|
|
|
|
|
|
زمزمه هایی از تغییرات در محدودیت حجمی موتورسیکلت در ایران هست ولی تا عمل باید فقط نگاه کرد
این موتور در دو مدل ss و sc ارائه شده که من اصلا طرف ss نمیرم و راست کارم نیست
اما مدل sc که مخفف sport cruiser هست ترکیبی از یک موتور نیکد اسپورت و یک کروزر اسپورت
به نظر میاد و تیپ عقب موتور دوکاتی دیاول رو فراخوانی میکنه که بازم بد نیست
در کل طرفدار سرسخت انجینهای تک سیلندر و دو سیلندر v هستم و این موتور
با انجین تک سیلندر 400 سی سی بد موتوری نخواهدشد (واقعا بیخیال موتورهای 20 سال بشید !!)
به امید روزی که حجم 400 استارت صدور گواهینامه موتورسواری بشه نه سقفش.......
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)