
|
|
|
سلام دوستان
تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم
طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ
هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره
کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه
شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن
ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست
انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
پس پاسخ شما اینه
دلیل نمیشه موتور شما 190 تا نرفته موتور منم نره
دلیل نمیشه چون کاربرات شما limiter داشته پس همه مگلی ها دور موتورشون از 10000 بالاتر نره
شما اگه limiter تو بر میداشتی یا کاربرات عوض میکردی و بقل کیلومترت gps میذاشتی مطمئنا سرعت 190 تا روو رو gps میدیدی
بعد هم فعلا که شتاب 0 تا 100 مگلی یرای همه واضحه و تا هیونسانگ بیاد به خودش بجنبه مگلی از همه دیده ها محو شده:->
آقا ایول دارید دارید خدا وکیلی
خیلی مکالمه(danial-vahid) جالبی بود در مورد مگلی و هیوسانگ. از ریزترین مواردشون هم بیان شد و دفاع شد.
خیلی عالی بود. مخصوصا" دانیال که پیگیر بود! =d>
من بعد هوندا 125 البته بعد از هوندا 125 مگلی چون موتور خوب کم خرج و با کلاسی هستش البته بعد از هوندا 125:d
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
حالا چیزهایی که من در مورد مگلي دیدم:
نشتي كاسه نمد واتر پمپ 1000 تومان تعویضش 15 دقیقه نهایت زمان میبره +5000تومن واشر+5000 تومن ضد يخ+تو طبيعت همه دارن نهار ميخورن تو بايد آچار بدست كاسه نمد عوض كني . كاش اون يه لقمه رو هم برات نگه نميداشتم:j
خورد شدن بليرينگ چرخ عقب هر عدد 10 تومان جنس امریکایی اصلی که اگر 20 تومان دیگه بزاری روش بدی تراشکار بربرینگشو دوتایی مکنه دیگه خراب نمیشه پس چرا تو ارزوني واسه من 25000 تومن خريدي؟+115 هزار تومن توپي چرخ+15هزار تومن لاستيك بين توپي+10 هزار تومن بوش
شكسته شدن خار دنده استارت 1000 تومان + سه شبانه روز بيداري تا 4 صبح تا رسيدن به اون خار 1000 تومني . تازه اگه خودت بتوني موتورو خورد كني
پاره شدن زنجير تايم 25000 تومان +واشر بندي موتور+اگه شانست مثل دانيال يك در ميليون نزنه و سوپاپ كج بشه هزينه ي سوپاپ و آب بندي سوپاپ و گيت و ....+اجرت تايم گيري و باز و بسته كردن موتور و روغن موتور و ضد يخ و .....
سوختن واشر سر سيلندر تو هر موتور رادیات اب اب نریزی میسوزه یک چیز معمولی هست برای من تاحالا نسوخته با این حال قیمتش 20000 تومان + باز و بسته كردن موتور و روغن موتور و ضد يخ و ... (چقدر بايد موتور باز و بست كرد يه 220 ليتري روغن و ضد يخ هم بايد انبار كرد:j)
سوختن سوپاپهاي گاز و دود نه جون من اینو از کجات در اوردی من تاحالا ندیدم يه مگولي تو گمرك بود دچار اين بيماري شده بود و صاحبش با چشماني گريون التماس دعا داشت:j
خراب شدن شير وكيومي بنزين 10000 تومان بايد شيربنزين 125 بندازي ( همون لايقشه):-S
سوختن شارژر باطري 25000 تومان زیر زین هست و 5 دقیقه بیشتر زمان نمیبره مدل تایوانیش هم تو بازار پیدا میشه که دیگه خراب نمیشه ولی با این حال برای من تاحالا خراب نشده با این که چراغهای موتور همیشه روشن میزارم اينو راست گفتي
نشتي بنزين از باك همون اولش که میخری اگر داشته باشه مشخص میشه و میتونی با استفاده از گارانتیش رایگان یک باک نو بگیری از شرکت با این حال قیمت باکش 200 هزار تومان است که با توجه به باک یک ملیون و هشت صد هزار تومانی هیو خیلی عقلانی تره حتی تو تصادفات وقتي باك 1014000تومن قيمتشه و 786000 تومن قيمتشو ميبري بالا آدم به اطلاعات ديگت هم شك ميكنه:-?
آب شدن تلق چراغ خطر عقب و شلگير عقب از حرارت اگزوز برای من که نشده برای کسایی که داشتن هم دیدم نشه مگر این که اگزوزش رو دستکاری کنی که طبیعیه از فابریک درش اوردی ( راستی برای خودت هم نشده بود ) شل گیرش هم مشکل منتاژ هست اگزوز رو پایین میبندن که با بازو بسته کردن دو تا پیچ درست میشه شلگير من كه از بين رفت جلو خودت با بتونه سنگي رديفش كرديم چراغ خطر هم هميشه ميگفت گرممه =))
مفقود الاثر شدن كاور سويچ(باد ميبره) هر چیزی که پیچش بسته نشه یا شل بسته بشه طبیعیه که باد ببره ادمش هم شل بشینه ترک موتور باد میبره دیگه طلق بدون پیچ که جای خود داره مهم اینه که بعد از این که باد برد و چند تا هم ماشین از روش رد شد دور میزنی میبینی جنسش به قدری نرم و خوب بوده که سالم مونده مهم اينه كه نبايد پيچش باز شه و باد ببره و اگه پيدا نشد مجبور بشي 75000 تومن بدي بسازن
صدا افتادن مغزي سويچ مشکل مونتاژ یک کاغذ بکن زیرش حل میشه ( کسی قیمت کاغز رو نداره ؟ )همه چيشو بايد كاغذي كني. اين مشكل مونتاژ هم اصلا عيب به حساب نميادا خودتونو ناراحت نكنين
نياز به تنظيم مداوم زنجير چرخ والا من میدیم هیو سوارا میگفتن ترک نمیتونن سوار کنن زنجیرش بهم میخوره اون هيو سوارا زنجير نازنينو الكي عوض كردن و زنجير مگلي انداختن
ريختن پيچ م مهره هاي اتصالات در حين حركت موتور صفر باید اچارکشی بشه اون هم با این منتاژ بد شرکت اين هم مشكل نيست از مونتاژه ميدونيم
باز شدن سيلندر ترمز عقب از محل اتصال به شاسي موتورو زدی زمین میگی خودش باز شده اون بلایی که تو سره اون سیلند ترمز در اوردی تانکم بود خراب میشد حالا باز خوبه همون اول که موتورو خریدی شرکت یک دست سیلند ترمز و دیسک و ... کامل بهت مجانی داد حالشو بردی کدوم هیو میو این چیزارو باهاش میدن اینده نگری یعنی این طرف میشناختت من موتور زدم زمين؟؟؟؟؟؟چه بلايي سرش آوردم كه خودم نميدونم؟؟؟!!! موتور بهداد تو شمال به اين بيماري نادر مبتلا شده بود=))
لرزش بسيار شديد در حين حركت برای من نداره بازم همون بحث اچارکشی كه ايراد از كلاغاي تو هواس
شكستن خود به خود فلاپها پیچشو بیش از اندازه سفت کنی سنگم باشه میشکنه شل هم باشه باد ميبره پس بايد چيكار كرد لطفا"""؟؟
كنده شدن مافلر عقب(منبع اگزوز) اچار کشی اوهوم ميدونم و مشكلي هم نيست ولي فكر كنم كنده شدن از جاي جوش و نياز به جوشكاري با آچار كشي رفع نميشه
خورده شدن شاسي آلمينيومي عقب توسط زنجيرچرخ شل بودن زنجیر خب اگه با سفت كردن درست ميشد چرا يه پتو هميشه ميپيچي دور شاسي؟؟!!:j
خورد شدن دنده يك من تاحالا ندیدم :-o کجا دیدی به ما هم بگو !!اسم نميبرم اينجا. به خودت ميگم.
تا خوردن گلويي ورودي هواي كاربرات خب درست جا نزدی چه ربطی به موتور داره بلد نیستی ببندیش من جا نزدم مونتاژ كار شركت جا زده اصلا هم ايراد به حساب نمياد همون بحث شيرين مونتاژ
باز شدن جاپايي عقب و مفقود شدن در حين حركت اچارکشی ........... بله بله
.... خسته شدم ديگه
عجله نكنين عكس هم ميذارم
بازم خسته شدم خداييييييي
نسبت دور موتور و سرعت ثابت و غير قابل تغييره
شما فرض كن يه حلقه به محيط يك متر داشته باشي تو سر بالايي يا سرپاييني اگه ده دور روي زمين غلطش بدي ده متر طول مسير رو طي ميكنه .درسته؟ يعني تعداد دور ميشه ده دور و سرعت هم بستگي به زمان، ميشه ده متر درn زمان
مگر اينكه تو سيستم انتقال قدرت وسيله مشكل وجود داشته باشه مثلا اگه صفحه كلاچ ضعيف باشه دور موتور هرز ميره و موتور گاز ميخوره ولي سرعت افزايش پيدا نميكنه.
به نظر من موتور چینی با هیو قابل مقایسه نیس
البته طراحی هیو مال 10-15 سال پیشه وکمس سنگینه ولی هم استیلش قشتگ تره هو چون کره ای هست من بیشتر قبولش دارم
چین اول یه چیزی میسازه بعد بعد که مشتری هاش به فنا رقتن کم کم ایرادات رو برطرف میکنه
آورین آورین
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)