موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

یه سوال بنده هم بی جواب مونده!ممنون میشم پاسخ بدین!اونم اینه که دنده ی یک موتور با صدای لگد جا میره!کلاج رو بالا اوردم تاثیر نداشت!روغن کاسترول مگناتک میریزم! من خودم نظرم اینه که چون وقتی موتور رو رو شن میکنم دو موتور دقیقا رو خط 2000 می ایسته به خاطر همین دنده ی یک با صدا و لگد جا میره؟؟نظر دوستان چیه؟؟در ضمن دور موتور موقعه در جا کار کردن در بهترین حالت روی چه عددی بهتره باشه؟و اینکه اصلا موتور انژکتوری پیچ تنظیم واسه تنظیمه دور موتور در خالت در جا داره؟؟؟

نوشته اصلی توسط farzin

علمی جوابی ندارم ، اما طبق تجربه و کل ملتی که تا حالا بحث فنی بوده متعقدن نیاز هست که هر 2-3 باک سوپر 1 باک معمولی زده بشه و استنباط هم اینه که سوپر خشک هست و معمولی چرب تر و نیاز هست که سیلندر چرب هم بشه
انژکتور و کاربرات هم فرق نمیکنه ، تجربه شخصی بنده هم به همین جا رسیده که نباید همیشه از سوپر استفاده کرد موتور بعد یه مدت رووون کار نمیکنه

این چرب بودن بنزین معمولی حرف غلطیه

نوشته اصلی توسط Prince_Amin

یه سوال بنده هم بی جواب مونده!ممنون میشم پاسخ بدین!اونم اینه که دنده ی یک موتور با صدای لگد جا میره!کلاج رو بالا اوردم تاثیر نداشت!روغن کاسترول مگناتک میریزم! من خودم نظرم اینه که چون وقتی موتور رو رو شن میکنم دو موتور دقیقا رو خط 2000 می ایسته به خاطر همین دنده ی یک با صدا و لگد جا میره؟؟نظر دوستان چیه؟؟در ضمن دور موتور موقعه در جا کار کردن در بهترین حالت روی چه عددی بهتره باشه؟و اینکه اصلا موتور انژکتوری پیچ تنظیم واسه تنظیمه دور موتور در خالت در جا داره؟؟؟

مال منم با صدا و تقه میره دنده ۱
مگلیم هم همینطور بود ولی دور موتور هرچی پایینتر باشه کمتر احساس میشه
من میزارم موتور گرم بشه و دور موتور بیاد روی ۱۵۰۰ بعد دنده میزنم
موتور انژکتوری هم پیچ تنظیم دور موتور داره روی منیفولد ولی چون دوتا منیفولد هست باید جفتش با هم تنظیم بشه که مقدار سوخت ورودی هر سیلندر با هم برابر باشه و تنظیم به هم نخوره

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.

داداش شانس اوردی تونستی در بری از دستشون .همدان هم همینه !!از بس ادم بی فرهنگ هست ک نگو
تا بخوایم اینا رو عادت بدیم خودمون از ادمیت به دور میشیم
اگر همدان بودی میبردمت پیش یه نقاش تا برات درست کنه..اگر فرو رفتگی خیلی نیست مسکلی نداره و نهایت با ۳۰تومن رنگ خارجی و یه بتونه و اجرت حدود ۱۰۰پر پرش میشه .البته رنگ خارجی
اینه هم من دست دوم دارم و اگر نخواستی برو مشابهش هست تو بازار بخر با کمترین قیمت موتورت جمع میشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط shando

موتور منم همین جوریه وقتی روشنه دور موتورش رو 2000
دنده هم یکم سفت جا میره مخصوصا 1 و 2
دوستان راهنمایی کنند

تنها راه اینه ک بزارین دور موتور پایین بیاد بعد دنده بزنید
یه نکته هم داره ک زنجیر زیاد سفت نباشه و تنظیم بباشه
دنده رو چند روز درست جا بدی صدا نده دیگه بی صدا میشه
همه موتورا همینن .مخصوصا گیربکسای چرخشی.

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.

فدای سرت
خداروشکر که بلایی سرت نیاوردن و تونستی در بری
چند سال پیش یکی از دوستان رو با چاقو زدن تا موتورش رو ببرن ! خیلی مراقب باشین

از اینا هم آمار بگیر:
محک سیکلت : 55384512
موتو شو : 66385695- 66386656

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.

داداش توضیح میدی تو کدوم منطقه و محله همچین اتفاقی برات افتاد؟

نوشته اصلی توسط Mohamad zr

سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.

داداش یکم شبیه داستانه
حالا اینو ولش
۱۰ تا ارازل نتونستن موتورتو بگیرن؟
درضمن لوازم دفاع شخصیت چی بود؟
البته ببخشید که میپرسم ها...

نوشته اصلی توسط shando

- - - updated - - -



تنها راه اینه ک بزارین دور موتور پایین بیاد بعد دنده بزنید
یه نکته هم داره ک زنجیر زیاد سفت نباشه و تنظیم بباشه
دنده رو چند روز درست جا بدی صدا نده دیگه بی صدا میشه
همه موتورا همینن .مخصوصا گیربکسای چرخشی.

داداشم دور موتور از 2000 پایین تر نمیاد
زنجیرم سمقدار شل بود که همین دیروز دادم تنظیمش کردن[/quote]

دور موتور باید بعد از گرم بودن موتور از ۲پایین تر باشه.احتمالا یه دیاگ یا تمیز کردن استپر موتور لازم باشه