
|
|
|
بعد گذشت یکی دو ماه به مشکلات جدیدی برخوردیم، گویا حرارت این متور خیلی زیاده، و خیلی زود داغ می کنه !!! البته فقط داغ می کنه و هیچ تاثیری در قدرت موتور و یا در سیستم انجین نداره، ولی حرارتش نسبت به موتور های دیگه خیلی بیشتره، اون هم می تونه به خاطر چند نقطه ضعف در طراحیش باشه که امیدوارم شرکت پیشرو هر چه زودتر این مشکل رو بر طرف کنه.
1) حجم پره های اطراف سیلندر با توجه به 250 بودن این موتور خیلی کم و کوچیکه که باعث می شه خیلی دیر و بد خنک شه.
2) انجین موتور رنگ شده اون هم به رنگ مشکلی که باعث می شه حرارت رو در خودش نگه داره.
3) البته این موضوع تاثیر زیادی در حرارت داره ولی با توجه به عملکرد مفیدش نمی شه تغییر زیادی در این سیستم داد، سیستم کاهنده مصرف سوختی که روی موتور های جدید نصب کردن باعث می شه گاز های داغ خروجی رو دوباره وارد هوای ورودی کنه و حرارت انجین بره بالا.
البته می شه با قرار دادن یه کلید یا شیر توی تابستون یا وقتایی که موتور خیلی داغ کرده این سیستم رو به صورت موقت از مدار خارج کرد، ولی به نظرم اگر اون اشکالات یک و دو بر طرف شه تاثیر زیادی می تونه در خنک کردن انجین موتورسیکلت داشته باشه.
سلام دوستان
من میخوام موتور پیشرو 200 سی-سی بگیریم که لاستیکش این شکلیه .
توی نت هیچی در موردش پیدا نکردم و اصلا نفهمیدم که چطور موتوریه ؟
در شیراز قیمت 1.900
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ایا بگیرم یا با این پول چیز بهتری گیرم میاد ؟
200 سی-سی بودن و فرم لاستیکش این شکلی بودن خیلی مهمه . ( لاستیکش اجدار خاکی نباشه و در واقع پهن و اسفالتی باشه )
با سپاس فراوان ...
استاد شفیع عزیز , این دوستمون حتما باید خار زنجیر عقب و لاستیک عقب رو عوض کنه و کراسی بذازه و گرنه برای کوه جواب نمیده.
دوستان من میخوام این موتورو بگیرم
هم واسه داخل شهر و هم افرود
دوستانی که دارن میشه نقاط ضعف و نقاط قوتشو بگن
با سلام خدمت شما دوست عزیز
من این موتوررا نزدیک 7ماهه دارم تجربیاتم را دراختیارتون می زارم تا خودتون تصمیم بگیرید
کارکرد موتورحدود4000تا است تابحال هیچ مشکلی برام نداشته، استفاده من بیشترشهری وگاهی هم انواع جاده های خاکی وکوهستانی را باش میرم
نکات مثبت: 1-نرمی انجین وبدون لرزش بودن اون 2-قدرت بسیار عالی بخصوص درجاده کوهستانی وسربالایی -3مصرفش خوب به نسبت دیگرتریلها دراین حجم4-شتاب بسیارعالی 5-تعویض نرم دنده ها درهرحالتی
نکات منفی:1-کیلومتر دورموتورنداره-2ترمز معمولی که درادامه توضیح میدم3-وجود کاتالیزور درمسیر اگزوز که هم نفس موتوررا مخصوصاًدردوربالا میگیره وهم با عث داغ شدن زیاد موتور میشه ولی داغ شدن تاثیری درقدرت موتورنداره، مورد دیگه که البته عیب نیست استفاده از روغن 10w40با عث روان کارکردن موتور میشه ولی وقتی بهش فشاربیاری صدای یاتاقان درمیاد ولی با 20w50این صدا رفع میشه ولی موتورهم بدتر روشن میشه هم تا گرم نشه اون روان بودن را نداره.مورد دیگه سنگین بودن دنده ها برای استفاده شهری است. اینها مواردی بود که من تجربه کردم وشاید بعضی ازانها مورد قبول دیگردوستان نباشد.
قسمت دوم تجربیاتم از مقایسه با دو موتوری که دراختیارم بود یکی پیشروگلد250ودیگری کویرSTR200
بنظر من ترمز نسبت به پیشروگلد 250 کاملاً معمولی است وترمز پیشرو خیلی قویتره درچرخ عقب. پیشروگلد درمسیر صاف روان تره وراحتتر سرعت میره ولی درمسیرهای شیب دار مخصوصاٌ اگه دوترکه باشی کشش بهتر پیشرو 250کاملاً مشهوده.مصرفش ازپیشروگلد250 کمتره. محل نشیمن نسبت به گلد به نظرمن بهتره درپیشرو گلد احساس میکنی روی چرخ جلو سواری وارتفاع کوتاهتری نسبت به پیشرو 250داره که برای من که قدم بلنده خیلی دلچسب نبود.کمک پیشرو گلد 250 نرمتره وبیشتر بازی میکنه که دراستفاده شهری بهتره ولی درجاده خاکی خیلی جالب نیست وکنترل موتور مشکلتره. نشیمن پیشرو گلد250نرمتره وکمتر آدمو خسته میکنه ولی ازطرف دیگه بسمت باک شیب داره که اگه دوترک باشی اذیت میکنه.ازنظرسرعت نهایی دوموتور تقریباً دریک ردن وشاید مقداراندکی گلد بهترباشه.
درموتور STR200 مقایسه دراین حد نداشتم ولی درقدرت وسرعت مخصوصاً درمسیر شیبدار پیشرو250 برتره .
با سلام.راجع به تریل پیشرو اطلاعات میخواهم.جهت خرید.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)