|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
به به ببین کی اینجاست.
آقا محمد خدا بد نده چند وقتی نبودی گفتم خدائی نکرده یاعث نارحتیتون شدیم و گذاشتین رفتین ولی خوشحالم که دوباره تو باشگاه میبینمتون
مین که خودتون چیزیتون نشده جای شکرش باقیست موتور و بیخیال
خودت از صد تا موتور برا ما باارزش تری...
سلام
بچه ها این دوربینای تو اتوبان پلاک موتور رو هم می گیرن؟ من با 140 تا تو همت میرفتم دوربین پشتم فلاش زد، حالا برام سواله از من عکس گرفته یا کس دیگه ای
ویرایش توسط Mohamad65 : 21-10-1390 در ساعت 08:45 قبل از ظهر
سلامنوشته اصلی توسط Mohamad65
این سوال من هم هست.چون هر هفته حداقل 10 تا دوربین رو با سرعت بالای 120 توی شهر رد میکنم که حداکثر سرعت 80 تا هست بیشترین جاش و اکثرش 60 - 70 هست
آقا محمد خدارو شکر که به خیر گذشته وایشالا زودتر موتور ردیف کنی
محمد جان فقط خدا را شکر کن که خودت سلامتی ولی از من نادون بشنو جون هرکی را دوست داری با موتور اینقدر تند نرو چون اگر هم طرف به هر گاوی هم رانندگی کنه احتمالش خیلی کمه که تصادف شدید بشه خواهشن اهسته برو و از تردد در مسیر های شلوغ خودداری کن... (دمت گرم)
خوب دیگه بحث تصادف همینجا تموم میشه
محمد هم حالش خوبه هم موتورش تا هفته دیگه کاملا امادس و مثل روز اول
---------- Post added at 01:09 PM ---------- Previous post was at 01:07 PM ----------
موتورو جریمه نمیکنن دوربین ها
ممنون موتور مهم نیست. این نباشه یکی دیگه!به به ببین کی اینجاست.
آقا محمد خدا بد نده چند وقتی نبودی گفتم خدائی نکرده یاعث نارحتیتون شدیم و گذاشتین رفتین ولی خوشحالم که دوباره تو باشگاه میبینمتون
مین که خودتون چیزیتون نشده جای شکرش باقیست موتور و بیخیال
خودت از صد تا موتور برا ما باارزش تری...
اومدم فقط در مورد قیمت قطعات دوستان رو آگاه کنم و برم. واگرنه شمارو به خیر و مارو به سلامت.
آق دیشب تقه موتورو زدمزیر بارون تو نیایش 145 تا.چقدر خوبه موتور آدم راحت باشه
فقط هنوز به ترمزاش اطمینان ندارم یه جوریه.بعدم من با مگلی خیلی راحت تر لایی میزدم یا تعویض لاین میکردم.تیکه قشنگشم که آخرش دمه خونمون بود.رسیدم دم در موتورو خاموش که کردم دیدم صدای جیلیز ولیز سوختن میاد از ترس داشتم سکته میکردم....................بعد که دقت کردم دیدم بارونه که میزنه رو اگزوز سریع بخار میشه
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
از جونت سیر شدی مگه؟آق دیشب تقه موتورو زدم
هیوسانگ تو هوای افتابی لیز میخوره دیگه چه برسه به هوای بارونی
---------- Post added at 10:12 AM ---------- Previous post was at 10:08 AM ----------
راستی میخواستی تا 1000 تا اروم بری که چی شد؟
دیدی نمیشه اروم رفت
از سر خوردن نگو که دیشب 2 بار داشت کار سرم میداد بعدم دیدم یکم تا 1000 تا مونده گفتم یکم تند برم حدودا 800 تااز جونت سیر شدی مگه؟
هیوسانگ تو هوای افتابی لیز میخوره دیگه چه برسه به هوای بارونی
---------- Post added at 10:12 AM ---------- Previous post was at 10:08 AM ----------
راستی میخواستی تا 1000 تا اروم بری که چی شد؟
دیدی نمیشه اروم رفت
I dont ride a bike to add days to my life
I ride a bike to add life to my days
ببین دو حالت بیشتر از همه سر میخوره :از سر خوردن نگو که دیشب 2 بار داشت کار سرم میداد بعدم دیدم یکم تا 1000 تا مونده گفتم یکم تند برم حدودا 800 تا
1 - وقتی که یکدفعه گاز بدی توی دنده 1 و 2 مخصوصاً اگر موتور یکم شیب داشته باشه .
2 - وقتی که معکوس میدی مثلاً قبل از دست اندازها ته موتور بازی میکنه باید مواظب باشی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)