FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 561 از 704 نخستنخست ... 61461511551557558559560561562563564565571611661 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,601 به 5,610 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5601

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال بنده هم بی جواب مونده!ممنون میشم پاسخ بدین!اونم اینه که دنده ی یک موتور با صدای لگد جا میره!کلاج رو بالا اوردم تاثیر نداشت!روغن کاسترول مگناتک میریزم! من خودم نظرم اینه که چون وقتی موتور رو رو شن میکنم دو موتور دقیقا رو خط 2000 می ایسته به خاطر همین دنده ی یک با صدا و لگد جا میره؟؟نظر دوستان چیه؟؟در ضمن دور موتور موقعه در جا کار کردن در بهترین حالت روی چه عددی بهتره باشه؟و اینکه اصلا موتور انژکتوری پیچ تنظیم واسه تنظیمه دور موتور در خالت در جا داره؟؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. #5602

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    علمی جوابی ندارم ، اما طبق تجربه و کل ملتی که تا حالا بحث فنی بوده متعقدن نیاز هست که هر 2-3 باک سوپر 1 باک معمولی زده بشه و استنباط هم اینه که سوپر خشک هست و معمولی چرب تر و نیاز هست که سیلندر چرب هم بشه
    انژکتور و کاربرات هم فرق نمیکنه ، تجربه شخصی بنده هم به همین جا رسیده که نباید همیشه از سوپر استفاده کرد موتور بعد یه مدت رووون کار نمیکنه
    این چرب بودن بنزین معمولی حرف غلطیه

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    یه سوال بنده هم بی جواب مونده!ممنون میشم پاسخ بدین!اونم اینه که دنده ی یک موتور با صدای لگد جا میره!کلاج رو بالا اوردم تاثیر نداشت!روغن کاسترول مگناتک میریزم! من خودم نظرم اینه که چون وقتی موتور رو رو شن میکنم دو موتور دقیقا رو خط 2000 می ایسته به خاطر همین دنده ی یک با صدا و لگد جا میره؟؟نظر دوستان چیه؟؟در ضمن دور موتور موقعه در جا کار کردن در بهترین حالت روی چه عددی بهتره باشه؟و اینکه اصلا موتور انژکتوری پیچ تنظیم واسه تنظیمه دور موتور در خالت در جا داره؟؟؟
    مال منم با صدا و تقه میره دنده ۱
    مگلیم هم همینطور بود ولی دور موتور هرچی پایینتر باشه کمتر احساس میشه
    من میزارم موتور گرم بشه و دور موتور بیاد روی ۱۵۰۰ بعد دنده میزنم
    موتور انژکتوری هم پیچ تنظیم دور موتور داره روی منیفولد ولی چون دوتا منیفولد هست باید جفتش با هم تنظیم بشه که مقدار سوخت ورودی هر سیلندر با هم برابر باشه و تنظیم به هم نخوره
    ویرایش توسط امیرحسین : 07-04-1393 در ساعت 05:23 بعد از ظهر

  4. کاربر زیر از امیرحسین برای این پست تشکر کرده است


  5. #5603

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران- فریدونکنار
    نوع موتور
    Ninja 250
    شغل و حرفه
    گیم نت
    نوشته ها
    22
    تشکر
    35
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-01-1399 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور منم همین جوریه وقتی روشنه دور موتورش رو 2000
    دنده هم یکم سفت جا میره مخصوصا 1 و 2
    دوستان راهنمایی کنند

  6. کاربر زیر از shando برای این پست تشکر کرده است


  7. #5604

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان
    نوع موتور
    هندا١٢٥،اپاچى١٨٠،هيوسانگ كامت
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    3
    Last Online
    14-08-1394 @ 05:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
    موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
    حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
    يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
    بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.

  8. تعداد 2 کاربر از Mohamad zr برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5605

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohamad zr نمایش پست ها
    سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
    موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
    حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
    يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
    بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.
    داداش شانس اوردی تونستی در بری از دستشون .همدان هم همینه !!از بس ادم بی فرهنگ هست ک نگو
    تا بخوایم اینا رو عادت بدیم خودمون از ادمیت به دور میشیم
    اگر همدان بودی میبردمت پیش یه نقاش تا برات درست کنه..اگر فرو رفتگی خیلی نیست مسکلی نداره و نهایت با ۳۰تومن رنگ خارجی و یه بتونه و اجرت حدود ۱۰۰پر پرش میشه .البته رنگ خارجی
    اینه هم من دست دوم دارم و اگر نخواستی برو مشابهش هست تو بازار بخر با کمترین قیمت موتورت جمع میشه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط shando نمایش پست ها
    موتور منم همین جوریه وقتی روشنه دور موتورش رو 2000
    دنده هم یکم سفت جا میره مخصوصا 1 و 2
    دوستان راهنمایی کنند
    تنها راه اینه ک بزارین دور موتور پایین بیاد بعد دنده بزنید
    یه نکته هم داره ک زنجیر زیاد سفت نباشه و تنظیم بباشه
    دنده رو چند روز درست جا بدی صدا نده دیگه بی صدا میشه
    همه موتورا همینن .مخصوصا گیربکسای چرخشی.
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  10. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


  11. #5606

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohamad zr نمایش پست ها
    سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
    موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
    حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
    يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
    بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.
    فدای سرت
    خداروشکر که بلایی سرت نیاوردن و تونستی در بری
    چند سال پیش یکی از دوستان رو با چاقو زدن تا موتورش رو ببرن ! خیلی مراقب باشین

    از اینا هم آمار بگیر:
    محک سیکلت : 55384512
    موتو شو : 66385695- 66386656
    ویرایش توسط امیرحسین : 08-04-1393 در ساعت 03:37 قبل از ظهر

  12. کاربر زیر از امیرحسین برای این پست تشکر کرده است


  13. #5607

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohamad zr نمایش پست ها
    سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
    موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
    حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
    يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
    بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.
    داداش توضیح میدی تو کدوم منطقه و محله همچین اتفاقی برات افتاد؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. کاربر زیر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده است


  15. #5608

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mohamad zr نمایش پست ها
    سلام بربچه هايه پرشين موتور بخوصوص بچه هايه هيوسوار.بچه كمكتون نياز دارم شديد،من دو شب پيش توخيابون داشتم ميرفتم كه ١٠تا ارازل اوباش جلوم رو گرفتن و ميخواستن موتورم رو ازم بگيرم ومن با لوازم دفاع شخصى كه داشتم تونستم جونه خودم و موتور صفرم رو به در ببرم ولى اين فرار كردن به قيمته يه باك و اينه تموم شد!
    موقع درگيرى با سنگ زدن رويه باكم و باكم به اندازه يه كف دست رفته داخل ورنگش رفته و زخمى شده((
    حالا نميدونم باك رو چيكار كنم كجا ميتونم ببرم درست كنن،مثله اولش ميشه يا ن؟خواهشاًاگه ادرس يا جايى رو بلدين كه كارش تميزه راهنمايم كنيد.
    يه اينه هام هم شكسته،زنگ زدم شركت گفت١٣٠ دونه اى جايى ديگه ارزون تر نيس؟
    بچه ها هركى هرجورى ميتونه خواهشاً كمكم كنه واقعاً نميدونم چيكار بايد انجام بدم.
    داداش یکم شبیه داستانه
    حالا اینو ولش
    ۱۰ تا ارازل نتونستن موتورتو بگیرن؟
    درضمن لوازم دفاع شخصیت چی بود؟
    البته ببخشید که میپرسم ها...
    ویرایش توسط Sooli : 08-04-1393 در ساعت 09:54 قبل از ظهر
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  16. تعداد 2 کاربر از Sooli برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #5609

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران- فریدونکنار
    نوع موتور
    Ninja 250
    شغل و حرفه
    گیم نت
    نوشته ها
    22
    تشکر
    35
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-01-1399 @ 02:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    - - - Updated - - -



    تنها راه اینه ک بزارین دور موتور پایین بیاد بعد دنده بزنید
    یه نکته هم داره ک زنجیر زیاد سفت نباشه و تنظیم بباشه
    دنده رو چند روز درست جا بدی صدا نده دیگه بی صدا میشه
    همه موتورا همینن .مخصوصا گیربکسای چرخشی.[/QUOTE]

    داداشم دور موتور از 2000 پایین تر نمیاد
    زنجیرم سمقدار شل بود که همین دیروز دادم تنظیمش کردن

  18. #5610

    موتور سوار

    نوع موتور
    هیو
    نوشته ها
    121
    تشکر
    153
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-05-1393 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shando نمایش پست ها
    - - - updated - - -



    تنها راه اینه ک بزارین دور موتور پایین بیاد بعد دنده بزنید
    یه نکته هم داره ک زنجیر زیاد سفت نباشه و تنظیم بباشه
    دنده رو چند روز درست جا بدی صدا نده دیگه بی صدا میشه
    همه موتورا همینن .مخصوصا گیربکسای چرخشی.
    داداشم دور موتور از 2000 پایین تر نمیاد
    زنجیرم سمقدار شل بود که همین دیروز دادم تنظیمش کردن[/quote]

    دور موتور باید بعد از گرم بودن موتور از ۲پایین تر باشه.احتمالا یه دیاگ یا تمیز کردن استپر موتور لازم باشه
    همیشه سرم بالاست !
    چون بالای سرم (خداست)

  19. کاربر زیر از سوپربایک برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا