نمایش نسخه قابل چاپ
بله شما درست میگی اصولش هم اینه اما وقتی جلو خطرناکه که اینجوری میکشه من سعی میکنم اول عقبو بگیرم بعد جلو رو بیارم کمکش ولی تو ناگهانی جفت با همه تو عکس العمل سریع الان بحث سر اینه که چرا میکشه وگرنه تو سرعت پایین من همش با جلو کار میکنم اصلا عقب نمیگیرم ولی تو سرعت بالا برعکسنقل قول:
نوشته اصلی توسط M E H D I [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent From My Samsung SM-T805
منم ترمز عقب رو یهو بگیرم میکشه . ی بار ک از ی جاده کوهستانی بر میگشتم سر ی پیچ سرعتم 50 بود عقب رو گرفتم موتور کشید مارو برد تو لاین روبرو اگه ماشین میومد داستانی میشد ، آپاچیمم همین ریختی بود . ترمز جلو هنو پیش نیومده فقط ی بار اومدم از ی پراید سبقت بگیرم ی سمند ک رانندش ی پیرمرد احمق بود اومد تو سبقت من ، مارو چسبوند ب ماشین بقلی سرعت 105 بود منم رو عادت ترمز جلو رو گرفتم عقب موتور شروع کرد ب بازی ترمز رو ول کردم .
هندیا همشون همین ریختین قلقم داشته باشی ی جاهایی مجبوری ترمز سریع بگیری ، اونم خدا ب خیر کنه
اره اخه بحث سر اینه که ترمز باید اروم کنه وسیله رو نه کله کنه مخصوصا ترمز جلو که خیلی خیلی خطرناکه قفل کردنش خیلی شانس بیاری نزنتت زمین اگه زدم به فنا میری تو هر سرعتی با ترمز عقب بخوری زمین اتفاقی انچنانی نمیافته اما ترمز جلو داستان میشه حتی با سرعت پایین خواستم ببینم نظر دوستان چیه شاید راهی واسه این قفل نکردن باشه آخه جور قفل میشه که لاستیک و میکشه فرمون از دستت میره و سریع موتور منحرف به چپ و راست میشه ترمز عقب بکشه کنترلش صد هزار بار اسونتره تا جلونقل قول:
نوشته اصلی توسط mohamad.gh [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent From My Samsung SM-T805
آقا من خودم ns داشتم ولی بخاطر ی سری دلایل مهم فروختم پالس 180 گرفتم از لحاظ نرمی 180 خیلی خیلی بهتره ولی ns وقتی بره رویه یه دست انداز تمام دم و دستگاهت رو داغون میکنه ...///... دلیل دوم هم خفه کار کردنش بود که خیلی تو ذوق میزد یعنی صدای همه چی میداد به جز موتور از صدای کلگیش بگیر تا صدای زنجیر تایمو انجین ، ترمز عقبش هم که نزدیک بود چند بار سرمو به باد بده ... آها اینو یادم رفت بگم که رادیاتش هر وقت دلش خواست کار میکنه هر وقت دلش نخواد کار نمیکنه کلا اگه رادیات نداشت سنگین تر بود چند بار هم بردم تعمیرگاه درست نشد که نشد مام قیدشو زدیم ...
دوستانی که می خوان ns بگیرن لطفا قبلش یه تحقیق بکنن تا مثل من پشیمون نشن
شما کار کردن و نکردن رادیات رو از کجا متوجه می شدی بگو ما هم یاد بگیریم؟ اگه منظورت فن رادیاتوره که هر وقت رادیاتور زیادی داغ بکنه کار می کنه تو زمستون و هوای خنک خیلی خیلی کم پیش میاد که کار کنه. کمک عقبش هم درجه خشکی و نرمی داره می تونستی نرمش کنی ... صداش هم اتفاقا خیلی خوشگلتر از صدای 180 ه من که عاشق صدای این موتورم ولی خیلیا خوششون نمیاد سلیقه ایه
نقطه قوت این موتور ترمزهاش هست .. حالا چطور شده که 180 ترمزاش بهتر از ان اس شده؟
اصلا 180 قابل مقایسه با ان اس نیست
رادیات ک ردیفه مشکلی نداشته ، صدای شیشه خورده و جریک جریک ک تو پالسا شایع هست . من با 110 تا این موتور رو خیلی راحت بدون اینکه ترمز بکشه نگهش میدارم .
امیدوارم باز بحث قیمت نیاد وسط ک خیلی تکراری شده
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] سلام، جدید ازین روغن میریزم، چه بوی خوبی هم داره، در ابتدا که موتور خیلی نرمتر کار میکنه، انشالله که در ادامه هم همین باشه، 3000 تا عوض کنم مشکلی داره به نظرتون؟
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ترمزش قلق داره دوستان اتفاقا از هر چیش ایراد میگیرن غیر از ترمزش.مال من جلو به سختی قفل میکنه که بخواد بکشه بزنه زمین.مگه زمین خیس باشه یا رو خط کشی عابر پیاده باشی.عقب رو اگه یه دفه محکم بزنی آره قفل میکنه.بعدم 4000 تا خیلی زوده برای تعویض لنت.من 14 هزارتام الان هنوز به لنت جلو دست نزدم.ولی عقب 10 هزارتا عوض کردم چون داشت رو دیسک خط مینداخت.ولی جلو هنوز گوشت داره لنتاش.
بعدم پیشنهاد میکنم برین پشت ug3 180 بشینین تا قدر ترمز ان اس رو بدونین.ug3 ترمز جلوش خیلی راحت قفل میکنه.که تو ug4 درستش کردن.
البته ترمز ان اس هر چی هم که باشه کمبود ABS توش حس میشه.داریم پول موتور زاپنی رو میدیم ولی هندی سواریم.
در مورده صداشم خیلیا میگن صدای انجین و اگزوزش از دوک بهتره.ببین صدای دوک چیه دیگه.اگزوزش صدای هوندا ویو میده
- - - Updated - - -
از کجا گرفتی دوست عزیز؟من ادینول میریزم JASO MA داره ولی 2500 عوض میکنم.بوی خوبم که میگی 180 داشتم اترود ریختم یه بار بوی عطر میداد قشنگ تو 500 کیلومتر نیم لیترش بخار شده بودنقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamrazavi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
دوست عزیز فن الکتریکیه خودش به موقع خاموش روشن میشه.من فکر میکنم شما پروانه پیکان رو دیدی که موتور روشن میشه یه سره کار میکنه داری با اون مقایسه میکنینقل قول:
نوشته اصلی توسط hoossein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
از چراغ برق گرفتم، هر قوطی 800 سی سی 25000 تومننقل قول:
نوشته اصلی توسط zeroamin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ادینول خوبه، منتها برا ماشینه، این مخصوص موتوره، چیز خوبی بنظر میرسه، راستی روغن زیاد بریزیم چی میشه؟ یعنی یخورده از خط دوم بالاتره؟ اتفاق بدی میوفته؟ یا بزارم بقول شما تبخیر بشه؟
Sent from my LG-D802 using Tapatalk