قیمتش خیلی گزاف نیست ولی نمیدونم خوبه یا نه ������نقل قول:
نوشته اصلی توسط e.jaber.g [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my SM-A300H using Tapatalk
نمایش نسخه قابل چاپ
قیمتش خیلی گزاف نیست ولی نمیدونم خوبه یا نه ������نقل قول:
نوشته اصلی توسط e.jaber.g [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my SM-A300H using Tapatalk
پول بیخودی خرج کردی این روغن اصلا مناسب این موتور نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط e.jaber.g [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به موتور سازت بگو حداقل دفترچه موتورهارو بخونه اونجا نوشته چه روغنی برای هر موتوری مناسبه
این روغن اصلا مشخصات توصیه شده کارخونه رو نداره - روغن روغنه خوبیه ولی به درد این موتور نمیخوره
دقیقا ...خوبه اینجا در مورد همه چی اطلاع رسانی میشه ولی باز بچه ها بی گدار به اب میزنند !نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان یکی از رفقا بین خرید ns و rs مونده به نظر شما کدومشون رو بگیره ... ؟
آقا مرسی از نظرت ولی دیگه هرچی بود تو پاچمون رفت البته ریختم توش خوب کار میکنه موتور ولی الانم اولشه خدا بعد از اینو بخیر کنه [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]نقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آموزش تصویری فیلر گیری پالس 200 ns
سلام خدمت تمامی دوستان امیدوارم این آموزش بدرد بخور باشه
برای فیلر گیری ابتدا باید موتورتون سرد سررررررد باشه. هرچی سردتر بهتر [emoji16] [emoji6]
باید باکو باز کنید که البته قبلش باید فلاپای بغل و صندلی ها باز بشن که خیلی سادس
برای باز کردن باک اول باید پوسته اونو باز کنید که 8تا پیچ داره
دوتا آلن روی باک جلوی درب باک
دوتا آلن سمت چپ و راست که درپوش پلاستیکی دارن
دوتا پیچ 4سو که عقب باک و زیر صندلی راکب هس
دوتا هم قسمت جلوی باک پشت فنرها
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد از اون باید محفظه اصلی باز بشه که 3تا پیچ داره
دوتا بغل که انتهای باک قرار داره و یکی هم جلو پشت فرمون
وقتی بازش کردید یکم بلندش کنید و شلنگ بنزین رو ازش جدا کنید. البته حواستون باشه شیر بنزین رو قبلش بسته باشید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب حالا میریم سراغ قسمت اصلی که باید درپوش سر سیلندر رو باز کنید. البته قبلش درپوش باکس فیلتر هوا رو باز کنید که مزاحم نباشه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای باز کردن درپوش سر سیلندر (همونی که آرم باجاج روشه و 4تا پیچ داره) پیچ هارو به صورت ضرب دری نیم دور، نیم دور شل کنید و بعد بصورت کامل 4تا پیچ رو باز کنید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب حالا درپوش رو به آرومی و با حوصله برش دارید و مراقب واشرش هم باشید. برای برداشتنش یکم به سمت چپ و سیم گاز گیره که با کمی دقت میتونید برش دارید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب همون طور که پیداست انگشتی ها و سوپاپ هارو ملاحظه میکنید.
4تا سوپاپ داریم که دوتایی که به سمت رادیاته سوپاپای اگزوز و دوتای عقبی سوپاپ مکش هست
خوب حالا باید خورشیدی زنجیر تایم رو در موقعیت مناسب قرار بدیم تا فیلر گیری بدرستی انجام بشه
طبق تصویر با آچار بوکس خورشیدی رو در جهت عقربه های ساعت بچرخونید تا علامت T در قسمت بالایی قرار بگیره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوب حالا آچار فیلر شماره 0.05 رو بردارید و بین سوپاپ مکش و انگشتی قرار بدید و پیچهای روی انگشتی رو اول شل کنید تا اون میخه که اسمش نمیدونم [emoji12] چیه بچسبه رو آچار. در واقع فاصله بین سوپاپ و اون میخه که اسمش نمیدونم [emoji16] چیه باید اندازه قطر آچار فیلر بشه. بعد از تنظیم پیچارو سفت کنید.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
همین مراحل رو با آچار فیلر شماره 0.08 برای سوپاپ اگزوز تکرار کنید.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تمام! فیلر گیری انجام شد. حالا درپوش سرسیلندر رو همونطوری باز چردید ببندید
در نهایت عذر خواهی میکنم اگه غلط املایی داشت یا گویش خوبی نداشت
و از اساتید محترم هم تقاضا مندم در صورتی که مشکل یا اشتباهی توی مراحل هست تذکر بدن
ارادت مند همتون
جابرگرجی [emoji8]
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
بسیار خوب بود.ممنون از زحمتی که کشیدی.نقل قول:
نوشته اصلی توسط e.jaber.g [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
برای باز کردن باک لازم نیست کایت رو جداگانه باز کنی.5 تا پیچه اصلی باک رو باز کنید و شیلنگها رو آزاد کنید با هم درمیان به راحتی با کمی دقت.
برای چرخوندن خورشیدی و تنظیمش روی T با آچار بکس یا رینگی کار سخته یه مقدار چون فریم شاسی درست جلوش قرار داره.کافیه موتورو بزارین تو دنده 2 و با دست چرخ عقب رو رو به جلو بچرخونید به صورته ضربه ای و تقه مانند و همزمان خورشیدی رو نگاه کنید.خودش به صورت اتوماتیک میره روی T.فقط حواستون باشه که ردش نکنید چون دوباره باید یه دور انجین بچرخه تا T بیاد بالا
فارس موتور... بعله NS استان فارسیه که تو سروستان یا همون سروستون که حدود 45 دقیقه با شیراز فاصله داره .... حتی خیلی ها از استان هرمزگان میان شیراز میخرن یا سفارش میدن با اتوبوس میفرستن جالب اینجاست که از اونجا وارد میشه ولی گرونتر تا شیرازنقل قول:
نوشته اصلی توسط irmacfa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent From My Samsung SM-T805
والا تا اون مدل ها بیاد دم شتر به زمین میرسه قربونش برم بازار ما همیشه یه چند سال عقبه واسه اونا که خاطره شد میدن ما باهاش صفا کنیم رنگهاشم دو رنگ ها جدیدن تولید میشه از قیمتم الان خبر ندارم چنه اگه فردا گذارم افتاد میپرسم و راجع به زمستونم همیشه موتور افت میکنه چون بازار خریدش به خاطر سردی هوا میاد پایین اما انتظار زیادی نباید داشته باشین مثلا در حدود دویست تا نهایت سیصد تومن البته بسته به ارز هم داره پایین بیاد یه موتور مثل Ns تازه البته اگه Rs یا همون SS نیاد تو بازار که بخوره تو سرش یا اونا فلج از اب در بیان این گرون بشه کلا قیمت های بازار خودمون میشه گفت ربط به مولکول های هوا هم داره تا بازاریا و وارد کننده چی بگن و چند بذارن بعله اینجوریاستنقل قول:
نوشته اصلی توسط irmacfa [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent From My Samsung SM-T805
قیمت دو رنگها و مشکی و آبی و رنگ جدید سفید یه دست الان تهران 8400 هست ... قرمز یه دست می گن دیگه تولید نمیشه حالا راست یا دروغشو نمی دونم یه ماه پیش تا 9500 هم گرون شد .. زرد هم از 10 تا 10700 قیمت پرت و پلا میدن