
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
مساله اینه که کمتر کسی پیدا میشه که صاحب چیزی باشه و روش تعصب نداشته باشه.
مگلی (حداقل سری قدیمش) واقعا نفرت انگیزه! موتوریه که وقتی از این سر شهر میخوام برم اون سر شهر استرس دارم که نکنه تو راه اتفاق جدیدی بیفته و تو راه خاموش شه. مسیر های بین شهری که هیچ.
کیا مگه نمیگی موتور خریدیم که ازش کار بکشیم؟ من تابحال ده بار واشر سر سیلندر سوزوندم. دو بار سوپاپ کج کردم. سیلندر موتورم یه خط یک میلیمتری بزرگ داره و روغن سوزی داره و دود میکنه. پارکینگ خونم هم همیشه پر روغنه! اما هیچوقت وقتی موتور سرده یکدفعه گازو پر نکردم و فقط تو اتوبان پر میکنم و کمتر پیش میاد ردلاین بزنم و چراغ رد لاین موتورم نو مونده! اما اینهمه مصیبت سر موتورم اومده. همین الان دو هفتست موتورم تو تعمیرگاه خوابیده و تعمیرکارم آخر مجبور شد قطعه ی مورد نظر رو بده تراشکاری بسازن. شاید یک سوم لوازم موتورم فابریک نیست و بهش خورونده شده! سیستم برقش شده مثل هوندا! چرا؟ چون دوستان گلمون تو کویر ری@#ن. درسته که توی این کلاس موتورها لوازم یدکی هر موتوری کمیابه. اما نکته اینه که بقیه ی موتورها کمتر به قطعات نیاز پیدا میکنن تا مگلی عزیز. شاید بگی که "چرا موتور من و کاظم و علی و ... مشکلی نداره؟" و در جواب میگم "چرا موتور من و فلانی و فلانی مشکل داره؟!" روی موتوری که توش خوب و بد در میاد نمیشه حساب کرد. ضمن اینکه موتور من نسبت به موتور خیلیای دیگه خوب در اومده بود و بعد از دو هفته سواری گرفتن کاسه نمدش نزده بود بیرون!
در مورد ادعای شرکت که میگه ایرادهای سری جدید برطرف شده... کدوم ایرادها؟ ضعیف بودن ترمز و ساسپنشن و از این دست مشکلات؟ مشکلات مصرف کننده های مگلی ترمز و ... نیست. مشکل اصلی کیفیت داغون قطعاته! بذار سری جدید یه چند ماه کار کنه بعد ببینیم اوضاعش چطوره.
من شخصا شتاب مگلی و قیافش رو (مخصوصا رنگ موتور خودم مشکلی) واقعا دوست دارم. کلا همه جوره این موتور رو دوست دارم. تنها چیزی که باقی میمونه کیفیت ری@#مان قطعاتشه. چون واقعا مسخرست که موتوری بخری که لازم باشه برای سالم موندنش باهاش پر نکنی! امیدوار بودم کیفیت این موتور بالاتر بود که دیگه جای شکی توی انتخاب این موتور باقی نمیموند.
ردلاین یعنی چه؟
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
رو دور موتور از یه جاییش قرمز میشه که بهش میگن رد لایناوج نابودی موتور
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
کل ایراداش با چک کردن و تعویض یکسری قطعات کاملا حل میشه
اون باز شدن پیچها هم با زدن یک لاکتایت حل میشه و عمرا هیچ پیچی دیگه باز نمیشه
کیا خان برای کاربرات کسی رو سراغ نداری ازش کاربرات بگیرم ؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
کسی میدونه دلیل قطع شدن کیلومتر شمار مگلی چی میتونه باشه؟؟
سرعت رو همیشه صفر نشون میده و کیلومتر هم اضافه نمیشه فقط دور موتور کار میکنه
اگر سیمی که از کیلومتر شمار به چرخ وصل میشه( سمت راست چرخ ) اون چیزیش بشه یا از سوکت زنگ بزنه اب بره توش یا پاره شه از پایین معمولا دیگه سرعت نشون داده نمیشه .یه چک بکن اگه سالم بود دوستانه دیگه کمکت می کنن
ویرایش توسط فرشاد : 12-03-1391 در ساعت 10:40 بعد از ظهر
خوندم بابک جان
همه مگلیها که واشر سر سیلندر نمیسوزونن !!!
کیفیت قطعات مثل موتور ۱۶ ملیونی نیست ولی به اندازه پولی که میدی بهت حال میده
من همون اول چون از مشکلات خبر داشتم همشو درست کردم و مشکلی باهاش نداشتم
تازه سری اول هم هست که اوج عیب و ایراده
امروز موتور بعد از ۶ ماه با تک استارت روی ساسات روشن شد و مثل ساعت کار میکرد که توقع نداشتم !
الانم دنبال کاربرات میگردم که یکم بهش فشار بیارم ببینم چیکارست ولی دوستان فنی هیچ کدوم راهنمایی نمیکنن !!!
من که مجبور شدم یه پالس روش بندازم. احتمالا امروز اماده شه. امیدوارم فشار بیش از حد به انجین وارد شه و موتور بترکه و از شرش خلاص شم.![]()
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)