست میشه . دقیقا انگار ی جا از مارپیچ پلاستیکی داخل استپر هرز باشه ب اونجا ک میرسه گیر میکنه .
    اگه بشه نشیمنگاشو ک ی قطعه فلزیه ک 2 تا سوراخ داره و محل پارک استپر رو هم داره داد تراشکاری شاید بشه برا پراید زیمنس رو روش بست . اگه مطمن هستین کروز استپر هیوسانگ میزنه میتونم از کروز بگیرم اشنا زیاد دارم اونجا .
    والامن زنگ زدم خدمات گفت نداریم وشرکته کروزمیزنه بعداستپراازطریقه یه واسطه دادیم به شرکته کروزبعدیه استپره405بهمون دادن به240هزارفکرکردن ماازته چاه اومدیم حالانمیدونم کاره واسطه بودیاکاره شرکت درمورده تراششم اینکارا کردم و100پیاده شدم چون جواب نداددادم مثله فابریکش ساختن که اونم مکافاتی داشت برانمونش .

  8. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  9. #6075

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    این عیب دوحالت داره یادنده 2سراش تیزشده یابلبرینگه شافته خروجیش خرابه شماشافت خروجیشاتکون بده ببین لقه بعدموتورابزارراجک بچرخون ببین صدایه خرخرنمیادازتوموتور.
    نمیدونم این چیزا که گفتی کجاس و چطور انجام بدم

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    مبارک باشه..
    عکسم یادت نره..بالاخره خریدی هیوسانگو..
    حسین جون مرادی اگه منظورت ممد رضا مرادیه که فعلا" ایران نیست..رفته المان..البته گاراژش بازه ولی خوب خودش نیست..
    موتورو ببر پیش رضا عمرانی یا امیر تپل بهت ایرادشو بگن..بعد ببر جای دیگه درستش کن..
    فقط از 2 به 3 صدا میده؟؟
    فقط 2 زوزه میکشه.عمرانی و توپول گمرکه؟
    بعد هزینش انقدر زیاده یا میشه با 200 اوکی کرد؟!
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  10. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  11. #6076

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امیر تپل(شامیری) گمرک هستش.روبروی مهدیه..
    رضا عمرانی هم خیابون گرگانه...
    زوزه کشیدن دنده دو مشکلی نداره...تقه دنده 3 عجیبه... از 2 با دور موتور پایین هم میری رو 3 تقه میزنه یا نه؟؟
    ما همه با هم هستیم

  12. #6077

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه فک نکنم.ولی بعضی وقتا زنجیر تو دنده 3 شلاقی میزنه زیر پام حسش میکنم

    - - - Updated - - -

    شارژ هم نمیکنه راستی
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  13. #6078

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosinmaster نمایش پست ها
    امیر تپل(شامیری) گمرک هستش.روبروی مهدیه..
    رضا عمرانی هم خیابون گرگانه...
    زوزه کشیدن دنده دو مشکلی نداره...تقه دنده 3 عجیبه... از 2 با دور موتور پایین هم میری رو 3 تقه میزنه یا نه؟؟
    حسین تو دور پایین دادم 3 تقه اصلا نزد.خیلی راحت ادامه داد.
    الان نظرت چیه؟
    بعد میشه با زوزه ادامه داد یا ممکنه اتفاق بدی رخ بده.؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  14. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  15. #6079

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    .....
    نوشته ها
    384
    تشکر
    1,104
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-03-1400 @ 01:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    - - - Updated - - -

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Hyosung GT250R & هیوسانگ 250 تصاویر پیوست شده

  16. تعداد 7 کاربر از ابوالفضل88 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #6080

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amo hosein نمایش پست ها
    حسین تو دور پایین دادم 3 تقه اصلا نزد.خیلی راحت ادامه داد.
    الان نظرت چیه؟
    بعد میشه با زوزه ادامه داد یا ممکنه اتفاق بدی رخ بده.؟
    .....
    بلبرینگ شافتت خورد کرده..یا شافتت شله..یا زنجیرت خرابه.. زنجیر تاب نداره؟؟ هر 5 سانت 5سانت حرکت بده موتورو بعد زنجیرو تست کن..ببین میزان سفتی و شلیش
    تو تمام زنجیر یکسانه؟؟ یا یه جاهایی شلتر و سفتتره؟؟
    راجع به شارژر هم اول باتریتو تست کن...اگه شارژر خراب بود باید شارژر بخری...
    ما همه با هم هستیم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:12 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا