FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 8 از 19 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 71 به 80 از 189

موضوع: تریل جدید پیشرو 250

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    Question تریل جدید پیشرو 250

    سلام، چند وقت پیش یکی از دوستام یه متور پیشرو گرفت، من هر چقدر توی نت دنبال این مدل گشتم، مطلبی پیدا نکردم، از دوستان و اساتید عزیز کسی این مدل رو تا حالا دیده؟ باهاش آشنایی داره؟
    واسه کمی خورده کاری و حال دادن به متور آورده بودتش پیشم، منم حسابی وارسیش کردم،
    از خصوصیاتش در نگاه اول می تونم بگم:
    ظاهر زیبا
    طراحی قطعات مناسب
    شتاب بالای متور (هنوز آب بندی نشده)
    صدای اگزوز مناسب و جذابه
    استارتش تمیز و پرقردتو و با صدای زیباست
    جسه متور کوچک تر و سبک تر نسبت به تریل 200 رادیسون کویر
    ولی از لحاظ کیفیت مونتاژ کمی مشکل داره
    این طور که از ظاهر انجینش معلومه باید تایم زنجیری باشه، شبیه انجین متور های اکسل

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 17 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #71

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو 250
    نوشته ها
    15
    تشکر
    9
    Last Online
    08-06-1391 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای بستن کاهنده دو تا پیچ یکی برای خروجی کنار اگزوز که تو عکس بالا هست
    یک پیچ کوچیک هم برای لوله کنار کاربرات که از کاهنده به کاربرات میرسه این دو پیچو داخل لوله ها طوری که هوا ازش رد نشه بزار اگه پیچ لوله کاربرات خوب نبندی موتور ریپ میزنه[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. تعداد 2 کاربر از b_kh_imr برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #72

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از راهنمایی دوستان

    چند تا عکس از پیشرو 250 gold qm یا Zipp Tracker 250











    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  6. تعداد 6 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #73

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو 250
    نوشته ها
    15
    تشکر
    9
    Last Online
    08-06-1391 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چند تا عکس از موتور من بعد از تعویض رینگ جلو و عقب به 21 و 18
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 2 کاربر از b_kh_imr برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #74

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من وقتی میرم افرود خیلی خیلی فرمونم در گیره و کوچکترین سنگی میاد زیره موتور فرمون بازی میکنه و کنترلش هم سخت میشه
    ولی مثلا موتور بقلی که داره میره خیلی راحت و آسوده داره میره بدونه هیچ فشاری !

    آیا این موضوع برای همون رینگ 19 هستش ؟!
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  10. #75

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    865
    تشکر
    489
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sina نمایش پست ها
    من وقتی میرم افرود خیلی خیلی فرمونم در گیره و کوچکترین سنگی میاد زیره موتور فرمون بازی میکنه و کنترلش هم سخت میشه
    ولی مثلا موتور بقلی که داره میره خیلی راحت و آسوده داره میره بدونه هیچ فشاری !

    آیا این موضوع برای همون رینگ 19 هستش ؟!
    سینا جان، همچین مشکلی معمولا و تقریبا برای همه موتور های رینگ جلوشون کوچیک هست پیش میاد
    می تونی باهاش بسازی و ادامه و یا ریگ و لاستیک رو عوض کنی.
    هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»

  11. کاربر زیر از شفیع برای این پست تشکر کرده است


  12. #76

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو 250
    نوشته ها
    15
    تشکر
    9
    Last Online
    08-06-1391 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همون طور که اقا شفیع گفت کوچک بودن لاستیک این مشکلو ایجاد میکنه ولی کمک جلو متور ما زیادی خشکه که اگه با سرعت به سنگ بزنی یا فرمون از دستت در میره یا سر موتور بالا میاد باید روغن هیدرولک موتور تو عوض کنی تا یکم نرم بشه
    البته فرمون موتور ما بیشتر شهریه تا افرود که باعث میشه برای فرمون دادن تو افرود بیشتر انرژی مصرف کنیم

  13. کاربر زیر از b_kh_imr برای این پست تشکر کرده است


  14. #77

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درسته به زودی رینگ و لاستیک ها رو باید عوض کنم ..
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  15. #78

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,938
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-03-1404 @ 11:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عذر میخوام
    الان سایز چرخ جلو پیشرو چنده؟
    بعد اونوقت روان چنده؟

    میخوام بدونم چقدر کوچیکتره که باعث میشه کنترل روی موتور کمتر بشه

    ممنون

  16. #79

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو 250
    نوشته ها
    15
    تشکر
    9
    Last Online
    08-06-1391 @ 04:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پیشرو 19 روان 21

  17. #80

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقا من فنر ام رو تا دسته گشیدم بالا و کاملا بازه باز شده ..
    خواستم ببینم برای افرود باید چه جوری باشه وضعیت فنر عقب ؟
    برای اینکه نرم تر باشه باید فشرده تر بشه ؟ یعنی جمع بشه از هم ؟ یا باز بشه ؟


    یک سوال دیگه مثلا موتور های کراس که خورشیدی عقبشون بزرگ تر از این موتور هست چه طور سرعت بیشتر میرند ولی این موتور حدود 95 تا بیشتر نمیره ولی تا آخرش هم گاز میخوره ... چه جوریاست ؟ میشه کاری کرد هر حالی که قدرتی هست سرعت هم بیشتر بره ؟
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

صفحه 8 از 19 نخستنخست ... 45678910111218 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا