Pulsar 200NS

در باره آب بندی بیش تر تو کدوم صفحات تاپیک بحث شده(کامل)؟ گشتم توضیح کامل نبود.راستی مثلا هفته ای یه بار یه کورس کوچیک بندازیم دور متور هم به رد لاین نرسه مشکلی پیش میاد؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MR.Halakoohi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز مگه قراره چقدر بره؟؟؟؟؟؟؟
این موتور تو بهترین شرایط و با جی پی اس 125 تا بیشتر نمیره و نخواهد هم رفت/
من خودم ان اس داشتم 140 تا هم باهاش رفتم اما میدونم که 140 تا نبود/
بعدم آب بندی این موتور تا 2000 تاس اگه این جوری بخوای گازش بدی زود پشیمونت میکنه/
چون ان اس موتوری نیس که بخوای بهش فشار بیاری/

---

داداش من تو اول اتوبان باقری تهرانپارس جنوب که شیب مثبت داره 147 تا پر کردم که موتور داشت منفجر میشد با جی پی اس ولی 141 شد.تو جاده جاجرودم از سمت رودهن به جاجرود به 151 هم رسوندمش با کیلومتر خودش

البته فک نمیکنم زیاد جنبه سرعتو رد لاین داشته باشه.البته دوستان میگفتن بیش ترین کارکرد متور تو دور متور 8،5. من امشب سر کل کل تا نه رسوندم عذاب وجدان گرفتم متور چيزيش نشه خخخ

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش من تو اول اتوبان باقری تهرانپارس جنوب که شیب مثبت داره 147 تا پر کردم که موتور داشت منفجر میشد با جی پی اس ولی 141 شد.تو جاده جاجرودم از سمت رودهن به جاجرود به 151 هم رسوندمش با کیلومتر خودش

---

خدا یه دوامی به انجینای موتوراتون بده/
این موتور بهترین سرعتش که بخواد راحت در بیاره و بهش فشار نیاد 110 تا هستش/
بیشتر از این به نظرم باید خودتونا آماده کنید برای خرج کردن موتور/
نه این که ان اس موتور بدی باشه/ من تو پست قبلیم هم گفتم ان اس موتوری نیس که بخوای بهش فشار بیاری/
این دیگه تنها حرف من نیستش همه از این قضیه اطلاع دارن/
البته ان شا الله همیشه چرخ موتورت برات بچرخه/
اما از من میشنوی با این موتور بیشتر از توانش رانندگی نکن/:flower4:

دوستان كسي ميدونه كجا ميشه اگزوز خوب و خوش صدا واسه اين موتور پيام كرد كه فابريك باشه و جوش كاري و .. نخواد... و اينكه فلاپ زير انجين ميشه پيدا كرد يا نه
و آخر اينكه من موتورم خيلي خشكه تو دست انداز مثل گاري ميمونه چي كارش كنم، باد لاستيك و كم كنم يا كمك عقب بايد تنظيم شه
ممنون ميشم راهنمايي كنين...

از سی جی نرمتره. ولی بستگی داره به این که موتور قبلیت چی بوده باشه.از پالس180 نرمتره.از آپاچی يه نموره خشک تره.

Sent from my D6502 using Tapatalk

داداش چه خبره سی جی نیس که سگ جون باشه ها انقد گازش ندید این موتور خیلی نمیتونه فشارو تحمل کنه ها شاتون میزنه

- - - Updated - - -

یادتونم باشه 200 سی سی هس در حد خودش شتاب وسرعت خوبی داره نه بیش از حد خودش

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MR.Halakoohi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خدا یه دوامی به انجینای موتوراتون بده/
این موتور بهترین سرعتش که بخواد راحت در بیاره و بهش فشار نیاد 110 تا هستش/
بیشتر از این به نظرم باید خودتونا آماده کنید برای خرج کردن موتور/
نه این که ان اس موتور بدی باشه/ من تو پست قبلیم هم گفتم ان اس موتوری نیس که بخوای بهش فشار بیاری/
این دیگه تنها حرف من نیستش همه از این قضیه اطلاع دارن/
البته ان شا الله همیشه چرخ موتورت برات بچرخه/
اما از من میشنوی با این موتور بیشتر از توانش رانندگی نکن/:flower4:

---

داداش دیگه همیشه که باهاش اینجوری نمیرم شاید کلا 7_8 بار اینجوری گازش رو گرفتم که ببینم چند تا تاپ اسپید میزنه وگرنه اکثر اوقات 100 تا 110 بیشتر سرعت نمیرم.البته تا 120 تا هم خیلی شیک و بدون فشار راه میره از 120 به بالا دیگه معلومه که سرعت یکی یکی زیاد میشه داره بهش فشار میاد.من به 8000 کیلومتر رسیدم هنوزم انجین به صدا نیافتاده و تعمیرگاه هم بردمش برای فیلر بازش کرد گفت اصلا نه فیلر میخواد نه انگشتیات مشکل داره.فقط رو 6000 تا به دلیل کیفیت یورو 4 بنزین خودکفاییمون لاستیک دیافراگم کاربرات خراب شده بود که هم انجین خیلی داغ میکرد هم موتور راه نمیرفت که با تعویضش شد مثل روز اول

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Sanaee [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان كسي ميدونه كجا ميشه اگزوز خوب و خوش صدا واسه اين موتور پيام كرد كه فابريك باشه و جوش كاري و .. نخواد... و اينكه فلاپ زير انجين ميشه پيدا كرد يا نه
و آخر اينكه من موتورم خيلي خشكه تو دست انداز مثل گاري ميمونه چي كارش كنم، باد لاستيك و كم كنم يا كمك عقب بايد تنظيم شه
ممنون ميشم راهنمايي كنين...

---

اون خشکی کمکت اگر روغن نزده باشه طبیعیه.منم این مشکل رو داشتم وقتی صفر بود خیلی میکوبید ولی الان که به 8000 کیلومتر رسیدم احساس میکنم نرم تر شده در حد پالس 180 .حالا یا من عادت کردم یا واقعا نرم شده

تا اونجایی که من پیگیر شدم از تعمیرکارای حرفه ایی اگه روغن موتورتو به موقع عوض کنی هیچ وقت شاتون نمیزنه حتی اگه فشار بهش بیاری
شاتون ربط به روغن داره

یه سوال از عزیزان اگه تکراریه به بزرگی خودتون ببخشین
سطح روغن باید در حالت خاموش چک بشه یا درحالت روشن و موتور روی جک باشه یا نباشه؟
چون نشانگر شیشه ای NS در هرکدام از این حالتها یه چیز نشون میده که فک میکنم قاعدتا هم باید اینجوری باشه... اگه بفرمایید در چه حالتی چک بشه ممنون میشم...
ممنون از شما بزرگواران