|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
بله دقیقا حرف هایی که زده شد تایید میشهنوشته اصلی توسط Black Coffee
سری جدیدشم که من خریدم بعد 1 هفته روغن میداد و کلا قطعاتش شل و ول میشد ، کلا با اچار کشی این موتور درست نمیشه
دوستان مگلی چینی نخرید که مثل بنده 1300 تو 1 هفته زیر قیمت بفروشید
بزار ببینیم کیفیت قطعات موتورش چطوره
یا مشکل پیدا میکنه یا باهاش کنار میاد
هرچی مشکل پیدا کرد اینجا میگم که درس عبرتی بشه واسه بقیه
هرموقع ترکید لطفا خبرشو بدهمن که مجبور شدم یه پالس روش بندازم. احتمالا امروز اماده شه. امیدوارم فشار بیش از حد به انجین وارد شه و موتور بترکه و از شرش خلاص شم.
یک خوبی که این موتور داره به خاطر عیب و ایراداش فروشنده زیاد داره و میشه با قیمت خیلی خوب خریدش
البته همونطور که دوستان چندین بار گفتن این موتور به درد همه نمیخوره
بهترین موتور برای تعمیرکارا/قطعه فروشا/سود جو ها/ برای شرکت کویر/ کلا نون شرکت و گمرکو مگللی تامین میکنه...
اقای بلک کافی هیچ کس عینه من... مادر موتورو بهش یاداوری نمیکنه دوستان میتونن تایید یا تکذیب کنن اما یه بحثی جدا از خرابیای مگللی هست اونم
اینه که هرکسی نمیتونه این موتورو ردیف کنه به نظره من تعمیرکاره شمارو خوب گیر اورده تا جایی که میتونه موتورو درست کنه که فک کنم الان اندازه سی جی هم راه نره/کاربرات پالس بخورونه یا برقشو سی جی کنه!!
نمیدونم متوجه شدید یا نه که ایشون تعمیرکار نیستن! تو انتخاب تعمیرکارتون برای هر موتور دقت کنید/
هرکس باید تعمیرکار وسیله ی خودش باشه اما تو بعضی موارد دانش و ابزار و سختی کار مانع اون میشه تا شما به پیش تعمیرکار مراجعه کنید
درست کردن این موتورا راه روش داره اگر دفعه ی اول بنا به هر دلیلی خراب بشه و تعمیرکار فقط ثمبل کنه و از سر خودش وا کنه بعدها به کلی مشکل برمیخوره من این قضیه رو خیلی دیدم ...
کاربرات خودش خیلی هم با شرایط موتور سازگاره و به نظره من کامل جواب گو هست فقط یه تنظیم اساسی میخواد ماله من فابریکه و فقط تنظیم شده هست حتی کاربرات دارارو هم میگیره !
به هر حال توقعتونو از یه موتوری که حالا به اسم انگلیس و ایتالیا و....داره!!! اما با ساخت و برچسب چین باید به شدت کم کنید چون شما جنسی میخرید که هیچ تضمینی توش نیست !
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
احسنت! حرف تمام افرادی که از مگلی بد میگن دقیقا همینه. که میگن "از یه موتور درست و حسابی باید همونقدر که دسته ی گاز جا داره توقع داشت و فاک دیس شیت کالد مگلی که این توقع رو براورده نمیکنه!"به هر حال توقعتونو از یه موتوری که حالا به اسم انگلیس و ایتالیا و....داره!!! اما با ساخت و برچسب چین باید به شدت کم کنید چون شما جنسی میخرید که هیچ تضمینی توش نیست !
من همونطور که روی موتورم تعصب ندارم روی تعمیرکارم هم تعصب ندارم. اما مشکلاتی که من با موتورم دارم از سر ناشی بودن تعمیرکار نیست. به هر حال تو یک سال آدم میتونه تعمیرکارشو بشناسه. دلیل تعویض کاربرات با پالس هم گرون بودن کاربرات فابریک خودشه. وگرنه منم اونقدر حالم از تعمیرگاه بهم خورده که ترجیح میدم دستکاری بیخود رو موتورم نشه و قطعاتش کارخونه ای بمونه.
آقا در مورد تنظیم کاربرات بیشتر توضیح میدی ؟
اگه وقت داشتی هم یک تست با هم بزنیم
کاربرات به این راحتی نیست که با گفتن بشه تنظیم کرد/
اما به نظره من راحته/کاربرات در ابتدا باید کامل سرویس بشه
تمام پیچا باز بشه و قطعات بازدید بشه
مهمترین نکته دیافراگم کاربراته که حالت خودشو باید حفظ بکنه و پاره و خمیده نشده باشه...
وبعد اببندی کامل کاربرات و روان عمل کردن دریچه و شستشوی سوزن و مجاری ورودی و خروجی
بعد از سرویس کامل کاربرات و نصب 2 نکته دیگه وجود داره یکی ایر باکس ورودی هوا از دم فیلتر هوا تا خود کاربرات نباید خمیدگی و مسدود باشه که معمولا نفس مگللی از همین ناحیه گرفته میشه
که باید با بست تایراب و کمی چسب لوله ایر باکسو بکشید و ببندید تا ازاد نباشه..
و در انتها با پیچ هوای دوسو روی کاربرات در حالی که موتورو روشن میکنید تنظیم خاص پیچ هوارو میطلبه.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
ممنون
اون خمیدگی لوله رو کامل درست کردم
پیچ تنظیم هوا توی دور آیدل کاربرد داره یا وقتی فول تراتل میکنی هم تاثیر داره ؟!
کاربراتو تا حالا خودم باز نکردم
سرویس و چک کردنش کار سختیه؟
عکسی از داخل و دیافراگم کاربرات داری؟
ویرایش توسط امیرحسین : 15-03-1391 در ساعت 03:28 بعد از ظهر
دست به اچار باشی اصلا سخت نیست کلا کار فنی حوصله میخواد
پیچ تنظیم کاربرات وقتی تو دور پایین تنظیم میشه تا حدی که موتور خواست خاموش بشه نیم دور برگردون و بعد دور بالاشو تو حرکت تست کن مطمئن باش تو همه حالت درس میشه با این کار/
دیافرگمش 150 تومن اصلیشه پس دعا کنید خراب نشه چون کمبودش هست و گرون یه مدل هم داره حدود70 تومنه
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)