
|
|
|
سلام دوستان
تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم
طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ
هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره
کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه
شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن
ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست
انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
اینجا هر کسی اومده با تعصب نسبت به موتور خودش صحبت میکنه .........
عمرا اگه کسی با این راهنمایی ها بتونه یکی از این دو موتور رو انتخاب کنه:-w
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
یک چیز حالا جالب در مورد این فیلم بهت بگم از خنده میترکی :j
این فیلم رو من گذاشتم تو اپارات اون مگلی قرمزه که داره هیو رو لوله میکنه همین vahid repsol خودمون هست =))
بعدش اومده میگه مگلی بده :crazy
یکی چیزی یادم اومد =))
وحید /وحید .. /
وحید ..... /
وحید .............. /
![]()
اونجا كلا" سر و ته كوچه 200 متر هم نميشد.درگ يعني شتاب 400 متر.
اون هيو هم كه موتور حميد بود و بين هيوسانگا چون صفحه كلاجش ضعيف بود تنيل تر بود.
چرا درگ بين موتور حسين وبقيه رو نميگي؟ فيلماش هم كه موجوده :d
در ضمن به خاطر اختلاف شتاب صدم ثانيه اي تو 200متر كه آدم عاقل مگلي نميخره :j
کلا یک حسین هیو اون هم به دلیل وزنش بود که میتونست موتور منو بگیره تازه هر 100 متر به 100 متر شروع میکرد انژکتور شور میزدن تو موتورش تا کم نیاره
همین که میگفتی درگ میگفت نه اول باید برم انژکتور بزنم زنجیر تنظیم کنم بعد بیام :j
تازه این که چیزی نیست یک فیلم دارم حسین عقب میمونه از من البته هنوز تو اپارات اپلود نکردم به دلیل این که هر دفعه حسین نمیزاشت :->
تو بجز اون موتور انژکتور شور زده که مدام در حال تنظیم بود یک هیوسانگ دیگرو اسم ببر که منو تونسته باشه تو 400 متر بگیره >
چقدر درگ انداختیم چقدر لوله شدن این هیو میو ها =))
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
اینم فیلم مگلی با BMW 330 i
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
حالشو ببرید
نه دیوانست میره دو برابر پول میده هیو میخره که عقب بمونه :ff
هیو دوسیلندره و مگلی تک سیلندر پس هیو باید شتاب و قدرت بیشتری نسبت به مگلی داشته باشه
چرا اینطور نیست؟
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)