موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط bird

فرصت داشتی خوشحال میشم بیای تعمیرگاهی که گذاشتمش حال و روزش رو ببینی باور کن

برای من pm ( پیام خصوصی بده تا یک جا معرفی کنم خیلی زود و با خرج کم موتورو درست کنه
این تعمیر کاری که میگی شاید بلد نیست
تا اونجا که من میدونم همش موتورت خراب میشه میبری تعمیرگاه
موتور ساز اگه کارشو بلد باشه بجز اینکه یک مشکلی رو یک بار تعمیر میکنه مشکلات دیگه موتور که هنوز به چشم نمیاد رو هم میفهمه
فکر کنم مشکل شما تعمیر کار موتورت باشه تا خود موتور

---------- Post added at 05:51 PM ---------- Previous post was at 05:48 PM ----------

اگر اینجوری که موتور شما خراب میشه همه مگلی ها خراب میشد پس برای ما تا به حال باید 4 بار اتیش میگرفت

باید اول فلاپهارو از بالا به پایین ببندی
یعنی نباید فلاپها به هم وصل باشن از هم جداشون کن فلاپ بالا رو ببند پیچهاشو سفت نکن بعد پایینی و در اخر همه پیچهارو سفت کن درست میشه

نوشته اصلی توسط امیرحسین

منظورم این سوراخه دانیال
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

!!!

بايد فلاپارو ببندي و بعد اون سوراخ دياق رو با دست فشار بدي و تنظيم كني. به كم فشار بدي خم ميشه و مياد سر جاش. واسه منم اين مشكلو داست اينجوري رديفش كردمو الان تو باز و بسته كردن مشكلي نداره.

نوشته اصلی توسط امیرحسین

منظورم این سوراخه دانیال
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

پیچی که توی عکس پایین مشخص کردم باید از داخلش عبور کنه بعد با مهره بسته بشه . درسته ؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

من فلپ پایین و وسط و بالای یک طرف رو اول به هم پیچ کردم .بعد اون پیچ بزرگ پایین رو میبندم که موقعیت دهی بشه . از بالا هم لبه فلپ رو روی کنسول چراغها تنظیم میکنم ولی سوراخ اون میله که نشون دادم روبروی پیچ قرار نمیگیره !!!

بله ماله همون جا هست که با فلش نشون دادید پشتش هم مهره میخوره شما یه واشر هم بنداز خودت پشت مهرش.پیچش هم از پیچ های معمولی بلند تره یه مقدار.
راستی بچه ها من یه 20 30 تا پیچ مگلی دارم هرکی پیچ هاش افتاده یه ندا بده من دارم

نوشته اصلی توسط Farzad

راستی بچه ها من یه 20 30 تا پیچ مگلی دارم هرکی پیچ هاش افتاده یه ندا بده من دارم

من چند تا میخوام
گم نشده ولی برای بعد ها
چنده ؟؟؟ صلواتیه ؟؟ یا نماز داره ؟؟

نوشته اصلی توسط pedram_2007_m

ye soal dashtam gheymate megli 250 va megli 125 chande ??

لطفا فارسی تایپ کنید (اگه امکانش رو ندارید از لینک پایین سایت برای فارسی نویسی استفاده کنید)

در ایران فقط مگلی 250 موجود هست که همون 125 تیون شده هست قیمت حدود 5 تومن , دقیقش رو زنگ بزنید شرکت کویر بپرسید