FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: انتخاب شما کدام موتور؟

رأی دهندگان
79. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مگلی 250

    23 29.11%
  • هیوسانگ 250

    56 70.89%
صفحه 39 از 54 نخستنخست ... 2935363738394041424349 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 381 به 390 از 533

موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

    سلام دوستان
    تو این تاپیک به مقایسه این 2 تا میپردازیم جمعه فرصتی دست داد تا این 2 موتور رو به خوبی تست کنیم

    طراحی: از نظر طراحی مگلی طراحی جدید تر و زیباتری داره ولی هیوسانگ هم اون هیکل گندش پر ابهتش کرده از نظر استیل نشستن به نظر من رو مگلی بیشتر باید خم شد تا هیوسانگ

    هندلینگ و قدرت مانور:وزن زیاد هیوسانگ باعث میشه تو سرعت های بالا حتی 1 ترک موتور پایداری خودشو از دست نده ولی مگلی وقتی 1 ترک 140 تا میری یه نمه احساس بدی بهت دست میده ولی 2 ترک نه
    از نطر قدرت مانور تو ترافیک و دور زدن اینا مگلی راحت تره

    کیفیت: از نظر کیفیت هیوسانگ کمی بهتر از مگلی هستش ولی خب مگلی مونتاژ ضعیفی داشته که با اچارکشی اکثر مشکلاش حل میشه

    شتاب و سرعت: تو شتاب 100 درصد مگلی برندس به خاطر وزن کمتر جوری که هیوسانگ خیلی عقب میمونه حتی موتور سینا که دور موتورش تا 7 بیشتر نمیشه هم هیو رو گرفت ولی تو دور نظری نمیتونم بدم چون تست نکردم دوستانی که میدونن بگن

    ترمز : از نظر ترمز برگ برنده با هیوسانگه جلو 2 دیسک ترمز ها به خوبی موتورو متوقف میکنن ولی مگلی به خوبی هیوسانگ نیست

    انجین: انجین مگلی 27 اسب قدرت داره و هیوسانگ 29 اسب ولی وزن کمتر مگلی باعث میشه تقریبا یکسان باشن ولی برگ برنده رو مگلی هستش چون رادیات اب با 2 فن داره ولی هیوسانگ رادیات روغن
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ


  2. #381

    موتور سوار

    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    Last Online
    08-03-1392 @ 10:37 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پس پاسخ شما اینه
    دلیل نمیشه موتور شما 190 تا نرفته موتور منم نره
    دلیل نمیشه چون کاربرات شما limiter داشته پس همه مگلی ها دور موتورشون از 10000 بالاتر نره
    شما اگه limiter تو بر میداشتی یا کاربرات عوض میکردی و بقل کیلومترت gps میذاشتی مطمئنا سرعت 190 تا روو رو gps میدیدی
    بعد هم فعلا که شتاب 0 تا 100 مگلی یرای همه واضحه و تا هیونسانگ بیاد به خودش بجنبه مگلی از همه دیده ها محو شده:->

  3. #382

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    10-03-1392 @ 11:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vahid repsol نمایش پست ها
    وقتي دور موتور مگلي تو دور 10000 كات آف ميكنه و اگه اگه تو سرعت و شرايط مناسب مثل باد موافق و سرپاييني به اين دور برسه سرعتش 180 كيلومتره و اگه فني باشي متوجه ميشي كه وقتي دور موتور بالا نره سرعت هم بالا نميره پس سرعت 190 تا رو احتمالا خلاص رفتي
    بنده هم قصد توهين ندارم برادر عزيز
    من کاری به اینکه چندتا میره ندارم اما زمانی که نیروی جاذبه کمتری به موتور وارد میشه با همون مقدا دور موتور چون فشار کمتری روی موتوره میشه سرعت بیشتری رفت دقیقا برعکسش توی سربالایی صادقه

  4. #383

    موتور سوار

    نوشته ها
    207
    تشکر
    0
    Last Online
    05-08-1393 @ 10:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا ایول دارید دارید خدا وکیلی
    خیلی مکالمه(danial-vahid) جالبی بود در مورد مگلی و هیوسانگ. از ریزترین مواردشون هم بیان شد و دفاع شد.
    خیلی عالی بود. مخصوصا" دانیال که پیگیر بود!
    =d>

  5. #384

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,106
    تشکر
    2,817
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    02-07-1403 @ 04:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من بعد هوندا 125 البته بعد از هوندا 125 مگلی چون موتور خوب کم خرج و با کلاسی هستش البته بعد از هوندا 125:d
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  6. #385

    موتور سوار

    نوشته ها
    72
    تشکر
    0
    Last Online
    13-02-1393 @ 10:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا چیزهایی که من در مورد مگلي دیدم:
    نشتي كاسه نمد واتر پمپ 1000 تومان تعویضش 15 دقیقه نهایت زمان میبره +5000تومن واشر+5000 تومن ضد يخ+تو طبيعت همه دارن نهار ميخورن تو بايد آچار بدست كاسه نمد عوض كني . كاش اون يه لقمه رو هم برات نگه نميداشتم:j

    خورد شدن بليرينگ چرخ عقب هر عدد 10 تومان جنس امریکایی اصلی که اگر 20 تومان دیگه بزاری روش بدی تراشکار بربرینگشو دوتایی مکنه دیگه خراب نمیشه پس چرا تو ارزوني واسه من 25000 تومن خريدي؟+115 هزار تومن توپي چرخ+15هزار تومن لاستيك بين توپي+10 هزار تومن بوش

    شكسته شدن خار دنده استارت 1000 تومان + سه شبانه روز بيداري تا 4 صبح تا رسيدن به اون خار 1000 تومني . تازه اگه خودت بتوني موتورو خورد كني

    پاره شدن زنجير تايم 25000 تومان +واشر بندي موتور+اگه شانست مثل دانيال يك در ميليون نزنه و سوپاپ كج بشه هزينه ي سوپاپ و آب بندي سوپاپ و گيت و ....+اجرت تايم گيري و باز و بسته كردن موتور و روغن موتور و ضد يخ و .....

    سوختن واشر سر سيلندر تو هر موتور رادیات اب اب نریزی میسوزه یک چیز معمولی هست برای من تاحالا نسوخته با این حال قیمتش 20000 تومان + باز و بسته كردن موتور و روغن موتور و ضد يخ و ... (چقدر بايد موتور باز و بست كرد يه 220 ليتري روغن و ضد يخ هم بايد انبار كرد:j)

    سوختن سوپاپهاي گاز و دود نه جون من اینو از کجات در اوردی من تاحالا ندیدم يه مگولي تو گمرك بود دچار اين بيماري شده بود و صاحبش با چشماني گريون التماس دعا داشت:j

    خراب شدن شير وكيومي بنزين 10000 تومان بايد شيربنزين 125 بندازي ( همون لايقشه):-S

    سوختن شارژر باطري 25000 تومان زیر زین هست و 5 دقیقه بیشتر زمان نمیبره مدل تایوانیش هم تو بازار پیدا میشه که دیگه خراب نمیشه ولی با این حال برای من تاحالا خراب نشده با این که چراغهای موتور همیشه روشن میزارم اينو راست گفتي

    نشتي بنزين از باك همون اولش که میخری اگر داشته باشه مشخص میشه و میتونی با استفاده از گارانتیش رایگان یک باک نو بگیری از شرکت با این حال قیمت باکش 200 هزار تومان است که با توجه به باک یک ملیون و هشت صد هزار تومانی هیو خیلی عقلانی تره حتی تو تصادفات وقتي باك 1014000تومن قيمتشه و 786000 تومن قيمتشو ميبري بالا آدم به اطلاعات ديگت هم شك ميكنه:-?

    آب شدن تلق چراغ خطر عقب و شلگير عقب از حرارت اگزوز برای من که نشده برای کسایی که داشتن هم دیدم نشه مگر این که اگزوزش رو دستکاری کنی که طبیعیه از فابریک درش اوردی ( راستی برای خودت هم نشده بود ) شل گیرش هم مشکل منتاژ هست اگزوز رو پایین میبندن که با بازو بسته کردن دو تا پیچ درست میشه شلگير من كه از بين رفت جلو خودت با بتونه سنگي رديفش كرديم چراغ خطر هم هميشه ميگفت گرممه =))

    مفقود الاثر شدن كاور سويچ(باد ميبره) هر چیزی که پیچش بسته نشه یا شل بسته بشه طبیعیه که باد ببره ادمش هم شل بشینه ترک موتور باد میبره دیگه طلق بدون پیچ که جای خود داره مهم اینه که بعد از این که باد برد و چند تا هم ماشین از روش رد شد دور میزنی میبینی جنسش به قدری نرم و خوب بوده که سالم مونده مهم اينه كه نبايد پيچش باز شه و باد ببره و اگه پيدا نشد مجبور بشي 75000 تومن بدي بسازن

    صدا افتادن مغزي سويچ مشکل مونتاژ یک کاغذ بکن زیرش حل میشه ( کسی قیمت کاغز رو نداره ؟ )همه چيشو بايد كاغذي كني. اين مشكل مونتاژ هم اصلا عيب به حساب نميادا خودتونو ناراحت نكنين

    نياز به تنظيم مداوم زنجير چرخ والا من میدیم هیو سوارا میگفتن ترک نمیتونن سوار کنن زنجیرش بهم میخوره اون هيو سوارا زنجير نازنينو الكي عوض كردن و زنجير مگلي انداختن

    ريختن پيچ م مهره هاي اتصالات در حين حركت موتور صفر باید اچارکشی بشه اون هم با این منتاژ بد شرکت اين هم مشكل نيست از مونتاژه ميدونيم

    باز شدن سيلندر ترمز عقب از محل اتصال به شاسي موتورو زدی زمین میگی خودش باز شده اون بلایی که تو سره اون سیلند ترمز در اوردی تانکم بود خراب میشد حالا باز خوبه همون اول که موتورو خریدی شرکت یک دست سیلند ترمز و دیسک و ... کامل بهت مجانی داد حالشو بردی کدوم هیو میو این چیزارو باهاش میدن اینده نگری یعنی این طرف میشناختت من موتور زدم زمين؟؟؟؟؟؟چه بلايي سرش آوردم كه خودم نميدونم؟؟؟!!! موتور بهداد تو شمال به اين بيماري نادر مبتلا شده بود=))

    لرزش بسيار شديد در حين حركت برای من نداره بازم همون بحث اچارکشی كه ايراد از كلاغاي تو هواس
    شكستن خود به خود فلاپها پیچشو بیش از اندازه سفت کنی سنگم باشه میشکنه شل هم باشه باد ميبره پس بايد چيكار كرد لطفا"""؟؟

    كنده شدن مافلر عقب(منبع اگزوز) اچار کشی اوهوم ميدونم و مشكلي هم نيست ولي فكر كنم كنده شدن از جاي جوش و نياز به جوشكاري با آچار كشي رفع نميشه

    خورده شدن شاسي آلمينيومي عقب توسط زنجيرچرخ شل بودن زنجیر خب اگه با سفت كردن درست ميشد چرا يه پتو هميشه ميپيچي دور شاسي؟؟!!:j

    خورد شدن دنده يك من تاحالا ندیدم :-o کجا دیدی به ما هم بگو !!اسم نميبرم اينجا. به خودت ميگم.

    تا خوردن گلويي ورودي هواي كاربرات خب درست جا نزدی چه ربطی به موتور داره بلد نیستی ببندیش من جا نزدم مونتاژ كار شركت جا زده اصلا هم ايراد به حساب نمياد همون بحث شيرين مونتاژ

    باز شدن جاپايي عقب و مفقود شدن در حين حركت اچارکشی ........... بله بله

    .... خسته شدم ديگه
    عجله نكنين عكس هم ميذارم

    بازم خسته شدم خداييييييي

  7. #386

    موتور سوار

    نوشته ها
    72
    تشکر
    0
    Last Online
    13-02-1393 @ 10:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soldier نمایش پست ها
    من کاری به اینکه چندتا میره ندارم اما زمانی که نیروی جاذبه کمتری به موتور وارد میشه با همون مقدا دور موتور چون فشار کمتری روی موتوره میشه سرعت بیشتری رفت دقیقا برعکسش توی سربالایی صادقه
    نسبت دور موتور و سرعت ثابت و غير قابل تغييره
    شما فرض كن يه حلقه به محيط يك متر داشته باشي تو سر بالايي يا سرپاييني اگه ده دور روي زمين غلطش بدي ده متر طول مسير رو طي ميكنه .درسته؟ يعني تعداد دور ميشه ده دور و سرعت هم بستگي به زمان، ميشه ده متر درn زمان
    مگر اينكه تو سيستم انتقال قدرت وسيله مشكل وجود داشته باشه مثلا اگه صفحه كلاچ ضعيف باشه دور موتور هرز ميره و موتور گاز ميخوره ولي سرعت افزايش پيدا نميكنه.


  8. #387

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط تامکت نمایش پست ها
    من بعد هوندا 125 البته بعد از هوندا 125 مگلی چون موتور خوب کم خرج و با کلاسی هستش البته بعد از هوندا 125:d
    مقایست درست نیست :-w
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  9. #388

    موتور سوار

    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    10-03-1392 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من موتور چینی با هیو قابل مقایسه نیس

  10. #389

    موتور سوار

    نوشته ها
    7
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    10-03-1392 @ 09:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته طراحی هیو مال 10-15 سال پیشه وکمس سنگینه ولی هم استیلش قشتگ تره هو چون کره ای هست من بیشتر قبولش دارم
    چین اول یه چیزی میسازه بعد بعد که مشتری هاش به فنا رقتن کم کم ایرادات رو برطرف میکنه

  11. #390

    موتور سوار

    نوشته ها
    664
    تشکر
    0
    Last Online
    19-04-1393 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آورین آورین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-187-250-250-a-24.html

بورن اوت هیوسانگ 250

مقایسه مگلی و هیوسانگ

bike wallpaper hd

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:38 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا