BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

[roma]

شما یه دونه میخ هم که بخوای وارد کنی به صغیر و کبیر باید مالیات (همون باج) بدی . این طرز محاسبه شما درست نیست ، هزینه حمل و نقل و بیمه تا مبادی ورودی کشور مثل بندرعباس ، هزینه گمرکی و کارهای اداری و مالیات و ... هزینه حمل تا شهر مبدا ، انبار داری در شهر مبدا و حقوق کارمند و فروشنده و ... همه حساب میشه . گمرکی هم یه چیزی روی کاغذ ـه یه چیزی توی عمل که بعضا تفاوت زیادی داره ، قانون های من درآوردی و غیر منطقی کشور ما هم که جای خودش رو داره ، طرف تلویزیون وارد میکنه باید به صدا و سیما مالیات بده در صورتی که باید بر عکس باشه ، چون اگه تلویزیون نباشه و کسی تلویزیون نداشته باشه صدا و سیمایی هم نخواهد بود . کشوری که عمده درآمدش از فروش نفت هست همچین تعرفه ها و گمرکی اصلا با عقل و منطق جور در نمیاد . مثلا CBR 1000 هم حدود 16 هزار دلار قیمتشه اما اینجا بالای 100 میلیون فی میخوره ، کلا ما غیر از چند قلم (موبایل و سخت افزار کامپیوتر و یکی دو قلم دیگه) بقیه اجناس رو چندین برابر ارزش جهانیش پول میدیم .حرف های شما درست ولی منظور اون دوستمون این که قیمت که نیکران داره بنلی میده خیلی نزدیک به همون قیمتی که توی هند هست !!! یعنی نصبت سودش خیلی کمتره از باقی شرکت هست اخه چطوری موتور اونجا موتور 4تومن اینجا 4/200 حالا یا داره حال میده یا دون میپاشه یا کیفیت فرق میکنه یا دارن جنس قاچاقی میارن معلوم نی ولی به هر حال نامرد تر از این شرکت کثیف موتور نیست

[sad.seds]

حرف های شما درست ولی منظور اون دوستمون این که قیمت که نیکران داره بنلی میده خیلی نزدیک به همون قیمتی که توی هند هست !!! یعنی نصبت سودش خیلی کمتره از باقی شرکت هست اخه چطوری موتور اونجا موتور 4تومن اینجا 4/200 حالا یا داره حال میده یا دون میپاشه یا کیفیت فرق میکنه یا دارن جنس قاچاقی میارن معلوم نی ولی به هر حال نامرد تر از این شرکت کثیف موتور نیست
دوستان یه کم فکر کنیم و به قوانین نگاه کنیم به نظرم جواب تمام سوالات مشخص میشه ولی تا اونجا که من میدونم بحث واردات مستقیم یه جنس یا مونتاژ و ckd کلا تعرفه هاشون برای گمرک تفاوت داره ولی یه چیزی که کاملا مشخصه به نظر من اینه که این موتور کیفیت خوبی نداره. من دیشب تو اینستاش می خوندم یکی نوشته بود همش داغ میکنه میره رو ۱۰۵ درجه دماش!!! بعد ادمین پیج جواب داده بود که عادیه چیزی نیست!!!
ببینید بالا رفتن دمای موتور باعث اصطحلاک بیشتر میشه این دیگه یه چیز سادست... حالا شما فک کنید تو دمای ۱۰۰ درجه او الیاژ ارزون که میگن چه بلایی سرش میاد؟
من بارها گفتم من این موتورو خیلی دوس دارم هم ظاهرشو هم صداشو ولی چون دو سیلندره چون قیمتش ۱۵ تومنه چون صداش خوبه دلیل نمیشه ادم بخرتش.
اونا که موتور زیاد سوار شدن و تجربشون زیاده میدونن بعد از چند وقت صدای موتور و رخش عادی میشه واسه ادم و اون چیزی لذتبخشه واسه ادم که با موتور احساس راحتی کنه یعنی حس کنه مثل روز اولش بعد ۱ سال.
شما الان این موتورو میخری سوار میشی با صداش حال میکنی شتاب انچنانی هم که نداره بعد از ۶ ماه شروع میکنه انجین به صدا افتادن بعد کم کم تو تابستون جوش میاره که این مورد هم یکی از بچهای مشهد تو اینستاش نوشته بود تمام اون صدا و رخش میشه بلای جونت بعد میای بفروشیش ازت نمیخرن بعد همه اون لذت از دماغ ادم میاد بیرون.
نمیخوام تو دل کسایی که خریدنو خالی کنم ولی به نظر من هر کی میخواد بخره صبر کنه ببینید بعد از ۳ ۴ ماه تو چه وضعیته بعد بخرید‌...
ما نینجا رو ۳۵ خریدیم سی بی ار رو ۲۵ فک میکنیم این چون ۱۵ خیلی خوبه....
بابا اگه این موتور خوب باشه واقعا مثل این میمونه فردا بیان بگن یه ماشین اومده ۱۵ میلیون صفرش بعد همه چیش از ۲۰۶ ۳۲ تومنی بهتره پرایدم که میخوره. بعد میگن چرا ارزونه بگی تکنولوژی رو اوردن اینجا و ...
شما فک میکنید این شدنیه؟؟؟
اصن این مافیای لعنتی که تو کشور ما هست اجازه میده؟؟؟
شما یه جعبه موز فردا برو وارد کن زیر قیمت بازار ببین چی کارت میکنن.
ببخشید پر حرفی کردم دوستان

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[Mohsen_14]

حرف های شما درست ولی منظور اون دوستمون این که قیمت که نیکران داره بنلی میده خیلی نزدیک به همون قیمتی که توی هند هست !!! یعنی نصبت سودش خیلی کمتره از باقی شرکت هست اخه چطوری موتور اونجا موتور 4تومن اینجا 4/200 حالا یا داره حال میده یا دون میپاشه یا کیفیت فرق میکنه یا دارن جنس قاچاقی میارن معلوم نی ولی به هر حال نامرد تر از این شرکت کثیف موتور نیست

کویر هم یه خط شکن بود که حالا خوب یا بد دوره ی جدیدی در رده موتورهای پلاک ملی شروع کرد ، بعدا هم زد تو خط موتورهای حجم بالا و یه تابوشکنی تو اون رده هم انجام داد ، طبیعیه وقتی شما یکه تاز باشی و بدون رقیب میتونی روی قیمتی که میدی خیلی مانور بدی ، چون همه چی دست خودته ، مثل ایران خودرویِ بی رقیب . حالا شما بعنوان رقیب وقتی بخوای وارد صحنه بشی باید مزیتی نسبت به شرکت قبلی داشته باشی و چه مزیتی بهتر از قیمت مناسب تر ؟ جبر شرایط زمانی باعث شده که نیکران بخواد یا نخواد ، مایل باشه یا نباشه باید قیمت مناسب تری ارائه بده ، چه بسا اگه زمان بر میگشت و جای کویر و نیکران عوض میشد الان بد ماجرا نیکران بود و قهرمان کویر !

ولی حرف من سر این موضوعات و این شرکتها نیست ، اینا همیشه بودن ، میان و میرن اونچه که مهمه اینه که قوانین و چهارچوب کشور ما چرا اجازه میده اینطور هر کسی برای خودش قیمت گذاری کنه و به هیچ کس هم جوابگو نباشه ، چرا یه عده خاص فقط باید بتونن جنسی رو وارد کنن ، چرا شفافیت نیست و امثال این سوالها .... موضوع هم مهمتر از موتور و ماشین و غیره هست . اگه چهار چوب بدردبخور و کارآمدی وجود داشت نه کویر میتونست تو پاچه ملت کنه نه نیکران ناز و ادا در بیاره نه ایران خودرو نه هیچ بزرگ و کوچیک دیگه ای .
الان سیستم قضایی آمریکا ولکس واگن مجبور کردن 500 هزار ماشین رو پس بگیره یا تعویض کنه و کلی مجازات دیگه ، چرا ، به علت دروغگویی و تقلب تو نرم افزاری که میزان آلایندگی ماشین رو باهاش میسنجیدن ! یعنی هیچ عیب یا ایرادی خودرو نداشته فقط تو میزان دی اکسید کربن و سایر آلاینده ها یه مقدار اعداد پایین تر ذکر شده ،
حالا این شرکت در چه حدیه و چه عظمتی داره ؟ سال 2014 چیزی نزدیک به 14 برابر کل فروش نفت ایران این شرکت درآمد داشته ، شما خودت عظمت رو بسنج ! حالا اون سیستمی که میاد این شرکت رو متهم میکنه و مجبور به این اقدامات باید بهش آفرین گفت که در برابر این ابر شرکتها میتونه از حقوق مصرف کننده دفاع کنه ، قصدم مقایسه شرایط ایران و مثلا آمریکا نیست ، فقط خواستم بگم اون سیستم و قوانین مهمه و تعیین میکنه که شرکتها با مصرف کنندشون چه رفتاری داشته باشن و گرنه هیچ شرکتی از سودجویی و چپاول مشتری بدش نمیاد ، منتها قوانینه که میتونه از خریدار حمایت کنه تا وقتی هم که این قوانین به کل متحول نشه انتظار کیفیت و قیمت مناسب خیلی بیجا هست ، چون منم مالک اون شرکت بودم و بازدارنده ای برای سودجویی و سوء استفاده نداشتم قطعا مثل همین شرایط فعلی عمل میکردم .




.

[said khansar]

قیمت پایین یک محصول نصبت به رقبادلایل مختلفی میتونه داشته باشه که جواب همه این سوالات رویک کارشناس میتونه پاسخگوباشه شایددلایلی که دوستان میفرماین صحیح باشه ولی قطعی نیست هزاران دلیل میتونه دلیل قیمت گذاری محصولات باشه مثلن همین نینجا300کی میدونه که چرابالا30قیمتشه:ایاشرکت واردکننده داره دزدی میکنه یانه خودشرکت براش همین قیمت میصرفه و.....!اگه کویرموتوربیادودوک200وبخاد15� �ده وخدمات پس ازفروشش زیادبشه هم چندبرابرفروش میکنه هم توفروش قطعات یه سودی میکنه.تنهاچیزی که معلومه عدم شفاف سازی هستش که موتورازکجاواردشده وقیمتش چندبوده وقیمت تمام شدش براشرکت چقدره وبایدچقدراین وسط سودکنه.حالاموتورسواراچیکا� �میکنن محصول موردنظرشونو به نصبت قیمت وکارایی میسنجن وموتورموردعلاقشونوانتخاب میکنن وکجاست نظارت برفروش محصولات که شرکتهایی که ازخودشون قیمت میزارنواعمال قانون کنه واونایی که خدمات پس ازفروش ندارنوجلومحصولاتشوبگیره.... ..قیمت گذاری ونظارت برامورموتورسیکلت توکشورمون قانونش سفت وسخت نیست وهمچنان همین داستان ادامه دارد.......

[8446215713]

قیمت پایین یک محصول نصبت به رقبادلایل مختلفی میتونه داشته باشه که جواب همه این سوالات رویک کارشناس میتونه پاسخگوباشه شایددلایلی که دوستان میفرماین صحیح باشه ولی قطعی نیست هزاران دلیل میتونه دلیل قیمت گذاری محصولات باشه مثلن همین نینجا300کی میدونه که چرابالا30قیمتشه:ایاشرکت واردکننده داره دزدی میکنه یانه خودشرکت براش همین قیمت میصرفه و.....!اگه کویرموتوربیادودوک200وبخاد15� �ده وخدمات پس ازفروشش زیادبشه هم چندبرابرفروش میکنه هم توفروش قطعات یه سودی میکنه.تنهاچیزی که معلومه عدم شفاف سازی هستش که موتورازکجاواردشده وقیمتش چندبوده وقیمت تمام شدش براشرکت چقدره وبایدچقدراین وسط سودکنه.حالاموتورسواراچیکا� �میکنن محصول موردنظرشونو به نصبت قیمت وکارایی میسنجن وموتورموردعلاقشونوانتخاب میکنن وکجاست نظارت برفروش محصولات که شرکتهایی که ازخودشون قیمت میزارنواعمال قانون کنه واونایی که خدمات پس ازفروش ندارنوجلومحصولاتشوبگیره.... ..قیمت گذاری ونظارت برامورموتورسیکلت توکشورمون قانونش سفت وسخت نیست وهمچنان همین داستان ادامه دارد.......

اون چیزی که من تو این مملکت فهمیدم اینه که این شرکتا نگاه میکنن ببینن مردم از چی خوششون میاد اونو گرون میدن . مردم ما بیشتر ظاهر پرستن تا باطن پرست . تو بحث موتور هم همینن . طرف میره از قیافه ی موتوری خوشش میاد دیگه با باطن و کارایی و ... موتوره کار نداره بعد 6 ماه هم پشیمون میشه میفروشه. هندی ها و چینی ها هم این قضیه رو میدونن گمرکی ها هم میدونن.
ما باید دنبال کاربرد موتور باشیم نه صدا و ظاهر و ....

[hamidreza_pahlavan]

دوستان یه کم فکر کنیم و به قوانین نگاه کنیم به نظرم جواب تمام سوالات مشخص میشه ولی تا اونجا که من میدونم بحث واردات مستقیم یه جنس یا مونتاژ و ckd کلا تعرفه هاشون برای گمرک تفاوت داره ولی یه چیزی که کاملا مشخصه به نظر من اینه که این موتور کیفیت خوبی نداره. من دیشب تو اینستاش می خوندم یکی نوشته بود همش داغ میکنه میره رو ۱۰۵ درجه دماش!!! بعد ادمین پیج جواب داده بود که عادیه چیزی نیست!!!
ببینید بالا رفتن دمای موتور باعث اصطحلاک بیشتر میشه این دیگه یه چیز سادست... حالا شما فک کنید تو دمای ۱۰۰ درجه او الیاژ ارزون که میگن چه بلایی سرش میاد؟
من بارها گفتم من این موتورو خیلی دوس دارم هم ظاهرشو هم صداشو ولی چون دو سیلندره چون قیمتش ۱۵ تومنه چون صداش خوبه دلیل نمیشه ادم بخرتش.
اونا که موتور زیاد سوار شدن و تجربشون زیاده میدونن بعد از چند وقت صدای موتور و رخش عادی میشه واسه ادم و اون چیزی لذتبخشه واسه ادم که با موتور احساس راحتی کنه یعنی حس کنه مثل روز اولش بعد ۱ سال.
شما الان این موتورو میخری سوار میشی با صداش حال میکنی شتاب انچنانی هم که نداره بعد از ۶ ماه شروع میکنه انجین به صدا افتادن بعد کم کم تو تابستون جوش میاره که این مورد هم یکی از بچهای مشهد تو اینستاش نوشته بود تمام اون صدا و رخش میشه بلای جونت بعد میای بفروشیش ازت نمیخرن بعد همه اون لذت از دماغ ادم میاد بیرون.
نمیخوام تو دل کسایی که خریدنو خالی کنم ولی به نظر من هر کی میخواد بخره صبر کنه ببینید بعد از ۳ ۴ ماه تو چه وضعیته بعد بخرید‌...
ما نینجا رو ۳۵ خریدیم سی بی ار رو ۲۵ فک میکنیم این چون ۱۵ خیلی خوبه....
بابا اگه این موتور خوب باشه واقعا مثل این میمونه فردا بیان بگن یه ماشین اومده ۱۵ میلیون صفرش بعد همه چیش از ۲۰۶ ۳۲ تومنی بهتره پرایدم که میخوره. بعد میگن چرا ارزونه بگی تکنولوژی رو اوردن اینجا و ...
شما فک میکنید این شدنیه؟؟؟
اصن این مافیای لعنتی که تو کشور ما هست اجازه میده؟؟؟
شما یه جعبه موز فردا برو وارد کن زیر قیمت بازار ببین چی کارت میکنن.
ببخشید پر حرفی کردم دوستان

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

اون خود من بودم :bunnyearsmiley:

من کی گفتم 105؟ 102 بود بابا

اینم تصویرش

[Only registered and activated users can see links]

[sad.seds]

بابت ۳ درجه اختلاف ببخشید!!

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[hamidreza_pahlavan]

ولی بچه ها جدی جدی مثل اینکه این محصول واقعا ایتالیایی است ! و چینی نیست حالا چرا؟

اول سری می زنیم به سایت رسمی شرکت بنلی موتور

[Only registered and activated users can see links]


به شکل کامل می بینید که اسم ایران داخل سایت شرکت خود بنلی ذکر شده

اما حالا از کجا بفهمیم ایا این سایت ، سایت اصلی بنلی هست یا خیر

دامنه [Only registered and activated users can see links] مورد جستجو قرار می دهیم ببینیم هاستش کجاست

[Only registered and activated users can see links]

ادرس ایپی هاست دامنه را استخراج کردیم یعنی ایپی 195.120.225.100

حالا ایپی کجاست؟

[Only registered and activated users can see links]

ایپی فوق مربوط به شهر میلان و کشور ایتالیاست

پس عمرا این موتور چینی نیست چرا که تو سایت خود شرکت به اون اشاره شده

[CHELSEA]

۰۹۱۲۳۷۸۵۰۵۴ رفیعی

این مغازه دار میگه همه مدلشو دارم قیمت دو سیلندره 250 هم همون 15/500 هست:3:

[hamidreza_pahlavan]

اما حالا من یه سری تحقیقات کوچکی کردم و تو چند تا فرم خارجی که اکثرشون کاربرای هندی و پاکستانی بودن این مورد رو مطرح کردم البته اونا 300 سی سی رو استفاده می کنند

مطابق صحبت هایی که آنها مطرح کردند مشکل داغی موتور اونها رو هم اذیت کرده و این مطلب رو کسی برای من از خود فرم کمپانی برای من گذاشت

" محصول فوق برای جاده ها و اتوبانها باز طراحی شده و کاملا با اب و هوای کشور ایتالیا و اروپا که اب و هوایی معتدل و سرد دارد سازگاری داره محصول فوق برای مناطق کویری و گرم طراحی نشده و برای ترافیک هم مناسب نیست از این رو با گاز خوردن بیش از 70 کیلومتر بر ساعت دمای موتور بین 80 تا 90 درجه تنظیم شده و مشکل خاصی برای موتور به وجود نمی یاد

کارشناس ایتالیایی در برخی از صحبت های خودش که با کاربری از حیدر اباد پاکستان صحبت می کرد ، موارد کلی را مطرح کرده بود که یکی از انها پاسخ به پرسش کاربر پاکستانی بودد که اشاره کرده بود در حیدراباد در فصل تابستان دمای هوا به 45 درجه سانتی گراد می رسد و ان موقع چه باید کرد؟ ایشان تاکید کرده بود که مشکلی برای موتور به وجود نمی یاد و شما می تونید ECU موتور را طوری تنظیم کنید که فن رادیات از نقطه کمتری شروع به کارکردن کنه و زودتر عملیات خنک سازی اغاز شه "

حالا بقیشو خدا می دونه

[sad.seds]

اما حالا من یه سری تحقیقات کوچکی کردم و تو چند تا فرم خارجی که اکثرشون کاربرای هندی و پاکستانی بودن این مورد رو مطرح کردم البته اونا 300 سی سی رو استفاده می کنند

مطابق صحبت هایی که آنها مطرح کردند مشکل داغی موتور اونها رو هم اذیت کرده و این مطلب رو کسی برای من از خود فرم کمپانی برای من گذاشت

" محصول فوق برای جاده ها و اتوبانها باز طراحی شده و کاملا با اب و هوای کشور ایتالیا و اروپا که اب و هوایی معتدل و سرد دارد سازگاری داره محصول فوق برای مناطق کویری و گرم طراحی نشده و برای ترافیک هم مناسب نیست از این رو با گاز خوردن بیش از 70 کیلومتر بر ساعت دمای موتور بین 80 تا 90 درجه تنظیم شده و مشکل خاصی برای موتور به وجود نمی یاد

کارشناس ایتالیایی در برخی از صحبت های خودش که با کاربری از حیدر اباد پاکستان صحبت می کرد ، موارد کلی را مطرح کرده بود که یکی از انها پاسخ به پرسش کاربر پاکستانی بودد که اشاره کرده بود در حیدراباد در فصل تابستان دمای هوا به 45 درجه سانتی گراد می رسد و ان موقع چه باید کرد؟ ایشان تاکید کرده بود که مشکلی برای موتور به وجود نمی یاد و شما می تونید ECU موتور را طوری تنظیم کنید که فن رادیات از نقطه کمتری شروع به کارکردن کنه و زودتر عملیات خنک سازی اغاز شه "

حالا بقیشو خدا می دونه
اقای پهلوان بحث همینجاست
یعنی چی جاده ها و اتوبانها؟
اومدیم شما ادم پولداری بودی و این موتور رو فقط برای اخر هفته استفاده میکردی و اصلا تو ترافیک نمیری باهاش. شما رفتی تو جاده تصادف شد موندی تو ترافیک همش دنده ۱ ۲ موتور باید جوش بیاره؟
یا مثلا رفتی یه جاده مثل چالوس با اون سربالایی های طولانی و پشت هم...
نمیدونم...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[hamidreza_pahlavan]

اقای پهلوان بحث همینجاست
یعنی چی جاده ها و اتوبانها؟
اومدیم شما ادم پولداری بودی و این موتور رو فقط برای اخر هفته استفاده میکردی و اصلا تو ترافیک نمیری باهاش. شما رفتی تو جاده تصادف شد موندی تو ترافیک همش دنده ۱ ۲ موتور باید جوش بیاره؟
یا مثلا رفتی یه جاده مثل چالوس با اون سربالایی های طولانی و پشت هم...
نمیدونم...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

والا چه عرض کنم
در جواب شما بگم که من ارم پول داری نیستم و موتور رو هم اتفاقا برای شهر می خوام

تولید کننده این موتور منم نبودم که بخوام به سوال شما جواب بدم این سوال منم هست اما چیزی که مشخص شد فعلا این موتور چینی نیست حالا برای گرماش می شه مطابق صحبت کارشناس شرکت بنلی ECU رو جوری برنامه ریزی کرد که فنش از درجه کمتری شروع به کار کنه مثلا از 75 نه روی 85

[pouriashoghi]

ولی بچه ها جدی جدی مثل اینکه این محصول واقعا ایتالیایی است ! و چینی نیست حالا چرا؟

اول سری می زنیم به سایت رسمی شرکت بنلی موتور

[Only registered and activated users can see links]


به شکل کامل می بینید که اسم ایران داخل سایت شرکت خود بنلی ذکر شده

اما حالا از کجا بفهمیم ایا این سایت ، سایت اصلی بنلی هست یا خیر

دامنه [Only registered and activated users can see links] مورد جستجو قرار می دهیم ببینیم هاستش کجاست

[Only registered and activated users can see links]

ادرس ایپی هاست دامنه را استخراج کردیم یعنی ایپی 195.120.225.100

حالا ایپی کجاست؟

[Only registered and activated users can see links]

ایپی فوق مربوط به شهر میلان و کشور ایتالیاست

پس عمرا این موتور چینی نیست چرا که تو سایت خود شرکت به اون اشاره شده


آقای پهلوان ثبت دامنه اینترنتی هیچ ربطی به اینکه یک محصول ساخت کدام کارخانه و کجای دنیاست نداره! مگه محصولات رو بسته به اینکه دامنه‌ سایت اشون کجا ثبت شده میسازن یا همیشه هر محصول تو همون کشوری تولید میشه که دامنه وب سایت‌اش ثبت شده ؟‌ من الان یک کارخونه میزنم تو ایران و دومینش رو میرم از آمریکا ثبت میکنم. محصولم آمریکایی میشه!؟

بنلی چون برند ایتالیایی بوده خب دومین‌اش رو هم طبیعتا تو ایتالیا ثبت کرده بودن و حالا این کمپانی توسط یک کمپانی چینی خریداری شده و خودشون هم میدونن که محصول داره تو چین تولید میشه. خودمون رو گول نزنیم موتورسیکلتی اگر در ایتالیا تولید بشه هرگز با این قیمت‌ها سر از ایران در نمیاره!!!‌‌ دوستان یک مصاحبه از مدیرعامل این کارخانه چینی رو اینجا گذاشتن و همه خوندن که خودشون توضیح دادن چطور این موتور در چین تولید میشه بعد شما از روی یک کشور ثبت کننده دومین میخواهید بقیه رو قانع کنید که موتور تو ایتالیا ساخته میشه!؟‌

[hamidreza_pahlavan]

آقای پهلوان ثبت دامنه اینترنتی هیچ ربطی به اینکه یک محصول ساخت کدام کارخانه و کجای دنیاست نداره! مگه محصولات رو بسته به اینکه دامنه‌ سایت اشون کجا ثبت شده میسازن یا همیشه هر محصول تو همون کشوری تولید میشه که دامنه وب سایت‌اش ثبت شده ؟‌ من الان یک کارخونه میزنم تو ایران و دومینش رو میرم از آمریکا ثبت میکنم. محصولم آمریکایی میشه!؟

بنلی چون برند ایتالیایی بوده خب دومین‌اش رو هم طبیعتا تو ایتالیا ثبت کرده بودن و حالا این کمپانی توسط یک کمپانی چینی خریداری شده و خودشون هم میدونن که محصول داره تو چین تولید میشه. خودمون رو گول نزنیم موتورسیکلتی اگر در ایتالیا تولید بشه هرگز با این قیمت‌ها سر از ایران در نمیاره!!!‌‌ دوستان یک مصاحبه از مدیرعامل این کارخانه چینی رو اینجا گذاشتن و همه خوندن که خودشون توضیح دادن چطور این موتور در چین تولید میشه بعد شما از روی یک کشور ثبت کننده دومین میخواهید بقیه رو قانع کنید که موتور تو ایتالیا ساخته میشه!؟‌

چرا همه چیو شما برعکس متوجه می شید؟

این کارخونه مال بابای من نیست به خدا

این کمپانی ایتالیایست پس و محصول تولیدی این کارخانه هم در چین و یا هر کجای دنیا تحت لیسانس یا لایسنس شرکت اصلی است اگه نبود در سایت اصلی ان را ذکر نمی کرد حالا شما می فرمایید چین خریده مگه فرقی می کنه؟ شرکت جدید که همه رو نمی ندازه بیرون از اول نیرو بگیره که

مگه شرکت Ericsson رو sony نخرید؟ همه کارشناسا رو ریخت تو سطل اشغال؟

بنده سایت اصلی را با مشخصات اوردم تا بدانیم سایت از کجاست این حرفای من چه ربطی به نتیجه گیری شما داشت؟

اگه این سایت باز شده که کار فنی و تحفقیقاتی بکنیم پس این چه نتیجه گیری اخه؟ ادم پشت دستشو داغ می کنه یه حرف بزنه اینجا اگه باز کردیم با هم کشتی بگیریم و دعوا کنیم و هم دیگرو متهم کنیم پس باید فکر دیگه ای بکنیم

ما هر جور بی طرف وارد می شیم به یکی بر می خوره و می یان مارو متهم می کنن اخه این چه استدلالی شما ها دارید من نمی فهمم

اقا اصلا این موتور چینی اشغال به درد نخور خیال همه راحت شد؟ خب الان چیکار کنیم؟ ببندیم در سایتو؟ دعواها تموم شد؟ بازم می خوایم بحث کنیم؟

توی پست های قبلی من اومدم تجربو از این موتور می نویسم و به جای اینکه حول محور فنی و نواقص و مشکلات و مزیت ها حرف بزنیم و مواردی را که می شه با تجربه هم رفع کنیم بحث کنیم که به درد مردم و کاربری بخوره که می خواد این موتور رو ارزیابی کنه یکی اومده می گه شما در تاریخ فلان دایلیم خریدید بعد NS خریدی بعد رفتیت اونو فروختید بنلی خریدید!! خب ببخشید به بعضی ها چه ارتباطی داره؟ مگه گناه کردم که موتور خریدم باید به کسی جواب پس بدم؟

چرا افکارتون اینجوری؟ به خدا ادم دلش می خواد مغزشو بکوبونه تو دیوار با این حرفای بعضیا

یه کم با هم مهربون باشید یه کم گذشت داشته باشید اینقدر به هم بدبین نباشید شکاکی به خدا خوب نیست مگه حالا من رفتم این موتورو خردم به معنی اینه که هر حرفی می زنم یعنی حمایت و همه رو باید قانع کنم که همه موتورها اشغالن بس این یکی خوبه! آهای مردم برید اینو بخرید اره؟

در مورد شرکت کویر این شرکت اصلا مزخرف و بد ایا به این فکر کردید که اگه این شرکت همن موتور ها رو وارد بازار نکرده بود و پیش قدم نمی شد هنوز داشتید 125 ایرانی سوار می شدید؟ نیمه پر لیوانم باید دید
چرا دائم به فکر اشکال گرفتن از کار بقیه هستید؟ من به واسطه کارم با کارشناسان شرق اسیا زیاد برخورد دارم دقیقا اونا برعکس این جامعه ما و مردم ما فکر می کنید همین چین فکر می کنید کم کشوری؟ برید شهر شانگ های رو ببینید بعد دود از کلتون بلند شه فکر می کنید چینی ها همه همون ادم های بدبختی هستند که تلویزیون نشون می ده؟

" شما از روی یک کشور ثبت کننده دومین میخواهید بقیه رو قانع کنید که موتور تو ایتالیا ساخته میشه!؟‌ " بله قراره 50 درصد سود فروش روی هر موتور سیکلت به من بدن! من یه ادم پلیدم و برای جیب مردم نقشه کشیدم هرکی بیشتر بخره سود منم بیشتره!

اخه این شد حرف و استدلال؟

از ادمین پیج درخواست می کنم در صورت صلاحدید صحبت های اضافی جنگ و جدل های و برچسب چسبوندن و غیره را حذف کند و مطالب فنی را منتشر کنه تا شاید به در کسی بخوره

[sajjadme]

ولی بچه ها جدی جدی مثل اینکه این محصول واقعا ایتالیایی است ! و چینی نیست حالا چرا؟

اول سری می زنیم به سایت رسمی شرکت بنلی موتور

[Only registered and activated users can see links]


به شکل کامل می بینید که اسم ایران داخل سایت شرکت خود بنلی ذکر شده

اما حالا از کجا بفهمیم ایا این سایت ، سایت اصلی بنلی هست یا خیر

دامنه [Only registered and activated users can see links] مورد جستجو قرار می دهیم ببینیم هاستش کجاست

[Only registered and activated users can see links]

ادرس ایپی هاست دامنه را استخراج کردیم یعنی ایپی 195.120.225.100

حالا ایپی کجاست؟

[Only registered and activated users can see links]

ایپی فوق مربوط به شهر میلان و کشور ایتالیاست

پس عمرا این موتور چینی نیست چرا که تو سایت خود شرکت به اون اشاره شده

اقای پهلوان الان شما برو توی سایت DSKBENELLI.COM برو دامنه ی IP رو دربیار ...نهایتن به این میرسی که این سایت مال هند هست ...اما آیا باید نتیجه بگیریم که بنلی یک برند هندی هست؟؟
شرکت چینی QUINGJU بود فک کنم یا یه چیز توی همین مایه ها ...برند بنللی رو به طور کامل از ایتالیا خریده... وخط تولید دست خودش هست و با مهندسین خودشون (مهندسین چینی)
و توی انگلستان و چین و هند و ایران و اندونزی و تایلند و ترکیه داره تولید میشه و از جمله توی ایتالیا ...اما این دیگه ایتالیایی نیست مالکیت مال چین ...سرمایه گذاری...چین ...کارگر...چین ...مهندس ... چین ...پس ایتالیا هیچ کاره هست ...چون مالکان قبلی اش نتونستن رقابت کنن و ورشکسته شدن و چین با سودجویی و تحت یک حرکت اقتصادی اومد برند رو خرید و داره از برند ایتالیایی بنللی استفاده میکنه و فقط از برند ایتالیایی ، نه مهندس و کارگر و ناظر ایتالیایی ....
این یه واقعیت هست که من با تحقیق و دیدن سایت ها ی بنللی متعلق به کشور های مختلف و حتی از ویکی پدیا به این مطالب رسیدم و دوستان همین سایت هم با تحقیقاتی که انجام دادن به همین مطالب رسیدن ...
امیدوارم از حرفای بنده ناراحت نشده باشید
من چند بار گفتم هرچه بحث ها فنی باشه بهتره و باعث میشه کمتر توی حاشیه بریم ...حاشیه رفتن بد نیست ما ادم هستم و انجا درد دل کنیم اشکال نداره ولی جدل و دعوا صحبت کردن بدون رعایت احترام و حریم خصوصی افراد اصلا دلچسب نیست ...فضای سایت رو آلوده میکنه ...
سایت ما از طرف نیکران موتور رصد میشه ...ما باید اینجا ایرادات این موتور رو به طور کامل بیان کنیم ...تا اگه اونا تولید کننده های با تعصبی هستن بیان رفع کنن ..اگه هم نه که جور دیگه ای صحبت کنیم...درضمن اونا باید شفاف سازی کنن که ایا خط تولید زدن یا به صورت خورد وارد میکنن و اینجا مونتاژ میکنن و از کدام کشور وارد دارن میکنن از شعب بنللی در کشور های دیگه مثل هند و اندونزی و ترکیه یا مستقیمن از چین ..و بنظرم اگه از هند وارد کرده باشن باز جای امید هست ...
درکل میخوام بگم دورهم یه فضای دوستانه ی نقد و بررسی داشته باشیم و از جدل دوری کنیم
ببخشید من در حدی نیستم که بخوام درس بدم ...جسارت نمیکنم ...فقط حرف دل بود که زدم دوستان

[hamidreza_pahlavan]

اقای پهلوان الان شما برو توی سایت DSKBENELLI.COM برو دامنه ی IP رو دربیار ...نهایتن به این میرسی که این سایت مال هند هست ...اما آیا باید نتیجه بگیریم که بنلی یک برند هندی هست؟؟
شرکت چینی QUINGJU بود فک کنم یا یه چیز توی همین مایه ها ...برند بنللی رو به طور کامل از ایتالیا خریده... وخط تولید دست خودش هست و با مهندسین خودشون (مهندسین چینی)
و توی انگلستان و چین و هند و ایران و اندونزی و تایلند و ترکیه داره تولید میشه و از جمله توی ایتالیا ...اما این دیگه ایتالیایی نیست مالکیت مال چین ...سرمایه گذاری...چین ...کارگر...چین ...مهندس ... چین ...پس ایتالیا هیچ کاره هست ...چون مالکان قبلی اش نتونستن رقابت کنن و ورشکسته شدن و چین با سودجویی و تحت یک حرکت اقتصادی اومد برند رو خرید و داره از برند ایتالیایی بنللی استفاده میکنه و فقط از برند ایتالیایی ، نه مهندس و کارگر و ناظر ایتالیایی ....
این یه واقعیت هست که من با تحقیق و دیدن سایت ها ی بنللی متعلق به کشور های مختلف و حتی از ویکی پدیا به این مطالب رسیدم و دوستان همین سایت هم با تحقیقاتی که انجام دادن به همین مطالب رسیدن ...
امیدوارم از حرفای بنده ناراحت نشده باشید
من چند بار گفتم هرچه بحث ها فنی باشه بهتره و باعث میشه کمتر توی حاشیه بریم ...حاشیه رفتن بد نیست ما ادم هستم و انجا درد دل کنیم اشکال نداره ولی جدل و دعوا صحبت کردن بدون رعایت احترام و حریم خصوصی افراد اصلا دلچسب نیست ...فضای سایت رو آلوده میکنه ...
سایت ما از طرف نیکران موتور رصد میشه ...ما باید اینجا ایرادات این موتور رو به طور کامل بیان کنیم ...تا اگه اونا تولید کننده های با تعصبی هستن بیان رفع کنن ..اگه هم نه که جور دیگه ای صحبت کنیم...درضمن اونا باید شفاف سازی کنن که ایا خط تولید زدن یا به صورت خورد وارد میکنن و اینجا مونتاژ میکنن و از کدام کشور وارد دارن میکنن از شعب بنللی در کشور های دیگه مثل هند و اندونزی و ترکیه یا مستقیمن از چین ..و بنظرم اگه از هند وارد کرده باشن باز جای امید هست ...
درکل میخوام بگم دورهم یه فضای دوستانه ی نقد و بررسی داشته باشیم و از جدل دوری کنیم
ببخشید من در حدی نیستم که بخوام درس بدم ...جسارت نمیکنم ...فقط حرف دل بود که زدم دوستان

تشکر از شما

شما هیچ وقت نمی تونید یک برند رو خریداری کنید برند بنلی ثبت شده و به نام کشور ایتالیاست

در ضمن این که شما می فرمایید این کمپانی ورشکست شده من اطلاعی ندارم اما این رو بدونید کمپانی های دنیا دیگه خط تولیدشونو توی کشور های خودشون مخصوصا شرکت های اروپایی و امریکایی راه نمی اندازند به دلیل نیروی کار گران بنابر این طراحی و نظارت داخل کشور خودشونه و خط تولید را در کشور های با نیروی کار ارزان قیمت سرمایه گذاری و راه اندازی می کنند

نمونش گوشی سامسونگ و اپل و ... موتور بنلی نیز از این قائله مستثنا نیست مطمین باشید

من بار دیگه تاکیید می کنم من نمی گم محصول که به دست ما رسیده از کشور ایتالیا اومده بلکه می گم با اطلاعاتی که طی تحقیق کوچک به دست اوردم این محصول باید تحت لیسانس خود بنلی تولید بشه

در رونمایی شرکت هم کارشناسان و بازاریابانی از ایتالیا حضور داشتند که اگر صحبت شما درست می بود وجود کارشناسان ایتالیایی در جلسه فوق بی معنا بود

به نظرم می شه مشکل فوق را با تغییر زمان روشن شدن فن تا حدود زیادی حل کرد ولی این مسئله را من مشتری نباید بگم بلکه شرکت باید اطلاع رسانی نمایید

به هر حال من خودم از منقدین جدی موتور فوق به دلیل گرمای بیش از حد هستم و این نقص اشکار را شرکت نیکران موتور اگر می خواهد در بازار ایران جایی داشته باشد باید سریعا رفع و برطرف کند اگر هم گرمای تا این حد واقعا مشکلی نیست باید اطلاع رسانی کرده و تمام مسئولیت های ان را برعهده گیرد چون در همه جای دنیا به واسطه چنین اتفاقی می توان از شرکت های خاطی تقاضای غرامت نمود

شرکت فوق شرکت ثبت شده است و می بایست بر طبق همین قوانین که تایید کرده است تابع قوانین ایران باشد و مشکلات مشتریان را رفع کند

اطلاعات روزنامه رسی
[Only registered and activated users can see links]


لازم به توضیح است شرکت نیکران باید روال صحیح و نیکوی گذشته را در باب اطلاع رسانی در این خصوص ادامه دهد موردی که متاسفانه در کشورمان نظیر ان را ندیده ایم

اگر واقعا نقصی وجود دارد و یا ندارد حتما موضوع را از کمپانی مادر استعلام کرده و برای مشتریان خود اطلاع رسانی نمایید مشابه اقدامی که شرکت های معتبر دنیا نظیر تویوتا و فولکس واگن انجام دادند و محصولات خود را برای رفع نقص فراخواندند اقدام فوق شاید در کوتاه مدت باعث افت فروش محصول شود اما در دراز مدت باعث بلوغ شرکت شده و اعتماد دو چندان مشتریان و مردم را در پی خواهد داشت موردی که متاسفانه شرکت کویر موتور ان را جدی نگرفت و تمامی انتقادات درباره این شرکت حول همین موضوع است

[roma]

ذهنیتی از موتور پیکان و موتورهای قدیمی وجود دارد که اگر دمای موتور از 80 درجه سانتیگراد بالاتر رود برای موتور خطر جدی دارد و باید این دما کاهش یابد.این ذهنیت باعث شده رانندامروزیگان نیز برای خودروهای خود(از سمند و پژو به بالا) در فصل گرما واستفاده از کولر و به تبع بالارفتن سریع دمای موتور به بالای 90 درجه متوسل به انجام راههائی برای کاهش این دما گردند.
متاسفانه تعمیرکاران نیز به مضرات ان توجه نمی نمایند وبا انجام روشهائی نظیر حذف ترموسات از مدار سیستم خنک کاری؛اضافه کردن یک سنسور به رادیاتور جهت فعال نمودن فن های خنک کننده در دماهای 75 درجه و یا یکسره کردن دور فن ها جهت دور بالا؛سری کردن یک مقاومت نزدیک به 100 اهم با سنسور سیستم خنک کننده تا فن ها در حدود 10 درجه پایین تر فعال گردند باعث می گردنند موتور در دمای پایین مشغول بکار گردد و غافل از اینکه این روشها نه تنها هیچگونه سودی برای موتور ندارد بلکه باعث صدمه جدی به موتور در درازمدت و مصرف سوخت با لا می گردد.
خودروهای امروزی اصطلاحا به خودروهای گرما دوست معروف هستند.موتور انها با توجه به طراحی و الیاژ خاص بکار رفته به راحتی توانائی تحمل دماهای بالای 100 درجه رادارند.
هدف از این طراحی علاوه بر جلوگیری از سائیدگی سیلندر و بالا بردن توان موتور باعث کم شده مصرف سوخت بطور قابل ملاحضه می گردد.در دمای یالا خام سوزی سوخت به حداقل ممکن خود می رسد.
ECUهای نصب شده دراین خودروها در دمای بالا به دلیل احتراق کامل سوخت به انژکتورها فرمان پاشش سوخت کمتر را می دهد.

درجه نشاندهنده درجه حرارت اب توجه نماید که تا دمای 110 درجه موتور در دمای عادی خود فعال است. جالب اینجاست در این خودروها تا دمای 85 درجه ترموسات هنوز بسته مانده و بعد از این دماست که ترموسات شروع به باز شدن می کند.
تا دمای حدود 90 فن ها خاموش هستند و بعد از این دماست که فن ها با دور پایین شروع بکار می کنند.و تا دمای نزدیک 105 درجه موتور با دور فن پایین خنک می گردد. از دمای مابین 100 تا 120 درجه موتور یا دور فن بالا خنک می گردد و بعد از این دماست که کلیه هشدار های سیستم ایمنی فعال می گردنند و لامپ STOP روشن می گردد.

دمای 100 درجه کاملا عادیه توی موتور اب خنک چون این موتور نشان گر دیجیتال داره یکم حساس شدی اقای پهلوان اگر مثل باقی موتورها
خطی بود حساسیت کمتر بود اینم حتما مثل پژو 206 هست که توی دمای بالا کار میکنه نرمالش 90 درجه هست 110 تا فن میزنه
در ضمن موتور جدید مبارک

[pouriashoghi]

آقای پهلوان شما خیلی روشن و واضح نوشتید :‌

ولی بچه ها جدی جدی مثل اینکه این محصول واقعا ایتالیایی است ! و چینی نیست حالا چرا؟


بعد هم میگید این سایت تشکیل شده برای تبادل اطلاعات و اتفاقا اینکه من روی این پست شما انگشت میذارم هم دقیقا همینه! شما دارید آدرس غلط به خواننده میدید دوست من! خیلی روشن با یک دلیل کاملا غیر مرتبط می‌فرمائید «این محصول واقعا ایتالیایی است و چینی نیست » این یعنی اطلاعات غلط و آدرس اشتباهی به خواننده دادن! قطعا هم ناخواسته است .
کسی اینجا مدعی نشده که این برند بنلی تقلبی است یا بنلی اصلی نیست که شما دارید حرفتون رو عوض میکنید.
ما افکارمون طور خاصی نیست! ولی اینکار درست نیست که شما صرفا بیایید بگید این «محصول» ایتالیایی هست چون دومین وبسایت اش تو ایتالیا ثبت شده و انتظار داشته باشید دیگران در قبال این صحبت شما سکوت کنن و تنها به جنبه‌های فنی بپردازن! اگر قراره تنها به جنبه‌های فنی بپردازیم پست کلا اصل این پست شما هم در مورد دومین حاشیه است! ولی وقتی چنین پستی میزنید و میخواهید بگید این محصول ایتالیایی هست باید انتظار جواب اش رو هم داشته باشید!
شما تو پستی که من روش انگشت گذاشتم نخواستید اصل سایت رو نشون بدید٬ بلکه با نشون دادن محل ثبت دومین نتیجه گیری کردید که این «محصول» ( نگفتید برند گفتید محصول ) ایتالیایی هست و چینی نیست! خب از دید من این پست ناخواسته داره اطلاعات اشتباهی میده و منم بهش پاسخ دادم. حالا شما دارید حرفتون رو عوض میکنید تنها نتیجه ای که من میگیرم اینه که در انتخاب کلمات و جملاتتون باید دقت بیشتری بخرج بدید تا اطلاعات اشتباهی ندید همین!

دقیق صحبت کردن از اصول صحبت فنی است! من فقط اینجا میخوام مانع این بشم که پست‌های غیر دقیق سبب ایجاد برداشت‌های اشتباه برای دیگران بشه و اگر ادمین‌ها فکر میکنن که این کار من حاشیه پردازی است سمعا و طاعتا پست‌های من رو حذف کنن !!! ادمین هستن! ولی آیا اینکه ما به دیگران القاکنیم که چون برند بنلی دومین‌اش در ایتالیا ثبت شده پس محصولاتش در ایران ایتالیایی هست و در چین تولید نشده پست صحیحی هست و باید به عنوان اطلاعات فنی در اختیار دیگران قرار بگیره ؟ قضاوت و نتیجه گیری با ادمین‌ها و خوانندگان. قطعا با کم و زیاد شدن فروش بنلی چیزی تو جیب من و شما نمیره آقای پهلوان تنها چیزی که برای من ارزش داره حرفه‌ای تر شدن بحث ها و نقدها در مورد موتورسیکلت و پرهیز از گمانه‌زنی ها و پخش کردن اطلاعات غیر دقیق هست!

[mohammadazari]

با سلام خدمت همه کاربران این سایت قسمت شد منم دوبار این موتور رو با دو موتور مختلف تست کنم .رفتم برای خرید تو مشهد نمایندگیش نداشت اما این اجازه رو به من داد تا موتور یکی دیگه رو تست کنم من خودم موتور های مختلفی داشتم الانم ان اس دارم دوموتوری که من سوار شدم یکی 600 کیلومتر کارکردش بود یکی دیگه 400 کیلومتر در وهله اول ان اس توشتاب اولیه اینو میگیره ولی تو شتاب ثانویه بنلی سرتره سنگینی موتور توراندن کاملا مشهوده اما حسنش اینه که تودست انداز هاضربه کمتری به راکب وارد میشه ونرمتره برخلاف ان اس .ولی چالاکی وخوش دستی ان اس توترافیک رو نداره شعاع چرخش فرمون هم به نظرم از ان اس کمتره .توترمزگیری لاستیک عقب کافیه یکمی ترمز رو محکم بگیری سریع به یک سمت میکشه اما ترمز جلو عملکرد خوبی داشت حالا شاید ترمز عقب نیاز به بازدید داشته چون موقعه ای که پیاده شدم دیسک به شدت داغ شده بود.من هیوسانگ داشتم گرمای موتوراین کمتر از هیوسانگ به راکب منتقل میشه .فیلتر روغنش هم خیلی جالب بود یک فیلتر فلزی بزرگ .قیمت قطعات هم که پرسیدم اون چندتایی که به من نمایندگی گفت فیلتر روغن حدود 20 تومن گلگیر جلو حدود 50تومن .اگه راست بگه قیمتها در حد ان اس هست خوبه .یادمه با هیوسانگ تصادف کردم فقط فلاپهاش رو عوض کردم حدود یک میلیون وهفتصد هزار تومن پول دادم یا دینامش حدود یک میلیون ودویست قیمت داشت

[said khansar]

چه دمای زیادوچه دمای پایین هرکدوم مزایاومعایبی داره وهرموتوری براخودش تعریف دماداره مثلن توخودروهای لوکس وجدیدفن دوراروم یادورتندنداره بلکه بابالارفتن دماهمون قدردورفن تغیرمیکنه تادمای موتورثابت باشه تایکدفه موتورازرو90نره رو80وباعث بهم زدن بازدهی کامل موتوربشه.مثلن206که دوستمون مثال زدن طرف فکرمیکنه چون امپراب درجامیره رو90یک ترموسات ظعیف ترمیندازه روموتوروچون دورکندتازه رو90به بالاشروع میکنه به کارکردن ترموسات دیگه هیچ نقشی نداره نتیجش چی میشه یدفه دماازرو110میپره رو90که هم بازدهی موتورکم میشه هم فرسایش موتورمیره بالا.حالااین بنلی هم اگه بصورت فابریکی دمامیره رو100دست بردن توی ای سی یو وفن وترموسات وفشنگی اب اشتباهه !اگرنه بایدکمترازایناباشه بایدیه راه حلی جلوش گذاشت مثلن بادستکاری ای سی یووتعویض هیوسانگ میبینیدحرارت موتوربهترمیشه وهم راندمانش.

[pouriashoghi]

بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!

- - - Updated - - -

بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!

[sajjadme]

با سلام خدمت همه کاربران این سایت قسمت شد منم دوبار این موتور رو با دو موتور مختلف تست کنم .رفتم برای خرید تو مشهد نمایندگیش نداشت اما این اجازه رو به من داد تا موتور یکی دیگه رو تست کنم من خودم موتور های مختلفی داشتم الانم ان اس دارم دوموتوری که من سوار شدم یکی 600 کیلومتر کارکردش بود یکی دیگه 400 کیلومتر در وهله اول ان اس توشتاب اولیه اینو میگیره ولی تو شتاب ثانویه بنلی سرتره سنگینی موتور توراندن کاملا مشهوده اما حسنش اینه که تودست انداز هاضربه کمتری به راکب وارد میشه ونرمتره برخلاف ان اس .ولی چالاکی وخوش دستی ان اس توترافیک رو نداره شعاع چرخش فرمون هم به نظرم از ان اس کمتره .توترمزگیری لاستیک عقب کافیه یکمی ترمز رو محکم بگیری سریع به یک سمت میکشه اما ترمز جلو عملکرد خوبی داشت حالا شاید ترمز عقب نیاز به بازدید داشته چون موقعه ای که پیاده شدم دیسک به شدت داغ شده بود.من هیوسانگ داشتم گرمای موتوراین کمتر از هیوسانگ به راکب منتقل میشه .فیلتر روغنش هم خیلی جالب بود یک فیلتر فلزی بزرگ .قیمت قطعات هم که پرسیدم اون چندتایی که به من نمایندگی گفت فیلتر روغن حدود 20 تومن گلگیر جلو حدود 50تومن .اگه راست بگه قیمتها در حد ان اس هست خوبه .یادمه با هیوسانگ تصادف کردم فقط فلاپهاش رو عوض کردم حدود یک میلیون وهفتصد هزار تومن پول دادم یا دینامش حدود یک میلیون ودویست قیمت داشت

ممنونم محمد عزیز همه ی کسایی که مثه من دنبال موتور هستن و میخوان در باره ی بنلی بیشتر بدونن ....به پست هایی نظیر پست شما که صادقانه و بدون تعصب و توجه بیش از حد به شتاب سرعت و دادن اطلاع از بعد های مختلف این موتور هست نیازمند هستند ... برای بار صدم خواهش میکنم کسانی که صاحب این موتور هستن بیان اطلاعات بدن از همین دست اطلاعات ...مثل کیفیت سواری ...فرمان پذیری ...سیستم تعلیق ...از الیاژو کیفیت قطعات ....مزایا و معایب ...و هرچیزی که واقعا فکر میکنید بدرد امثال من میخوره دلسوزانه بگید ...ممنون


بنده هم همینجا چون می‌فرمایند که نیکران موتور میخونه این فروم رو بهشون یک پیشنهاد دارم. نه فقط به نیکران٬‌ به تمام وارد کنندگان موتورسیکلت !‌

آقایان شرکت‌های محترم! حالا که فضای موتورسیکلت سواری در ایران داره یکم عوض میشه و یکم رنگ و بوی جدید و حرفه‌ای میخواد به خودش بگیره جا داره شما هم حرفه ای عمل کنید! یک فرد با تجربه در موتورسیکلت سواری رو پیدا کنید و یکی از موتورهای خودتون رو برای یکی دو هفته بصورت مجانی در اختیار ایشون قرار بدید تا در شرایط مختلف سوار بشه و مشاهدات و برداشت‌هاش رو از موتور ثبت کنه! یک آدم بی طرف ! کاری که تمام کشورهای پیشرفته برای معرفی محصولاتشون به مصرف کنندگان میکنن و اون هم ایجاد یک محیط نقد و بررسی حرفه ای است! کمپانی های دیگر دنیا وقتی میخوان موتوری رو تو بازار بدن Press conference که میذارن موتورها رو در اختیار چندین موتورسوار مستقل و بی طرف با سابقه قرار میدن تا سوار شن و درست و حرفه ای نظر بدن!
ما از اونوری ها این ریخت و پاش ها و همایش گذاشتن و ایتالیایی دعوت کردن و شو روم گذاشتن و این کارها رو یاد گرفتیم ولی وقتی پای شفافیت میرسه درجا میزنیم! شرکت محترم نیکران شما که زحمت کشیدید با اون زرق و برق همایش گذاشتید و این موتورها رو معرفی کردید چرا چند نسخه در اختیار افراد نگذاشتید تا خودشون سوار شن و نقد و بررسی حرفه ای کنن؟‌
البته ایراد ممکلت هم هست که یک مجله یا یک وب سایت معتبر در مورد موتورسیکلت سواری نداریم تا این نقد و بررسی ها رو منعکس کنه! نقد و بررسی های ما شده کیف کردن افراد از صدای موتور یا حدس و شایعه که آقا رفیق من این موتور رو سوار شده ۱۹۹ تا باهاش رفته و . . . همه حرفهایی که بدون سند و مدرک است و صرفا نظر شخصی!
هزینه این کارهای برای شرکت‌هایی مانند کویر و نیکران و . . . در قبال درآمد و سرمایه اونها هیچ است! ما هم باید به عنوان مصرف کننده این رفتارهای حرفه‌ای رو بخواهیم از اونها!


پوریای عزیز هم حرف دل من و همه ی دوست داران موتور رو زدن ...واقعا ما نیاز به رونمایی حرفه ای کالا ...تولید حرفه ای کالا ...قیمت گذاری حرفه ای و عادلانه و همچنین خدمات پس از فروش حرفه ای نیاز داریم ...به امید روزی که این مسائل محقق بشه و مطمئن هستم هر شرکتی توی ایران این کار ها رو با جان و دل انجام بده اطمینان میدم 100 در100 بازار ایران رو مال خود میکنه ...
شک ندارم ... و مطمئن باشه خودم از اولین حمایت کنندگانش هستم

[8446215713]

اگه این موتور آلیاژش در حد ژاپن بود دماش هم صفر درجه بالا نمی اومد ترمزاش هم کله میکرد 100 سال هم گارانتی داشت همه قطعاتش هم بود قیمتش هم نصف الان بود !!! بازم من نمیخریدم بخاطر وزنش.
از این وزن غفلت نکنید خیلی آزار دهنده هست.

[موتور باز]

اگه این موتور آلیاژش در حد ژاپن بود دماش هم صفر درجه بالا نمی اومد ترمزاش هم کله میکرد 100 سال هم گارانتی داشت همه قطعاتش هم بود قیمتش هم نصف الان بود !!! بازم من نمیخریدم بخاطر وزنش.
از این وزن غفلت نکنید خیلی آزار دهنده هست.

علت این سنگینی را قبلا مدیر عامل شرکتش توضیح داده ( چین است دیگر )

روی عکس کلیک کنید

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

ترجمه تحت اللفظی :
در چین دسترسی به آلیاژ فولاد سخت شده مشکل است ، پس ما بازطراحی کردیم تا موتور با کیفیت بالا در کارخانه چین بسازیم ، که این موجب شد کمی سنگین تر بشه اما قیمت رو خیلی رقابتی کرد . ( یعنی فولاد معمولی سنگین تر ارزان تر )[Only registered and activated users can see links]
فردا میگن :
- چرا شاتون می زنه : میگن در چین دسترسی به آلیاژ سخت شده مشکل بود
- چرا رینگ پیستون چسبوند : میگن : در چین ...
- چرا گیربکس خرد کرد : میگن : در چین ...

[sad.seds]

با سلام خدمت همه کاربران این سایت قسمت شد منم دوبار این موتور رو با دو موتور مختلف تست کنم .رفتم برای خرید تو مشهد نمایندگیش نداشت اما این اجازه رو به من داد تا موتور یکی دیگه رو تست کنم من خودم موتور های مختلفی داشتم الانم ان اس دارم دوموتوری که من سوار شدم یکی 600 کیلومتر کارکردش بود یکی دیگه 400 کیلومتر در وهله اول ان اس توشتاب اولیه اینو میگیره ولی تو شتاب ثانویه بنلی سرتره سنگینی موتور توراندن کاملا مشهوده اما حسنش اینه که تودست انداز هاضربه کمتری به راکب وارد میشه ونرمتره برخلاف ان اس .ولی چالاکی وخوش دستی ان اس توترافیک رو نداره شعاع چرخش فرمون هم به نظرم از ان اس کمتره .توترمزگیری لاستیک عقب کافیه یکمی ترمز رو محکم بگیری سریع به یک سمت میکشه اما ترمز جلو عملکرد خوبی داشت حالا شاید ترمز عقب نیاز به بازدید داشته چون موقعه ای که پیاده شدم دیسک به شدت داغ شده بود.من هیوسانگ داشتم گرمای موتوراین کمتر از هیوسانگ به راکب منتقل میشه .فیلتر روغنش هم خیلی جالب بود یک فیلتر فلزی بزرگ .قیمت قطعات هم که پرسیدم اون چندتایی که به من نمایندگی گفت فیلتر روغن حدود 20 تومن گلگیر جلو حدود 50تومن .اگه راست بگه قیمتها در حد ان اس هست خوبه .یادمه با هیوسانگ تصادف کردم فقط فلاپهاش رو عوض کردم حدود یک میلیون وهفتصد هزار تومن پول دادم یا دینامش حدود یک میلیون ودویست قیمت داشت
عالی بود برادر
فک کنم کم کم داره ایرادای موتور در میاد.
سنگینی که خودشونم گفتن الیاژ...
ترمز عقبم که خودشون گفتن اولش ایراد داره بیارید گارانتی
داغ کردنم که میگن اشکالی نداره واسه شهر ساخته نشده و برای جادست و با اب و هوای اروپا سازگاره
فقط نمیدونم چطوره که میگن این موتور برای اروپا با یه کیفیت ساخته شده و برای ایران یه کیفیت بعد ای سی یو رو...
دیگه حرفا تکراری شد...
به قول دوستمون فردا شاتون بزنه میگن الیاژ...
گیربکس خورد شه میگن نباید معکوس میدادی...
سر و صدا بیفته میگن مونتاژ ...
جوش میاره میگن ترافیک...
چه وضعیته اخه
یعنی ما نباید یه موتور خوب سوار شیم؟؟
چی می شد میگفتن فردا سی بی ۴۰۰ پیش فروش میکنن... صف می بستیم هممون...

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[Sination]

داداش من خودم موتور سوار پیستم الان 6 ماهه عضو سایت شدم دلیل نمیشه آدم 10 تا موتور عوض کرده باشه تجربه هم داشته باشه !!! شاید 10 تا موتور نتیجه هوا هوس باشه !!
(تایین) با (تعیین) هم معنی نیستا !!! این مهندس ما کجا در مورد جک وسط اظهار نظر کرد ؟!!! کجا گفت موتور انژکتور ساسات داره؟!!!
در ضمن گنده تر از rs هم من تایید نمیکنم چه برسه به این . rs همون ns هست که با فلاپ ضعفاشو پوشوندن.

شما در پیست با چه موتوری اون وقت فعالیت می کنید ؟ سوپر شرپا ؟
ببخشید اقای موتور سوار پیست پس ادمی که 2 تا دونه موتور عوض کرده پس دلیل میشه که با تجربه باشه ؟! :biggrin:استدلال شما خیلی باحاله شاید با استدلال شما اصلا کسی که تاحالا موتور نداشته تجربه اش بیشتره ..
-
اظهارات مهندستون در تاپیک RS موجود هست مراجعه کنید ببینید :biggrin: :biggrin:



1- ترمزش می دونیم که ABS هستش
2- می دونیم انژکتوره
3- می دونستید جای دسته عقبش به شکل خیل باحالی داخل بدنه طراحی شده؟
4- می دونستید ساسات اتوماتیکه؟
5- می دونستید جک وسط نداره؟


طرف موتور رو خریده هنوز آب بندی نشده موتور و آماده ی گاز دادن نشده و اصلا سر از تخم در نیورده نوشتن که مزخرفه !! :biggrin:
اینکاره نیستی برادر

دوست عزیز با فلاپ مگه میشه ضعف پوشوند ؟ :biggrin:
از نوع صحبت و حرف هایی که میزنید مشخصه اطلاعات کمتون از باب موتور .. فقط حرف هایی زدید که نه استدلال داشت نه منطق داشت !!

پروژه RS هیچ ربطی به NS نداره اقای موتور سوار پیست

Later in the following year the a bike looking similar to the SS400 came into production with a 200cc fuel injected engine, completely new aggressive look with twin projector headlamps and was named as RS200. This is the most powerful pulsar yet.

[Only registered and activated users can see links]
اما در رابطه با موتوری که گفتین مزخرفه 15 جایزه برنده شده که توی سایت باجاج میتونید مشاهده کنید most awarded bike of the year
نکته ی جالب در جوایز این موتور , جایزه BBC TopGear برای Reader's Choice bike of the year برنده شده که خیلی ارزش منده !
منبع:[Only registered and activated users can see links]


rate ار اس توی سایت maxabout هستش 22928 لایک
و rate بنلی هست 3020 :biggrin:

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Mmmmmmm]

فدات داداش

- - - Updated - - -



فدات داداشآقا حميدرضا مباركه،داداش چرخش بچرخه. من توو كيليپا ديدم حداقل دمايه موتور از٦١تا٨٢ درجه هست،چه توو شهر چه اونايي كه دارن تاپ اسپيد مزنن.واسه شما توو چه حالتي بالايه ١٠٠ميره؟ توو چه درجه فن روشن ميشه؟ درجا وقتي كار ميكنه روو چنده؟

[8446215713]

شما در پیست با چه موتوری اون وقت فعالیت می کنید ؟ سوپر شرپا ؟
ببخشید اقای موتور سوار پیست پس ادمی که 2 تا دونه موتور عوض کرده پس دلیل میشه که با تجربه باشه ؟! :biggrin:استدلال شما خیلی باحاله شاید با استدلال شما اصلا کسی که تاحالا موتور نداشته تجربه اش بیشتره ..
-
اظهارات مهندستون در تاپیک RS موجود هست مراجعه کنید ببینید :biggrin: :biggrin:



طرف موتور رو خریده هنوز آب بندی نشده موتور و آماده ی گاز دادن نشده و اصلا سر از تخم در نیورده نوشتن که مزخرفه !! :biggrin:
اینکاره نیستی برادر

دوست عزیز با فلاپ مگه میشه ضعف پوشوند ؟ :biggrin:
از نوع صحبت و حرف هایی که میزنید مشخصه اطلاعات کمتون از باب موتور .. فقط حرف هایی زدید که نه استدلال داشت نه منطق داشت !!

پروژه RS هیچ ربطی به NS نداره اقای موتور سوار پیست

Later in the following year the a bike looking similar to the SS400 came into production with a 200cc fuel injected engine, completely new aggressive look with twin projector headlamps and was named as RS200. This is the most powerful pulsar yet.

[Only registered and activated users can see links]
اما در رابطه با موتوری که گفتین مزخرفه 15 جایزه برنده شده که توی سایت باجاج میتونید مشاهده کنید most awarded bike of the year
نکته ی جالب در جوایز این موتور , جایزه BBC TopGear برای Reader's Choice bike of the year برنده شده که خیلی ارزش منده !
منبع:[Only registered and activated users can see links]


rate ار اس توی سایت maxabout هستش 22928 لایک
و rate بنلی هست 3020 :biggrin:

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

5 تا موتور بیشتر تو عمرم نداشتم : یاماها 80 کار (مدل 1973 کارکرده خریده بودم 6 ماهه فروختم) - هوندا 125 (مدل 1377 تا 1386 دستم بود) - yz125 ( مدل2002 تا 2004 دستم بود ) - wr450 ( مدل 2008 تا 2012 دستم بود ) - کاوازاکی سوپر شرپا (از 2004 تا الان ). هر موتوری عمر مفیدش تموم میشد عوضش میکردم . هوایی نبودم .پیستم رفتم پیچ رمپ هم با yz با سرعت 110 تا رد کردم.
rs همون ns هست با فلاپ های اضافی . با این فلاپ ها موتور رو زیبا کردن که مردم دیگه به شاتون زنی و ... توجه نکنن و فریب بخورن.
من نمیدونم این جایزه هارو به چی دادن به آلیاژ آشغالش دادن آلیاژ rs از این 125 های چینی هم بدتره!!!! تاکید میکنم آلیاژ ان اس و آر اس بدترین بازاره. من با ریت و میت کار ندارم من از نزدیک دیدم میگم که rs آلیاژش آشغاله حالا شما هی بگو جایزه دادن و ریت دادن و لایک دادن!!!

[amiroww]

دوستان عزیز اینجا تاپیک بنلی هستش نه مقایسه کردن محصولات باجاج و اعلام مقام های مسابقاتی !

امروز طی یک فرآیند ناگهانی خوش بختانه تونستم یک تستی با موتور بگیرم !
اولین چیزی که جالب بود و آخرین مسئله ! فقط صدا !
تا استارت زدم و راه افتادم حال و هوای بندیت 400 برام زنده شد به بمی و زوزه بندیت شبیه شده این بنلیه چینی !
سر اولین پیچ کمی موتور کشیدم پایین ببینم میشه سر پا شد باهاش که واقعا نسبت به Z و هیو خیلی سنگین بود و اگر خدای نکرده بخوره زمین موتور خیلی خیلی و راکب خسارت میبینه !
شتاب اصلا در حد 250 نبود ! من خیلی 1 و2 و3 کردم با موتور ولی همون 9 ثانیه هستش و توی دور موتور بالا هم راندمان آنچنانی نداره و توی سرعت 140 به بالا توی کفی سرعت با سرعت کمی بیشتر میشه !
کلاج نرمی داشت ، ترمز ها خوب بود ! خوب بود نه عالی !
این دوستمون که البته موتور داد به بنده همون مشکل قفل کردن لاستیک عقب هم داشتن که برده بود پیش شاهمیری درست کرده بود البته شیرینی بچه ها هم ازش گرفته بودن طبق معمول ! بعد این شرکت میاد میگه سرویس اولیه مفت !!!!!!

آمپر آب روی 95 بود !!!! که خیلی عجیب بود برام البته توی گرمای نرمال امروز تهران یک کقدار زیادی زیاده ! فلاپ داشت چی میشد !

پمپ انژکتور مقداری کند هستش و تقریبا 2.5 ثانیه طول میکشه !

ولی در کل اگر 15500 پول نقد داشته باشید ، و هلاک این موتور باشید ! صابون ، سنگینی + مشکل داغ شدن که 100% تا 1 ماهه دیگه پیستون می چسبوننه رو به تنتون بزنید و خرید کنید !

ولی خرید دوک 200 شدیدا بجای این موتور پیشنهاد میشه ! شدیدا !

متاسفانه این تاپیک به سمتی رفت که فقط بحث بین دوستان اتفاق افتاده ، کمی واقع بین باشیم !
چند روز پیش یکی از دوستان لطف کردن قیمت موتور رو داخل هند گذاشتن که حدود 13500 شده بود !
حالا یک سوال
بنظر شما با توجه به اینکه این دوستان ما از چین مونتاژ کار آوردن ، هزینه گمرکی بیشتر ما نسبت به هند ، هزینه بیشتر ما نسبت به هند برای شماره گذاری ، و فروش توسط فروشگاه ها ! این قیمت معقوله ! موتوری که توسط شرکت به فروشگاه 14800 داده میشه ، چرا باید انقدر اختلاف کم باشه ؟ هیچ ارزونی بی دلیل نیست ! و هیچ گرونی بی حکمت !
خودتون مقداری فکر و محسابه کنید با این وضعیت اقتصادی کشور آیا یک شرکت که تازه خصوصی هم هست و توسط 3 نفر مدیریت میشه چقدر باید سرمایه بزارن که تازه اگه همه چیز مثل هند باشه که نیست موتور ها رو با 1 تومن سود بفروشن !
تازه هزینه مونتاژ کاری + کارکنان + اجاره سوله +اجاره مغازه گمرک + اجاره شرکت و 1000 خرج دیگه
یعنی این شرکت انقدر به حقوق ایرانی جماعت احترام گذاشته ؟
امیدوارم که اینطور باشه !

- - - Updated - - -

دوستان عزیز اینجا تاپیک بنلی هستش نه مقایسه کردن محصولات باجاج و اعلام مقام های مسابقاتی !

امروز طی یک فرآیند ناگهانی خوش بختانه تونستم یک تستی با موتور بگیرم !
اولین چیزی که جالب بود و آخرین مسئله ! فقط صدا !
تا استارت زدم و راه افتادم حال و هوای بندیت 400 برام زنده شد به بمی و زوزه بندیت شبیه شده این بنلیه چینی !
سر اولین پیچ کمی موتور کشیدم پایین ببینم میشه سر پا شد باهاش که واقعا نسبت به Z و هیو خیلی سنگین بود و اگر خدای نکرده بخوره زمین موتور خیلی خیلی و راکب خسارت میبینه !
شتاب اصلا در حد 250 نبود ! من خیلی 1 و2 و3 کردم با موتور ولی همون 9 ثانیه هستش و توی دور موتور بالا هم راندمان آنچنانی نداره و توی سرعت 140 به بالا توی کفی سرعت با سرعت کمی بیشتر میشه !
کلاج نرمی داشت ، ترمز ها خوب بود ! خوب بود نه عالی !
این دوستمون که البته موتور داد به بنده همون مشکل قفل کردن لاستیک عقب هم داشتن که برده بود پیش شاهمیری درست کرده بود البته شیرینی بچه ها هم ازش گرفته بودن طبق معمول ! بعد این شرکت میاد میگه سرویس اولیه مفت !!!!!!

آمپر آب روی 95 بود !!!! که خیلی عجیب بود برام البته توی گرمای نرمال امروز تهران یک کقدار زیادی زیاده ! فلاپ داشت چی میشد !

پمپ انژکتور مقداری کند هستش و تقریبا 2.5 ثانیه طول میکشه !

ولی در کل اگر 15500 پول نقد داشته باشید ، و هلاک این موتور باشید ! صابون ، سنگینی + مشکل داغ شدن که 100% تا 1 ماهه دیگه پیستون می چسبوننه رو به تنتون بزنید و خرید کنید !

ولی خرید دوک 200 شدیدا بجای این موتور پیشنهاد میشه ! شدیدا !

متاسفانه این تاپیک به سمتی رفت که فقط بحث بین دوستان اتفاق افتاده ، کمی واقع بین باشیم !
چند روز پیش یکی از دوستان لطف کردن قیمت موتور رو داخل هند گذاشتن که حدود 13500 شده بود !
حالا یک سوال
بنظر شما با توجه به اینکه این دوستان ما از چین مونتاژ کار آوردن ، هزینه گمرکی بیشتر ما نسبت به هند ، هزینه بیشتر ما نسبت به هند برای شماره گذاری ، و فروش توسط فروشگاه ها ! این قیمت معقوله ! موتوری که توسط شرکت به فروشگاه 14800 داده میشه ، چرا باید انقدر اختلاف کم باشه ؟ هیچ ارزونی بی دلیل نیست ! و هیچ گرونی بی حکمت !
خودتون مقداری فکر و محسابه کنید با این وضعیت اقتصادی کشور آیا یک شرکت که تازه خصوصی هم هست و توسط 3 نفر مدیریت میشه چقدر باید سرمایه بزارن که تازه اگه همه چیز مثل هند باشه که نیست موتور ها رو با 1 تومن سود بفروشن !
تازه هزینه مونتاژ کاری + کارکنان + اجاره سوله +اجاره مغازه گمرک + اجاره شرکت و 1000 خرج دیگه
یعنی این شرکت انقدر به حقوق ایرانی جماعت احترام گذاشته ؟
امیدوارم که اینطور باشه !

[sad.seds]

من دیروز گمرک بودم. یه دونه مشکی دیدم لامصب فقط صدا... صداش خیلی خوبه ادم واقعا خوشش میاد... ولی دوترک بودن دمبی موتور داشت می خورد تو لاستیک دیگه. کامل خوابیده بود.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[mohammadazari]

باسلام به کاربران محترم این سایت من قبلا این موتور رو دوبار تست کردم وبه مختصر تو این سایت در موردش مطلب نوشتم اما این با ر خودم موتور رو خریداری کردم وتجربه 150کیلومتر رانندگی هم تو شهر وهم جاده رو دارم

- - - Updated - - -

همونطور که قبلا اشاره کردم از عیوب این موتور داغ کردن بیش از حد دیسک عقب هست وسنگین بودن وزن موتور اما درعین حال کمک نرم وخوبی داره وقابل تنظیم که مواقعی که دونفر رو موتور هستن مشکلی پیش نیاد .فن موتور رو دما 90 درجه شروع به کار میکنه ودما رو تا 85 پایین میاره قدرت فن خوبه وسریع این کار رو میکنه منتها تو ترافیک دما سریع بالا میره واین باعث میشه فن بیشتر کار کنه وچند ثانیه ای که فن کار میکنه گرمای حاصله کاملا از سمت پای راست حس میشه واین حالت تو ترافیک وخصوصا تو تابستان راکب رو اذیت میکنه .دید اینه ها خوبه ولرزش زیادی نداره .حجم روغن مصرفی 2.5لیتر هست که من همون اول روغن موتور رو عوض کردم .قبلا گفتم شعاع چرخش فرمون کم هست اما الان اصلاح میکنم شعاع چرخش نسبت به ان اس بیشتره .تو شهر وترافیک سواری متوسطی داره اما توجاده قضیه فرق میکنه واونجا واقعا رانندگی باهاش لذت داره نرم ومطمئن هم سر پیچ وهم توسبقت دمای موتور هم از 85 بالاتر نمیاد

- - - Updated - - -

ایراد دیگه اینه که حالا شاید من بهش عادت ندارم جاپایی دو طرف نسبت به موتور سوار عقب هست وبجای اینکه زاویه ایجاد شده توسط زانو 90درجه باشه حدود 60یا 70درجه میشه وپدال ترمز وتعویض دنده ارتعاعش بالاتره وشما باید پارو بیشتر جابجا کنی تا بشه دنده ها رو عوض کرد خصوصا تومعکوس زدن

[mohammadazari]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links][url=[Only registered and activated users can see links])gorsel/34Lhi.jpg.html]- - - Updated - - -[/COLOR]

[img][Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

عکسا بالایی روغنی بود که ریختم

[dreamworld]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links][url=[Only registered and activated users can see links])gorsel/34Lhi.jpg.html]- - - Updated - - -[/COLOR]

[img][Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

عکسا بالایی روغنی بود که ریختم
اقا محمد مبارکت باشه. ایشالله در اینده هم بیشتر تجربیاتت رو بزار استفاده کنیم.
ایا موقع خرید دفترچه ای هم تحویل میدن؟
منظورم دستورالعمل موتور هستش

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[mohammadazari]

مرسی دوست عزیز به من که چیزی ندادن البته خودم هم پیگیر نشدم حالا فردا میرم نمایندگی ببینم چیز اضافه ای داره

[imoon]

سلام بر همه
امروز رفته بودم گمرك تو نمايندگي بودم كه گفتم اين موتور مال كجاست ؟ كفت مال ايتاليا و تو چين توليد ميشه ...نزديكش شدم گفتم مگه مالكيتش مال يه شركت چيني نيس !!؟؟ گفت دسته گفتم پس چرا به همه ميگيد تحت ليسانس ايتاليا !!!؟؟ جوابي نداشت خلاصه
يه دو ترك هم سر حافظ ديدم دمبي عقب كاملا نشسته بود رو لاستيك

[sajaddrift]

5 تا موتور بیشتر تو عمرم نداشتم : یاماها 80 کار (مدل 1973 کارکرده خریده بودم 6 ماهه فروختم) - هوندا 125 (مدل 1377 تا 1386 دستم بود) - yz125 ( مدل2002 تا 2004 دستم بود ) - wr450 ( مدل 2008 تا 2012 دستم بود ) - کاوازاکی سوپر شرپا (از 2004 تا الان ). هر موتوری عمر مفیدش تموم میشد عوضش میکردم . هوایی نبودم .پیستم رفتم پیچ رمپ هم با yz با سرعت 110 تا رد کردم.
rs همون ns هست با فلاپ های اضافی . با این فلاپ ها موتور رو زیبا کردن که مردم دیگه به شاتون زنی و ... توجه نکنن و فریب بخورن.
من نمیدونم این جایزه هارو به چی دادن به آلیاژ آشغالش دادن آلیاژ rs از این 125 های چینی هم بدتره!!!! تاکید میکنم آلیاژ ان اس و آر اس بدترین بازاره. من با ریت و میت کار ندارم من از نزدیک دیدم میگم که rs آلیاژش آشغاله حالا شما هی بگو جایزه دادن و ریت دادن و لایک دادن!!!

من واقعا نمیفهمم واقعا چرا بعضی از دوستانی که هنوز سوار موتور نشدنو فرق بین هندا cdi از cg تشخیص نمیدن برای چی اظهار نظر الکی میکنن ,لطف کنید در رابطه به تاپیک مورد نظر بحث کن دوست عزیز و اطلاعات اشتباه در رابطه با چیزیو که نمیدونی به کسی لطفا نده اینجا تاپیک بنلیه نه پالس .

[hamidreza_pahlavan]

سلام

دوستان زیادی در این خصوص از بنده پرسیده بودند که ایا پیشنهاد می کنم اقدام به خرید بنلی 250 دو سیلندر بکنن یا خیر خب پاسخ قاطع من خیــــــر است!


مزایا:

1- صدای ناز! اما وسوسه نشوید!

2- محل نشستن راحت راکب

3- هیبت خوب و چشم نواز

4- قرار داشتن موتور در حین حرکت با سرعت بالا در جاده

5- ظاهری بسیار زیبا

6- گزینه مناسبی برای موتور سواری تفریحی 1 بار در هفته

7- هندلینگش خوب است

8- ترمزش خوب است



معایب:

1- این موتور مناسب مصرف شهری و ترافیک و جاده های پر تردد و اتوبان های شلوغ اصلا اصلا و اصـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــلا نیست!

2- برای مصرف روزانه مناسب نیست

3- با این موتور فقط باید گاز داد تا خنـــــــــــــــک شه! پس اگر مثل من اهل گاز دادن نیستید به فکر پز دادن و صدای جذابش نباشید!

4- مصرف بسیار بالای سوخت!!

5- وضعیت قطعات هنوز مشخص نیست

6- هنوز هیچ شناختی روی این موتور وجود ندارد

7- نمایندگی های مجاز شرکت هم برای سرویس آن بهانه می یاورند! عبارات نمایندگی ( " شرکت هنوز روغن نداده! " ، " روغنت هنوز نو 260 تا که چیزی نیست! برو روی 300 بیا عوض کن ولی باید بزاری بمونه ها!!! " ،" موتورو باید 1 هفته بزاری بمونه! " ، " موتورت هیچ مشکلی نداره بزار کارکنه خوب میشه! " ، " گرماش درسته! کاملا طبیعی!" ، " همه موتور سنگین ها دماشون تا 110 درجه می رسه و جای هیچ نگرانی نیست! " ، " چراغ F1 توی گرمای بالا روشن شد؟ موتورت می زاری توی دنده خاموش می شه؟؟؟ اشکالی نداره برات دیاگ می زنیم کامپیوترش خطا داره درستش می کنیم! " ، " کامپیوترش باید 45 دقیقه بمونه زیر دستگاه برو یه دوری بزن! " و ... )

[ghool]

سلام

دوستان زیادی در این خصوص از بنده پرسیده بودند که ایا پیشنهاد می کنم اقدام به خرید بنلی 250 دو سیلندر بکنن یا خیر خب پاسخ قاطع من خیــــــر است!


مزایا:

1- صدای ناز! اما وسوسه نشوید!

2- محل نشستن راحت راکب

3- هیبت خوب و چشم نواز

4- قرار داشتن موتور در حین حرکت با سرعت بالا در جاده

5- ظاهری بسیار زیبا

6- گزینه مناسبی برای موتور سواری تفریحی 1 بار در هفته

7- هندلینگش خوب است

8- ترمزش خوب است



معایب:

1- این موتور مناسب مصرف شهری و ترافیک و جاده های پر تردد و اتوبان های شلوغ اصلا اصلا و اصـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــلا نیست!

2- برای مصرف روزانه مناسب نیست

3- با این موتور فقط باید گاز داد تا خنـــــــــــــــک شه! پس اگر مثل من اهل گاز دادن نیستید به فکر پز دادن و صدای جذابش نباشید!

4- مصرف بسیار بالای سوخت!!

5- وضعیت قطعات هنوز مشخص نیست

6- هنوز هیچ شناختی روی این موتور وجود ندارد

7- نمایندگی های مجاز شرکت هم برای سرویس آن بهانه می یاورند! عبارات نمایندگی ( " شرکت هنوز روغن نداده! " ، " روغنت هنوز نو 260 تا که چیزی نیست! برو روی 300 بیا عوض کن ولی باید بزاری بمونه ها!!! " ،" موتورو باید 1 هفته بزاری بمونه! " ، " موتورت هیچ مشکلی نداره بزار کارکنه خوب میشه! " ، " گرماش درسته! کاملا طبیعی!" ، " همه موتور سنگین ها دماشون تا 110 درجه می رسه و جای هیچ نگرانی نیست! " ، " چراغ F1 توی گرمای بالا روشن شد؟ موتورت می زاری توی دنده خاموش می شه؟؟؟ اشکالی نداره برات دیاگ می زنیم کامپیوترش خطا داره درستش می کنیم! " ، " کامپیوترش باید 45 دقیقه بمونه زیر دستگاه برو یه دوری بزن! " و ... )

دمت گرم این شد حرف منطقی بدون تعصب 0یا100دی!!:999:

[dreamworld]

واقعا جای تاسفه که همچین برخوردی داشتن. تو اینستا یه جوری عکس دورهمی با تعمیرکارا پس از دورشون انداخته بودن که گفتیم ایولله. همه چیشون درسته.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dreamworld]

من قبل از عید از شرکتش راجع به قطعات پرسیدم گفتن که اول قطعات رو اماده میکنیم و بعد فروش موتورها شروع میشه؟!.
تو اون همایش پر زرق وبرقشون هم اون مرد ایتالیایی گفته بود ما خدماتی ارایه خواهیم داد که تا حالا هیچ شرکتی نداشته. فقط جالب اینجاست که هیچ شخصی از محل اصلی ساخت موتورها (برادران چینی (: ) در این مراسم حضور نداشت.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[موتور باز]

خبر اول :

بنلی ( محصول شرکت QianJiang چین ) به زودی سری 250 و 300 و 600 رو تولیدش رو متوقف می کنه و سری جدید با ترمز ABS میده ( تغییرات زیادی احتمالا ندارند فقط ABS بهش اضافه می کنند )

اونهایی که سری بدون ABS رو دارند با ورود موتورهای جدید احتمالا یه کم ناراحت بشند ( کمی هم خسارت مالی )

منبع :

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


خبر دوم :

در مورد قطعات خیال من که راحته
نه اینکه موتور چینیه :biggrin:
خودتون هم می تونید لوازمش رو از سایت های فروش چینی بخرید
اگر هم دوباره تحریم بشیم و تحریم هم مشکل ساز نخواهد بود ( اگه ایتالیایی بود مثل ال90 می شد )
پس برید خدا رو شکر کنید ایتالیایی نیست

[roma]

سلام

دوستان زیادی در این خصوص از بنده پرسیده بودند که ایا پیشنهاد می کنم اقدام به خرید بنلی 250 دو سیلندر بکنن یا خیر خب پاسخ قاطع من خیــــــر است!


مزایا:

1- صدای ناز! اما وسوسه نشوید!

2- محل نشستن راحت راکب

3- هیبت خوب و چشم نواز

4- قرار داشتن موتور در حین حرکت با سرعت بالا در جاده

5- ظاهری بسیار زیبا

6- گزینه مناسبی برای موتور سواری تفریحی 1 بار در هفته

7- هندلینگش خوب است

8- ترمزش خوب است



معایب:

1- این موتور مناسب مصرف شهری و ترافیک و جاده های پر تردد و اتوبان های شلوغ اصلا اصلا و اصـــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــلا نیست!

2- برای مصرف روزانه مناسب نیست

3- با این موتور فقط باید گاز داد تا خنـــــــــــــــک شه! پس اگر مثل من اهل گاز دادن نیستید به فکر پز دادن و صدای جذابش نباشید!

4- مصرف بسیار بالای سوخت!!

5- وضعیت قطعات هنوز مشخص نیست

6- هنوز هیچ شناختی روی این موتور وجود ندارد

7- نمایندگی های مجاز شرکت هم برای سرویس آن بهانه می یاورند! عبارات نمایندگی ( " شرکت هنوز روغن نداده! " ، " روغنت هنوز نو 260 تا که چیزی نیست! برو روی 300 بیا عوض کن ولی باید بزاری بمونه ها!!! " ،" موتورو باید 1 هفته بزاری بمونه! " ، " موتورت هیچ مشکلی نداره بزار کارکنه خوب میشه! " ، " گرماش درسته! کاملا طبیعی!" ، " همه موتور سنگین ها دماشون تا 110 درجه می رسه و جای هیچ نگرانی نیست! " ، " چراغ F1 توی گرمای بالا روشن شد؟ موتورت می زاری توی دنده خاموش می شه؟؟؟ اشکالی نداره برات دیاگ می زنیم کامپیوترش خطا داره درستش می کنیم! " ، " کامپیوترش باید 45 دقیقه بمونه زیر دستگاه برو یه دوری بزن! " و ... )

اقای پهلوان بیا با دایلیم که دادی به من عوض میکنم پولم نمیگرم :bunnyearsmiley:

نمیدونم با این سبک رانندگی چرا این قدر دونبال موتور اسپرتی به نظرم یه دوک 125 بگیری کارت راه میندازه هم سبکه هم تو دسته هم شیک لامصب چنان شتابی داره ادم فکر نمیکنه 125 باشه سوت میشی روش

[mohammadazari]

با سلام خدمت همه کاربرها
کار کرد موتور من شد 500 کیلومتر در مورد روغن که دوستمون اشاره کردن که نمایندگیش نداره من تعجب میکنم چون تو مشهد چندین کارتن روغن از همون برند که عکسش رو گذاشتم موجود بود وهمون اول هم برای من عوض کردن واما در مورد گرمای موتور یک مدتی بود می دیدم دمای موتور سریع بالا میاد وفن دائما کار میکنه حتی امروز دیدم فن بجای 90 درجه رو 105 شروع به کار کرد مخزن اب رو چک کردم فول فول بود درب رادیات رو که باز کردم ضد یخ نداشت پر که کردم با ضد یخ شرایط عوض شد و فن رو 90 درجه شروع به کار کرد ضمن این که نوسان دمای اب هم نسبت به گذشته کمتر شده بود .یکسری از ایرادات این موتور مربوط به پروسه مونتاژ هست نمونش همین بی دقتی در ریختن ضد یخ در رادیات حالا سوالی که برام پیش اومده اینه که چرا مخزن پر بود ولی رادیات تقریبا نصفه .در مورد مصرف بنزین .من با هیوسانگ صدی 4مصرف داشتم این موتور اگه کمتر نباشه مطمئنم که بیشتر نیست الان که دور موتور زیر 6000 تا بوده مصرفش حدود 3 لیتر در 100 کیلومتر .دوستان قضاوت در مورد این موتور هنوز خیلی خیلی زوده الان دو ماهه این موتور وارد شده وتو این سایت دو نفر هست که دارن هرچندمن امیدوارم تعداد بیشتر بشه واز تجربیاتشون بگن .الان افرادی که دارن در مورد این موتور پیش داوری میکنن جالبه نظر کارشناسی هم میدن حالا چه خوب چه بد این موتوررو حتی یک بار سوار نشدن این درست نیست افراد زیادی هستن که براساس نوشته های همین سایتها اقدام به خرید موتور میکنن پس باید اطلاعات درست داد بدون تعصب ویا تبلیغ برای شرکت رقیب

[M@hdi]

امروز یه بنللی 250 دوسیلندر در محل رویت شد دوستان بچه محل محترم ما زحمت خز کردن اولین بنللی رو کشیدن و در یه حرکت انتحاری روش طلق بستن و قول دادن به زودی از سفره و سقف برای فعالیت در پیک موتوری ... خورجین برای خرید منزل اعم از نان بربری و سبزی و سیب زمینی استفاده کنن :icon_pf _99_:

[Alireza.BMW]

با سلام خدمت همه کاربرها
کار کرد موتور من شد 500 کیلومتر در مورد روغن که دوستمون اشاره کردن که نمایندگیش نداره من تعجب میکنم چون تو مشهد چندین کارتن روغن از همون برند که عکسش رو گذاشتم موجود بود وهمون اول هم برای من عوض کردن واما در مورد گرمای موتور یک مدتی بود می دیدم دمای موتور سریع بالا میاد وفن دائما کار میکنه حتی امروز دیدم فن بجای 90 درجه رو 105 شروع به کار کرد مخزن اب رو چک کردم فول فول بود درب رادیات رو که باز کردم ضد یخ نداشت پر که کردم با ضد یخ شرایط عوض شد و فن رو 90 درجه شروع به کار کرد ضمن این که نوسان دمای اب هم نسبت به گذشته کمتر شده بود .یکسری از ایرادات این موتور مربوط به پروسه مونتاژ هست نمونش همین بی دقتی در ریختن ضد یخ در رادیات حالا سوالی که برام پیش اومده اینه که چرا مخزن پر بود ولی رادیات تقریبا نصفه .در مورد مصرف بنزین .من با هیوسانگ صدی 4مصرف داشتم این موتور اگه کمتر نباشه مطمئنم که بیشتر نیست الان که دور موتور زیر 6000 تا بوده مصرفش حدود 3 لیتر در 100 کیلومتر .دوستان قضاوت در مورد این موتور هنوز خیلی خیلی زوده الان دو ماهه این موتور وارد شده وتو این سایت دو نفر هست که دارن هرچندمن امیدوارم تعداد بیشتر بشه واز تجربیاتشون بگن .الان افرادی که دارن در مورد این موتور پیش داوری میکنن جالبه نظر کارشناسی هم میدن حالا چه خوب چه بد این موتوررو حتی یک بار سوار نشدن این درست نیست افراد زیادی هستن که براساس نوشته های همین سایتها اقدام به خرید موتور میکنن پس باید اطلاعات درست داد بدون تعصب ویا تبلیغ برای شرکت رقیب

.
دوست عزیز میشه بپرسم از کجای مشهذ خریداری کردید؟؟ قیمت چند خریدید؟؟؟ آدرس میدید؟؟ میخام کیفیتش ببینم چه جوریاس اگه بتونم صداشم بشنوم که عالی میشه؟؟؟ ممنون:4chsmu1:

[mohammadazari]

نمایندگیش اقای فرخنده هست تو خیابان مجلسی منم از همون جا به قیمت 15.5 خریدم منتها از قبل یک مقداری بهش پول داده بودم درحال حاضر نمایندگی فروش پالس واپاچی رو هم داره بری پیشش اگه موتور کارکرده داشته باشه میزاره تست کنی .درمورد کیفیتش هنوز زوده قضاوت کرد ولی مثل اکثر ماشین ها وموتورهای چینی یکسری عیبهای ژنتیکی داره ولی نسبت به قیمتش تا الان که بد نبوده هر چند قیمتش بالاست ولی من با موتورهای انژکتوری دیگه میسنجم بدک نیست

[saeid64]

سلام دوستان وقت بخیرمن tnt250دارم .توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!مشکل کجاست؟؟؟البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟ممنون میشم راهنمایی کنید

- - - Updated - - -

سلام دوستان وقت بخیر
من tnt250دارم .
توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!
مشکل کجاست؟؟؟
البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.
دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟
یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.
تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟
ممنون میشم راهنمایی کنید

[sajaddrift]

سلام دوستان وقت بخیرمن tnt250دارم .توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!مشکل کجاست؟؟؟البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟ممنون میشم راهنمایی کنید

- - - Updated - - -

سلام دوستان وقت بخیر
من tnt250دارم .
توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!
مشکل کجاست؟؟؟
البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.
دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟
یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.
تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟
ممنون میشم راهنمایی کنید

سلام دوست عزیز ,این موتور ۶ دندست یکی پایین ۵تا بالا , بدون شک یکی از دنده هاتون مشکل داره جا نمیخوره ,در رابطه با سندتونم بگم حتما پیش فروشگاهی که خریداری کردین مراجعه کنین چون سندتون اطلاعات اشتباه روش ثبت شده

[mentiroso]

هیچ ارزانی بی دلیل نیست مصداق بارز این موتور هست...

بنده 2 ساله ktm 200 duke دارم... ..شما بگو کوچکترین مشکل فنی از قبیل داغ کردن سرو صدا و این جور مشکلات نداشتم...فقط روغن بنزین.پروژه بعدی هم بدون شک 250 دوک هست.

توصیه من به دوستان این هست همه چیز حجم سیلندر و سرعت نیست..من جای دوستان باشم ktm برمیدارم.کارکردش رو تا 14 تومن درحد تو سایتا موجوده..نرمی.سبکی، سواری، هندلینگ ،شتاب ، کیفیت قطعات،آلیاژ رو دست این موتور نباشه.اونم تو تهرانی که همه جا ترافیکه و خوراکه این موتوره.به 200 سی سی بودنش نگاه نکنین وزن 130 کیلویی این موتور بیانگر جنس آلیاژ این موتور و کیفیتش هست.185 کیلوی بنلی رو مقایسه بکنین با 140 کیلوی ktm duke 250..قیمت 200 شده 20 تومن اقساطی هم میدن من جای دوستان باشم موتور با کیفیت میگیرم.جلوی این موتور رو یه کپی ناشیانه تابلو از ktm duke هست بدون شک.

موتور 2 سیلندر با وزن 185 به درد ترافیک که 99 درصد همه ی ما با اون سروکار داریم نمیخوره..بیشتر به درد مسافت های بین شهری میخوره .

[hamid123]

سلام دوستان وقت بخیرمن tnt250دارم .توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!مشکل کجاست؟؟؟البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟ممنون میشم راهنمایی کنید

- - - Updated - - -

سلام دوستان وقت بخیر
من tnt250دارم .
توی تمام کاتولوگها و مشخصات فنی این موتور نوشتن 6 تا دنده میخوره.ولی موتور من 5تا دنده بیشتر نمیخوره!!!!
مشکل کجاست؟؟؟
البته بگماا دنده 3،راحت115تا باهاش رفتم.
دوستانی که اطلاعات دارند راهنمایی کنن؟؟
یه سوال دیگه ام از بچهاىی که این موتور خریدن دارم.
تو سند کمپاني زده 2سیلندر ولی تو برگه سبز و کارت نوشته1سیلندر،شمام این مشکلو دارىد؟؟
ممنون میشم راهنمایی کنید

در مورد دنده هاتون شما اشتباه می کنید وموتور من بعد از 3000 تا کارکرد خیلی نرمتر از قبل شده همچنین در مورد سند، اون اشتباه راهنمایی و رانندگی برید نمایندگی درست میشه.والا من از این موتور بدی ندیدم حداقل از موتور هندی و نسبت به هیوسانگ که دارم بهتره .

[saeid64]

سلام.با عرض پوزش تو شمارش دنده ها اشتباه کرده بودم 6دنده درسته.
ولى سند و برگ سبزم ایراد داره باید ببرم احتمالا شماره گذاری خلیج یا خیابون زنجان درستش کنم
در کل موتور خوبیه خدایی.کیفیت از ان اس و آپاچی بهتره.ی کم مونتاژش ضعیفه که کسی فنی باشه نمیذاره مشکلی پیش بیاد.
یا علی

[mohammadazari]

در مورد دنده هاتون شما اشتباه می کنید وموتور من بعد از 3000 تا کارکرد خیلی نرمتر از قبل شده همچنین در مورد سند، اون اشتباه راهنمایی و رانندگی برید نمایندگی درست میشه.والا من از این موتور بدی ندیدم حداقل از موتور هندی و نسبت به هیوسانگ که دارم بهتره .
موتور منم دنده هاش سفت جا میخوره کلاج هم شل وسفت کردم بهتر شد ولی بازم یکمی سفت جا میخوره پس با فرمایش شما میشه امیدوار بود به مرور زمان نرم تر بشه

[hamid123]

سلام.با عرض پوزش تو شمارش دنده ها اشتباه کرده بودم 6دنده درسته.
ولى سند و برگ سبزم ایراد داره باید ببرم احتمالا شماره گذاری خلیج یا خیابون زنجان درستش کنم
در کل موتور خوبیه خدایی.کیفیت از ان اس و آپاچی بهتره.ی کم مونتاژش ضعیفه که کسی فنی باشه نمیذاره مشکلی پیش بیاد.
یا علی

دم شما گرم که امدی گفتی الان یکی میاد میگه یه پیچ بنلی کجه سریع دوستان میان یکی میگه دوک عالیه یکی میگه سی بی ار ....
عرض کنم که قیمت دوک 250 بیست و هفت میلیون نا قابل که به اندازه پول یه ار اس با بنلی اختلاف داره و دوک 200 بیست میلیون وقتی میگید دوک خوبه بیاید لیست قیمت یه سری از قطعات بنویسید تا دوستان بدونن چرا دوک بهتره.حالا لیست لوازم مصرفی بنلی 250
فیلتر روغن 15000
لنت جلو با توجه به دو دیسک بودن 50000
لنت عقب 30000

- - - Updated - - -


من دوک سوار نشدم اما بنلی هم ترمزاش بهتر از هیوسانگه هم هندلینگ و لاستیکاش بسیار چسبندگیه خوبی داره با اسفالت بیاید قبول کنیم با این قیمت بهترین انتخاب من 14900000 خریدم و بسیار راضیم از انتخاب خودم

[M@hdi]

مبارکت باشه دوست عزیز انشاالله در طولانی مدت هم راضی باشی همچنان

شما از کجا خریدی 14900 ؟

[erfi.747]

بنلی نی نی 25 :biggrin::4chsmu1:
[Only registered and activated users can see links]

[dr.hosseyn]

[Only registered and activated users can see links]
سلام اقا اينو نگاه كنيد خدا حفظش كنه اصن مفت گذاشته قيمتشو مفت!!!!!!!!!!!!

[CHELSEA]

[Only registered and activated users can see links]
طرف موتورشو 15/500 خریده اونوقت 20 گذاشتش برا فروش
خدا همه مریضارو شفا بده بگو انشالله
همینان که بازار موتورو خراب میکنن:fingersmiley:

[sajjadme]

لعنت خداوند بر گران فروشان

[ghool]

[Only registered and activated users can see links]
بنلی 24تومن!!!!!

[M@hdi]

خخخخخخخ یارو حالش خوب نیست پول یه ان اس رو می خواد از بغلش دربیاره

[MANHUNT]

اينا با اين قيمتاشون دارن به مردم خيانت ميكنن اوني هم كه ميخره بيشتر خيانت ميكنه ادم دوچرخه سوار بشه اما پول زور نده

[said khansar]

درسته ولی یسریاکه اطلاعی ازموتورندارن ووقتی میبینن طرف زده بنلی ایتالیاپیش خودش وسوسه میشه طرفم اگهی میده24میگه بزارشایدیکی پیداشدخرید.مثالش یکی ازاشناهاکه زنگ زده میگه داداش پرایدت چندطرفم گفته15تومن .پراید87میشه15تومن پرایدشم که مثل پرایدای دیگست.یسریاقصدفروش ندارنومیگن شایدیکی پیداشدوسیله ماروخرید.

[mohammadazari]

کیلومتر موتور به 1000 رسید ومن روغن وفیلتر رو عوض کردم روغن ترن ریختم وفیلتر پراید هم براش گذاشتم بعد بردم نمایندگی واونجا دیاگ زدن هیچ اروری نداشت پدال ترمز وکلاج رو هم رگلاژ کردن .خوبیش اینه که خود شرکت نیکران موتور تعمییر کارها رو اموزش داده وتعمییر کارها دیگه با ازمون وخطا رو موتور کار نمیکنند وبه اصطلاح موتور تودستشون هست حتی اچار های مخصوص داره یادمه موقعه ای که دایلیم داشتم اورینگ رادیاتش مشکل داشت اب رادیات خالی می کرد با وانت هرجا میبردم تعمییرکارها قبول نمیکردن با اینکه موتور خوبی بود ولی یک ایراد جزعی رو با کلی این ور واون ور رفتن درست کردم .تو مشهد به این بزرگی هیچ کسی دیاگ هیوسانگ نداشت تازه شنیدم جدیدا یکی اورده .هفته پیش از شرکت نماینده وچند چینی امده بودن مشهد برای بازدید موتور ها واین ارزش گذاشتن خیلی خوبه امیدوارم شرکت بتونه تو قطعات وخدمات پس از فروش هم خوب عمل کنه وتوفروش دست دلالها کوتاه شه هرچند یادمه ان اس هم سری اول که امد باز همین دلالها قیمتش رو تا ده میلیون بردن بالا.واما در مورد سرعت رد لاین موتور از 11 شروع میشه ومن تا 11 که دور موتور رو بردم بالا کیلومتر 150 بود هنوز جای گاز دادن داشت اما حسنش اینه که نیاز نیست شما رو موتور بخوابی وبه زور سرعتش رو ببری بالا .با این که تو جاده باد بود اما تا 150کیلومتر بدون فشار زیاد امد اما بهتر از سرعت هندلینگ بسیار خوب این موتور تو سرعتهای بالا هست به جرات میتونم بگم نسبت به هیوسانگ ودایلیم که داشتم تو بحث نرمی وپایداری وهندلینگ یک سرو گردن بالاتره

- - - Updated - - -

درمورد هواگیری رادیات اینجور که به من گفتن پیچ تخلیه برای هواگیری نداره بنابراین باید درب رادیات از قسمت بالا باز شه اب رایات ریخته شه وموتور روشن شه ودور موتور رو به 4-5 رسوند تو این دور اب به جریان می افته وهوا از درب رادیات خارج میشه .اما نکته دیگه زمان شستن موتور ویا تو بارندگی باید حوسمون جمع باشه ازقسمت جلو وزیر باک دوتا جایگاه هست که مربوط میشه به فیلتر هوا باید سعی شه ازاین قسمتها اب وارد نشه چون اگه وارد شه خروجی نداره

[roma]

کیلومتر موتور به 1000 رسید ومن روغن وفیلتر رو عوض کردم روغن ترن ریختم وفیلتر پراید هم براش گذاشتم بعد بردم نمایندگی واونجا دیاگ زدن هیچ اروری نداشت پدال ترمز وکلاج رو هم رگلاژ کردن .خوبیش اینه که خود شرکت نیکران موتور تعمییر کارها رو اموزش داده وتعمییر کارها دیگه با ازمون وخطا رو موتور کار نمیکنند وبه اصطلاح موتور تودستشون هست حتی اچار های مخصوص داره یادمه موقعه ای که دایلیم داشتم اورینگ رادیاتش مشکل داشت اب رادیات خالی می کرد با وانت هرجا میبردم تعمییرکارها قبول نمیکردن با اینکه موتور خوبی بود ولی یک ایراد جزعی رو با کلی این ور واون ور رفتن درست کردم .تو مشهد به این بزرگی هیچ کسی دیاگ هیوسانگ نداشت تازه شنیدم جدیدا یکی اورده .هفته پیش از شرکت نماینده وچند چینی امده بودن مشهد برای بازدید موتور ها واین ارزش گذاشتن خیلی خوبه امیدوارم شرکت بتونه تو قطعات وخدمات پس از فروش هم خوب عمل کنه وتوفروش دست دلالها کوتاه شه هرچند یادمه ان اس هم سری اول که امد باز همین دلالها قیمتش رو تا ده میلیون بردن بالا.واما در مورد سرعت رد لاین موتور از 11 شروع میشه ومن تا 11 که دور موتور رو بردم بالا کیلومتر 150 بود هنوز جای گاز دادن داشت اما حسنش اینه که نیاز نیست شما رو موتور بخوابی وبه زور سرعتش رو ببری بالا .با این که تو جاده باد بود اما تا 150کیلومتر بدون فشار زیاد امد اما بهتر از سرعت هندلینگ بسیار خوب این موتور تو سرعتهای بالا هست به جرات میتونم بگم نسبت به هیوسانگ ودایلیم که داشتم تو بحث نرمی وپایداری وهندلینگ یک سرو گردن بالاتره

- - - Updated - - -

درمورد هواگیری رادیات اینجور که به من گفتن پیچ تخلیه برای هواگیری نداره بنابراین باید درب رادیات از قسمت بالا باز شه اب رایات ریخته شه وموتور روشن شه ودور موتور رو به 4-5 رسوند تو این دور اب به جریان می افته وهوا از درب رادیات خارج میشه .اما نکته دیگه زمان شستن موتور ویا تو بارندگی باید حوسمون جمع باشه ازقسمت جلو وزیر باک دوتا جایگاه هست که مربوط میشه به فیلتر هوا باید سعی شه ازاین قسمتها اب وارد نشه چون اگه وارد شه خروجی نداره

روغن ترن فیلتر پراید !!!!
روغن ترن یکی از بی کیفیت ترین روغن هاست که حتی تو موتور گازی هم نباید ریخت
فیلتر روغن پراید که این دیگه جدیده !!!
رو ۱۱هزار دور دنده اخر 150 تا نشون میده ؟ یه جوری به نظرم این اعداد ارقام با هم جور در نمیاد در حالت عادی

[mogrem]

روغن ترن روغن خوبی هستش من 5 تا دیزل زنراتور دستم هستم همیشه از ترن استفاده میکنم

[hyrad]

خود شرکت و نمایندگی از همه بدترن،شرکت زنگ زدم میگم چرا موتور به دلال و ... فروختید میگه افا نفرمایید ما دادیم نمایندگی اونا فروختن به یه عده سود جو !!!!!
الان زنگ زدم نمایندگی های فروششون که خودشون شماره تماس داده بودند،هیچ کدوم قیمت نمی دادند واقعا که... یکیشونم گفت 250 تک سیلند 12 تومن!!! یه جورم تبلیغات می کنند انگار دیگه موتور رو دست بنلی نیست،عجب بازاری شده
حالا امروز با چند نفر موتور فروش صحبت کردم گفتن فعلا دست نگه دار ببین چی میشه هنوز خودشو نشون نداده بزار امتحانش پس بده بعد بخر

[mohammadazari]

روغن ترن فیلتر پراید !!!!
روغن ترن یکی از بی کیفیت ترین روغن هاست که حتی تو موتور گازی هم نباید ریخت
فیلتر روغن پراید که این دیگه جدیده !!!
رو ۱۱هزار دور دنده اخر 150 تا نشون میده ؟ یه جوری به نظرم این اعداد ارقام با هم جور در نمیاد در حالت عادی
من از همین روغن ترن به مدت یک سال تو ان اس ریختم واستفاده کردم هیچ مشکلی رخ نداد همین ان اس که همه از شاتون زدنش گله دارن شتابش بعداز 10000کیلومتر کارکرد مثل روز اول بود با همین روغن .میشه بجای فیلتر خودش از فیلتر استاندارد پراید هم استفاده کرد این کجاش جای تعجب داره همونطور که ازفیلتر اپاچی برای هیوسانگ هم میشه استفاده کرد یا از فیلتر ماشین برای سوزوکی 1400.
ارقام کجاش جور درنمیاد ؟شما با همون دایلیمی که داری تو جاده باشی خودتو بکشی به 145 به زور میرسه اگه تو باد باشی از 110هم بیشتر نمی تونی بری اما با بنلی به راحتی تو دنده 6 به رد لاین میرسه باسرعت 150 که جا داره ومیشه بیشتر هم رفت البته تو جاده تو شهر چون باد کمتره سرعت وشتاب بیشتره

- - - Updated - - -

من حدود 7000کیلومتر با دایلیم توشرایط مختلف رانندگی کردم وجز اولین کسایی بودم که این موتور رو گرفتم با کمک اقا نیما نادری

[pouriashoghi]

کیلومتر موتور به 1000 رسید ومن روغن وفیلتر رو عوض کردم روغن ترن ریختم وفیلتر پراید هم براش گذاشتم بعد بردم نمایندگی واونجا دیاگ زدن هیچ اروری نداشت پدال ترمز وکلاج رو هم رگلاژ کردن .خوبیش اینه که خود شرکت نیکران موتور تعمییر کارها رو اموزش داده وتعمییر کارها دیگه با ازمون وخطا رو موتور کار نمیکنند وبه اصطلاح موتور تودستشون هست حتی اچار های مخصوص داره یادمه موقعه ای که دایلیم داشتم اورینگ رادیاتش مشکل داشت اب رادیات خالی می کرد با وانت هرجا میبردم تعمییرکارها قبول نمیکردن با اینکه موتور خوبی بود ولی یک ایراد جزعی رو با کلی این ور واون ور رفتن درست کردم .تو مشهد به این بزرگی هیچ کسی دیاگ هیوسانگ نداشت تازه شنیدم جدیدا یکی اورده .هفته پیش از شرکت نماینده وچند چینی امده بودن مشهد برای بازدید موتور ها واین ارزش گذاشتن خیلی خوبه امیدوارم شرکت بتونه تو قطعات وخدمات پس از فروش هم خوب عمل کنه وتوفروش دست دلالها کوتاه شه هرچند یادمه ان اس هم سری اول که امد باز همین دلالها قیمتش رو تا ده میلیون بردن بالا.واما در مورد سرعت رد لاین موتور از 11 شروع میشه ومن تا 11 که دور موتور رو بردم بالا کیلومتر 150 بود هنوز جای گاز دادن داشت اما حسنش اینه که نیاز نیست شما رو موتور بخوابی وبه زور سرعتش رو ببری بالا .با این که تو جاده باد بود اما تا 150کیلومتر بدون فشار زیاد امد اما بهتر از سرعت هندلینگ بسیار خوب این موتور تو سرعتهای بالا هست به جرات میتونم بگم نسبت به هیوسانگ ودایلیم که داشتم تو بحث نرمی وپایداری وهندلینگ یک سرو گردن بالاتره

- - - Updated - - -

درمورد هواگیری رادیات اینجور که به من گفتن پیچ تخلیه برای هواگیری نداره بنابراین باید درب رادیات از قسمت بالا باز شه اب رایات ریخته شه وموتور روشن شه ودور موتور رو به 4-5 رسوند تو این دور اب به جریان می افته وهوا از درب رادیات خارج میشه .اما نکته دیگه زمان شستن موتور ویا تو بارندگی باید حوسمون جمع باشه ازقسمت جلو وزیر باک دوتا جایگاه هست که مربوط میشه به فیلتر هوا باید سعی شه ازاین قسمتها اب وارد نشه چون اگه وارد شه خروجی نداره


سلام دوست عزیز

یک سری چیزها هست که به موتور ربطی نداره٬ علم فیزیک و مکانیک هست و به موتور ربط نداره. یکی از همین چیزها علم آیرودینامیک و پایداری و مقاومت در مقابل سیالات هست! اینکه شما میفرمائید نیازی نیست در سرعت بالا روی موتور دراز بکشی ربطی به موتور نداره! موتور شما نیکد هست و پوزیشن نشستن روی اون به اصطلاح Up-right یا نشسته! شما وقتی روی موتور صاف نشستی بدن شما بخوای نخوای مقاومت بیشتری در برابر عبور هوا ایجاد میکنه. موتورهای نیکد هیچوقت از نظر آیرودینامیکی به ضریب آیرودینامیک موتورهای اسپرت و ریس نمیرسن‌. ( نمیگم این یک ضعف هست ) ولی کلا چون طراحی برای کار دیگری بوده اینطور هست. شما یک موتور R1 رو بگذارید کنار یک Super Duke بهشون بگید نیم ساعت هر دو با سرعت ۲۲۰ تا که هر دو هم براحتی میتونن برن طی مسافت کنن. بعد از نیم ساعت سوارکار دوک خسته تر خواهد بود توی اون سرعت و مطمئن باشین موتورش هم در اون سرعت ناپایدارتر از R1 هست. اینکه شما میفرمائید این موتور تو سرعت پایدارتر از دایلیم هست رو من سخت میتونم قبول کنم! چون من خودم با دایلیم سفر زیاد میرم و مسیرهای طولانی با سرعت بالا باهاش رفتم یکی از ویژگی‌های خوبش همین پایداری و شکافت خوب هوا بخاطر طراحی خوب قسمت جلوی موتور هست! پایداری یعنی اینکه وقتی موتور تو سرعت بالا میره دچار Wobble نشه و به چپ و راست کشیده نشه. هندلینگ اما در سرعت و خط مستقیم تعریف نمیشه. برای مقایسه هندلینگ در سرعت بالا یا متوسط موتورها رو باید در یک جاده پر پیچ و خم که قسمت‌های تند و پیچ‌هایی که نیاز به ترمزگیری خاص دارن قرار داد و تست کرد تا معلوم بشه کدوم موتور راحت‌تر وارد پیچ میشه و کدوم راحت تر از پیچ درمیاد. معمولا سوارکارهای حرفه‌ای هر دو تا موتور رو توی این شرایط تست میکنن و نظر میدن!
فقط خواستم بگم که در مورد تعاریفی مثل پایداری و هندلیگ باید خیلی دقیق‌تر از اینها حرف بزنیم. بعضی چیزها هم اصلا دیگه مقایسه نمیخواد چون همونطور که گفتم علم فیزیک و مکانیک جوابش رو از قبل داده! مثل همین بحث پایداری ناشی از شکل آیرودینامیک! یک سوارکار روی بنلی هرگز از نظر آیرودینامیکی به حد یک سوارکاری روی موتوری مثل هیوسانگ و دایلیم نمیرسه! تمام شد و رفت اصلا بحث هم نداره چون اصل فیزیکیه!

[amiroww]

دوستانی که دارن ، بیان چند تا عکس بزارن ! از موتور از انجین از فیلتر موتور ، فیلم هم بتونیم بگیریم خیلی کمک خواهد کرد به این موتور که لااقل کسانی که می خوان بخرن تا 6 ماه صبر نکنن تا تعمیرکارا داستان این موتور رو رقم بزنن !

چند تا از بچه های سایت هستند که هیو نیکد دارن یک هماهنگی بکنیم با کسایی که بنلی دارن و از آب بندی در آمده تا تست شتاب و سرعت بگیریم ازشون و ترمز گیری !
البته با این شرایط که دوستمون فرمودند دور موتور رو 11000 بوده و 150 تا رفته احتمال خیلی قوی و حتمی درگ با هیو نیکد بازنده میشه بنلی چون هم هیو 5 دنده هستش هم سبک تر !

[mohammadazari]

سلام دوست عزیز

یک سری چیزها هست که به موتور ربطی نداره٬ علم فیزیک و مکانیک هست و به موتور ربط نداره. یکی از همین چیزها علم آیرودینامیک و پایداری و مقاومت در مقابل سیالات هست! اینکه شما میفرمائید نیازی نیست در سرعت بالا روی موتور دراز بکشی ربطی به موتور نداره! موتور شما نیکد هست و پوزیشن نشستن روی اون به اصطلاح Up-right یا نشسته! شما وقتی روی موتور صاف نشستی بدن شما بخوای نخوای مقاومت بیشتری در برابر عبور هوا ایجاد میکنه. موتورهای نیکد هیچوقت از نظر آیرودینامیکی به ضریب آیرودینامیک موتورهای اسپرت و ریس نمیرسن‌. ( نمیگم این یک ضعف هست ) ولی کلا چون طراحی برای کار دیگری بوده اینطور هست. شما یک موتور R1 رو بگذارید کنار یک Super Duke بهشون بگید نیم ساعت هر دو با سرعت ۲۲۰ تا که هر دو هم براحتی میتونن برن طی مسافت کنن. بعد از نیم ساعت سوارکار دوک خسته تر خواهد بود توی اون سرعت و مطمئن باشین موتورش هم در اون سرعت ناپایدارتر از R1 هست. اینکه شما میفرمائید این موتور تو سرعت پایدارتر از دایلیم هست رو من سخت میتونم قبول کنم! چون من خودم با دایلیم سفر زیاد میرم و مسیرهای طولانی با سرعت بالا باهاش رفتم یکی از ویژگی‌های خوبش همین پایداری و شکافت خوب هوا بخاطر طراحی خوب قسمت جلوی موتور هست! پایداری یعنی اینکه وقتی موتور تو سرعت بالا میره دچار Wobble نشه و به چپ و راست کشیده نشه. هندلینگ اما در سرعت و خط مستقیم تعریف نمیشه. برای مقایسه هندلینگ در سرعت بالا یا متوسط موتورها رو باید در یک جاده پر پیچ و خم که قسمت‌های تند و پیچ‌هایی که نیاز به ترمزگیری خاص دارن قرار داد و تست کرد تا معلوم بشه کدوم موتور راحت‌تر وارد پیچ میشه و کدوم راحت تر از پیچ درمیاد. معمولا سوارکارهای حرفه‌ای هر دو تا موتور رو توی این شرایط تست میکنن و نظر میدن!
فقط خواستم بگم که در مورد تعاریفی مثل پایداری و هندلیگ باید خیلی دقیق‌تر از اینها حرف بزنیم. بعضی چیزها هم اصلا دیگه مقایسه نمیخواد چون همونطور که گفتم علم فیزیک و مکانیک جوابش رو از قبل داده! مثل همین بحث پایداری ناشی از شکل آیرودینامیک! یک سوارکار روی بنلی هرگز از نظر آیرودینامیکی به حد یک سوارکاری روی موتوری مثل هیوسانگ و دایلیم نمیرسه! تمام شد و رفت اصلا بحث هم نداره چون اصل فیزیکیه!
دوست عزیز شما اگه تجربه سواری با دایلیم رو داری بنده هم یکسال این موتور روداشتم وتا دلت بخواد توجاده باهاش رانندگی کردم این موتور بار ها گفته شده اسپورت نیست اسپورت تورینگ هست ودست فرمونش بالاست برخلاف هیوسانگ گه اسپرت هست ودست فرمون پایین .پس همون حالتی که من رو بنلی سوارم شما رو دایلیم داری وهمینطورپالس 220 بااندک تفاوت .بحث پایداری وهندلینگ علاوه برمسائلی که شما فرمودید لاستیک موتور وتقسیم مناسب وزن موتور هم خیلی توش دخیل هست خیلی موارد رو کاغذ یک چیزی هست اما درعمل کاملا متفاوت هست من هر دو موتور رو تست کردم وبا قاطعیت می تونم بگم فرق داره تعصب هم رو این موتور ندارم کمااینکه خیلی از ایرادهاش هم من تو همین سایت گفتم از دوستان مشهدی که دایلیم یا هیوسانگ دارن خوشحال میشم با هم قرار بزاریم وبا عکس وفیلم به بررسی موتورها بپردازیم .من تقریبا سالی یک موتور عوض میکنم بنا به شرایط کاریم 15 ساله روز درمیان 150کیلومتر با موتور تردد دارم که بیشترش تو جاده هست .توباد وخاک وبارون هم خیلی رانندگی کردم اگه مطلبی میگم صرفا تجربه ای بوده که تواین مدت از موتورهام بدست اوردم .تو درگ هیوسانگ نیکد وبنلی به نظر من با اختلاف کم هیوسانگ برنده میشه ولی به هیچ عنوان اون لذت سواری بنلی رو نداره

[ARSH]

هرکاری میکنید بکنید فقط رغبت نشون ندید به خریدش
اصلا بهترین موتور دنیا
فقط رغبت نشون ندید که موتور اگه قرار 9 تومن باشه 19 بدن

[flower]

یه درگ بین هیو نیکد و بنلی تو پیست اصفهان برقرار شد هیو برنده این بازی بوده بازم راننده عوض شد بازم عقب افتاد اینبار هیو دومتر از خط استارت عقب ایستاد بازم نتونست هیو را بگیره نهایت سرعت بنلی 135 کیلیومتر با جی پی اس هست تو سرعت پا به پای هیو راه ی ره فیلم هم گرفتیم کسی خواست تو تلگرام براش بفرستم .

- - - Updated - - -

روغن ترن هم روغن بی کیفیتی هست قرار بود شرکت روغن اجیب یا انی برای مشتریان عرضه کنه نه روغن ترن ته قوطی را نگاه کنید لکه های سیاه رنگ قابل مشاهده هست.

[shayant]

شما لطف کن اون فیلمو برا من بفرست09336448078

[mohammadazari]

- - - Updated - - -

روغن ترن هم روغن بی کیفیتی هست قرار بود شرکت روغن اجیب یا انی برای مشتریان عرضه کنه نه روغن ترن ته قوطی را نگاه کنید لکه های سیاه رنگ قابل مشاهده هست.[/QUOTE]
روغن ترن رو خودم ریختم اصلا ریطی به شرکت نداره از نظر کیفیت هم هرکسی یک چیزی میگه .سری اول همون روغن مورد تایید شرکت رو ریختن که عکسش رو توپستهای قبل گذاشتم منتها سری دوم نمایندگی نداشت بالاجبار ترن ریختم .اکثر موتورها کیلومترشون حدود 10-15کیلومتر بیشتر نشون میده

[ghool]

بنلی 350هم رسید!!!!!!با همین سرعت بریم حجمش میشه 1000!!!!!!!!
[Only registered and activated users can see links]

[amiroww]

- - - Updated - - -

روغن ترن هم روغن بی کیفیتی هست قرار بود شرکت روغن اجیب یا انی برای مشتریان عرضه کنه نه روغن ترن ته قوطی را نگاه کنید لکه های سیاه رنگ قابل مشاهده هست.
روغن ترن رو خودم ریختم اصلا ریطی به شرکت نداره از نظر کیفیت هم هرکسی یک چیزی میگه .سری اول همون روغن مورد تایید شرکت رو ریختن که عکسش رو توپستهای قبل گذاشتم منتها سری دوم نمایندگی نداشت بالاجبار ترن ریختم .اکثر موتورها کیلومترشون حدود 10-15کیلومتر بیشتر نشون میده[/QUOTE]

محمد عزیز لطف کنید چند تا عکس از موتورتون بگیرید ، از لاستیک ها سیم کشی و ...

[sajjadme]

درسته حالت نشستن ممکنه یکی باشه ..
اما ایروینامیک نشستن فقط مطرح نیست ...ایرودینامیک طراحی بدنه که مطمئنا دایلیم ایرودینامیک تره و هوارو راحت تر میشکافه...
بله وزن موتور هم بسیار در پایداری موتور دخیل هست اما نه زیاد باشه نه کم که من فکر کنم 196 کیلوگرم برای یه موتور 250 سی سی خیلی زیاده البته نیکران دروغ میگه 185 هست درواقع 196 هست و من دقیق یادمه اون اوایل زده بود 196 بعد عوض کرد 185 بنابر این بنظر من دایلیم وزنش نسبت به قدرتش معقول تره و از نظر طراحی بدنه که مطمئنا ایرو دینامیک تره و کسی نمیتونه منکرش بشه و نوع نشستن هم توی هر دو موتور تقریبا مشابه هست ...
منظورتون از اینکه یکسال این موتور رو داشتم دایلیم هست یا بنللی ...؟
چون بنللی افند ماه رونمایی شد در ایران و بعد عید عرضه شد هنوز دو ماه نشده که توی بازاره

[Alireza.BMW]

یه درگ بین هیو نیکد و بنلی تو پیست اصفهان برقرار شد هیو برنده این بازی بوده بازم راننده عوض شد بازم عقب افتاد اینبار هیو دومتر از خط استارت عقب ایستاد بازم نتونست هیو را بگیره نهایت سرعت بنلی 135 کیلیومتر با جی پی اس هست تو سرعت پا به پای هیو راه ی ره فیلم هم گرفتیم کسی خواست تو تلگرام براش بفرستم .

- - - Updated - - -.
.
اگر لطف کنید درگ رو توی آپارات آپلود کنید و تو سایت پرشین بزارید بقیه ببینن من به شخصه ممنون میشم ازتون جناب فلاور:24:

[mohammadazari]

منظورتون از اینکه یکسال این موتور رو داشتم دایلیم هست یا بنللی ...؟
دوست عزیز منظورم دایلیم بود منم می دونم بنلی از چه تاریخی عرضه شده

[mohammadazari]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم از عکس فیلتر
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

- - - Updated - - -

[shayant]

اقایflowerمن شماره هم دادم ولی فیلمی نفرستادید؟؟؟؟؟
ایا حرف شما چاخان بوده؟
چاخان بودن یا نبودن مسئله این است؟

[flower]

اقایflowerمن شماره هم دادم ولی فیلمی نفرستادید؟؟؟؟؟
ایا حرف شما چاخان بوده؟
چاخان بودن یا نبودن مسئله این است؟



چاخان کجا بود فیلم دست یکی از دوستان هست تا جمعه برات می فرستم چون جمعه می رم پیست ازش کپی می گیرم بالای ده تا شاهد هست همه دیدن اخرش سرپیچ خورد زمین موتور نابود شد بخصوص در صفحه کلاج ساییده شد لوازمش هنوز بدستش نرسیده و نخواهد رسید تا حالا من هر حرفی زدم واقعیت داشته و عمل انجام شده یکمی زود قضاوت نکن .

[amiroww]

[QUOTE=shayant;317822]اقایflowerمن شماره هم دادم ولی فیلمی نفرستادید؟؟؟؟؟
ایا حرف شما چاخان بوده؟
چاخان بودن یا نبودن مسئله این است؟

این حرف که درست نیست ! ولی این درگ برگزار شده دوست عزیز ، برتری هیوسانگ نیکد عادیه چون روی کاغذ هم نیکد تاپ اسپید و شتاب بهتری نسبت به این 196 کیلویی داره

[flower]

،،،

[ali_r]

اقایflowerمن شماره هم دادم ولی فیلمی نفرستادید؟؟؟؟؟
ایا حرف شما چاخان بوده؟
چاخان بودن یا نبودن مسئله این است؟



ایشون یکی از کاربرای قدیمی و باتجربه سایت هستن لطفا از ادبیات بهتری استفاده کنید چاخان چیه مگه اینجا چاله میدونه؟

- - - Updated - - -


اقایflowerمن شماره هم دادم ولی فیلمی نفرستادید؟؟؟؟؟
ایا حرف شما چاخان بوده؟
چاخان بودن یا نبودن مسئله این است؟



ایشون یکی از کاربرای قدیمی و باتجربه سایت هستن لطفا از ادبیات بهتری استفاده کنید چاخان چیه مگه اینجا چاله میدونه؟

[shayant]

دوست عزیز شوخی بود یکم جنبه داشته باشید لطفا:3:

[موتور باز]

سلام
دوستانی که علاقه دارند نظر دارندگان این موتور رو بدونند
به این انجمن سربزنند ( انگلیسی زبان )
اغلب دارندگان احساس گرمای انجین در ترافیک شهر و وزن زیاد موتور ( همونطور که خود مدیر عامل هم بهش اذعان کردند ) اشتراک نظر دارند

[Only registered and activated users can see links]


([Only registered and activated users can see links])عین همین تاپیک برای 250 سی.سی تک سیلندر و دیگر موتورسیکلت ها هم هست

در مورد تک سیلندر اغلب در مورد احساس لرزش موتور اشتراک نظر دارند ( اما گفتند اذیت کننده نیست )

[saeid64]

سلام دوستان عزیز و محترم.من امروز سر حرف این آقام که شده انداختمش تو اتوبان آزادگان.155تا باهاش رفتم.تازه خیلی جا داشت ی پرایده مزاحم شد.خلاصه خاستم عرض کنم که این موتور راحت 170تا میره.خدایی تعصبی نگفتم .چون سی بی آرم داشتم 150تا دیگه در حد انفجار بود و ی کم اگه باد بود دیگه هیچ.
دوستانی که موتورو ندارن لطفا از راه دور نظر منفی ندن .وزن این موتور ی کم زیاده ولی 300سی سیه .حرارت موتورش یکم زیاده ولی طبیعت موتوره و اینجوری ساخته شده .تو ترافیک زیاد خوب نیس خدایی ولی واسه اتوبان و گاز دادن خوبه.در ضمن من هفته ای یکی دو روز موتورسوار میشم اونم تفریحی .از انتخاب خودم راضیم .موتور دوست داشتنی ایه.
یا علی

[MANHUNT]

این عکسا توسط خریدار بنلی 250 دو سیلندر در مالزی گرفته شده گفتم بد نیست شما هم ببینید تو صحبتاش از وزن سنگین موتور گفته بود
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

[zeroamin]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم از عکس فیلتر


- - - Updated - - -
رنگ منیفیلد یا سر لوله اگزوز خیلی زود برگشته.واین نشون دهنده 2 چیزه.
حرارت بیش از حد و نا متعارف انجین
کیفیت پایین آبکاری و جنس لوله اگزوز
همچین عکسی تو خوده اینستاشونم هست که یه کارکرده در کنار یه سفرش پارک شده و رنگ لوله اگزوزا کاملا مشخصه که تغییر کرده

[Mohsen_14]

رنگ منیفیلد یا سر لوله اگزوز خیلی زود برگشته.واین نشون دهنده 2 چیزه.
حرارت بیش از حد و نا متعارف انجین
کیفیت پایین آبکاری و جنس لوله اگزوز
همچین عکسی تو خوده اینستاشونم هست که یه کارکرده در کنار یه سفرش پارک شده و رنگ لوله اگزوزا کاملا مشخصه که تغییر کرده


دوست عزیز اون قسمت ابتدایی هدرز که نزدیک انجین هست تو همه موتور ها رنگش تغییر میکنه ، دیر و زود نداره اولین باری که حرارت بهش بخوره بر میگرده ، تو همه موتور ها هم هست و چون زیر فلاپ و کلا تو چشم نیست کسی نقطه ضعف به حساب نمیاره ، اگه اینطور بود پس هدرز CBR1000 هم بی کیفیته چون اونم همین حاله و تمام موتورهای دیگه ...
در مورد آبکاری هم اون لوله های هدرز معمولا تو موتورهای جدید کدر و مات هستن مثل قدیم براق در نظر نمیگیرن تا نیاز به آبکاری یا جنس استیل لازم داشته باشه مگر قسمت انتهایی یا همون اگزوز که اونجا فیبر کربن هم بکار میبرن چون حرارت خیلی کمتر از ابتدای هدرز هست .
تغییر رنگ ابتدای هدرز نقص محسوب نمیشه مگر خیلی زیاد باشه و از ابتدای هدرز فراتر بره .



[Only registered and activated users can see links]


.

[Alireza.BMW]

امروز یکیش رو بلاخره دیدم تو میلانمون رد شد... رنگ طلایی برق میزد طرف هم کلاه سرش بود... بسیار با ابهت بود اما صدااش... از دور فکر کردم سی بی 400 داره میاد صدای خیلی عالی ازش گرفتن تنها موتور پلاک ملی توی ایرانه که صدای سنگین میده... حیف که ازش خوب نمیگن وگرنه یک دونه میخریدم:27:

[hamid123]

امروز یکیش رو بلاخره دیدم تو میلانمون رد شد... رنگ طلایی برق میزد طرف هم کلاه سرش بود... بسیار با ابهت بود اما صدااش... از دور فکر کردم سی بی 400 داره میاد صدای خیلی عالی ازش گرفتن تنها موتور پلاک ملی توی ایرانه که صدای سنگین میده... حیف که ازش خوب نمیگن وگرنه یک دونه میخریدم:27:

میشه بگی چیه این موتور بده ؟

[hamidreza_pahlavan]

میشه بگی چیه این موتور بده ؟

وزن زیاد و غیر اصولی
حرارت زیاد و باز هم غیر اصولی
استلاک بالا
مصرف سوخت بالا

[hamid123]

وزن زیاد و غیر اصولی
حرارت زیاد و باز هم غیر اصولی
استلاک بالا
مصرف سوخت بالا

دوس عزیز شما که کلا به همه موتورا ایراد میگیری پستات موجوده بنظر من وزن زیادش مزیته مخصوصا تو سرعت بالای صد تا. حرارتش هم بدلیل حجم موتورشه.موتورایی مثل crf l یا دایلیم حرارت بالایی دارن والا موتور من 4000 کیلومتر راه رفته استهلاکی ندیدم ازش از شما خواهش می کنم بفرمایید موتوری که تازه امده استهلاکشو از کجا فهمیدی و فک نکنم تو کل ایران کسی بیشتر از من این موتور رو ازش سواری گرفته باشه مصرف سوخت منطقی داره چون دو سیلندره .بالاخره هر موتوری عیب ها و مزیتایی داره من 15 میلیون پول بابت موتورم دادم و خیلی راضیم از موتور هم از پالس بهتره هم از هیوسانگ .

بنظر شما موتور پلاک دار چی خوبه یه چیز خدا که ایراد نداشته باشه بگید بچه ها اشنا شن شاید همه به راه راست هدایت شدیم

[sajjadme]

اقا حمید حرفه شما درست ولی وزن تا چه حد زیاد؟ برای یه موتور 250 سی سی بنظر شما 196 کیلوگرم زیاد نیست موتور های چهار سیلندر توی این وزن ها هستن و حجم های بالا ....این وزن زیاد با این حجم کم هیچ سنخیتی نداره ...
در مورد داغ کردن دایلیم من تا حالا توی این همه پست که توی تاپیک دایلیم هست من ندیدم جایی بگن دایلیم مشکل داغ کردن داره ...و بنظرم دایلیم تقریبا کم نقص ترین موتور پلاک ملی هست...
و اینکه هیو مشکل داغ کردن داره رو همه میدونن حالا شاید جدیدا رفع شده باشه و البته بنللی دوسیلندر هم که داستان خودشو داشت که دماش به بالا ی 100 هم رسیده و کارشناسای نیکران میگفتن طبیعیه ...
البته اینم بگم من جزو کسایی بودم که واقعا باعشق منتظر بودم بنللی بیاد و بخرمش و چند بار به شرکتش زنگ زده بودم در مورد عرضه ی این موتور ....متاسفانه نقص هایی داره که هرکسی نمیتونه بره سمت این موتور البته این نظر خودمه

[hamid123]

اقا حمید حرفه شما درست ولی وزن تا چه حد زیاد؟ برای یه موتور 250 سی سی بنظر شما 196 کیلوگرم زیاد نیست موتور های چهار سیلندر توی این وزن ها هستن و حجم های بالا ....این وزن زیاد با این حجم کم هیچ سنخیتی نداره ...
در مورد داغ کردن دایلیم من تا حالا توی این همه پست که توی تاپیک دایلیم هست من ندیدم جایی بگن دایلیم مشکل داغ کردن داره ...و بنظرم دایلیم تقریبا کم نقص ترین موتور پلاک ملی هست...
و اینکه هیو مشکل داغ کردن داره رو همه میدونن حالا شاید جدیدا رفع شده باشه و البته بنللی دوسیلندر هم که داستان خودشو داشت که دماش به بالا ی 100 هم رسیده و کارشناسای نیکران میگفتن طبیعیه ...
البته اینم بگم من جزو کسایی بودم که واقعا باعشق منتظر بودم بنللی بیاد و بخرمش و چند بار به شرکتش زنگ زده بودم در مورد عرضه ی این موتور ....متاسفانه نقص هایی داره که هرکسی نمیتونه بره سمت این موتور البته این نظر خودمه

دوست عزیز اگه دما بالای 100 بره یعنی موتور ضد یخ نداره دما خیلی بالا بره نهایت 96 میشه .ببخشید هر جور حساب میکنم از دایلیم سرتره.یه دفه بنلی سوار شی حتی cbr 250 رو هم قبول نداری انقد که کمک نرمی داره و انجینش نرم کار میکنه.خواهشا کسانی که سوار شدن بیان نظر بدن ممنون میشم.متاسفانه نقصهایی داره که نمیشه بری سمتش عجب ،خدایا محصولات خوب کویر و نمایندگیهای با انصافشونو برای مردم ما نگه دار تا لذت موتور سواریو بچشن.

[amiroww]

دوستان اینجا تاپیک کاوازاکی و دایلیم نیست ! لطفا رعایت کنید

دیشب تو کامنت هایی که من زیر عکس های نیکران موتور گذاشتم ادمین اومده به بنده میگه تماس حاصل کنید تا برای مشکلات به شما توضیح بدیم ! حالا بنظر من اگر شرکتی بی عیب و نقص و رو بازی کنه میاد عمومی توضیح میده نه اینکه من تلفنی تماس بگیرم !
البته واقعا الان وضعیت این موتور خوب نیست ، در مورد آقای پهلوان هم که دوستان میفرمایند هر روز یک موتور میگیرید ، خوب شاید ایشون علاقه به موتور خریدن دارن جای من و شما رو تنگ نکردن و عکس ایشون با بنلی خریداری شدشون داخل صفحه نیکران موتور هست !

ولی در کل این موتور نسبت به موتور های دیگه بازار آینده ی روشنی نداره . . .

[sajjadme]

میشه چند تا از نقص های دایلیم رو بیای تاپیک دایلیم بگی ....
قیمت قطعات دایلیم بسیار پایین تر از 250 های دیگه هست ...لنت ترمز 13 تومن فک کنم بود ....حالا قیمت لوازم مصرفی موتور های ژاپنی در بیار بعد مقایسه کن بعد بگو من کاری به مرگ ندارم ..فیلتر روغن و هوا و لنت ترمز و ... لوازم مصرفی هستن و هرموتوری چه ژاپنی باشه چه کره ای نیلز به تعویض دار بعد یه مدت ...اینا میشه هزینه نگهداری...درضمن مگه دایلیم مرگ داره؟
استهلاک میدونی یعنی چی؟ از هلاک شدن میاد یعنی میزان خرابی در طول زمان
میزان خرابی هرچه بیشتر باشه طبیعتا هزینه ی نگهداری میره بالا که این ارتباط مستقیمی با کیفیت قطعات داره ...و مطمعنا کیفیت دایلیم بالاتر از ار اس هست ....قیمت قطعات ار اس و دایلیم زیاد فرقی ندارن باهم و استهلاک دایلیم کمتره و اینجا جای بحثش نیست
فقط خواهشا بیا نقص دایلیم رو توی تاپیک خودش بگو...

[shayant]

چرا نوشته های منو پاک میکنید مگه حرف بدی میزنم؟؟؟این اقا گفت دایلم کم نقص ترین موتور پلاک ملیه منم گفتم اینطور نیست. بد میگم خدایی؟اقا سجاد داره فقط از لحاظ قیمت ارزون بودن میبینه. خوب شما اگه پول نداری یه kavir۱۲۵بگیر انقدر به فکر قیمت نباش اصطلاکشم خیلی کم فیلتر روغنم نمیخوادفقط روغن بنزینم میخواد.

[Gladiator]

چند روز پیش گمرک بودم این موتورو از نزدیک تو مغازه دیدم ، بنظرم بهترین موتور بنلی همینه ، تک سیلندراش از ظاهرشون معلوم بود مالی نبودن ، جلوی مغازه داریوش بودم یدونه ازینا با سرعت رد شد صداش که خیلی یکنواختو خوب بود ، امیدوارم سواریشم مثل صداش باشه

[mohammadazari]

چند روز پیش گمرک بودم این موتورو از نزدیک تو مغازه دیدم ، بنظرم بهترین موتور بنلی همینه ، تک سیلندراش از ظاهرشون معلوم بود مالی نبودن ، جلوی مغازه داریوش بودم یدونه ازینا با سرعت رد شد صداش که خیلی یکنواختو خوب بود ، امیدوارم سواریشم مثل صداش باشه
داداش سواریش خیلی بهتر از صداش هست متاسفانه تو این تاپیک اکثرا این موتور رو ندارن ورو هوا نظر میدن طرف میره با یک نگاه هزارتا ایراد از این موتور میگیره یا اونی هم که داره یک چیزایی میگه که عمومیت نداره استهلاک موتور گفته شده بالاست اخه تو این دوماه که موتور امده چه استهلاکی داشته یا مصرف سوخت بالاست . مصرف 3.5الی 4 (بسته به سرعت )کجاش بالاست .من این موتور رو به چندتا تعمییر کار موتورسنگین تو مشهد نشون دادم ایراد خاصی ازش نگرفتن .چینی بودن این موتور هم خودش حسنه چرا که الان تمام لوازم چینی هست شما برو فیلتر روغن ان اس بگیر روش باجاج حک شده ولی نوشته ساخت چین .بنابراین اگه شرکت مستقیما بتونه قطعات رو ساپورت کنه -از چین با قیمت تمام شده کمتری دست مشتری میرسه .دوستانی که این قدر تبلیغ هیوسانگ ودوگ و..میکنند لطف کنند قیمت لوازم یدکی این موتورها رو هم قید بفرمایند هرچند اینجا جاش نیست ولی من هروقت اومدم سرزدم به این تاپیک به جای این که بار علمی وفنی داشته باشه بیشتر شده تخریب وتبلیغ شرکت کویر..جهت اطلاع سه سال پیش دینام هیوسانگ بود یک میلیون ودویست هزار تومان یک جفت ایینه 120 هزار تومان هنوزم میگم قضاوت در مورد کیفیت این موتور خیلی زوده فقط میشه گفت صداش خوبه سواریش عالیه گرمای موتورش هم توترافیک اذیت کننده هست اونم برای راکب وگرنه دمای موتور از 96 بالاتر نمیره

[فرنام]

[Only registered and activated users can see links]۲۰۱۶-۰۵-۱۵_۲۰.۳۶.۱۷.png
[Only registered and activated users can see links]۲۰۱۶-۰۵-۱۵_۲۰.۳۵.۳۲.png


دلار و طلا تو یکماه انقدر افزایش قیمت پیدا نمی کنه که این موتور با 1200 کیلومتر کارکرد اینطور قیمتش رفته بالا .


اینم یه نمونه با انصافش

[Only registered and activated users can see links]۲۰۱۶-۰۵-۱۵_۲۰.۵۹.۲۹.png
[Only registered and activated users can see links]۲۰۱۶-۰۵-۱۵_۲۰.۵۸.۵۴.png

[farshad 54]

دوستان دقت کنن اگر هر کسی یکبار دیگه تو این تاپیک راجب موتورهای دیگه بحث کنه بن میشه
لطفا راجب موضوع تاپیک بحث و تبادل نظر بفرمایید اسمش روشه تاپیک بنلی دوسیلندر
حالا هی بیاید راجب چراغ جلو سی جی و استهلاک دایلیم و طراحی آر اس و زیر بغل مارو شلوار
کفتر چاهی اینجا صحبت کنید
رعایت بفرمایید لطفا

[metallica_5186]

برادرا کسی ایراد فنی از این موتور مشاهده کرده ؟

[mohammadazari]

من که با 1500 تا کارکرد ایراد فنی پیدا نکرده

[zeroamin]

دوست عزیز اون قسمت ابتدایی هدرز که نزدیک انجین هست تو همه موتور ها رنگش تغییر میکنه ، دیر و زود نداره اولین باری که حرارت بهش بخوره بر میگرده ، تو همه موتور ها هم هست و چون زیر فلاپ و کلا تو چشم نیست کسی نقطه ضعف به حساب نمیاره ، اگه اینطور بود پس هدرز CBR1000 هم بی کیفیته چون اونم همین حاله و تمام موتورهای دیگه ...
در مورد آبکاری هم اون لوله های هدرز معمولا تو موتورهای جدید کدر و مات هستن مثل قدیم براق در نظر نمیگیرن تا نیاز به آبکاری یا جنس استیل لازم داشته باشه مگر قسمت انتهایی یا همون اگزوز که اونجا فیبر کربن هم بکار میبرن چون حرارت خیلی کمتر از ابتدای هدرز هست .
تغییر رنگ ابتدای هدرز نقص محسوب نمیشه مگر خیلی زیاد باشه و از ابتدای هدرز فراتر بره .






.
تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه

[mohammadazari]

تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه
اتفاقا این مورد رو من ازنمایندگی خدمات پس از فروش سوال کردم ایشون عنوان کردن الیاژ اگزوز طوری هست که با اولین بار استفاده که دور موتور بره بالای 3000 رنگ اگزوز عوض میشه وربطی به سرعت وفشار و.. نداره این مورد رو من تو دایلیم هم تجربه کردم

[Iman khasteh]

من دارم و 700تا کارکرده ک شتاب و قدرتش عالیه و فرمانپذیریش خوبه و جثه درشت و زیبایی داره و خیلی راضیم...عالیه

[roma]

تغییر رنگ به این زودی با این کارکرد پایین و این حجم واقعا مسخرست.شما که این موتورو با موتور 1000 مقایسه میکنی.اون موتور خودت داری میگی 1000 سی سی یعنی قدرت و سرعت بیشتر و در نتیجه حرارت بیشتر.
هوندا 125 بیا من نشونت میدم مدل 76 با کارکرد بالای 100 هزارتا هنوز اگزوز فابریکش رنگش برنگشته.تازه انجینش هوا خنکه.بنلی که رادیاتور آب داره نباید تو 2 ماه کارکرد اونم تو هوای بهاری اینجوری بشه.وای به حال تابستون و دمای 44 درجه تهران.
من خودم خیلی طلبه شدم که این موتورو بگیرم چون هم صداش قشنگه هم طراحیش با ابهته.ایشالا که این تحلیلا اشتباه باشه و موتوره خوبی باشه و من حتما میخرم.ولی فعلا باید دست نگه داشت تا مشخص بشه

پالس 220با کارکرد پایین قسمت ابتدایی هدرزش تغییر رنگ میده هیچ ربطی به کیفیت این داستانها نداره به جنس الیاژ که خیلی سریع گرم میشه تا کاتالیز سریع وارد عمل بشه و همچنین خیلی سریع هم خنک میشه دایلیم هم همینه اگزوز سی جی اب کاری شده چی رو به چی ربط میدید اخه نه کاتالیز داره نه صدا خفه کنی داره وقتی هم موتور خاموش میکنی تا 2ساعت بعدشم خنک نمیشه

[amiroww]

خوب شاید خبر خوبی تو سایت بنلی دیدم و اینه که این نیکران موتور چه با واسطه گری چه خودشون تو سایت بنلی جدیدا ثبت شدن و نمایندگی ایران داره تو سایت ، دیشب داخل خیابان اندرزگو یک دستگاه بنلی مشکی 2 سیلندر دیدم که با سرعت داشت رد می شد و گاز خلاصی میداد !
بعد از چند دقیقه جلب و توجه و ... ایستاد که باهاش مشغول صحبت شدم ، ایشون البته از اولین سری های بنلی بودن که اواخر اسفند ماه تحویل گرفته بودن و کیلومتر نزدیک 4000 تا بود !
خودشون می گفتن موتور اولین نقص که داشته همون ترمز عقب بوده که خوده شرکت برطرف کرده ،
خیلی از گرمای موتور انتقاد داشت و واقعا هم گرمای موتورشون نسبت به 30 دقیقه کارکردن تازه آب خنک خیلی زیاد بود و کاملا حس میشد !
یک صحبتی کردن برای من که خیلی جالب و گفتن توی دور موتور بالا توی پیچ های لشکرک به لواسان موتورشون داغ هم بوده ، تک سیلندر کار کرده چند ثانیه و داشتن زمین می خوردن !
دقیقا همون مشکلی که هیو داشت اوایل که داغ میکرد تک سیلندر کار می کرد !

دوستانی که موتورشون کارکرد بالایی داره پیدا می کنه لطفا بیان نظرشون رو بگن تا بیشتر بتونیم راجع این قضیه صحبت کنیم

[Babak]

متاسفانه هیچ وقت موتور جدید و مخصوصا قیمت بالایی که وارد میشه تست درست حسابی نمیشه و اطلاعات درستی در اختیار مصرف کننده گذاشته نمیشه و همش باید مصرف کننده بهای تجربه شو از جیب بده.مثله مدلهای دایلیم مگلی و غیره ای که توی بازار وارد شد.
ایم موتور هم همینطوره باید تعدادی پیشرو بشن ول رو به دریا بزنن و بخرن و بالا عیرتا بدونه هیچ تعصبی بیان ایرادات و خوبی های این محصول رو بگن.
چون اگر محصول خوبی نباشه باید این رو فکر کنن که شاید یه جون تمام سرمایه شو داره میزاره که یه موتور که همه آرزو شه بخره و اگر تو زرد از آب در بیاد وا مصیبتا.
پس لطفا کسانی که دارند در کیبومترهای بالا کامل بیان همه چی رو بگن هیچ ایرادی نداره چه خوب و چه بد همه رو بگن.


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[mr.nieaty]

سلام دوستان عزیز و محترم.من امروز سر حرف این آقام که شده انداختمش تو اتوبان آزادگان.155تا باهاش رفتم.تازه خیلی جا داشت ی پرایده مزاحم شد.خلاصه خاستم عرض کنم که این موتور راحت 170تا میره.خدایی تعصبی نگفتم .چون سی بی آرم داشتم 150تا دیگه در حد انفجار بود و ی کم اگه باد بود دیگه هیچ.
دوستانی که موتورو ندارن لطفا از راه دور نظر منفی ندن .وزن این موتور ی کم زیاده ولی 300سی سیه .حرارت موتورش یکم زیاده ولی طبیعت موتوره و اینجوری ساخته شده .تو ترافیک زیاد خوب نیس خدایی ولی واسه اتوبان و گاز دادن خوبه.در ضمن من هفته ای یکی دو روز موتورسوار میشم اونم تفریحی .از انتخاب خودم راضیم .موتور دوست داشتنی ایه.
یا علی

دوست عزیز موتور مبارکت باشه چرخش برات بچرخه ایشالاه. اما چند تا نکته بی طرفانه
اول بدلیل وزن بالا و محدودیت دور موتور تاپ اسپیدش همون 155 تا نهایاتا 158 تا هست که شما رفتی .
مدرک ==>
[Only registered and activated users can see links]

در ضمن ویدئو متعلق به نمونه 300 سی سی هست !!

دوم نمونه 300 سی سی در ایران وجود خارجی نداره موتوری که شما خریدی 250 هست نه 300 یه نگاه به سند و مدارکش بنداز
سوم به هیچ وجه نمیشه داغ کردن بیش از حد انجین و ادوات رو به طبیعت موتور و غیره نسبت داد حقیقت کیفیت مونتاژ پایین چینی قطعات و آلیاژ و ... هست

باز هم میگم جانب دارانه حرف نزنیم بیخودی. موتور بسیار زیبایی هستش مبارکت باشه چرخش برات بچرخه
یا حق ..

[mr.nieaty]

به نظر رنگ سبز این موتور واقعا خاصه ( نظر شخصی )
اینم 2 تا عکس
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[mohammadazari]

موتور رو بردم اچار کشی واینم چندتا عکس
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
جایگاه فیلتر هوا
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Iman khasteh]

دوست عزیز موتور مبارکت باشه چرخش برات بچرخه ایشالاه. اما چند تا نکته بی طرفانه
اول بدلیل وزن بالا و محدودیت دور موتور تاپ اسپیدش همون 155 تا نهایاتا 158 تا هست که شما رفتی .
مدرک ==>
[Only registered and activated users can see links]

در ضمن ویدئو متعلق به نمونه 300 سی سی هست !!

دوم نمونه 300 سی سی در ایران وجود خارجی نداره موتوری که شما خریدی 250 هست نه 300 یه نگاه به سند و مدارکش بنداز
سوم به هیچ وجه نمیشه داغ کردن بیش از حد انجین و ادوات رو به طبیعت موتور و غیره نسبت داد حقیقت کیفیت مونتاژ پایین چینی قطعات و آلیاژ و ... هست

باز هم میگم جانب دارانه حرف نزنیم بیخودی. موتور بسیار زیبایی هستش مبارکت باشه چرخش برات بچرخه
یا حق ..

داداش شما اگه این موتور یه هفته زیر یات توی شهر و اتوبان و جاده بود،بعد نظر بده...بعدم تمام طراحی و نظارت ایتالیاست و چین فقط مونتاژ میکنه مثل کاوازاکی که تایلند مونتاژ میشه یا گوشی اپل که چین مونتاژ میشه...پس از روی هوا نظر ندیم...این موتور بالای 170 تا میره...کیفیت سنج آلیاژ فکر نمیکنم داشته باشید شما...اما نگاه چشمی میگه که کیفیت قطعات در ظاهر خیلی خوبه...

- - - Updated - - -


سلام دوستان عزیز و محترم.من امروز سر حرف این آقام که شده انداختمش تو اتوبان آزادگان.155تا باهاش رفتم.تازه خیلی جا داشت ی پرایده مزاحم شد.خلاصه خاستم عرض کنم که این موتور راحت 170تا میره.خدایی تعصبی نگفتم .چون سی بی آرم داشتم 150تا دیگه در حد انفجار بود و ی کم اگه باد بود دیگه هیچ.
دوستانی که موتورو ندارن لطفا از راه دور نظر منفی ندن .وزن این موتور ی کم زیاده ولی 300سی سیه .حرارت موتورش یکم زیاده ولی طبیعت موتوره و اینجوری ساخته شده .تو ترافیک زیاد خوب نیس خدایی ولی واسه اتوبان و گاز دادن خوبه.در ضمن من هفته ای یکی دو روز موتورسوار میشم اونم تفریحی .از انتخاب خودم راضیم .موتور دوست داشتنی ایه.
یا علی
این پست واسه عزیزانی که غرض ورزانه و روی هوا نظر میدن...
آخه دوستان محترم،وقتی بنلی جفت سیلنور نداشتی و سوار نشدی،چرا روی هوا نظر میدی؟ وقتی یه هفته موتور زیر پات بود و توی شهر و جاده باهاش رفتی،راجع به کیفیتش با توجه به قیمتش نظر بده...ضمنا این موتور طراحیش کاملا ایتالیایی هست و چین فقط مونتاژ میکنه و تحت نظارت ایتالیا..حالا اینکه چرا بعضی ها غرض ورزانه همش میخوان بگن ایتالیا نیست،میدونم دلیلش رو...امیدوارم پولشون برسه بخرن تا دیگه غرق ورزی نکنن یا بهترشو بخرن...الان 3 میلیون پول میدی اپل میخری،پشتش زده ساخت چین..پس حتما نوکیا بهتره که خورده فنلاند...منطقی باشید..قول میدم تا چند سال آینده مرسدس بنز هم تحت نظارت آلمان و توسط چین ساخته بشه...این دلیل بر چینی بودن و بی کیفیت بودن نیست...!یا همین کاوازاکی زد که توی تایلند داره مونتاژ میشه...ضمنا قیمت جهانی بنلی و زد کاوازاکی حدود 4 میلیون اختلافشه..و این اختلاف بخشی اعظمش بخاطر فلاپهای کاوازاکی هست..پس در دنیا این دو موتور نزدیک بهم هستند که قیمتشون نزدیک بهم هست..وگرنه بازار یابان حرفه ای بنلی،هیچگاه چنبین قیمتی در نظر نمیگرفتن در سطح جهانی که موتوراشون رو دستشون باد کنه...و مطمئن باشید قیمت ساختش بدلیل کیفیت خوبش بالا در اومده که قیمت جهانیش حدود14 میلیون به پول ایران هست،چون در تجارت امروز جهانی،همه کمپانی ها قصدشون تسخیر بازار با بهترین کیفیت و کمترین قیمت هست...لطفا اول یه هفته سواری بگیرید از موتوربنلی و بعد اظهار نظر کنید...طرف رفته موتور رو از پشت ویترین دیده و خودشم میدونه به چه دلیلی،روی هوا میگه موتور چینیه و خوب نیست...سو تفاهم نشه اما اینا کسایی هستند که من هر روز دورم می بینم،افرادی که میان و سر صحبت رو با امثال من که این موتور رو داریم باز میکنند و بعد ندیده و نشناخته میگن داداش میشه یه دور بزنم باهاش و من و امثال من هم میگیم نه...بعد اخماشو میکنه تو هم و میره...بعدم میگه موتور بدیه...راجع به چیزی که نداشتی نظر نده..
خود من اگه اختلاف بنلی و زد 4 میلیون بود،بازم بنلی رو میخریدم،چون سبک این موتور رو دوست دارم،اما میدونم زد موتور خوبیه...قرار نیست یه چیزی رو که نداریم،بگیم بده و به درد نمیخوره..

[Gladiator]

دوست عزیز
شما چرا اینقدر بهتون برحورده ، هر کسی نظرشو میده شمام نظر خودتو گفتی ، بسیاری از دوستانی که نظر خوبی راجع به این موتور ندارن حتی موتورهای بهتر و گرونتر از بنلی رو دارن ، مهم اینه که شما از موتورت راضی هستی و داری ازش لذت میبری :6:

[Gladiator]

چه جالب !
ای سی یوش دلفیه

[Iman khasteh]

دوست عزیز
شما چرا اینقدر بهتون برحورده ، هر کسی نظرشو میده شمام نظر خودتو گفتی ، بسیاری از دوستانی که نظر خوبی راجع به این موتور ندارن حتی موتورهای بهتر و گرونتر از بنلی رو دارن ، مهم اینه که شما از موتورت راضی هستی و داری ازش لذت میبری :6:

عزیز دل...من میگم نظر باید براساس تجربه عملی باشه...اونم نه یه دور زدن ساده...کسی که نداره نباید از روی هوا نظر بده واسه کسایی که شاید بفکر خرید این مونور باشن و دلسردشون کنه...بعدم من ناراحت نشدم همین دیروز یکساعت صبح بیرون بودم،3 نفر گفتن داداش بده یه دور بزنیم،خب وقتی میگی نه...ناراحت میشن و دق دلشون رو با این حرفا خالی میکنن...
من خودم cbهندا داشتم و فروختم و از بنلی خیلی راضی ترم و یه مسئله هم مدنظر داشته باشید که بعضیا که میرن 35/6 میلیون پول میدن و زد سوار میشن و حالا می بینن یه موتور با این قیمت رقیبشون شده،خب ممکنه به مذاقشون خوش نیاد و سعی در گفتن اراجیف کنن...کس هم ادعایی در مورد راه رفتن این موتور و مقایسه با نینجا یا سی بی آر یا زد داشت ،من بعد آب بندی موتورم خوشحال میشم یه رقابت دوستانه داشته باشیم..ضمنا متوجه باشید که طراحی و استایل اونها خیلی بهتر باد رو میشکنه به نسبت بنلی...هیچوقت قضاوت عجولانه و غرض ورزانه نکنید...

[sajjadme]

عزیز من شما اگه تاپیک رو خونده باشید هم بنده و هم دیگر دوستان اسنادی رووو کردند که شرکت بنللی توسط شرکت چینی خریداری شده والسلام ....
رییس اون شرکت هم گفته چون دستیابی به الیاژمرغوب و سبک در چین برای ما مقدور نبود از فولاد سنگین استفاده شده ...به زبان عامیانه میشه همون تیرآهن خودمون:2gwb921::mypersianforum (531
یارو خودش داره میگه ما اینو ساختیم و با فولاد ساختیم الیاژخوب نداشتیم ...بعد یه عده اینجا میان میگن نه ساخت ایتالیاست ....دیگه نمیدونم چی باید گفت :riz481:

[Gladiator]

تو چینی بودنش شکی نیست ، ولی تکنولوژی ساخت و کیفیتش مهمه که تکنولوژیش خیلی خوبه ، میمونه کیفیت که بنظر من کیفتش متوسطه ، چون از نزدیک موتورو دیدم
سواریشو دوستانی که سوار شدن باید نظر بدن

[Iman khasteh]

عزیز من شما اگه تاپیک رو خونده باشید هم بنده و هم دیگر دوستان اسنادی رووو کردند که شرکت بنللی توسط شرکت چینی خریداری شده والسلام ....
رییس اون شرکت هم گفته چون دستیابی به الیاژمرغوب و سبک در چین برای ما مقدور نبود از فولاد سنگین استفاده شده ...به زبان عامیانه میشه همون تیرآهن خودمون:2gwb921::mypersianforum (531
یارو خودش داره میگه ما اینو ساختیم و با فولاد ساختیم الیاژخوب نداشتیم ...بعد یه عده اینجا میان میگن نه ساخت ایتالیاست ....دیگه نمیدونم چی باید گفت :riz481:
وقتی شما و امثال شما دوست محترم علاقه دارید که یه محصول عالی رو مورد هجمه تبلیغاتی منفی قرار بدین ،دیگه بحث بی فایدست...اونم با دلایلی که کاملا روشنه و از دو حالت خارج نیست این نوع بی منطقی و قضاوت که بماند شما میدونی و من...کدوم عقل سلیم باورش میشه که ریس شرکت گفته ما آلیاژ سبک نداشتیم و مجبور شدیم...؟من مطمئنم شما حتی یک روز سوار این موتور نشدین ..امیدوارم یه روز سوار بشید و بعد نظر بدین...

- - - Updated - - -


تو چینی بودنش شکی نیست ، ولی تکنولوژی ساخت و کیفیتش مهمه که تکنولوژیش خیلی خوبه ، میمونه کیفیت که بنظر من کیفتش متوسطه ، چون از نزدیک موتورو دیدم
سواریشو دوستانی که سوار شدن باید نظر بدن

این موتور حتی یه پیچش هم توسط چین طراحی نشده...فقط و فقط تحت نظارت ایتالیا مونتاژ میشه...از قطعات با کیفیت خوبی هم استفاده شده و همین یکی از دلایل نزدیکی قیمت جهانی این موتور به کاوازاکی زد هست...

[موتور باز]

وقتی شما و امثال شما دوست محترم علاقه دارید که یه محصول عالی رو مورد هجمه تبلیغاتی منفی قرار بدین ،دیگه بحث بی فایدست...اونم با دلایلی که کاملا روشنه و از دو حالت خارج نیست این نوع بی منطقی و قضاوت که بماند شما میدونی و من...کدوم عقل سلیم باورش میشه که ریس شرکت گفته ما آلیاژ سبک نداشتیم و مجبور شدیم...؟من مطمئنم شما حتی یک روز سوار این موتور نشدین ..امیدوارم یه روز سوار بشید و بعد نظر بدین...

- - - Updated - - -



این موتور حتی یه پیچش هم توسط چین طراحی نشده...فقط و فقط تحت نظارت ایتالیا مونتاژ میشه...از قطعات با کیفیت خوبی هم استفاده شده و همین یکی از دلایل نزدیکی قیمت جهانی این موتور به کاوازاکی زد هست...

شما به بزرگواری خودتون ببخشید :

حالا مدیر عامل این شرکت چینی یه چیزی گفت ، ( در مورد سنگین بودن و کیفیت آلیاژ )

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


کلا ژاپنی ها هم خودشون عاشق کیفیت لوازم چین هستند ( خدا رو شکر )
طرح ویو - هوندا 125 های موجود در بازار هم طراحی ژاپنه - ساخت چین
مگلی هم طراحی انگلیس بود - ساخت چین

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

در مورد کیفیت رنگ بنده هم یک عکس کافیه : ( متعلق به بدنه تک سیلندر )

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


با توصیه می کنم ایـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــن ([Only registered and activated users can see links])مطلب رو مطالعه کنید


نظر کلی من اینه :
- نسبت به قیمتش خوبه
- از ایتالیایی بودن هم فقط یه اسم براش مونده ( چیزی که شرکت خیلی سعی کرد روش مانور بده )
- یه بلبرینگ ژاپنی خیلی بهتر از یه بلبرینگ چینی ـه
- یه موتور سیکلت یه عالمه بلبرینگ داره
- کلمه سگ جون مخصوص قطعات آلمانی و ژاپنی و آمریکایی بود

[Babak]

مگلی هم اول مال انگلیس بود بعد چین مونتاژ میکرد دیدیم چه بوستی میکند

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[saeed.he]

آقا به نظرم سخت نگیریم خیلی. وجود این موتور سیکلت ها و موتور های جدید باجاج و به زودی آپاچی نیکد باعت تنوع در بازاره و خیلی خوبه. به نظر من بنلی هم موتور خیلی خوبی هستش حواسمون باشه هم رده های ژاپنی این موتور حدودا 30 میلیون قیمت دارن.

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

[محمد جانی]

بنظر من بهترین و صادقانه ترین بی تعصبترین نظر و صحبت درمورد این موتور رو اقای حمیدرضا پهلوان گفتند که پس از تجربه سواریشون ازین موتور اونو اینجا درمیون گذاشتن و برون تعصب الکی و صادقانه اومدن مشکلات و محاسن موتور رو مطرح کردن اونم با استناد به اینکه موتورو خریداری و سواری گرفتن.حالا یکی میاد میگه تو قیمتش خوبه اون میگه فلان.‌. اینا نظراته شخصیه و یکجانبس که بدرد کسی که اومده تحقیقات کنه ببینه نظرات جیه که قصد خرید داره و رو تصمیم گیریش اثر میذاره نمیخوره.بازم میگم دوستان نظرات صادقانه از تجربه سواریشون و موتور بذارن.

[sajjadme]

وقتی شما و امثال شما دوست محترم علاقه دارید که یه محصول عالی رو مورد هجمه تبلیغاتی منفی قرار بدین ،دیگه بحث بی فایدست...اونم با دلایلی که کاملا روشنه و از دو حالت خارج نیست این نوع بی منطقی و قضاوت که بماند شما میدونی و من...کدوم عقل سلیم باورش میشه که ریس شرکت گفته ما آلیاژ سبک نداشتیم و مجبور شدیم...؟من مطمئنم شما حتی یک روز سوار این موتور نشدین ..امیدوارم یه روز سوار بشید و بعد نظر بدین...

- - - Updated - - -



این موتور حتی یه پیچش هم توسط چین طراحی نشده...فقط و فقط تحت نظارت ایتالیا مونتاژ میشه...از قطعات با کیفیت خوبی هم استفاده شده و همین یکی از دلایل نزدیکی قیمت جهانی این موتور به کاوازاکی زد هست...

دوست عزیز دوستان مدارک رووو کردن ...حالا شما هم یه مدرکی سندی چیزی بیار که اینکه اصلا چین دستی توی تولیدش نداره رو اثبات کنه ...:28:


:4chsmu1:

[amiroww]

البته اين درسته كه بنلي اصالتش ايتالياس ولي در حال حاضر اين موتور هم طراحي هم توليد قطعات چيني هست ! بعدشم اين موتور مونتاژ چين نيست ، مونتاژ ايرانه ، قطعات چيني هستند
اصالت يك موتور اسكلت اون موتوره ، كه حداقل اين موتور اصلا رضايت از آلياژ و رنگ خودش نشون نميده ،
تاپ اسپيد اين موتور هم ١٥٩ تا گفته خود نيكران شتر ، ولي اگه با جي پي اس بزنيم كمتره ،

[shayant]

گفته خود نیکران موتور 175 تاست فیلمم از تاپ اسپیدش گزاشته
اون موتوری که تاپ اسپیدش زده ۱۵۹ تا tnt25نهtnt250
شما اگه میخوای کلیپ tnt250رو ببینی برو اینستاگرام خود نیکران موتور پاسارگاد نه اینستاگرام بنلی موتور ایران
نمیدونم چرا همه حرفاتو جهت داره و میخواید این موتورو بد جلوه بدین اخه براچی اسم شرکتشو مسخره میکنین شرکت نیکران موتور چه هیزم تری به شما فروخته؟؟؟؟
والا از اون موقعی که موتور اومده همه دبال خریدنشن قیمتشم که مناسبه. مردمم طرفدارشن
نینجا با اون عظمتش ۱۶۸ تا میره. شرکت نیکران موتور گفته بنلی ۱۷۵ تا میر که ما اصلا میگیم دروغه ۱۶۰ تا هم بر بسه
والا:-)
از مشکل داغ کردن ایراد میگیرید والا ما که هیوسانگ نداشتیم ولی خود اونایی که سری اول هیوسانگ خریدن هم میگفتن از بس داغ میکنه خاموش هم میشه گاهی ولی تو سری های بعدیش برطرف شد
ایشالا این مشکل بنلی رو هم شرکتش برطرف میکنه

[mohammadazari]

بنظر من بهترین و صادقانه ترین بی تعصبترین نظر و صحبت درمورد این موتور رو اقای حمیدرضا پهلوان گفتند که پس از تجربه سواریشون ازین موتور اونو اینجا درمیون گذاشتن و برون تعصب الکی و صادقانه اومدن مشکلات و محاسن موتور رو مطرح کردن اونم با استناد به اینکه موتورو خریداری و سواری گرفتن.حالا یکی میاد میگه تو قیمتش خوبه اون میگه فلان.‌. اینا نظراته شخصیه و یکجانبس که بدرد کسی که اومده تحقیقات کنه ببینه نظرات جیه که قصد خرید داره و رو تصمیم گیریش اثر میذاره نمیخوره.بازم میگم دوستان نظرات صادقانه از تجربه سواریشون و موتور بذارن.
خیلی جالبه شما حرفای کسی که موتورش از اول مشکل داشت میگی بی تعصب وصادقانه -زمانی که فن موتور ما رو 92 درجه کار میکرد موتور ایشون رو 102 کارمیکرد -موتورای ما مصرفش صدی 3.5-4 موتور ایشون بالای 8 موتورای ما دیاگش بدون ارور بود موتور ایشون کسی تو تهران نبود درست کنه درصورتیکه اونایی که تعمیرموتوررو اموزش دیدن زیر نظر مربی چینی کل موتوررو زیر ورو کردن -اقای شاهمیری دیگه یکی از اون برجسته های گروه بوده که تو تهران فعالیت میکنه .موتور ابشون به گفته خودشون که البته نگفتن چه استهلاکی کلی استهلاک داشته اما موتورای ما که غیر از بنزین وروغن وفیلتر استهلاک دیگه ای نداشت و...

[ali_r]

موتورسیکلت بنلی ۲۵۰ ساخت شرکت Qian Jiang چین



این موتور جزء اولین طرح های شرکت Qian Jiang چین است که توسط همین شرکت چینی طراحی و در همان چین هم ساخته شده است . همانطور که می دانید شرکت بنلی سال ۲۰۰۵ توسط شرکت Qian Jiang چین خریداری شده و غیر از مدل ۱۱۳۰ سی.سی که در ایتالیا تولید میشود ، بقیه محصولات از صفر تا صد طراحی تا ساخت توسط شرکت Qian Jiang چین انجام می شود.



لینک کلییپ و منبع
[Only registered and activated users can see links]

[mohammadazari]

چیزی تو این کلیپ و کلیپهای دیگه هست رو انجین 250 حک شده ولی تو انجین موتورایی که تو ایران هست 250 حک نشده

[Alireza.BMW]

موتورسیکلت بنلی ۲۵۰ ساخت شرکت Qian Jiang چین

این موتور جزء اولین طرح های شرکت Qian Jiang چین است که توسط همین شرکت چینی طراحی و در همان چین هم ساخته شده است . همانطور که می دانید شرکت بنلی سال ۲۰۰۵ توسط شرکت Qian Jiang چین خریداری شده و غیر از مدل ۱۱۳۰ سی.سی که در ایتالیا تولید میشود ، بقیه محصولات از صفر تا صد طراحی تا ساخت توسط شرکت Qian Jiang چین انجام می شود.



لینک کلییپ و منبع
[Only registered and activated users can see links]

.
دقیقا همون کارخونه ای که مگلی رو میزنه...کلا یاده مگلی میندازه منو با همون حرفا وارد بازار شده انگار مگلی دوم اومده ایران با نام دیگه حالا دوستان خودتون ببینید چی به چی هست دیگه :4chsmu1: یک چیزیم که جالبه نمونه های کشورهای دیگه کات آفش روی همون 11 11/5 هستش اما ماله ایران روی 9/5:297:

[mohammadazari]

.
دقیقا همون کارخونه ای که مگلی رو میزنه...کلا یاده مگلی میندازه منو با همون حرفا وارد بازار شده انگار مگلی دوم اومده ایران با نام دیگه حالا دوستان خودتون ببینید چی به چی هست دیگه :4chsmu1: یک چیزیم که جالبه نمونه های کشورهای دیگه کات آفش روی همون 11 11/5 هستش اما ماله ایران روی 9/5:297:
مگلی همون هفته اول ورود ایرادفنیش دراومد یادمه رفته بودم شرکت کویر برای دایلیم مگلی های اول اصلا رادیات نداشت بعد اقای نادری گفت اینا ایراد داشتن بجاش مگلی رادیات دار قراره تحویل مشتری بدن برای همین اونایی که پیش فروش سری اول خریده بودن مدت بیشتری طول کشید تا موتور تحویلشون بشه .بنلی دو سیلندر کات اف نداره منتها تو دور 11 که شروع رد لاین هست وشما سرعتت بین 150-154 هست موتور جای گاز خوردن وبیشتر سرعت گرفتن رو به راحتی داره خصوصا زمانی که باد نیست

[hamid123]

.
دقیقا همون کارخونه ای که مگلی رو میزنه...کلا یاده مگلی میندازه منو با همون حرفا وارد بازار شده انگار مگلی دوم اومده ایران با نام دیگه حالا دوستان خودتون ببینید چی به چی هست دیگه :4chsmu1: یک چیزیم که جالبه نمونه های کشورهای دیگه کات آفش روی همون 11 11/5 هستش اما ماله ایران روی 9/5:297:

اولا که مگلی اشغال قابل مقایسه با این نیست
دوما والا کات اف موتور من رو 11/5 نمیدونم برای کی رو 9 خواهشا در مورد موتوری که سوار نشدید اظهار نظر نکنید

[محمد جانی]

خیلی جالبه شما حرفای کسی که موتورش از اول مشکل داشت میگی بی تعصب وصادقانه -زمانی که فن موتور ما رو 92 درجه کار میکرد موتور ایشون رو 102 کارمیکرد -موتورای ما مصرفش صدی 3.5-4 موتور ایشون بالای 8 موتورای ما دیاگش بدون ارور بود موتور ایشون کسی تو تهران نبود درست کنه درصورتیکه اونایی که تعمیرموتوررو اموزش دیدن زیر نظر مربی چینی کل موتوررو زیر ورو کردن -اقای شاهمیری دیگه یکی از اون برجسته های گروه بوده که تو تهران فعالیت میکنه .موتور ابشون به گفته خودشون که البته نگفتن چه استهلاکی کلی استهلاک داشته اما موتورای ما که غیر از بنزین وروغن وفیلتر استهلاک دیگه ای نداشت و...

شما موتورت هیچ کدوم از مشکلای اقای پهلوان رو نداشت؟لطفا تجربتونو از موتور بیشتر درمیون بذارین و اینکه مشکل گرم شدن تو ترافیک نداره موتورتون؟درمورد مشکلایی که از خیلیا شنیدیم و مطرحه در مورد موتور شما هم لطفا صادقانه بگید.ممنون

[hamid123]

شما موتورت هیچ کدوم از مشکلای اقای پهلوان رو نداشت؟لطفا تجربتونو از موتور بیشتر درمیون بذارین و اینکه مشکل گرم شدن تو ترافیک نداره موتورتون؟درمورد مشکلایی که از خیلیا شنیدیم و مطرحه در مورد موتور شما هم لطفا صادقانه بگید.ممنون

موتور من 4200 کیلومتر کار کرده سواریش نرمتر شده شتابش بهتر شده گرماش تو ترافیک ازار دهندس ولی در حرکت نه ترمز عقب هوا داشت درستش کردم ضد یخ موتور اگه هر روز سوار شید باید هر دو هفته بهش اضافه شه تبخیر میکنه مورد دیگه ای نداره سواریش عالیه بازم سوالی بود بفرمایید؟

[mohammadazari]

شما موتورت هیچ کدوم از مشکلای اقای پهلوان رو نداشت؟لطفا تجربتونو از موتور بیشتر درمیون بذارین و اینکه مشکل گرم شدن تو ترافیک نداره موتورتون؟درمورد مشکلایی که از خیلیا شنیدیم و مطرحه در مورد موتور شما هم لطفا صادقانه بگید.ممنون
دوست عزیز شما این چند صفحه قبل رو مطالعه کنید اونایی که این موتور رو داشتن هم ایراداتش رو گفتن وهم محاسنش بزرگترین ایرادش همون گرم کردن توترافیک هست البته اشتباه نشه موتور مشکلی نداره ونهایت دماش تا 96 میره بالا وکارکرد طبیعیش روداره منتها این گرما ی تولید شده راکب رو اذیت میکنه

- - - Updated - - -

[QUOTE=hamid123;318362]موتور من 4200 کیلومتر کار کرده سواریش نرمتر شده شتابش بهتر شده گرماش تو ترافیک ازار دهندس ولی در حرکت نه ترمز عقب هوا داشت درستش کردم ضد یخ موتور اگه هر روز سوار شید باید هر دو هفته بهش اضافه شه تبخیر میکنه مورد دیگه ای نداره سواریش عالیه بازم سوالی بود بفرمایید؟[/Q
اقا حمید درب رادیات رو چک کن شاید از اون باشه من الان ازوقتی اب مخزن رو یکمی تخلیه کردم تا به حد ماکزیمم برسه ودرب رادیات رو درست بستم با اینکه روز درمیان 150کیلومتر رانندگی میکنم اب کم نکرده

[ARSH]

این جریان گرم شدن تو ترافیک عاقلانه اس کلا موتوری که رادیان اب داشته باشه برای ترافیک نیست یعنی اروم بری داغ میکنه فرق نمیکنه ژاپنی باشه ایتالیا یا چینی کلا انجینی که با اب خنک شه تو سرعت پایین داغ میکنه
این موتور من راستش خیلی علاقمند شدم به استایل ظاهریش از باطنش که خبر ندارم ولی به نظرم موتور مسافرتی خوبی باشه دو ترک حال بده

[Gladiator]

این جریان گرم شدن تو ترافیک عاقلانه اس کلا موتوری که رادیان اب داشته باشه برای ترافیک نیست یعنی اروم بری داغ میکنه فرق نمیکنه ژاپنی باشه ایتالیا یا چینی کلا انجینی که با اب خنک شه تو سرعت پایین داغ میکنه
این موتور من راستش خیلی علاقمند شدم به استایل ظاهریش از باطنش که خبر ندارم ولی به نظرم موتور مسافرتی خوبی باشه دو ترک حال بده

احساس میکنم برعکس گفتی امید جان
موتور آب خنک درجا هم که کار کنه توسط رادیاتور و فن خنک میشه مثل ماشین ، موتورای هوا خنک تو ترافیک و درجا کار کردن مصیبت داغ شدنو دارن

[shayant]

اون بنلی هایی که رو دور ۹ کات اف میکنه tnt25نه tnt250

[ARSH]

احساس میکنم برعکس گفتی امید جان
موتور آب خنک درجا هم که کار کنه توسط رادیاتور و فن خنک میشه مثل ماشین ، موتورای هوا خنک تو ترافیک و درجا کار کردن مصیبت داغ شدنو دارن

نه داداش ماشین فن داره که مواقعی باد به موتور نمیرسه آب رو فن خنک میکنه . موتور باد به رادیات مستقیم میخوره و آب رادیات خنک میشه و اگرم فن داره فن نمیتونه کامل خنکش کنه چون اندازه کف دسته فن
هیچ انجینی نباید در جا کار کنه(کامیون اتوبوس اینا بحثش جداس ) موتور رادیات آب به هیچ وجه نباید درجا کار کنه به خصوص اونایی که فن ندارن .
کراس که به هیچ وجه نباید در جا زیاد کار کنه یعنی روشن میکنی بعد 6 ماه موتور رو / 10 15 ثانیه کار و دنده میزنی و باید حرکت کنی
موتور شهری هم دارم کاواساکی کا ال ایکس که تو ترافیک یا سرعت پایین خیلی گرم میشه و فن هم توانایی خنک کردن انجین رو نداره فن فقط یه کمک کوچیکه
از یه طرف یاماها ایکس تی ایکس هم داریم که شهری هست و هوا خنک . به هیچ وجه تو ترافیک و سرعت پایین اذیت نمیکنه گرماش اصلا به حدی نمیرسه که بخوای حسش کنی
برای امتحان موتور رادیات اب رو 5 دقیقه روشن بزارید بعد راه بیوفتید اروم اروم حرکت کردن . پاها تا حد اتیش گرم میشه .

[ali20131392]

سلام خدمت دوستان.
من حدود 20 سالی هست موتور سواری مکنم.موتورهای زیادی هم داشتم از جمله مینی سوزوکی ایکس ال کاوازاکی آ-ار.کیپس سی جی و سی دی ای و اکادیکس و این اواخر دوک.اهل اینترنت نیستم .ولی چون احساس کردم باید به دوستان بگم که مثل من هیجانی و جو گیر نشن برن خریدی بکنن که بعد پشیمان بشن این پست رازدم.من هم تحت تاثیر این تعاریف رفتم یدونه بنلی خریدم.معایب و حسناتش را بگم که دوستان با دقت خرید کنن.محسنات صدا و رخ نسبتن قشنگ.به نظر من ns و دوک قشنگتره.و لی معایب تا دلتون بخواد زیاد.اول وزن زیاد که من با هیکل 110 کیلویی پسش بر نمیام.این وزن را دوستان قافل نشن بعد از یک ماه سواری متوجه میشین که ادم را بیچاره مکنه.من موتور را با باک پر واب رادیات پر وروغن داخل کارتر بردم رو باسکول 204 کیلو بود.لرزش را هم که داره که اونم بسیار بده تو سواری که بیش از 1 ساعت باشه مچ را داغون مکنه.گاهی پس از داغ کردن یه سیلندر از کار میوفته.کیفیت قطعات به دلچسب نیست.در کل از خریدم راضی نیستم.دوستان در خرید مختار هستید

[محمد جانی]

موتور من 4200 کیلومتر کار کرده سواریش نرمتر شده شتابش بهتر شده گرماش تو ترافیک ازار دهندس ولی در حرکت نه ترمز عقب هوا داشت درستش کردم ضد یخ موتور اگه هر روز سوار شید باید هر دو هفته بهش اضافه شه تبخیر میکنه مورد دیگه ای نداره سواریش عالیه بازم سوالی بود بفرمایید؟

ممنون عزیز از جوابت.یعنی گرماش جوری نیست که تو قدرت موتور و شتاب تاثیر بذار وقتی اونقد گرم میشه؟یعنی عملکرد موتور تغییر نمیکنه فقط از نظر راکب میگید؟ البته همه موتورا تو ترافیک دمای بیشتری رو تجربه میکنن طبیعیه ولی اینکه زود موتور دماش بره بالا یا مدت زیادی بالا بمونه تو دراز مدت تو استهلاک قطعات تاثیر داره.اگه تو عملکرد تاثیر نذاره بقیه مسایل رو میشه بخاطر رنج قیمتی چشم پوشی کرد.

[Gladiator]

نه داداش ماشین فن داره که مواقعی باد به موتور نمیرسه آب رو فن خنک میکنه . موتور باد به رادیات مستقیم میخوره و آب رادیات خنک میشه و اگرم فن داره فن نمیتونه کامل خنکش کنه چون اندازه کف دسته فن
هیچ انجینی نباید در جا کار کنه(کامیون اتوبوس اینا بحثش جداس ) موتور رادیات آب به هیچ وجه نباید درجا کار کنه به خصوص اونایی که فن ندارن .
کراس که به هیچ وجه نباید در جا زیاد کار کنه یعنی روشن میکنی بعد 6 ماه موتور رو / 10 15 ثانیه کار و دنده میزنی و باید حرکت کنی
موتور شهری هم دارم کاواساکی کا ال ایکس که تو ترافیک یا سرعت پایین خیلی گرم میشه و فن هم توانایی خنک کردن انجین رو نداره فن فقط یه کمک کوچیکه
از یه طرف یاماها ایکس تی ایکس هم داریم که شهری هست و هوا خنک . به هیچ وجه تو ترافیک و سرعت پایین اذیت نمیکنه گرماش اصلا به حدی نمیرسه که بخوای حسش کنی
برای امتحان موتور رادیات اب رو 5 دقیقه روشن بزارید بعد راه بیوفتید اروم اروم حرکت کردن . پاها تا حد اتیش گرم میشه .


والا موتور سنگین که داشتم درجا هم که کار میکیرد زیاد داغ نمیکرد ، کلا آب خنک بود و فن هم داشت
هیوسانگ که هوا خنکه تو ترافیک خیلی داغ میکرد
بنلی مگه فن نداره؟
در هر صورت من بازم فکر میکنم داری اشتباه میکنی امید جان :28:

[amiroww]

سلام خدمت دوستان.
من حدود 20 سالی هست موتور سواری مکنم.موتورهای زیادی هم داشتم از جمله مینی سوزوکی ایکس ال کاوازاکی آ-ار.کیپس سی جی و سی دی ای و اکادیکس و این اواخر دوک.اهل اینترنت نیستم .ولی چون احساس کردم باید به دوستان بگم که مثل من هیجانی و جو گیر نشن برن خریدی بکنن که بعد پشیمان بشن این پست رازدم.من هم تحت تاثیر این تعاریف رفتم یدونه بنلی خریدم.معایب و حسناتش را بگم که دوستان با دقت خرید کنن.محسنات صدا و رخ نسبتن قشنگ.به نظر من ns و دوک قشنگتره.و لی معایب تا دلتون بخواد زیاد.اول وزن زیاد که من با هیکل 110 کیلویی پسش بر نمیام.این وزن را دوستان قافل نشن بعد از یک ماه سواری متوجه میشین که ادم را بیچاره مکنه.من موتور را با باک پر واب رادیات پر وروغن داخل کارتر بردم رو باسکول 204 کیلو بود.لرزش را هم که داره که اونم بسیار بده تو سواری که بیش از 1 ساعت باشه مچ را داغون مکنه.گاهی پس از داغ کردن یه سیلندر از کار میوفته.کیفیت قطعات به دلچسب نیست.در کل از خریدم راضی نیستم.دوستان در خرید مختار هستید

ممنون از نظردهی شما ، تک سیلندر کار کردن موتور من از یکی از دوستان هم شنیده بودم که 100% بخاطر ECU موتور هستش !

[Mohsen_14]

سلام خدمت دوستان.
من حدود 20 سالی هست موتور سواری مکنم.موتورهای زیادی هم داشتم از جمله مینی سوزوکی ایکس ال کاوازاکی آ-ار.کیپس سی جی و سی دی ای و اکادیکس و این اواخر دوک.اهل اینترنت نیستم .ولی چون احساس کردم باید به دوستان بگم که مثل من هیجانی و جو گیر نشن برن خریدی بکنن که بعد پشیمان بشن این پست رازدم.من هم تحت تاثیر این تعاریف رفتم یدونه بنلی خریدم.معایب و حسناتش را بگم که دوستان با دقت خرید کنن.محسنات صدا و رخ نسبتن قشنگ.به نظر من ns و دوک قشنگتره.و لی معایب تا دلتون بخواد زیاد.اول وزن زیاد که من با هیکل 110 کیلویی پسش بر نمیام.این وزن را دوستان قافل نشن بعد از یک ماه سواری متوجه میشین که ادم را بیچاره مکنه.من موتور را با باک پر واب رادیات پر وروغن داخل کارتر بردم رو باسکول 204 کیلو بود.لرزش را هم که داره که اونم بسیار بده تو سواری که بیش از 1 ساعت باشه مچ را داغون مکنه.گاهی پس از داغ کردن یه سیلندر از کار میوفته.کیفیت قطعات به دلچسب نیست.در کل از خریدم راضی نیستم.دوستان در خرید مختار هستید

علی آقا میشه بی زحمت یه عکس از موتور و خودتون بگذارید ؟

[mohammadazari]

علی آقا میشه بی زحمت یه عکس از موتور و خودتون بگذارید ؟
اقا محسن دقیقا منم همین رو میخواستم بگم .نوشتن کلی ایراد داره خوب بگید ماهم متوجه بشیم با کلی گویی که نمیشه .فرمودید لرزش داره اما نگفتید کجاش لرزش داره تو چه سرعتی وتوچه جاده ای .
اتفاقا فرمون موتور طوری طراحی شده که به هیچ عنوان به مچ فشار نمیاره شما اگه یک ساعت سواری شدی بنده روزی حداقل سه چهار ساعت سوار میشم با قاطعیت میگم هیچ فشاری رو مچ نیست .بعدشم میشه بگید چه جوری متوجه شدید یک سیلندرش کار نمیکنه؟موتور دوماهه اومد شما چه جوری فهمیدی کیفیت قطعاتش دلچسب نیست موتور شما قطعه ای ازش خراب شده لطفا بگید .؟
همچین میگین وزنش زیاده مگه قراره باموتور کشتی بگیرید کافیه یک هفته ازموتور سواری بگیرید موتور طوری تو دستتون میاد که متوجه اضافه وزنش نمیشی .دوستان ما نمیگیم این موتور شاخه وخیلی خیلی خوبه .نه باید صبر کرد .واقعا موندم چرا یک عده دارن با سماجت اینقدر موتورروتخریب میکنند

[sajjadme]

دوستان این موتور فرضا از همه لحاض normal باشه .... خدایی وزنش تخیلیه ....204 کیلو .....با بنزین و غیره ....الان یاماها r1 اینقدر وزن نداره
204 کیلو بیش از حد توان موتور هست ...همین وزن بیش از حد نشون دهنده ی این هست که ساخت این موتور دارای یک مهندسی درست نیست والسلام

[mohammadazari]

شما که میگی وزنش تخیلیه الان سی بی 400 خشکش حدود 200کیلوگرم وزن داره

[pouriashoghi]

این جریان گرم شدن تو ترافیک عاقلانه اس کلا موتوری که رادیان اب داشته باشه برای ترافیک نیست یعنی اروم بری داغ میکنه فرق نمیکنه ژاپنی باشه ایتالیا یا چینی کلا انجینی که با اب خنک شه تو سرعت پایین داغ میکنه
این موتور من راستش خیلی علاقمند شدم به استایل ظاهریش از باطنش که خبر ندارم ولی به نظرم موتور مسافرتی خوبی باشه دو ترک حال بده

این صحبت شما بر چه مبنایی هست ؟ اصلا موتورهای مایع خنک طراحی شدن برای اینکه در سرعت پائین داغ نکنن! خیلی هم مشخصه! یک انجین هوا خنک به شکل مشخص با عبور هوا خنک میشه و وقتی چنین انجینی با سرعت کم یا در حالت توقف باشه بدلیل اینکه هوای خنک با سرعت کم در اطراف موتور به گردش در میاد یا اصلا به گردش در نمیاد دمای انجین بالا میره! با پیشرفت علم طراحی برای حل این مسئله اومدن موتورهای مایع خنک رو طراحی کردن که سیال در هنگام توقف هم در اطراف سیلندر در جریان باشه و خنک‌اش کنه!
همه موتورهای احتراق داخلی خودروها و موتورسیکلت‌ها وقتی وسیله ثابت باشه کمی دماشون میره بالا و این طبیعیه و من در هیچ دفترچه و منوال و وب سایت فنی نخونده ام که گفته باشن موتور مایع خنک رو در حالت ایستا نباید کار کنید! اتفاقا کاملا بر عکس موتورهای آب خنک برای ترافیک بسیار مناسب‌تر هستند از موتورهای هوا خنک! این همه اسکوتر و موتورهای شهری که برای شهر و ترافیک طراحی شدن همه هم آب خنک هستن! یعنی عقل سازنده‌ها نمیرسیده!؟
در ضمن فن پشت رادیاتور با حساب و کتاب طراحی شده و همینطوری برای قشنگی نیست! قرار نیست اندازه فن حتما اندازه تشت باشه تا بتونه خنک کنه! بسته به دور فن و زاویه‌ی پره ها فن در هر صورت هوای خنک رو از مقابل رادیاتور میکشه و از لابلای پره‌های رادیاتور رد میشه خنک کاری انجام میشه. من که مثلا دایلیم دارم وقتی موتور درجا کار کنه و بره روی درجه ۳ و فن روشن شه بدون اینکه حرکت کنم هم بعد از مدتی فن آب رو خنک میکنه درجه میاد روی ۲ و فن خاموش میشه!

ترو خدا یک جوری صحبت نکنیم که انگار سالها طراحی مهندسان چیزی نبوده جر یک سری تلاش «احمقانه» !

[Gladiator]

شما که میگی وزنش تخیلیه الان سی بی 400 خشکش حدود 200کیلوگرم وزن داره

محمد جان سی بی 400 یه موتور چهار سیلندره ، تازه با وجود انجین گنده چهار سیلندر وزنش 170 تا 195 کیلوگرمه ( بر اساس سال ساخت متغیره )
بالای 180 کیلو بنظر من برای یک موتور دو سیلندر خیلی زیاده

[sajjadme]

بله بایدم داشته باشه چرا؟ چون 400 سی سی هست چهار سیلندر هست ....واقعا من نمیدونم با چه منطقی این حرفو زدی ....
یعنی الان قدرت و شتاب و سرعت و حجم و تعداد سیلندر و الیاژ و قطعات بکار رفته و.... هزاران فاکتور دیگه ی HONDA CB 400 رو با بنللی مقایسه میکنی و بعد از مقایسه این نتیجه رو میگیری که وزن بنللی معقوله؟:s (9):
بنللی 2 سیلندر هست ساخت چین ...که مدیر عامل شرکت هم گفت ما الیاژخوب نداشتیم از فولاد استفاده کردیم ...یعنی کاملا غیر مهندسی ....یعنی همون قانون سمبلیزیشن :4chsmu1:بعد اینو با هوندا مقایسه میکنی ...جدا از این قضایا
بنظر شما این وزن با این حجم موتور سازگار هست؟

[mohammadazari]

محمد جان سی بی 400 یه موتور چهار سیلندره ، تازه با وجود انجین گنده چهار سیلندر وزنش 170 تا 195 کیلوگرمه ( بر اساس سال ساخت متغیره )
بالای 180 کیلو بنظر من برای یک موتور دو سیلندر خیلی زیاده
اره دوست عزیز منم اولین بار که سوار این موتور شدم توهمین سایت نوشتم وزنش زیاده ولی کلمه تخیلی برای وزن موتور که دوستان نوشتن یک کلمه بی ربطی هست

- - - Updated - - -


بله بایدم داشته باشه چرا؟ چون 400 سی سی هست چهار سیلندر هست ....واقعا من نمیدونم با چه منطقی این حرفو زدی ....
یعنی الان قدرت و شتاب و سرعت و حجم و تعداد سیلندر و الیاژ و قطعات بکار رفته و.... هزاران فاکتور دیگه ی HONDA CB 400 رو با بنللی مقایسه میکنی و بعد از مقایسه این نتیجه رو میگیری که وزن بنللی معقوله؟:s (9):
بنللی 2 سیلندر هست ساخت چین ...که مدیر عامل شرکت هم گفت ما الیاژخوب نداشتیم از فولاد استفاده کردیم ...یعنی کاملا غیر مهندسی ....یعنی همون قانون سمبلیزیشن :4chsmu1:بعد اینو با هوندا مقایسه میکنی ...جدا از این قضایا
بنظر شما این وزن با این حجم موتور سازگار هست؟
من قصد مقایسه نداشتم سی بی کجا وبنلی کجا -منتها شما داری خیلی بزرگش میکنی اصلا سوار این موتور شدی ؟بعدشم چرا حرفای مدیر عامل شرکت رو یک طرفه قضاوت میکنی درجای دیگه هم گفته برای اینکه از کیفیت موتورکم نشه از فولاد استفاده کردن به عبارتی شرکت نیومده از کیفیت بزنه .حالا باز نگی این موتور کیفیت کجاس صبر کن کم کم کیفی بودن یا نبودن این موتور مشخص میشه بعدشم شما از موتور چینی چه توقعی داری ؟باید قبول کرد که جنسی چینی حتی اونایی که کیفی هستن هنوز خیلی راه داره تا به جنسی ژاپنی واروپایی برسه

[saeid64]

سلام وقت همگی بخیر
دوستان اگه کسی اطلاعاتی در مورد نصب اگزوز قهرمانی روی tnt250داره راهنمایی کنه چون مىخام صدای بهتر بگیرم ازش

[Babak]

این صحبت شما بر چه مبنایی هست ؟ اصلا موتورهای مایع خنک طراحی شدن برای اینکه در سرعت پائین داغ نکنن! خیلی هم مشخصه! یک انجین هوا خنک به شکل مشخص با عبور هوا خنک میشه و وقتی چنین انجینی با سرعت کم یا در حالت توقف باشه بدلیل اینکه هوای خنک با سرعت کم در اطراف موتور به گردش در میاد یا اصلا به گردش در نمیاد دمای انجین بالا میره! با پیشرفت علم طراحی برای حل این مسئله اومدن موتورهای مایع خنک رو طراحی کردن که سیال در هنگام توقف هم در اطراف سیلندر در جریان باشه و خنک‌اش کنه!
همه موتورهای احتراق داخلی خودروها و موتورسیکلت‌ها وقتی وسیله ثابت باشه کمی دماشون میره بالا و این طبیعیه و من در هیچ دفترچه و منوال و وب سایت فنی نخونده ام که گفته باشن موتور مایع خنک رو در حالت ایستا نباید کار کنید! اتفاقا کاملا بر عکس موتورهای آب خنک برای ترافیک بسیار مناسب‌تر هستند از موتورهای هوا خنک! این همه اسکوتر و موتورهای شهری که برای شهر و ترافیک طراحی شدن همه هم آب خنک هستن! یعنی عقل سازنده‌ها نمیرسیده!؟
در ضمن فن پشت رادیاتور با حساب و کتاب طراحی شده و همینطوری برای قشنگی نیست! قرار نیست اندازه فن حتما اندازه تشت باشه تا بتونه خنک کنه! بسته به دور فن و زاویه‌ی پره ها فن در هر صورت هوای خنک رو از مقابل رادیاتور میکشه و از لابلای پره‌های رادیاتور رد میشه خنک کاری انجام میشه. من که مثلا دایلیم دارم وقتی موتور درجا کار کنه و بره روی درجه ۳ و فن روشن شه بدون اینکه حرکت کنم هم بعد از مدتی فن آب رو خنک میکنه درجه میاد روی ۲ و فن خاموش میشه!

ترو خدا یک جوری صحبت نکنیم که انگار سالها طراحی مهندسان چیزی نبوده جر یک سری تلاش «احمقانه» !
حرف شما کاملا صحیح می باشد البته در موتورهای کراس فن نصب نمیشه چون داخل پیست همیشه در حال حرکت هستند ولی خوب اون موتورها جز استثناعات هستند.
البته گرم شدن بنلی نمیدوم گرماش از حد نرمال بالا تر میره یا نه؟
چون گرم شدن انجین احتراق داخلی امری است طبیعی ولی اگر رادیاتور و اجزا خنک کننده وظیفه شون رو به درستی انجام بدن مشکلی نیست ولی اگر دما از دمای نرمال بالاتر بره باعث آسیب دیدن میشه اینگه دما روی چه درجه ایست مهم نیست مهمه اینه که آیا جوش میاد موتور آنقدر داغ میشه که باعث بشه دیگه کار نکنه یا ایراد فنی براش پیش بیاد یا نه گرما محسوس هست ولی از دمای نرمال بالاتر نمیره و موتور در حال عادی و خوب کار میکنه؟

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[mohammadazari]

آقا بابک گرمای موتور در حد نرمال هست وبین 85_92متغییره خیلی بره بالا تا96 درجه هست که همین دما هم در حد نرمال موتور هست منتها طوری هست که راکب تحت تاثیر این دماقرار میگیره وتوترافیک وظهر اذیت کننده هست

[mohammadazari]

واقعا جاش هست که یک موتور استاندارد مثل z250 موقعه ای که موتور گرم هست وفن روشن میشه از نظر گرما دادن به راکب با بنلی مقایسه شه تا مشخص شه چقدر راکب بیشتر گرما میخوره

[Babak]

دلیلش حالت فلاپهاست مشکل جدی نیست

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[ARSH]

این صحبت شما بر چه مبنایی هست ؟ اصلا موتورهای مایع خنک طراحی شدن برای اینکه در سرعت پائین داغ نکنن! خیلی هم مشخصه! یک انجین هوا خنک به شکل مشخص با عبور هوا خنک میشه و وقتی چنین انجینی با سرعت کم یا در حالت توقف باشه بدلیل اینکه هوای خنک با سرعت کم در اطراف موتور به گردش در میاد یا اصلا به گردش در نمیاد دمای انجین بالا میره! با پیشرفت علم طراحی برای حل این مسئله اومدن موتورهای مایع خنک رو طراحی کردن که سیال در هنگام توقف هم در اطراف سیلندر در جریان باشه و خنک‌اش کنه!
همه موتورهای احتراق داخلی خودروها و موتورسیکلت‌ها وقتی وسیله ثابت باشه کمی دماشون میره بالا و این طبیعیه و من در هیچ دفترچه و منوال و وب سایت فنی نخونده ام که گفته باشن موتور مایع خنک رو در حالت ایستا نباید کار کنید! اتفاقا کاملا بر عکس موتورهای آب خنک برای ترافیک بسیار مناسب‌تر هستند از موتورهای هوا خنک! این همه اسکوتر و موتورهای شهری که برای شهر و ترافیک طراحی شدن همه هم آب خنک هستن! یعنی عقل سازنده‌ها نمیرسیده!؟
در ضمن فن پشت رادیاتور با حساب و کتاب طراحی شده و همینطوری برای قشنگی نیست! قرار نیست اندازه فن حتما اندازه تشت باشه تا بتونه خنک کنه! بسته به دور فن و زاویه‌ی پره ها فن در هر صورت هوای خنک رو از مقابل رادیاتور میکشه و از لابلای پره‌های رادیاتور رد میشه خنک کاری انجام میشه. من که مثلا دایلیم دارم وقتی موتور درجا کار کنه و بره روی درجه ۳ و فن روشن شه بدون اینکه حرکت کنم هم بعد از مدتی فن آب رو خنک میکنه درجه میاد روی ۲ و فن خاموش میشه!

ترو خدا یک جوری صحبت نکنیم که انگار سالها طراحی مهندسان چیزی نبوده جر یک سری تلاش «احمقانه» !

مطمئنن حرف شما صحیح من چون موتور شهری نداشتم و اصلا هیچ اطلاعی از این سبک ندارم طبق اطلاعاتم از کراس و تریل صحبت کردم که کارم اشتباه بود وقتی از سبک و کلاس موتور اطلاعاتی نداشتم نباید میگفتم
درست میگید
تشکر بابت توضیحات

[ARSH]

بچه ها قیمت تک سیلندر چنده ؟ 10 تومن بیشتره ؟
بدبختی یه موتور پلاک نیاز دارم . این ایراد این چیزا برام مهم نیست خودمون حل میکنیم
من میخوام با کا ال ایکس بزنم بچه ها اگه کسی داره صفر خبر بده سر قیمت باهاش کنار میام

[ARSH]

بچه های تهران رفقا اگه از قیمتا خبر دارید بی زحمت یه قیمت بدید من یه روز باهاتون هماهنگ کنم زحمت بدم بیام بریم یکی بگیریم هرجا ارزون تر میده
دو سیلندر فعلا پول ندارم البته نیازم نمیشه همون تک سیلندر ردیفه رنگ اینا چه رنگی داره ؟ یه رنگ قشنگش عکس اینا دارید ازش ببینیم چیه تو نت سرچ میکنم سفیده همشون سبزم بود که خوب دیده نشد عکسش باز نشد

بعد بچه هایی که سوار شدید وضعیت پایداریش تو پیچ چطوره ؟ نخوابونیم مثل پالس در بره از زیرمون :|

[Seyed.mahdi]

از راکبِ یه تی ان تی 25 پرسیدم چند گرفتید گفت 10200. حالا نمیدونم کِی و از کجا گرفته بود.
قرمز رنگم بود. خیلی خوش رخ بود. از سبز که قطعا سنگین تر و بهتر بود. البته نظر شخصیه.

[Seyed.mahdi]

میگم تی ان تی 25 حداکثر چقدر میره؟:biggrin: شتابش چطوره؟
از رفقا هنوز کسی نرونده؟

[farshad 54]

بچه های تهران رفقا اگه از قیمتا خبر دارید بی زحمت یه قیمت بدید من یه روز باهاتون هماهنگ کنم زحمت بدم بیام بریم یکی بگیریم هرجا ارزون تر میدهدو سیلندر فعلا پول ندارم البته نیازم نمیشه همون تک سیلندر ردیفه رنگ اینا چه رنگی داره ؟ یه رنگ قشنگش عکس اینا دارید ازش ببینیم چیه تو نت سرچ میکنم سفیده همشون سبزم بود که خوب دیده نشد عکسش باز نشدبعد بچه هایی که سوار شدید وضعیت پایداریش تو پیچ چطوره ؟ نخوابونیم مثل پالس در بره از زیرمون :|امید داداشتصمیمت قطعی شد یه ندا بده اومدی با هم بریم واست یه موتور بگیریممن یه آمار میگیرم ببینم ته قیمت چیهرنگاشم مشکی و سبز و قرمز و سفید

[mr.nieaty]

داداش شما اگه این موتور یه هفته زیر یات توی شهر و اتوبان و جاده بود،بعد نظر بده...بعدم تمام طراحی و نظارت ایتالیاست و چین فقط مونتاژ میکنه مثل کاوازاکی که تایلند مونتاژ میشه یا گوشی اپل که چین مونتاژ میشه...پس از روی هوا نظر ندیم...این موتور بالای 170 تا میره...کیفیت سنج آلیاژ فکر نمیکنم داشته باشید شما...اما نگاه چشمی میگه که کیفیت قطعات در ظاهر خیلی خوبه...

سلام خدمت همه دوستان و دوست عزیز و متعصبمون آقا ایمان خسته :flower4:
همه دوستانی که این موتور رو خریداری کردن از جمله پسر عمه عزیز بنده مبارکشون باشه چرخش براشون سالیان سال بچرخه ایشالاه .
ایمان عزیز این که اینقدر شما و برخی دوستان تعصب رو موتورتون دارید بد نیست اما تا جایی که دیگه کور کورانه نباشه و توهین هم به کسی نشه .

اولاً ) با توجه به اینکه آقا محمدرضا (پسر عمه بسیار عزیز و دوست داشتنی من) سالی 12 ماه خونه ما هست طبیعتاً موتورش هم بنده بسیار بیشتر از 1 هفته و اینا باهاش سواری کردم و میکنم همچنان، شما خیالت راحت از این بابت . اینم یه عکس از موتور ایشون با اجازه خودش

[Only registered and activated users can see links]

به اندازه کافی هم اتوبان آزادگان و نصف راه تهران کرج با این موتور سواری شده و واقعا چه 2 ترک چه 1 ترک بیشتر از 155 - 158 تا نمیره بیخودی اسرار نکنید :icon_pf _97_:
بنده خودم تعریف نباشه اما در حد خودم موتور های مختلف داشتم و یه تجربیات جزیی دارم . موتور حال حاضر من دایلیم هست موتور خوب و نرمیه و بدون اذیت اما اصلا با کاوازاکی نینجا 250 2 سیلندر مقایسه هم که نمیکنم هیچ احترام هم میذارم تو خیابون ببینم کم میکنم ایشون رد بشه . تعصب بیخودی ما ایرانیا تو همه چی واقعا بیجاست . خوبه خودم گفتم تو پستام که موتور قشنگیه و غیره . وگرنه فکر کنم این آقا ایمان خسته باهامون گلاویر میشد :icon_pf _96_::42kmoig:

دوماً ) عزیز دل از اونجایی که شما نسبت به مدارک و تجربیات همه دوستان بی تفاوت هستید متاسفانه و حرف خودتون رو همچنان مزنید گفتنش بی فایدست اما بازم لازم به ذکر ، سال 2005 به دلیل بحران اقتصادی اروپا خیلی شرکتای بزرگ و کوچیک دچار مشکل شدن و بنلی هم به جز یه واحد کوچیک که در ساخت دو محصول 800 و 1100 سی سی فعالیت دارند الباقی کاملا به چین واگذار شد (فروخته شد) خبری هم از نظارت و اینا نیست حتی مونتاژ هم اینجا تو ایران انجام میشه
کاوازاکی و اپل که شما مثال زدی دارای خط تولید تو کشورای مذکور هستن متوجه شدین ؟ خط تولید و نه اینکه واگذار شده باشن به طور کامل ( یعنی نام شرکت، سهام، حق طراحی و ... کاملا واگذار شده )
این 2 تا موضوع کاملا متفاوت از هم هست ایمان جان :consoling2:

سوماً ) هیچ کسی اینجا از روی هوا نظر نمیده عزیز دلم فقط که شما 1 نفر این موتور رو خریداری نکردی تو کل کشور ایمان جان :7:


چهارماً ) نیازی به داشتن کیفیت سنج آلیاژ نیست عزیزم جای جوش زمخت رو بدنه، پلاستیک بی کیفیت به کار رفته ( این یکیو متخصصم با اجازه دوستان در صنف پلیمر و مشتقات نفتی ) که اکثر نقاط من جمله قسمت بکار رفته کاور کناری رادیاتور که زیادم تو چش نیست مواد آف گرید ( اصطلاح تخصصی پلیمری ) به کار رفته بدلیل پایین آوردن هزینه نهایی تولید . کیفیت نا مطلوب هدرز اگزوز هم که کاملاً مشهوده .

باز هم میگم اینجا مرکز تبادل اطلاعات و دوستی هست و بنده حقیر هیچ ادعایی راجب این موتور و یا هر چیر دیگه ندارم. اما خواهشاً سعی کنیم بدون تعصب راجب همه چیز صحبت کنیم :grouphug::bunnyearsmiley:
ایام به کام
یا حق..

[mohammadazari]

دوست عزیز اتفاقا من یکی که این موتور رو دارم خیلی دوست دارم یکی آدم فنی بیادویک نقد اساسی در مورد موتور بکنه منتها نه نقد بی اساس که وابسته های شرکت کویردارن انجام میدن ویادمون نره قیمت این موتور 15.5هست پس نباید با کاوازکی یا کی تی ام مقایسه شه یادمه زمانی که ان اس تازه وارد بازار شده بودآقای نیما نادری این موتوررو جراحی کردن واقعا جای همچین ادمایی اینجا خالی هست

[saeed.he]

دوستان سلام . من امروز گمرک بودم از چندتا مغازه دار پرسیدم گفتن که بنلی توقف تولید خورده بهش و کلا دیگه موتوراش اجازه تولید ندارن. قیمتاشم وحشتناک رفته بالا به خاطر توقف تولیدی که خورده بهشون.

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

[erfi.747]

دوستان سلام . من امروز گمرک بودم از چندتا مغازه دار پرسیدم گفتن که بنلی توقف تولید خورده بهش و کلا دیگه موتوراش اجازه تولید ندارن. قیمتاشم وحشتناک رفته بالا به خاطر توقف تولیدی که خورده بهشون.

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk
نگفتن برا چی تولیدش متوقف شده ؟

[saeed.he]

نگفتن برا چی تولیدش متوقف شده ؟
راستش درست نگفتن بهم . من از دوسه تا مغازه پرسیدم گفتن که بهشون اجازه تولید نمیدن. یه نفرم دیدم تی ان تی 15 خریده بود 4،600 تی ان تی 25 هم الان 11 تومن شده که دیگه به نظرم نمی ارزه این قیمت براش.
عاقا اصن بازار امسال موتور با سال های قبل تغییر کرده همش شده ان اس و آر اس.
کلا موتورای باجاج همه جا رو غرغ کردن اصن سی جی هم تو مغازه ها نیس. البته به نظرم خوبه این اتفاق بالاخره یه گام رو به جلوس.

[موتور باز]

راستش درست نگفتن بهم . من از دوسه تا مغازه پرسیدم گفتن که بهشون اجازه تولید نمیدن. یه نفرم دیدم تی ان تی 15 خریده بود 4،600 تی ان تی 25 هم الان 11 تومن شده که دیگه به نظرم نمی ارزه این قیمت براش.
عاقا اصن بازار امسال موتور با سال های قبل تغییر کرده همش شده ان اس و آر اس.
کلا موتورای باجاج همه جا رو غرغ کردن اصن سی جی هم تو مغازه ها نیس. البته به نظرم خوبه این اتفاق بالاخره یه گام رو به جلوس.


اینها به نظر من، شایعه است
برای اینکه با قیمت بالا موتور ها رو رد کنند بره
حالا یه 250 چینی دیگه چیه که جلوی خط مونتاژش هم گرفته بشه

اون کویر یاد بگیره بره Z250 و KTM250 رو به صورت قطعات بیاره و اینجا مونتاژ کنه ( مثل بنلی ) که قیمت داخلی شون مثل هم بشه ( وقتی قیمت جهانی شون مثل همه )

[sajjadme]

حرفی از توقف تولید بنلی توی سایت ها زده نشده ... احتمالا شایعه هست

[M@hdi]

امروز تو 17 شهریور رفتم در یه مغازه دوتا بنلی دو سیلندر سفید و طلایی گذاشته بود پرسیدم چنده گفت 24 تومن گفتم داداش حالت خوب نیستا 24 تومنو 2 تومن می ذارم روش دوک 250 می خرم یا CBR250 یا یه نینجا درحد نه یه موتور چینی ... خود شرکتش 15500 می فروشه

واقعا بعضی از این موتور فروشها ملت رو چی فرض کردن که اینطوری قیمت میدن؟

[Iman khasteh]

اینها به نظر من، شایعه است
برای اینکه با قیمت بالا موتور ها رو رد کنند بره
حالا یه 250 چینی دیگه چیه که جلوی خط مونتاژش هم گرفته بشه

اون کویر یاد بگیره بره Z250 و KTM250 رو به صورت قطعات بیاره و اینجا مونتاژ کنه ( مثل بنلی ) که قیمت داخلی شون مثل هم بشه ( وقتی قیمت جهانی شون مثل همه )

دوست محترم خودت داری میگی قیمت جهانیشون مثل همه...پس در بدترین حالت در یه سطحن...اصلا دوک که با قیافه ضایعش که شبیه یابو می مونه ارزش نگاه کردن با قیمت 24/5 میلیون رو نداره...زد هم اصلا استایل و ابهت بنللی رو نداره..بعدم الان زد تولید خود خود ژاپنه...بنللی هم اصالتش و طراحی و نظارتش ایتالیاست،پس روی هوا حرف نزنید لطفا...شما اول یه هفته حداقل بنللی بنداز زیر پات و بعد قضاوت کن راجع بهش..پس گوشی اپل هم چینی هست...بدون منطق که آدم حرف نمیزنه...هر موتوری مزایا ومعایبی داره و سلیقه هر کس یه جوره..زد موتور خوبیه اما 300 سی سیش..250 در حد بنللی هست.

- - - Updated - - -


اینها به نظر من، شایعه است
برای اینکه با قیمت بالا موتور ها رو رد کنند بره
حالا یه 250 چینی دیگه چیه که جلوی خط مونتاژش هم گرفته بشه

اون کویر یاد بگیره بره Z250 و KTM250 رو به صورت قطعات بیاره و اینجا مونتاژ کنه ( مثل بنلی ) که قیمت داخلی شون مثل هم بشه ( وقتی قیمت جهانی شون مثل همه )

ضمنا با استناد به حرف خودتون که قیمت جهانیشون مثل همه،باید بفهمید که کویر چقدر بی انصافه که با اینهمه سود میفروشه موتورشو ...اگه بنللی نیومده بود باجاج الان آر اس رو 14 /15میفروخت بهتون..از بس که گرونفروشی کردن عادت کردن...

- - - Updated - - -


امروز تو 17 شهریور رفتم در یه مغازه دوتا بنلی دو سیلندر سفید و طلایی گذاشته بود پرسیدم چنده گفت 24 تومن گفتم داداش حالت خوب نیستا 24 تومنو 2 تومن می ذارم روش دوک 250 می خرم یا CBR250 یا یه نینجا درحد نه یه موتور چینی ... خود شرکتش 15500 می فروشه

واقعا بعضی از این موتور فروشها ملت رو چی فرض کردن که اینطوری قیمت میدن؟

عزیزم زد و هندا هم تولید خود ژاپن نیستند...الان بزرگترین برندها رو هم چین میزنه مثل اپل...پس با تامل حرف بزنید...بله موافقم که اگه بنللی 24 باشه،منم میرم دو میذارم روش و زد میخرم...اما سلیقه ایه و خود من استایل بنللی رو دوست دارم و الان دارم این موتور رو و واقعا عالیه و راضیم هم از شتابش و هم قدرت و هندلینگ و پایداری موتور..کمکهاش عالین...لرزش اصلا نداره و صداش فوق العادست

[M@hdi]

پستاتون یکی از یکی خنده دارتره جوابتون رو دوستان صفحات قبلی دادن .... مدرک هم به اندازه کافی آوردن که این موتور از طراحی تا تولید ساخت چینه

دوک شبیه یابو ... زد اصلا ابهت نداره ... بنلی اصالت و طراحی و نظارتش ایتالیاست .... گوشی اپل چینیه :25r30wi: بنلی دو ترک 170 تا میره ... یه ترک نینجا H2R رو می گیره .... بیخیال بابا شما 4 تا عکس با موتورت بذار حال کنیم ... اصلا ببینیم این بنلی ساخت ایتالیا کدومه شاید ما با RKV اشتباه گرفتیم.

شما اگه سواد داشتی پشت گوشی آیفون اپل رو می خوندی که نوشته : Designed by Apple In California Assembled In China

[ARSH]

ایمان جان میدونستی داری امثال من که میخوایم این موتور رو بخریم با این حرفات زده میکنی از این وسیله ؟
میدونی تعریف و تمجید بیش از حد از خدا هم شاخش میکنه اون که موتوره ؟
بیخیال شو رفیق . یارو مدیر عامل شرکت اومده میگه بابا من چینی ام اینم چشمام که تنگه اینم شرکت منه که اسمش بنلی هست . باز شما داری زور میگی که نه ایتالیاس و اینا ؟ بابا مگه چین چشه اصلا ؟ چین داره دنیا رو مدیریت میکنه . مگه نمیتونه وسیله درست حسابی هم بسازه
این گمرکی ها میان حرفای امثال شما رو میخونن که موتور 15 تومنی رو میزارن 24 تومن دیگه وگرنه من که الان پول دارم نباید معطل شم که این چرا میگه 25میلیون اون یکی میگه من خریدم 15 میلیون

بنلی هنوز امتحان پس نداده !!! داداااااااااااااااش موتورت اگه 2 سال دیگه باز همین استایل و همین شاخی که الان میگی داشت اون میشه ارزش
ولی تاکید میکنم
نسبت به قیمت های بیخود زد و دوک . بنلی دو سیلندر اگه 15.500 باشه هنوز فوق العاده اس قیمتش . من به شخصه منتظرم یه دو سیلندرشو بگیرم برسه دستم بدون اب بندی و اچار کشی میرم ارمنستان باهاش :دی حدی

- - - Updated - - -

به جای این که سر چین و هند و این چیزا بحث کنید ایمان جان شما و بقیه که دارید این وسیله رو بیاید از تجربه سواری بگید
صدای اضافه ایجاد نشده تو موتور ؟ لرزش که میگن باعث نشده موتور شل شه ادواتش ؟ چسبندگی لاستیکا تو پیچ چطوره ؟ انژکتور هست درسته ؟ قاطی کردن و گیج زدن برقی نداشته ؟ روشن شدن موتور بعد چند روز خوابیدن چطوره ؟ گاز خور تو هوا های مختلف ؟
اینجور بحث ها
اینارو مد نظر داشته باشید لطفا دمتون گرم

[M@hdi]

تو و اون چند تا جیره بگیر کویر که میگید اپاچی و ان اس قبضه کردن بازار رو سواد دارید انگار..میگن شهر که بی کلانتر بشه قورباغه هفت تیرکش میشه...دوک 200 اصلا روی اتریش به خودش ندیده پسر خوب...هند ساخته..لطفا بدون اطلاع حرف نزن.بله دوک 125 رو اتریش زده...بعدم پشت گوشی اپل رو نمیخونم..شما برو زد رو نگاه کن ببین کجا ساختتش؟بعد بیا حرف بزن...4 تا موتور هندی ریخته با قیمتهای فضایی توی بازار و جوونا از سر ناچاری میرن سمتش بخاطر اینکه فقط و فقط از نظر شتاب به 125 سرتره اپاچی و ان اس ،اما عمر یه 125 در پیت هم ندارن،بعد میگین بازارو قبضه کرده..از سر ناچاری میخرن..ببین چندتاشون راضین از این آشغالهای هندی...برو پسر خوب..حالا اومدی چسبیدی که بنللی مال کجاست...بنللی ایتالیاست...نمیدونم چرا اسم ایتالیا میاد اعصاب و روان جیره بگیرای کویر میریزه بهم...کویری که خون جوونا رو با قیمتهای کذاییش کرده توی شیشه...امیدوارم با اینهمه سنگ کویر رو به سینه زدن،اونها هم به وعدشون عمل کنند و اونچیزی که باید رو بدن بهت...حواستون باشه مثل امیر تپل سرتون کلاه نره..چون مثل اینکه چیز خوبی دستشو نگرفت با اینهمه دشمنی با محصولی که تازه کاره و هنوز زمان نیاز داره تا امتحانشو پس بده...معلومه که شما و امثال شما کاملا هدفمند قصد تخریب دارید وگرنه به یه تازه کار در ایران زمان میدادید نه اینکه حمله کنید از روز اول بهش...اصلا یه درصد فکر کن که چینیه...بازم از باجاج هتدی خیلی سرتره...باجاج لگنه تمام موتوراش...

- - - Updated - - -

شما نظرت محترمه..اما بهتره شما که بعد سالها تازه دستت به ان اس رسیده بنظرم باید راجع به 125 و انواع اون نظر بدی...حالا یکی که چهار تا موتور درست درمون زیر پاش بوده میتونه یه نظری بده در مورد موتورای بالای 200 سی سی-شما اصلا دستت به دسته گاز بالای 200 سی سی رسیده؟ اصلا یه موتور غیر هندی سوار شدی؟البته منظورم ایرانی نیستا.. بعدم عزیزم به اعصابت فشار نیار...بجای سنگ کویر رو الکی به سینه زدن اون موتور هندیتو بفروش برو یه دوک 250 بخر..البته اگه رانندگیت در اون حد هست...بخر و حالشو ببر..بذار ما هم همون بقول شما بنللی چینیمون رو سوار بشیم...خودتم دیگه ناراحت نکن...شاید اونطوری دیگه زورکی به خودت واسه خندیدن فشار نیاری و از ته دل بخندی...اینهمه حرص و جوش چرا اخه...بخدا رییس کارخونه کویر و باجاج هم قد تو ناراحت نیستن از اومدن بنللی...فقط میدونم که ته دلت آب شده که یه بنللی جفت سیلندر بخری،ان شاالله اون هندی مزخرفو بفروشی و خدا یا کویر بخاطر زحماتت یه پولی برسونه دستت که تو هم بنللی سوار بشی و دیگه هی از روی لجبازی نگی بده...بگو آمین...بلندتر بگو بشنوم...عزیز دلی تو...


داداش خودتو پاره نکن کمپانی بنلی مال بابات نیست که اینجوری داری حرص می خوری ... کاملا مشخصه کی داره حرص می خوره ... در ضمن حرف دهنتم بفهم داری با کی حرف می زنی بچه شما یه پست از من پیدا کن که طرفداری کویر رو کردم ... گور بابای کویر و فارس موتور و نیکران موتور و امثالهم

بعدشم مگه شما علم غیب داری که من توان مالیم چقدره و تا حالا سوار چه موتورایی شدم؟ برو تو تاپیک ان اس پستای منو بخون ببین اصن سر ان اس با کسی جروبحث کردم یا دست به یقه شدم؟ ان اس هم مثه بنلی و بقیه موتورهای بازار یه پخه این شمایی که معلوم نیست از کدوم ده کوره بلند شدی اومدی تو این تاپیک و با قرض و قوله و وام بلاعوض رفتی یه موتور چینی خریدی اومدی اینجا با همه دعوا داری
در ضمن همین هند که میگی چندین ساله با کمپانیهای بزرگ دنیا مثه کاواساکی و هوندا و کی تی ام داره همکاری می کنه و چندین ساله تو ایران داره محصولاتش رو به فروش می رسونه و کیفیت و کارایی محصولاتش به همه ثابت شده با حرفهای صد من یه غاز شما تخریب نمیشه
من نمی دونم این بنلی یهو از کجا بلند شد که از همه موتورهای ژاپنی و هندی و اتریشی سرتر شده؟ یه کمپانی ورشکسته که یه زمانی 4 تا موتور ساخته یهو اومده زده رو دست همه موتورهای دنیا و تو ایران هم فقط تویی که بنلی سوارمیشی بقیه زبون ندارن بیان نظرشونو بگن
البته حق داری کل سرمایه زندگیتو دادی یه موتور خریدی بایدم اینجوری سنگشو به سینه بزنی

شما بنلی داری عوض اینکه حرف مفت بزنی و الکی تعریف و تمجید کنی بیا 4 تا عکس بذار از خودت و موتورت ... شما که موتور سوار با سایقه ای هستی و کلی موتور زیر پات بوده و حداقل 4 تا موتور بالای 200 سی سی داشتی بیا یه ریویوی حرفه ای بذار اونی که می خواد بخره بدونه چی داره می خره

آره داداش اینجا فرومه نه چاله میدون ... ما تازه دستمون به ان اس رسیده درسته شما بیا 4 تا بحث فنی کن یاد بگیریم

در آخر هم از دوستان بابت این پست عذرخواهی می کنم دیگه هم بحثی با شما که بدون علم و منطق و از روی تعصب حرف می زنی ندارم

[MANHUNT]

تو و اون چند تا جیره بگیر کویر که میگید اپاچی و ان اس قبضه کردن بازار رو سواد دارید انگار..میگن شهر که بی کلانتر بشه قورباغه هفت تیرکش میشه...دوک 200 اصلا روی اتریش به خودش ندیده پسر خوب...هند ساخته..لطفا بدون اطلاع حرف نزن.بله دوک 125 رو اتریش زده...بعدم پشت گوشی اپل رو نمیخونم..شما برو زد رو نگاه کن ببین کجا ساختتش؟بعد بیا حرف بزن...4 تا موتور هندی ریخته با قیمتهای فضایی توی بازار و جوونا از سر ناچاری میرن سمتش بخاطر اینکه فقط و فقط از نظر شتاب به 125 سرتره اپاچی و ان اس ،اما عمر یه 125 در پیت هم ندارن،بعد میگین بازارو قبضه کرده..از سر ناچاری میخرن..ببین چندتاشون راضین از این آشغالهای هندی...برو پسر خوب..حالا اومدی چسبیدی که بنللی مال کجاست...بنللی ایتالیاست...نمیدونم چرا اسم ایتالیا میاد اعصاب و روان جیره بگیرای کویر میریزه بهم...کویری که خون جوونا رو با قیمتهای کذاییش کرده توی شیشه...امیدوارم با اینهمه سنگ کویر رو به سینه زدن،اونها هم به وعدشون عمل کنند و اونچیزی که باید رو بدن بهت...حواستون باشه مثل امیر تپل سرتون کلاه نره..چون مثل اینکه چیز خوبی دستشو نگرفت با اینهمه دشمنی با محصولی که تازه کاره و هنوز زمان نیاز داره تا امتحانشو پس بده...معلومه که شما و امثال شما کاملا هدفمند قصد تخریب دارید وگرنه به یه تازه کار در ایران زمان میدادید نه اینکه حمله کنید از روز اول بهش...اصلا یه درصد فکر کن که چینیه...بازم از باجاج هتدی خیلی سرتره...باجاج لگنه تمام موتوراش...

- - - Updated - - -

شما نظرت محترمه..اما بهتره شما که بعد سالها تازه دستت به ان اس رسیده بنظرم باید راجع به 125 و انواع اون نظر بدی...حالا یکی که چهار تا موتور درست درمون زیر پاش بوده میتونه یه نظری بده در مورد موتورای بالای 200 سی سی-شما اصلا دستت به دسته گاز بالای 200 سی سی رسیده؟ اصلا یه موتور غیر هندی سوار شدی؟البته منظورم ایرانی نیستا.. بعدم عزیزم به اعصابت فشار نیار...بجای سنگ کویر رو الکی به سینه زدن اون موتور هندیتو بفروش برو یه دوک 250 بخر..البته اگه رانندگیت در اون حد هست...بخر و حالشو ببر..بذار ما هم همون بقول شما بنللی چینیمون رو سوار بشیم...خودتم دیگه ناراحت نکن...شاید اونطوری دیگه زورکی به خودت واسه خندیدن فشار نیاری و از ته دل بخندی...اینهمه حرص و جوش چرا اخه...بخدا رییس کارخونه کویر و باجاج هم قد تو ناراحت نیستن از اومدن بنللی...فقط میدونم که ته دلت آب شده که یه بنللی جفت سیلندر بخری،ان شاالله اون هندی مزخرفو بفروشی و خدا یا کویر بخاطر زحماتت یه پولی برسونه دستت که تو هم بنللی سوار بشی و دیگه هی از روی لجبازی نگی بده...بگو آمین...بلندتر بگو بشنوم...عزیز دلی تو...
ايمان جان در اينكه شما موتورت دوست داري شكي نيست اما تعصب بي جا نبايد داشته باشيم اگه شما و من كه جوون اين مملكت هستيم هواي همديگرو نداشته باشيم بخدا هيچ كس نه هواي مارو داره نه ارزش باسمون قاعل ميشه اگه ما بيايم واقع بينانه درباره هر چيزي بدون تعصب حرف بزنيم ميتونيم هم به ديگران اطلاعات صحيح بديم هم بستر رو براي از بين بردن مشكلات اون وسيله از طرف خودمون يا كمپاني فراهم كنيم چون سايت ما از طرف همين شركت ها رصد ميشه بيايد هواي همديگرو داشته باشيم و به كسي كه ميخواد اين وسيلرو تهييه كنه اطلاعات دقيق و فني بده تا خدايي نكرده كسي كه داره از اين سايت اطلاعات ميگيره متزلزل نشه و اين رو هم بدونيد تمام كشورها ميتونن تو عرضه توليد و اقتصاد سرامد باشن و محصولات با كيفيت عرضه كنن چه چين باشه چه كشور ديگه اسم كشور مهم نيست مهم كارايي كيفيت و عرضه خدمات پس از فروش هستش شايد در اينده همين جووناي خودمون بتونن موتور سيكلت هاي با كيفيت و مناسب توليد كنن تا ديكه اسم كشور ديگه اي نبريم بنلي ٢٥٠ دو سيلندر هم من باز ميكم نسبت به قيمت اوليش يعني ١٥/٥٠٠ ميارزه اما متاسفانه با اين قيمت هاي جديد نه

[Alireza.BMW]

دوستان لطفا بحث رو بیش از این ادامه ندین اسم تاپیک مشخصه و معلوم هستش که همه باید در مورد چه چیزی صحبت کنن تبادل اطلاعات و نقاط قوت و ضعف این موتور با توجه به گرفتن سواری از این موتور بدون هیچ اغراقی جای هیچ بحث و جدالی هم توی این فروم به هیچ عنوان مجاز نیست.
.
کاربر Iman khaste و Mahdi لطفا رعایت کنید.

[hamidreza_pahlavan]

دوست محترم خودت داری میگی قیمت جهانیشون مثل همه...پس در بدترین حالت در یه سطحن...اصلا دوک که با قیافه ضایعش که شبیه یابو می مونه ارزش نگاه کردن با قیمت 24/5 میلیون رو نداره...زد هم اصلا استایل و ابهت بنللی رو نداره..بعدم الان زد تولید خود خود ژاپنه...بنللی هم اصالتش و طراحی و نظارتش ایتالیاست،پس روی هوا حرف نزنید لطفا...شما اول یه هفته حداقل بنللی بنداز زیر پات و بعد قضاوت کن راجع بهش..پس گوشی اپل هم چینی هست...بدون منطق که آدم حرف نمیزنه...هر موتوری مزایا ومعایبی داره و سلیقه هر کس یه جوره..زد موتور خوبیه اما 300 سی سیش..250 در حد بنللی هست.




یعنی خدا وکیلی فقط باید خندید

[Seyed.mahdi]

سلام

ببخشید در حضور اساتید بنده دخالت میکنم.

واقعاً حیف نیست که بخاطر یه موتور اینطور با هم صحبت کنیم؟ موتور یه مرکبه برا این که رفت و آمدمون رو تسهیل و تسریع کنه و دیگر هیچ. اصلا ارزش اینهمه درگیری رو نداره.
چندتا تیکه آهن به هم چسبیده که یه مدت سواری بهمون میده، تمام. هدف، تلاش برای رسیدن به کمال انسانیته و ما هدفمون شده موتورو ماشین.

از عزیزان جداً عذر میخوام که دخالت کردم. از همه کوچیک ترم.
یا علی

[موتور باز]

یه چشمه از طراحی شرکت QianJiang مالک و طراح بنلی

EC7ep

اگزوز سر پیچ به زمین گیر می کشه .

[mohammadazari]

یه چشمه از طراحی شرکت QianJiang مالک و طراح بنلی

EC7ep

اگزوز سر پیچ به زمین گیر می کشه .
اره این ایراد رو منم قبول دارم منتهاتو رد شدن از جدول ها که از کف گیر میکنه اگه تو فیلم دقت کنید موتور زیاد بازی میکنه واین موقعه ای هست که شما پیچ تنظیم کمک رو تا انتها چرخونده باشی وموتوردر نرم ترین حالت قرار گرفته باشه اگه پیچ تنظیم کمک در جهت مخالف سفت شه موتور اینقدر بازی نمیکنه وکم پیش میاد اگزوز به زمین گیر کنه دقیقا مثل همون حالتی که قبل تر دوستان اشاره کرده بودن -اگه موتور با دوتا سرنشین کمک درنرمترین حالتش باشه امکان گیر کردن لاستیک با گلگیر هست حال انکه اگه پیچ تنظیم سفت شه سه ترکه هم سوار شی همچین حالتی پیش نمیاد

[mohammadazari]

دوستانی که این موتور رو دارن موتوربعد از اچار کشی هنوزم یکمی سمت پدال ترمز وکلاج تو سرعتهای بالا لرزش داره ایا موتورهاشون این لرزش رو داره

[mohammad.p]

دوستان من کوچیک همتون هستم ولی برای اینکه اینجا دوست بنللی سوارمون ناراحت نشه بیاین قبول کنیم که محصولات کاوازاکی و کی تی ام و یاماها و دوکاتی و هوندا هم از لحاظ طراحی و هم از لحاظ کیفیت واقعا ضعف دارن و بدرد نخور هستن و بنللی از هر لحاظ بهترینه و بالاترین کیفیت و تکنولوژی رو داره.


:bargh: ( من و شما میدونیم اوضاع از چه قراره پس به خودتون سخت نگیرین )

[salahshor]

امروز تجربه ای داشتیم با این موتور از نوع دو سیلندر . اونایی ک خریدن مبارکشون باشه و‌چرخشون بچرخه براشون . اونایی ک قصد خرید دارن تجربه هیجده سال موتور سواری و داشتن حداقل هفده موتور تا بحال از انواع مختلف توصیه میکنم ی نگاهی ب سایر گزینه ها بندازن . من باشم کاوا تمییز یا دایلیبم میخرم حالشو میبرم . اینقد عیب و ایراد داشت ک حتی حوصله ندارم توضیح بدم . دوستان جبهه نگیرین لطفا حداقل بنده چند سال مدیر فنی این سایت بودم و قدیما میشناسن منو پس حرف الکی نمیزنم . موفق باشین .

فرستاده شده از ALE-L21ِ من با Tapatalk

[موتور باز]

لطفا یکی از دوستان از کابل رابط ECU زیر زین یه عکس بگیرند
و اینجا قرار بدند
یکی گفت کابل رابطش استاندارد دلفی نیست

[mohammadazari]

امروز تجربه ای داشتیم با این موتور از نوع دو سیلندر . اونایی ک خریدن مبارکشون باشه و‌چرخشون بچرخه براشون . اونایی ک قصد خرید دارن تجربه هیجده سال موتور سواری و داشتن حداقل هفده موتور تا بحال از انواع مختلف توصیه میکنم ی نگاهی ب سایر گزینه ها بندازن . من باشم کاوا تمییز یا دایلیبم میخرم حالشو میبرم . اینقد عیب و ایراد داشت ک حتی حوصله ندارم توضیح بدم . دوستان جبهه نگیرین لطفا حداقل بنده چند سال مدیر فنی این سایت بودم و قدیما میشناسن منو پس حرف الکی نمیزنم . موفق باشین .

فرستاده شده از ALE-L21ِ من با Tapatalk
دوست عزیز لااقل از شما که مدیر فنی بودی من یکی انتظار بیشتری دارم دلیل ومنطقتون واسه صحبتهایی که کردید چیه این که کاوازاکی بهتره هیچ شکی توش نیست ولی نه با این اختلاف قیمت که اصلا نوجیه نداره -با یک دور زدن که نمیشه قضاوت کردحالا شما استاد هم که باشی باز زوده قضاوت از طرفی دایلیم موتور خیلی خوبیه ولی تک سیلندر هست شتاب وسرعت خوبی هم نداره لا اقل دایلیمی که من داشتم اینجوری بود باز دوستان ایراد نگیرن بگن سرعت وشتاب مهم نیست -

[amiroww]

دوست عزیز لااقل از شما که مدیر فنی بودی من یکی انتظار بیشتری دارم دلیل ومنطقتون واسه صحبتهایی که کردید چیه این که کاوازاکی بهتره هیچ شکی توش نیست ولی نه با این اختلاف قیمت که اصلا نوجیه نداره -با یک دور زدن که نمیشه قضاوت کردحالا شما استاد هم که باشی باز زوده قضاوت از طرفی دایلیم موتور خیلی خوبیه ولی تک سیلندر هست شتاب وسرعت خوبی هم نداره لا اقل دایلیمی که من داشتم اینجوری بود باز دوستان ایراد نگیرن بگن سرعت وشتاب مهم نیست -

دوست عزیز شما میگید اختلاف قیمت ؟ الان اختلاف قیمت این موتور با Z250 نزدیک 6 میلیون هستش !

[mohammadazari]

الان قیمت بنلی تو بازار کاذب هست وبه دوستانی که قصد خریددارن تاکید میکنم به هیچ عنوان موتور رو بیشتر از قیمت شرکت نخرن .شده چند ماه صبر کنن خرید با قیمت شرکت میارزه ولی بیشتر نه .اگه به قول شما اختلاف 6میلیون باشه من باشم کاوازاکی میگیرم

[M@hdi]

تو دیوار با کارکردهای پایین گذاشتن 20500 و 21 تومن و........ یارو 15500 موتور خریده 4-5 هزارتا باهاش رونده الان می خواد 21 تومن بفروشه واقعا خنده دار شده وضعیت این موتور

نتیجه هجوم آوردن و بال بال زدن واسه خریدن همین میشه.

[Iman khasteh]

تو دیوار با کارکردهای پایین گذاشتن 20500 و 21 تومن و........ یارو 15500 موتور خریده 4-5 هزارتا باهاش رونده الان می خواد 21 تومن بفروشه واقعا خنده دار شده وضعیت این موتور

نتیجه هجوم آوردن و بال بال زدن واسه خریدن همین میشه.

والا من جفت سیلندر دارم و این ایرادات رو نمی بینم..شما که یه روز یه دور میزنید اینهمه ایراد رو نمیدونم چطور می بینید...بله دوست نن اا وقتی ملت بال بال بزنن بازار سیاه داره..برای پرایدم ملت بال بال میزدن یه زمانی

[Iman khasteh]

میگم عالیه،اما تا امروز خوب بوده و نمیشه ایراد بگیرم ازش...لرزشی نداره این موتور...اصلا.کمکهاشم عالین و شتابش اونقدر خوبه و قدرتمنده که توی دنده دو هم براحتی تیک آف میکنه...البته زمان لازمه تا خودش رو نشون بده...اما قصاص قبل جنایت نکنید...من فقط باطریم مشکل داشت که بسرعت تعویض شد با گارانتی...خدماتش رو هم در نظر بگیرید..واقعا خوبه در قیاس با کویر که اصلا جواب مشتریاشم نمیده...البته من اگه موتوری داشتم که خدماتش با کویر بود پوستشونو میکندم و خدمات میگرفتم ازشون...تا یاد بگیرن اینقدر بدون تعهد ومسئولیت پذیری،نباشند.

- - - Updated - - -

این موتور رو تا 1300 تا فقط با دور موتور 6 به پایین رفتم و معدود دفعات تا دور موتور 8 رفتم و بعد همه حسابی گاز دادم بهش و اولین روزایی که شروع به گاز دادن حسابی کردم بعد دور موتور 6/5 تا 7 یهویی یه جهش احساس میکردم،یه حالت باز شدن مجدد نفس و کندن ،انگار بعد دور موتور 7 مجدد به جهش داره و دور موتور روی 11 کات میکرد و کم کم نفسش باز شد و روی 11/5 و بعد تا الان که روی 13 کات میکنه...واقعا راه رفتن و شتابش خوبه دوستان

[roma]

میگم عالیه،اما تا امروز خوب بوده و نمیشه ایراد بگیرم ازش...لرزشی نداره این موتور...اصلا.کمکهاشم عالین و شتابش اونقدر خوبه و قدرتمنده که توی دنده دو هم براحتی تیک آف میکنه...البته زمان لازمه تا خودش رو نشون بده...اما قصاص قبل جنایت نکنید...من فقط باطریم مشکل داشت که بسرعت تعویض شد با گارانتی...خدماتش رو هم در نظر بگیرید..واقعا خوبه در قیاس با کویر که اصلا جواب مشتریاشم نمیده...البته من اگه موتوری داشتم که خدماتش با کویر بود پوستشونو میکندم و خدمات میگرفتم ازشون...تا یاد بگیرن اینقدر بدون تعهد ومسئولیت پذیری،نباشند.

- - - Updated - - -

این موتور رو تا 1300 تا فقط با دور موتور 6 به پایین رفتم و معدود دفعات تا دور موتور 8 رفتم و بعد همه حسابی گاز دادم بهش و اولین روزایی که شروع به گاز دادن حسابی کردم بعد دور موتور 6/5 تا 7 یهویی یه جهش احساس میکردم،یه حالت باز شدن مجدد نفس و کندن ،انگار بعد دور موتور 7 مجدد به جهش داره و دور موتور روی 11 کات میکرد و کم کم نفسش باز شد و روی 11/5 و بعد تا الان که روی 13 کات میکنه...واقعا راه رفتن و شتابش خوبه دوستان

:laie_14::4::13:
جلل خالق این ایتالیا چی ساخته اول رو یازده کات میکنه بعد رو یازده و نیم بعد روی ۱۳هزارتا
کات آف چه ربطی به کارکرد داره آخه احتمالا حال ecu خراب بوده یه نه اندازه یه سوپر بایک آپشن داره حتما
در مورد چینی بودن آیفون آیا سهام اپل متعلق به اون خانوم چینی است ؟
آیا مزدا 3 یا ماکسیما و یا زانتیا میشه خودرو ایرانی نامید چون توی ایران مونتاژ میشد حتی بنزهای تولید ایران خرو رو خودرو ساخت وطن نامید
پس چرا الکی قیاس مع الفارق میکنید
مالکیت معنوی بنلی واسه چین هست تموم ولوو رو هم شرکت جیلی چین خرید
طبق پیش بینی ها چین تا سال ۲۰۲۰ بزرگترین تولید خودرو در جهان میشه
خوده شرکت بنلی میگه فروختم و شرکت چینگ چونگ میگه ما خریدم اینجا ما داریم بحث میکنیم که نه مستقیم از ایتالیا میاد ماها دیگه کی هستیم

[farshad 54]

مگه کات آف این موتور روی 9500 دور نبود ؟

[Alireza.BMW]

مگه کات آف این موتور روی 9500 دور نبود ؟

فرشاد جان بنلی تک سیلندر هست که کات آف روی 9500 هستش این 2 سیلندر ها روی 11500 هستش

[Iman khasteh]

من چی میگم ،این بنده خدا یه چیز دیگه میگه...اما واقعا همینه که گفتم و الان اا 13 دور موتور بالا میره و قطع نیشه که دنده عوض میکنم...حال بیخیال .. شما دوست عزیزم اگه موتور پلاکداری داری تا همین حجم بیار ،یه دور دوری نیکنبم باهم...یه تست عملی هم هست خب...بهتر از اینه که از اون پشت هی حرفهای غیر مرتبط بزنی...من سمت نارمک هستم.. اگه موتور داری پلاکدار بیار...هم روی گلتو می بینم و هم یه دو سه دور کورس میذاریم ببینیم این موتور به درد نخور ما با موتور برند نعروف شما چند چندن...حرف زدن راحته از پشت گود...عمل کردن سخته و با تست عملی محک میخوره موتورامون...

دوستان عزیز یه سوال دارم...من بنزین سوپر میزنم و میخوام اگه صلاح میدونید که مفید هست یه مکمل اکتان خوب بریزم...هم واسه تمیزی انژکتورم و هم اینکه روی شتابم تاثیر بذاره و نرمتر بشه موتور...راستش از شتابش خیلی راضیم و با پنج تا بنللی که کورس گذاشتم اتصافا یه سر و گردن بالاتر بوده ...چه اکتان رو پیشنهاد نیدید دوستان صاحب نظر؟

[VAHID]

من چی میگم ،این بنده خدا یه چیز دیگه میگه...اما واقعا همینه که گفتم و الان اا 13 دور موتور بالا میره و قطع نیشه که دنده عوض میکنم...حال بیخیال .. شما دوست عزیزم اگه موتور پلاکداری داری تا همین حجم بیار ،یه دور دوری نیکنبم باهم...یه تست عملی هم هست خب...بهتر از اینه که از اون پشت هی حرفهای غیر مرتبط بزنی...من سمت نارمک هستم.. اگه موتور داری پلاکدار بیار...هم روی گلتو می بینم و هم یه دو سه دور کورس میذاریم ببینیم این موتور به درد نخور ما با موتور برند نعروف شما چند چندن...حرف زدن راحته از پشت گود...عمل کردن سخته و با تست عملی محک میخوره موتورامون...

دوستان عزیز یه سوال دارم...من بنزین سوپر میزنم و میخوام اگه صلاح میدونید که مفید هست یه مکمل اکتان خوب بریزم...هم واسه تمیزی انژکتورم و هم اینکه روی شتابم تاثیر بذاره و نرمتر بشه موتور...راستش از شتابش خیلی راضیم و با پنج تا بنللی که کورس گذاشتم اتصافا یه سر و گردن بالاتر بوده ...چه اکتان رو پیشنهاد نیدید دوستان صاحب نظر؟

ریختن اکتان ممکنه به سنسور اکسیژن اسیب بزنه.اگر میریزید با دور موتور پایین رانندگی کنید.حتما هم از اکتان های اصلی از خیابون ملت تهیه کنید

برای اطمینان از نمایندگی مجاز سوال کنید

[shayant]

آقایون این فیلم درگ بنلی با هیو نیکد چی شد پس من شماره هم دادم ولی فیلمی ندیدم؟؟؟؟؟

[Iman khasteh]

ریختن اکتان ممکنه به سنسور اکسیژن اسیب بزنه.اگر میریزید با دور موتور پایین رانندگی کنید.حتما هم از اکتان های اصلی از خیابون ملت تهیه کنید

برای اطمینان از نمایندگی مجاز سوال کنید

ممنون.نمایندگی گفت اکتان استاپ بریز...قیمتش 12 تومانه..اما میخواستم ببینم دوستان اکتان بهتری رو مصرف کردند و نظر مساعد دارند راجع بخش که پیشنهاد بدهند.

[Gladiator]

دوستان عزیز یه سوال دارم...من بنزین سوپر میزنم و میخوام اگه صلاح میدونید که مفید هست یه مکمل اکتان خوب بریزم...هم واسه تمیزی انژکتورم و هم اینکه روی شتابم تاثیر بذاره و نرمتر بشه موتور...راستش از شتابش خیلی راضیم و با پنج تا بنللی که کورس گذاشتم اتصافا یه سر و گردن بالاتر بوده ...چه اکتان رو پیشنهاد نیدید دوستان صاحب نظر؟

بنظر من اکتان نریز ، همون سوپر بزن کافیه ، اگه خیلی حساسی تینر 20000 بگیر تو باک پر یه 100 سی سی بریز ، هرچند نمیدونم احتمال آسیب زدن به قطعات پلاستیکی رو داره یا نه ، من که ریختم چیزی نشد

[Iman khasteh]

بنظر من اکتان نریز ، همون سوپر بزن کافیه ، اگه خیلی حساسی تینر 20000 بگیر تو باک پر یه 100 سی سی بریز ، هرچند نمیدونم احتمال آسیب زدن به قطعات پلاستیکی رو داره یا نه ، من که ریختم چیزی نشد

یعنی یه مکمل اکتان خوب و با کیفیت در بازار نیست که تمیز کننده هم باشه و از تینر بهتر باشه؟؟؟؟

[Gladiator]

یعنی یه مکمل اکتان خوب و با کیفیت در بازار نیست که تمیز کننده هم باشه و از تینر بهتر باشه؟؟؟؟

آخه اصلا نیازی نیست ، من که به مکملای توی بازار اطمینان ندارم

[hsnsadeghi]

با سلام خدمت دوستان
بالاخره پس از 4 سال کار مداوم سیستم امنیتی برای موتورسیکلت و خودرو ساختم و به تولید انبوه رسوندم!

با اجازه مدیریت سایت یک تاپیک ایجاد کردم و مشخصات سیستم رو گذاشتم!!

[Only registered and activated users can see links]


با تشکر از توجه شما!

[ali_r]

مدل تک سیلندرش رو برادرم میخواد بخره امروز مغازه دار 9.5 قیمت داده
اینایی که تو دیوار اگهی میکنند رو خیلی جدی نگیرید

[M@hdi]

دیوار رو جدی نگیریم مغازه دارهای گمرک و 17 شهریور رو چی؟ من دو سیلندرش رو زیر 24 ندیدم کسی بده(حداقل من پیدا نکردم)

[Mohsen_14]

یعنی یه مکمل اکتان خوب و با کیفیت در بازار نیست که تمیز کننده هم باشه و از تینر بهتر باشه؟؟؟؟

مکمل گانک تو ایران راحت پیدا میشه به قیمت حدود 15 تومن . روغن فروشی ها یا لوازم ماشین حتما دارند . به نسبتی که نوشته شده برای باک حساب کن و با سرنگ بکش و بریز تو باک . چند ساعتی بگذار بمونه .
اثرش هم مشهوده ، یه مقدار موتور نرمتر و بهتر کار میکنه ، یه نمه هم ممکنه صدای موتور رو کم کنه .


[Only registered and activated users can see links]



.

[M@hdi]

من از این فکر کنم رنگ مشکیش رو داشتم

یه بار که موتورم خیلی خشک کار می کرد از این ریختم خیلی نرم و روون شد

[keyvanj]

من چی میگم ،این بنده خدا یه چیز دیگه میگه...اما واقعا همینه که گفتم و الان اا 13 دور موتور بالا میره و قطع نیشه که دنده عوض میکنم...حال بیخیال .. شما دوست عزیزم اگه موتور پلاکداری داری تا همین حجم بیار ،یه دور دوری نیکنبم باهم...یه تست عملی هم هست خب...بهتر از اینه که از اون پشت هی حرفهای غیر مرتبط بزنی...من سمت نارمک هستم.. اگه موتور داری پلاکدار بیار...هم روی گلتو می بینم و هم یه دو سه دور کورس میذاریم ببینیم این موتور به درد نخور ما با موتور برند نعروف شما چند چندن...حرف زدن راحته از پشت گود...عمل کردن سخته و با تست عملی محک میخوره موتورامون...

دوستان عزیز یه سوال دارم...من بنزین سوپر میزنم و میخوام اگه صلاح میدونید که مفید هست یه مکمل اکتان خوب بریزم...هم واسه تمیزی انژکتورم و هم اینکه روی شتابم تاثیر بذاره و نرمتر بشه موتور...راستش از شتابش خیلی راضیم و با پنج تا بنللی که کورس گذاشتم اتصافا یه سر و گردن بالاتر بوده ...چه اکتان رو پیشنهاد نیدید دوستان صاحب نظر؟
موتور همش مگه چند تا کار کرده که میخواهید برای تمیزی انژکتور کاری کنید؟

[roma]

من چی میگم ،این بنده خدا یه چیز دیگه میگه...اما واقعا همینه که گفتم و الان اا 13 دور موتور بالا میره و قطع نیشه که دنده عوض میکنم...حال بیخیال .. شما دوست عزیزم اگه موتور پلاکداری داری تا همین حجم بیار ،یه دور دوری نیکنبم باهم...یه تست عملی هم هست خب...بهتر از اینه که از اون پشت هی حرفهای غیر مرتبط بزنی...من سمت نارمک هستم.. اگه موتور داری پلاکدار بیار...هم روی گلتو می بینم و هم یه دو سه دور کورس میذاریم ببینیم این موتور به درد نخور ما با موتور برند نعروف شما چند چندن...حرف زدن راحته از پشت گود...عمل کردن سخته و با تست عملی محک میخوره موتورامون...

دوستان عزیز یه سوال دارم...من بنزین سوپر میزنم و میخوام اگه صلاح میدونید که مفید هست یه مکمل اکتان خوب بریزم...هم واسه تمیزی انژکتورم و هم اینکه روی شتابم تاثیر بذاره و نرمتر بشه موتور...راستش از شتابش خیلی راضیم و با پنج تا بنللی که کورس گذاشتم اتصافا یه سر و گردن بالاتر بوده ...چه اکتان رو پیشنهاد نیدید دوستان صاحب نظر؟

اخ اخ کاش یه دو سه روز زودتر میگفتی رفیق خیلی دلم میخواست این کارو انجام بدیم موتور به یکی از بچه های پرشین فروختم ولی سعی میکنم یه موتور rs تا جمعه جور کنم شمارتو پخ بده با هم هماهنگ کنیم :24:

[Iman khasteh]

اخ اخ کاش یه دو سه روز زودتر میگفتی رفیق خیلی دلم میخواست این کارو انجام بدیم موتور به یکی از بچه های پرشین فروختم ولی سعی میکنم یه موتور rs تا جمعه جور کنم شمارتو پخ بده با هم هماهنگ کنیم :24:

09359525060..خیلی هم عالی.

- - - Updated - - -

دوستان و اساتید من یه اکتان worthورث خریدم...چطور باید استفاده کنم و چه گقدار بریزم توی باک پر بنزین سوپر...باکم 16 لیتر میگیره

[M@hdi]

آقا فیلم بگیرید ماهم فیض ببریم

[Iman khasteh]

آقا فیلم بگیرید ماهم فیض ببریم

چشم اگه این دوست محترم تشریف فرما شد حتما...

[mohammadazari]

اتفاقا همین چند وقت پیش من با یک Rs کورس گذاشتم تو دنده 1و2 یکمی جلو افتاد ولی به 3و4 که دنده رسید خیلی عقب موند

[Iman khasteh]

اتفاقا همین چند وقت پیش من با یک Rs کورس گذاشتم تو دنده 1و2 یکمی جلو افتاد ولی به 3و4 که دنده رسید خیلی عقب موند

داداش موتورت چیه؟

[mohammadazari]

داداش موتورت چیه؟
دوست عزیز این همه پست وکامنت گذاشتیم تازه شما می پرسی موتورت چیه .

[Iman khasteh]

دوست عزیز این همه پست وکامنت گذاشتیم تازه شما می پرسی موتورت چیه .

حالا بجای لین همه نوشته،میگفتی ..

- - - Updated - - -


دوست عزیز این همه پست وکامنت گذاشتیم تازه شما می پرسی موتورت چیه .

خوبه جیره و مواجب یه شهرو بدن دست تو...همه از گشنگی می میرن������

- - - Updated - - -


دوست عزیز این همه پست وکامنت گذاشتیم تازه شما می پرسی موتورت چیه .

خوبه جیره و مواجب یه شهرو بدن دست تو...همه از گشنگی می میرن😈

- - - Updated - - -

اینجا انگار بعضیا حالشون مساعد نیست...مطلب میذاریم بنللی خوبه و چنان و از این حرفا،چون دارمش،طرف میاد میگه زد 1000 رو میگیره...از اونور میگیم بهتره در عمل کسایی که دارن نظر بدن،طرف میزنه با آر اس میام ،میگیم فلانی موتورت چیه،انگار پدر کشتگی داره...
واقعا اعصاب ندارین نیاید بابا جون

[mohammadazari]

حالا بجای لین همه نوشته،میگفتی ..

- - - Updated - - -



خوبه جیره و مواجب یه شهرو بدن دست تو...همه از گشنگی می میرن������

- - - Updated - - -



خوبه جیره و مواجب یه شهرو بدن دست تو...همه از گشنگی می میرن������

- - - Updated - - -

اینجا انگار بعضیا حالشون مساعد نیست...مطلب میذاریم بنللی خوبه و چنان و از این حرفا،چون دارمش،طرف میاد میگه زد 1000 رو میگیره...از اونور میگیم بهتره در عمل کسایی که دارن نظر بدن،طرف میزنه با آر اس میام ،میگیم فلانی موتورت چیه،انگار پدر کشتگی داره...
واقعا اعصاب ندارین نیاید بابا جون
شما انگار باهمه مشکل داری دوست ودشمن برات فرقی نداره هرکی یک چیزی میگه شما ده تا جواب میزاری روش وبا همه هم بد برخورد میکنی .میگی نسبت به موتور تعصب نداری درحالی که کافیه یکی از موتور بد بگه -اقای محترم جنبه داشته باش بزار همه حرفشون رو بزنن وانتقاد هم بکنن تنها تونیستی که این موتوررو داره -منم این موتور رو دارم هم ایراداش رو گفتم وهم محاسنش وخوشحال میشم یکی بیاد از موتور نقد منصفانه بکنه

- - - Updated - - -


اگه چیزی هم گفتم باعث سو تفاهم برای شما شده من عذر میخوام -موتور بنده بنلی 250 دوسیلندر هست

[Babak]

ات
سلام سوال داشتم از دوستانی که این موتور رو دارن میخوام بدونم برای مصرف کاری و روز مره مثلا روزی 60 کیلومتر رانندگی تا چند سال بی خرج با رسیدگی های دوره ایی سرپا میمونه
الان خودم 220 دارم ماشالا بعد 23000 تا هنوز مثل روز اول سرحال هست آیا کیفیت موندگاری قطعاطش قد 220 هست و وضعیت لوازم یدکیش در چه حالهاکتان برای 60 لیتر هست پس تقسیم کنید متوجه میشید چقدر باید بریزید.در کل چون موتور انژکتور هست همیشه بنزین سوپر بزنید و با بنزین سوپر نیازی به اکتان نیست


09359525060..خیلی هم عالی.

- - - Updated - - -

دوستان و اساتید من یه اکتان worthورث خریدم...چطور باید استفاده کنم و چه گقدار بریزم توی باک پر بنزین سوپر...باکم 16 لیتر میگیره


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[mohammadazari]

دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید من موقعه ای که با موتور توجاده تردد میکنم تو این هوای گرم زمانی که سرعت موتور رو بالای 120 میبرم وقتی بیشتر از 10کیلومتر رانندگی میکنم دمای اب میره بالا وفن هم جوابگو نیست همین امروز با سرعت 136دیدم دما از 90تا 97 بالا رفت دیگه جرات نکردم بیشتر برم در صورتیکه تو ماشین وقتی توجاده تردد میکنی با هر سرعتی دما ی اب کمتر از زمانی هست که تو شهر ترددمیکنیم

[Gladiator]

دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید من موقعه ای که با موتور توجاده تردد میکنم تو این هوای گرم زمانی که سرعت موتور رو بالای 120 میبرم وقتی بیشتر از 10کیلومتر رانندگی میکنم دمای اب میره بالا وفن هم جوابگو نیست همین امروز با سرعت 136دیدم دما از 90تا 97 بالا رفت دیگه جرات نکردم بیشتر برم در صورتیکه تو ماشین وقتی توجاده تردد میکنی با هر سرعتی دما ی اب کمتر از زمانی هست که تو شهر ترددمیکنیم

ممکنه این یکی از عیوب این موتور باشه که سیستم خنک کنندش نمیتونه خوب انجینو خنک کنه
اگه اینطور باشه باید تابستونا ترموستاتشو از تو مدار حذف کنید

[mohammadazari]

لطفا یکی از دوستان از کابل رابط ECU زیر زین یه عکس بگیرند
و اینجا قرار بدند
یکی گفت کابل رابطش استاندارد دلفی نیست


دوست عزیز اینم عکس کابل ECU
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم هست منتها فکر نکنم مربوط یه ECU باشه
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Iman khasteh]

دوستان لطفا راهنمایی بفرمایید من موقعه ای که با موتور توجاده تردد میکنم تو این هوای گرم زمانی که سرعت موتور رو بالای 120 میبرم وقتی بیشتر از 10کیلومتر رانندگی میکنم دمای اب میره بالا وفن هم جوابگو نیست همین امروز با سرعت 136دیدم دما از 90تا 97 بالا رفت دیگه جرات نکردم بیشتر برم در صورتیکه تو ماشین وقتی توجاده تردد میکنی با هر سرعتی دما ی اب کمتر از زمانی هست که تو شهر ترددمیکنیم

کلا سیستم ابن موتور همینه ...فن براحتی خنکش میکنه و بعد چند دقیقه دوباره دما میاد پایبن و همبن پروسه تکرار میشه...من موتورمو گرمسار تحویل گرفتم و تا تهران براحتی آمدم و فن براحتی کارشو انجام میداد..هیچ مشکلی نیست

[mohammadazari]

کلا سیستم ابن موتور همینه ...فن براحتی خنکش میکنه و بعد چند دقیقه دوباره دما میاد پایبن و همبن پروسه تکرار میشه...من موتورمو گرمسار تحویل گرفتم و تا تهران براحتی آمدم و فن براحتی کارشو انجام میداد..هیچ مشکلی نیست
اره اوایل همینطوری بود ولی الان که دمای هوا بالای 37درجه هست اصلا فنش تومسافتهای طولانی با سرعت بالای 120 جواب نمیده اب رادیات هم چک کردم فن موتور هم کار میکنه ولی بازم دما پایین نمیاد مگه سرعت موتور رو کم کنم که دما بیاد پایین البته این جوری نیست که یک دفعگی بره بالا مثلا هر 5الی 10کیلومتر یک درجه دمای اب میره بالا حالا شاید این ایراد تو موتور من باشه

[موتور باز]

اره اوایل همینطوری بود ولی الان که دمای هوا بالای 37درجه هست اصلا فنش تومسافتهای طولانی با سرعت بالای 120 جواب نمیده اب رادیات هم چک کردم فن موتور هم کار میکنه ولی بازم دما پایین نمیاد مگه سرعت موتور رو کم کنم که دما بیاد پایین البته این جوری نیست که یک دفعگی بره بالا مثلا هر 5الی 10کیلومتر یک درجه دمای اب میره بالا حالا شاید این ایراد تو موتور من باشه

این اشکال برای نسخه های 600 و 1130 سی.سی هم هست ،
می تونید توی انجمن رسمی بنلی برید ببینید ( انگلیسی زبان )
یک نفر توی یه پست مشکلات بنلی رو جمع آوری کرده بود حتی از یه سایت چینی هم نظرات رو جمع آوری کرده بود ( برای بعضی نیز راه حل هم ارائه داده )


ایراد های دیگران و راه حل های آنها هم اونجا نوشته شده برید مطالعه کنید
- مخصوصا این دوگروه :
1 - تعمیرکاران ( که بتونند با دیگر مشکلات و راه حل آشنا و آنها رو برطرف کنند )
2 - عاشقان سینه چاک این موتورسیکلت چینی ( که کمی با واقعیت ها از زبان اروپاییان آشنا بشند )

[Iman khasteh]

این اشکال برای نسخه های 600 و 1130 سی.سی هم هست ،
می تونید توی انجمن رسمی بنلی برید ببینید ( انگلیسی زبان )
یک نفر توی یه پست مشکلات بنلی رو جمع آوری کرده بود حتی از یه سایت چینی هم نظرات رو جمع آوری کرده بود ( برای بعضی نیز راه حل هم ارائه داده )


ایراد های دیگران و راه حل های آنها هم اونجا نوشته شده برید مطالعه کنید
- مخصوصا این دوگروه :
1 - تعمیرکاران ( که بتونند با دیگر مشکلات و راه حل آشنا و آنها رو برطرف کنند )
2 - عاشقان سینه چاک این موتورسیکلت چینی ( که کمی با واقعیت ها از زبان اروپاییان آشنا بشند )

ما امروز (جمعه) داریم میریم یه تور با هفت تا موتور بنللی...من واسه دومین باره که توی جاده میرم با این موتور...تمام موتورها هم از 300 کارکرد داریم تا 5500 تا...بعد از برگشتن،نتیجه رو اعلام میکنم...اگه کسی مشکل شما رو داشت و دما موتور خیلی بالا میرفت..

[MANHUNT]

ما امروز (جمعه) داریم میریم یه تور با هفت تا موتور بنللی...من واسه دومین باره که توی جاده میرم با این موتور...تمام موتورها هم از 300 کارکرد داریم تا 5500 تا...بعد از برگشتن،نتیجه رو اعلام میکنم...اگه کسی مشکل شما رو داشت و دما موتور خیلی بالا میرفت..
دوست عزيز اگه تونستي از اين تور عكس بگيريد و تو اينجا بزاريد ممنون

[موتور باز]

کلیپ گرم شدن بنلی 600 سی.سی

vTmjJ


برای اطلاعات بیشتر کلمه benelli Overheating رو توی گوگل سرچ کنید .

یا اینجا رو کلیک کنید ([Only registered and activated users can see links])

[pouriashoghi]

اره اوایل همینطوری بود ولی الان که دمای هوا بالای 37درجه هست اصلا فنش تومسافتهای طولانی با سرعت بالای 120 جواب نمیده اب رادیات هم چک کردم فن موتور هم کار میکنه ولی بازم دما پایین نمیاد مگه سرعت موتور رو کم کنم که دما بیاد پایین البته این جوری نیست که یک دفعگی بره بالا مثلا هر 5الی 10کیلومتر یک درجه دمای اب میره بالا حالا شاید این ایراد تو موتور من باشه

اینکه موتور در حال حرکت تو جاده دماش میاد بالا و فن باید روشن شه ناشی از خرابی چیزی نیست. این تنها نشونه طراحی بد انجین هست به نظر من. انجین‌های آب خنک در حقیقت هم آب خنک طراحی میشن و هم هوا خنک و فلو هوا در زمان حرکت نقش خیلی مهمی در خنک شدن انجین بازی میکنه. عواملی مثل آلیاژ بکار رفته٬ نحوه طراحی پوسته انجین و سر سیلندر و نحوه قرار‌گیری انجین و طراحی به شکلی که فلو هوا بخوبی حرارت رو از موتور در حال حرکت دور کنه در خنک شدن موتور در حین حرکت خیلی مهم هستن. این مشکل اگر در موتور هست فقط نشونه طراحی ناکارآمد هست. در حقیقت طراحی بهینه این هست که شما انجین و سیستم خنک کاری‌اش رو طوری طراحی کنی که در حین حرکت چون با سرعت بالا به صورت اتوماتیک شما جریان هوای زیادی داری که با رادیاتور برخورد میکنه اصلا نباید نیازی به کارکرد فن باشه. هرچی سرعت پائین‌تر میاد و نرخ خنک‌کاری با هوا کم‌تر میشه اون موقع شما نیاز به ایجاد فلو هوای اجباری با فن داری. اینکه در سرعت بالا هم سیستم مجبور به استفاده از فن باشه خیلی عجبیه به نظر من.

[mohammadazari]

اینکه موتور در حال حرکت تو جاده دماش میاد بالا و فن باید روشن شه ناشی از خرابی چیزی نیست. این تنها نشونه طراحی بد انجین هست به نظر من. انجین‌های آب خنک در حقیقت هم آب خنک طراحی میشن و هم هوا خنک و فلو هوا در زمان حرکت نقش خیلی مهمی در خنک شدن انجین بازی میکنه. عواملی مثل آلیاژ بکار رفته٬ نحوه طراحی پوسته انجین و سر سیلندر و نحوه قرار‌گیری انجین و طراحی به شکلی که فلو هوا بخوبی حرارت رو از موتور در حال حرکت دور کنه در خنک شدن موتور در حین حرکت خیلی مهم هستن. این مشکل اگر در موتور هست فقط نشونه طراحی ناکارآمد هست. در حقیقت طراحی بهینه این هست که شما انجین و سیستم خنک کاری‌اش رو طوری طراحی کنی که در حین حرکت چون با سرعت بالا به صورت اتوماتیک شما جریان هوای زیادی داری که با رادیاتور برخورد میکنه اصلا نباید نیازی به کارکرد فن باشه. هرچی سرعت پائین‌تر میاد و نرخ خنک‌کاری با هوا کم‌تر میشه اون موقع شما نیاز به ایجاد فلو هوای اجباری با فن داری. اینکه در سرعت بالا هم سیستم مجبور به استفاده از فن باشه خیلی عجبیه به نظر من.

دقیقا برای خود من هم جای سوال داره دمای ماشین تو جاده حالا با هرسرعتی کمتر از کاربرد شهری هست ولی موتور من تو جاده مدام فنش روشن هست حالا یک ایراد گفتم اما یکی ازمحاسن موتور استارت خیلی خوبش هست به طوری که صبح زود موقعه ای که موتور سرد هست با کوچکترین اشاره بدون گاز دادن روشن میشه

[Iman khasteh]

دوست عزیز اینم عکس کابل ECU
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم هست منتها فکر نکنم مربوط یه ECU باشه
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

من نتونستم از تور عکس بذارم...عکس در اینستا بنللی موتور ایران و iman_rajabi1984اینستا هست...ضمنا اگه بننلی دارید و میخواهید در گردهمایی و تورهای آینده شرکت کنید یه پیام در تلگرام به 09359525060بدید تا عضو گروه تلگرامی""تیم بنللی سواران پایتخت "" شوید...
راستی ما انصافا راضی بودیم و توی جاده عالیه این موتور...اصلا خسته نمیشید نرو و با امنیت و پرقدرت

- - - Updated - - -


دوست عزیز اینم عکس کابل ECU
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم هست منتها فکر نکنم مربوط یه ECU باشه
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

من نتونستم از تور عکس بذارم...عکس در اینستا بنللی موتور ایران و iman_rajabi1984اینستا هست...ضمنا اگه بننلی دارید و میخواهید در گردهمایی و تورهای آینده شرکت کنید یه پیام در تلگرام به 09359525060بدید تا عضو گروه تلگرامی""تیم بنللی سواران پایتخت "" شوید...
راستی ما انصافا راضی بودیم و توی جاده عالیه این موتور...اصلا خسته نمیشید نرو و با امنیت و پرقدرت

[mohsenghasemi]

آقا ایمان سلام گفتی از گرمسار گرفتی مگه اونجاهم نمایندگی داره بازم موجود داره؟

[ali_r]

ماشالله 25 تومن :retarded:
به کجا چنین شتابان
[Only registered and activated users can see links]

[mohammadazari]

ماشالله 25 تومن :retarded:
به کجا چنین شتابان
[Only registered and activated users can see links]

تو مملکت گل وبلبل یک عده هم اینجوری توهم میزنن

[Iman khasteh]

آقا ایمان سلام گفتی از گرمسار گرفتی مگه اونجاهم نمایندگی داره بازم موجود داره؟

نه داداش نمایندگی نداره..یه بنده خدا خریده بود و بدلایلی پدرش اجازه نمیداد سوار بشه و خلاصه من با ایشون معامله کردم و موتور که بار شده بود از قم که برسه به دستش،من هماهنگ کردم و گرمسار تحویل گرفتم

- - - Updated - - -

کاش قیمت تمام موتوها ووماشینها واقعی بود...شما فقط همین موتور رو می بینید...کاوازاکی زد قیمت جهانیش حدود 17/300 و بنللی حدود 13 و خورده ای،،دوک 200 و 250 و سی بی آر هم بماند که قیمتشون اینی نیست که داره میفروشه کویر...درسته نیکران الان موتور نمیده،اما بهتر از کویره که موتور 17 تومنی رو میده 35 تومن...نیکران هم اگه قیمتشو بخواد فضایی کنه مطمئنا زودتر به تولید انبوه میرسه...واقعا توی این بازار با قیمتهای وحشتناک دوک و کاوازاکی،قیمت بنللی فوق العادست...واسه همین تا میاد توی بازار دلالها شخمش میکنن..اونایی که لفظ دهنشون شده که این موتور خوب نیست،اصلا سوار نشدن...موتور واقعا خوبه مخصوصا توی اتوبان و جاده

[amiroww]

متاسفانه کم کم داره ایرادات اساسی این موتور معلوم میشه ، اعم از داغ کردن بیش از حد که هم بحاطر انجین موتور هست هم بخاطر ECU و مشکل اصلی وزن موتور
دوستی در اینستاگرام هستم به نام دکتر آیدین من خودم چندین بار با ایشون بحثم شده بود و ایشون از طرفداران 100% این کمپانی شده بودن
چند شب پیش نوشته بودن موتورشون تو دنده 4 خاموش شده و روشن نشده !
کارخانه ای که مگلی روساخته حالا اومده خط مونتاژ بنلی رو خریداری کرده و محصولات رده سوی این شرکت که برای کشور های اندونزی ایران ترکیه ساخته میشه داخل کارخانه مگلی چین صورت میگیره !
کمی قبل شاهد این بودیم که ما هر چی راجع به داغ کردن انجین صحبت کردیم همه دوستان با قیاس قیمت فوق العاده زدن تو سر این بحث
الا عزیزان موتور سوار قیمت این بنلیه چینی شده هم قیمت دوک250 اتریشی !
باز کدوم رو انتخاب می کنید ؟

[amir paasha]

با عرض سلام خدمت دوستان محترم
من چند روز پیش بنلی TNT 250 یا همون مدل دوسیلندر رو15,250,000خریدم با کارکرد حدود 2000 کیلومترو ساکن خوزستان هستم
تجربه ١٥٠ *** رانندگي من با بنلي tnt 250
ديشب حدود دو ساعت با موتور رانندگي كردم
فنر بندي موتور روي دست اندازها و ناهمواريها كاملا راضي كنندس
دماي موتور چون با سرعت كم توي شهر دور خوردم به ٩٢ ميرسيد(دمای هوا توی اون ساعت 39 درجه) و بعد از اون با روشن شدن فن راديات به سرعت پايين ميومد
نكته ديگه اينكه توي سرعت ١٠٠ كيلومتر در ساعت هيچ گونه لرزشي توي جا پايي ها حس نميشد
با توجه به هندلينگ ، از نظر من براي كاراي روز مره بسته به استفاده شخص بهتره از يه موتور جمع و جورتر و يا موتورهاي بي كلاج استفاده كرد(البته با توجه به نوع استفاده ای که دارم و کوچیک بودن دزفول و شلوغی بیش ازخیابونها)
ترمز عقب حساسيتش خوبه
ترمز جلو خوبه ولي احتمالا بايد هواگيري بشه و بهتر ميشه
صداي موتور خيلي عاليه(براي يه موتور دو سيلندر)
دنده ها نرم و بدون هـيچ گونه صدايي جا ميرن
امروز ساعت ١ دماي دزفول ٤١ درجه بود و تقريبا نيم ساعت با سرعت بين ٢٠ تا ٦٠ كيلومتر توي شهر چرخيدم
دما از ٩٣ بالاتر نرفت و باز هم با روشن شدن فن به سرعت پايين اومد

شتاب اوليه موتور خوب
و شتابش توي دنده ٣ ، ٤ و ٥ واقعا راضي كنندس(در مقابل پول و مشخصات بنلي توي اين كلاس)
در كل تا اينجا
از ١٠ نمره
به زيبايي موتور ٩
سيستم تعليق ٨
نرمي كاركرد موتور ٩
سيستم ترمز ٧
شتاب اوليه ٦
شتاب ثانويه ٨
عملكرد كلاج ١٠
سيستم روشنايي در شب ٨
هندلينگ ٦ ميدم

[موتور باز]

دوستانی که زبان انگلیسی شون خوبه برند این ایراد ها رو ببیند چقدر در موردشون در انجمن های مختلف صحبت شده :
- گرمای بالا انجین
- نشت رادیات
- شل شدن مهره سیستم انتقال نیروی داخل موتور ( که موتور رو داغون میکنه )

[Only registered and activated users can see links] UzZepXRl9lXPp9J5-2G

[mohammadazari]

دوستانی که زبان انگلیسی شون خوبه برند این ایراد ها رو ببیند چقدر در موردشون در انجمن های مختلف صحبت شده :
- گرمای بالا انجین
- نشت رادیات
- شل شدن مهره سیستم انتقال نیروی داخل موتور ( که موتور رو داغون میکنه )

[Only registered and activated users can see links] UzZepXRl9lXPp9J5-2G

دوست عزیز متشکر
وچه خوب میشه شما که زبان انگلیسیتون خوبه همینطور اطلاعات رو از تو سایتهای دیگه اینجا بزارید تا ما هم استفاده کنیم درمواردی که اشاره کردید مورد دوم وسوم کارکرد موتورشون چقدر بوده چون این موتور مثل بقیه موتور هاسرویسهای دوره ای داره که اگه درست انجام شه این موارد کمتر پیش میاد من فکر کنم کارکرد موتورشون بالای ده هزار کیلومتر بوده

[Iman khasteh]

متاسفانه کم کم داره ایرادات اساسی این موتور معلوم میشه ، اعم از داغ کردن بیش از حد که هم بحاطر انجین موتور هست هم بخاطر ECU و مشکل اصلی وزن موتور
دوستی در اینستاگرام هستم به نام دکتر آیدین من خودم چندین بار با ایشون بحثم شده بود و ایشون از طرفداران 100% این کمپانی شده بودن
چند شب پیش نوشته بودن موتورشون تو دنده 4 خاموش شده و روشن نشده !
کارخانه ای که مگلی روساخته حالا اومده خط مونتاژ بنلی رو خریداری کرده و محصولات رده سوی این شرکت که برای کشور های اندونزی ایران ترکیه ساخته میشه داخل کارخانه مگلی چین صورت میگیره !
کمی قبل شاهد این بودیم که ما هر چی راجع به داغ کردن انجین صحبت کردیم همه دوستان با قیاس قیمت فوق العاده زدن تو سر این بحث
الا عزیزان موتور سوار قیمت این بنلیه چینی شده هم قیمت دوک250 اتریشی !
باز کدوم رو انتخاب می کنید ؟

من و دوستانم که الان 15 تایی هستیم و من یه تیم برای تور راه انداختم،و یه گروه توی تلگرام داربم،نمیدونم چرا این ایرادات که شما دایم بیان میکنید رو نداریم.. دیگه از هیوسانگ که بیشتر داغ نمیشه...
نکنه ما فکر میکنیم بنللی داریم و موتورمون یه چیز دیگست...اقا تو رو خدا الکی داستان درست نکنید دمای موتور تا 92 میلد بالا و فن دما رو می بره روی 84--اخه این ایرادها رو از کجا گیر میارید...بله اگه یه نفر با موتور بد رفتار کنه و در حالت خلاصی گاز رو روی کات آف بیست سی ثانیه نگه داره و مستمر اینکارو بکنه سی بی 1300 هم باشه از درون داغون میشه...وگرنه بقول دوستمون سرویسهای دوره ای رو بره و به موتور رسیدگی کنه،این موتور یه عمر موتوره...از دوک هم خیلی زیباتره...البته نظر منه...

[mohammadazari]

با عرض سلام خدمت دوستان محترم
من چند روز پیش بنلی TNT 250 یا همون مدل دوسیلندر رو15,250,000خریدم با کارکرد حدود 2000 کیلومترو ساکن خوزستان هستم
تجربه ١٥٠ *** رانندگي من با بنلي tnt 250
ديشب حدود دو ساعت با موتور رانندگي كردم
فنر بندي موتور روي دست اندازها و ناهمواريها كاملا راضي كنندس
دماي موتور چون با سرعت كم توي شهر دور خوردم به ٩٢ ميرسيد(دمای هوا توی اون ساعت 39 درجه) و بعد از اون با روشن شدن فن راديات به سرعت پايين ميومد
نكته ديگه اينكه توي سرعت ١٠٠ كيلومتر در ساعت هيچ گونه لرزشي توي جا پايي ها حس نميشد
با توجه به هندلينگ ، از نظر من براي كاراي روز مره بسته به استفاده شخص بهتره از يه موتور جمع و جورتر و يا موتورهاي بي كلاج استفاده كرد(البته با توجه به نوع استفاده ای که دارم و کوچیک بودن دزفول و شلوغی بیش ازخیابونها)
ترمز عقب حساسيتش خوبه
ترمز جلو خوبه ولي احتمالا بايد هواگيري بشه و بهتر ميشه
صداي موتور خيلي عاليه(براي يه موتور دو سيلندر)
دنده ها نرم و بدون هـيچ گونه صدايي جا ميرن
امروز ساعت ١ دماي دزفول ٤١ درجه بود و تقريبا نيم ساعت با سرعت بين ٢٠ تا ٦٠ كيلومتر توي شهر چرخيدم
دما از ٩٣ بالاتر نرفت و باز هم با روشن شدن فن به سرعت پايين اومد

شتاب اوليه موتور خوب
و شتابش توي دنده ٣ ، ٤ و ٥ واقعا راضي كنندس(در مقابل پول و مشخصات بنلي توي اين كلاس)
در كل تا اينجا
از ١٠ نمره
به زيبايي موتور ٩
سيستم تعليق ٨
نرمي كاركرد موتور ٩
سيستم ترمز ٧
شتاب اوليه ٦
شتاب ثانويه ٨
عملكرد كلاج ١٠
سيستم روشنايي در شب ٨
هندلينگ ٦ ميدم


سلام دوست عزیز مبارکتون باشه امیدوارم بازهم بیشتر از تجریباتتون در مورد موتور بنویسیدخصوصا اینکه میگید اونجا هوا خیلی گرمه البته هر چقدر گرم باشه تواستفاده شهری دمای موتور بالا نمیره وفنش جوابگو هست منتها یک تست جاده ای هم بگیر همونطور که دوستان گفتن بیشترین لذت رو از سواری جاده ای این موتور میشه گرفت

[amir paasha]

با سلام به دوستان و اعضاي محترم
پريشب فرصتي دست داد تا بنلي TNT 250 رو توي جاده تست كنم
ساعت ٢٢:٤٠ از انديمشك به سمت تهران حركت كردم
ميانگين سرعتم توي جاده حدودي بين ١١٠ تا ١٣٠ كيلومتر بود و تعادل موتور توي اين سرعت خوب هست و موتور تحت كنترل راننده
پايداريه موتور توي سرعتهاي بالاي ١٢٠ كيلومتر راضي كنندس و با وجود باد جانبي در بعضي قسمتاي مسير (اتوبان ساوه)و موقع سبقت گرفتن از كاميونها موتور و فرمان دچار آشفتگي نميشه و كاملا تحت كنترل شماست
زماني كه حركت كردم دما ٣٧ درجه بود كه تا ٦٠ كيلومتر ابتداي مسير دما همين حدود بود
درجه حرارت موتور توي اين وضعيت رو ٨٨ درجه بود ، توي يه شيب تند و به اصطلاح سينه كش طولاني كه من هم اصلا دوست نداشتم سرعت رو كم كنم و نشانگر سرعت ١١٥ رو نشون ميداد دما تغيير كرد و تا انتهاي سر بالايي به ٩٢ درجه رسيد
اكثر مسير به صورت دو باندي يا اتوبان بود و من سرعتهاي مختلفي رو براي تست پايداري،ترمز،حرارت و سيستم فنر بندي امتحان كردم
حدود ٣٠ دقيقه سرعت ١١٠ دماي موتور ٧٦درجه
به همين مدت ١٢٠ دما ٧٧ يا ٧٨
و ١٣٠ كيلومتر در ساعت تا ٨١ درجه رسيد
فنر بنديه موتور بغير از چاله هايي كه ادم رو ياد عمه مسئولين محترم ميندازه خوب عمل ميكرد و ضربات رو جذب ميكرد
نور چراغهاي جلو خوبه و نور پايين و نور بالا ديد كاملي رو براي رانندگي فراهم ميكنن
البته نور بالا خيلي متمركز و جمع هست و اگر كمي پهنتر بود نورش ميتونست پيچهاي جاده رو بيشتر روشن كنه
حد اكثر سرعتي كه با وجود كمي باد مخالف توي اتوبان ساوه و ٧٠ كيلومتري تهران بهش رسيدم ١٧٣ كيلومتر بود
البته فكر ميكنم در صورت عدم وزش باد ميشد به ١٧٧ يا شايد بيشر هم رسيد
كل مسير طي شده ٧١١ كيلومتر
سوخت مصرفي ٢١ ليتر
ميانگين مصرف بنزين ٢.٩٥ليتر به ازاي هر١٠٠ كيلومتر
توصيه من به شما دوستان
حتما كلاه ايمني همراهتون داشته باشيد
اول براي حفظ جونتون
جلوگيري از ورود برخورد حشرات با صورت و چشم
و مورد ديگه اينكه توي مسافت طولاني باد باعث خشك شدن رطوبت و خستگي چشم و تمركز شما رو به شدت كم ميكنه
اينم بگم تا يادم نرفته
بهترين سرعتي كه ميشه توي جاده با اين موتور رفت بين ١٠٥ تا ١١٥ كيلومتر هست
بين اين محدوده سرعت لرزش توي فرمون زين و جاپائيها بسيار جزيي و ناچيزه
كه رانندگي رو واقعا لذت بخش ميكنه




Sent from my iPhone using Tapatalk

[flower]

بنلی به هیچ عنوان به سرعت واقعی 177 نمی ره با جی پی اس تست سرعت بگیرید یه نینجا 300 با اسب بخار 39 به زور 180 تا می ره بنلی 31 اسبی با این وزن هیچ به این سرعت نمی رسه کیلومتر هیچ وقت ملاک دقیق سرعت نیست .

[amir paasha]

بله هينطوره
كيلومتر وسائل نقليه چه موتور چه ماشين زياد نشون ميده
يادمه سالي كه cbr 1100XX توليد شد حد اكثر سرعتش به كيلومتر شمار خود موتور ٣٣٠ كيلومتر ثبت شد
دو حالي كه سرعت واقعي ٢٩١ كيلومتر در ساعت بود
و اينكه همونطور كه ميدونيد حتي توي انتخاب يه موتور براي استفاده برون شهري يا مسافرت فاكتوراي مهمتري از ماكسيمم سرعت وجود داره
اما صحبت شما در مورد خطاي كيلومتر موتور سيكلت درست هست و فرصت بشه حتما سرعت دقيق موتور رو با جي پي اس اندازه ميگيرم


Sent from my iPhone using Tapatalk

[shayant]

جناب flower اون فیلم درگ بنلی با هیو نیکد چی شد من که شماره هم دادم ولی فیلمی ندیدم؟؟؟؟

تا اینجا که من فکر میکنم قصد شما خراب کردن وجهه موتور بوده

[flower]

جناب flower اون فیلم درگ بنلی با هیو نیکد چی شد من که شماره هم دادم ولی فیلمی ندیدم؟؟؟؟

تا اینجا که من فکر میکنم قصد شما خراب کردن وجهه موتور بوده
شما هر طور دوست داری فکر کن اون فیلم من نگرفتم یکی از بچه ها گرفت رفتم دنبالش فیلم را پاک کرد حالا چیز،مهمی نیست دنبال تهیه کردن دوربین گپرو هستم با یه بنلی و دایلیم و هیو تست سرعت تو اتوبان خودم شخصا تهیه می کنم در اختیار شما می ذارم اینقدر هم زود قضاوت نکن .

[Gladiator]

كيلومتر وسائل نقليه چه موتور چه ماشين زياد نشون ميده
Sent from my iPhone using Tapatalk

درسته که کیلومتر هیچ وسیله نقلیه ای دقیق دقیق نیست ، ولی دیگه اینطورم نیست که مثلا 150 نشون بده ولی سرعت واقعی 130 باشه
من خودم بارها توی جاده بخاطر دوربین مامورین راهنمایی متوقف و جریمه شدم
همیشه سرعتمو چک کردم و با دوربین مامورین تطبیق دادم
نتیجه نهایی اختلاف دو سه درصدی بوده
داشتم 120 تا میرفتم متوقفم کردن دوربین سرعتمو 118 کیلومتر ثبت کرده بود
160 تا میرفتم دوربین 157 کیلومتر ثبت کرده بود
تو منطقه مسکونی 80 تا میرفتم همون 80 ثبت کرده بود
و ...
این کجاش اختلافه
نتایج با کیلومتر پژو پرشیا بدست اومده
حالا کیلومتر این طرح هونداها رو کاری ندارم که 80 تا میری میزنه 100 تا (25% خطا)
دیگه مگه موتورای مدل بالا چند درصد خطای کیلومتر دارن

[roma]

درسته که کیلومتر هیچ وسیله نقلیه ای دقیق دقیق نیست ، ولی دیگه اینطورم نیست که مثلا 150 نشون بده ولی سرعت واقعی 130 باشه
من خودم بارها توی جاده بخاطر دوربین مامورین راهنمایی متوقف و جریمه شدم
همیشه سرعتمو چک کردم و با دوربین مامورین تطبیق دادم
نتیجه نهایی اختلاف دو سه درصدی بوده
داشتم 120 تا میرفتم متوقفم کردن دوربین سرعتمو 118 کیلومتر ثبت کرده بود
160 تا میرفتم دوربین 157 کیلومتر ثبت کرده بود
تو منطقه مسکونی 80 تا میرفتم همون 80 ثبت کرده بود
و ...
این کجاش اختلافه
نتایج با کیلومتر پژو پرشیا بدست اومده
حالا کیلومتر این طرح هونداها رو کاری ندارم که 80 تا میری میزنه 100 تا (25% خطا)
دیگه مگه موتورای مدل بالا چند درصد خطای کیلومتر دارن


پس واجب شد یک سری با گالکسی مودناس بری یه دور بزنی ببینی 180 تا میاد جلوی چشم ادم فقط باید خندید :gigglesmile: دنده 2 میره رو 120 تا یا دایلیم میشه رو کیلومتر خودش 190 تا رفت یه نمه طوفان نوح و سرپایینی بشه به امید خدا از 200 میشه رد کرد :bunnyearsmiley:

[ali.motahari]

درسته که کیلومتر هیچ وسیله نقلیه ای دقیق دقیق نیست ، ولی دیگه اینطورم نیست که مثلا 150 نشون بده ولی سرعت واقعی 130 باشه
من خودم بارها توی جاده بخاطر دوربین مامورین راهنمایی متوقف و جریمه شدم
همیشه سرعتمو چک کردم و با دوربین مامورین تطبیق دادم
نتیجه نهایی اختلاف دو سه درصدی بوده
داشتم 120 تا میرفتم متوقفم کردن دوربین سرعتمو 118 کیلومتر ثبت کرده بود
160 تا میرفتم دوربین 157 کیلومتر ثبت کرده بود
تو منطقه مسکونی 80 تا میرفتم همون 80 ثبت کرده بود
و ...
این کجاش اختلافه
نتایج با کیلومتر پژو پرشیا بدست اومده
حالا کیلومتر این طرح هونداها رو کاری ندارم که 80 تا میری میزنه 100 تا (25% خطا)
دیگه مگه موتورای مدل بالا چند درصد خطای کیلومتر دارن
هیو آر سی یکی از رفقا خریده بود ک باهاش دوترک تو سرپایینی باد موافق تاپ زدیم ک فیلمشم گذاشتم رو 187 کات آف زد
بعدش با دوربین های مامورین محترم رو کات آف یه ترکه با همون 187تا دوربین 168تا ثبت کرده بود!!!این نسبتا یه موتور مدل بالا قوی و با این خطا...

[mohammadazari]

با سلام به دوستان و اعضاي محترم
پريشب فرصتي دست داد تا بنلي TNT 250 رو توي جاده تست كنم
ساعت ٢٢:٤٠ از انديمشك به سمت تهران حركت كردم
ميانگين سرعتم توي جاده حدودي بين ١١٠ تا ١٣٠ كيلومتر بود و تعادل موتور توي اين سرعت خوب هست و موتور تحت كنترل راننده
پايداريه موتور توي سرعتهاي بالاي ١٢٠ كيلومتر راضي كنندس و با وجود باد جانبي در بعضي قسمتاي مسير (اتوبان ساوه)و موقع سبقت گرفتن از كاميونها موتور و فرمان دچار آشفتگي نميشه و كاملا تحت كنترل شماست
زماني كه حركت كردم دما ٣٧ درجه بود كه تا ٦٠ كيلومتر ابتداي مسير دما همين حدود بود
درجه حرارت موتور توي اين وضعيت رو ٨٨ درجه بود ، توي يه شيب تند و به اصطلاح سينه كش طولاني كه من هم اصلا دوست نداشتم سرعت رو كم كنم و نشانگر سرعت ١١٥ رو نشون ميداد دما تغيير كرد و تا انتهاي سر بالايي به ٩٢ درجه رسيد
اكثر مسير به صورت دو باندي يا اتوبان بود و من سرعتهاي مختلفي رو براي تست پايداري،ترمز،حرارت و سيستم فنر بندي امتحان كردم
حدود ٣٠ دقيقه سرعت ١١٠ دماي موتور ٧٦درجه
به همين مدت ١٢٠ دما ٧٧ يا ٧٨
و ١٣٠ كيلومتر در ساعت تا ٨١ درجه رسيد
فنر بنديه موتور بغير از چاله هايي كه ادم رو ياد عمه مسئولين محترم ميندازه خوب عمل ميكرد و ضربات رو جذب ميكرد
نور چراغهاي جلو خوبه و نور پايين و نور بالا ديد كاملي رو براي رانندگي فراهم ميكنن
البته نور بالا خيلي متمركز و جمع هست و اگر كمي پهنتر بود نورش ميتونست پيچهاي جاده رو بيشتر روشن كنه
حد اكثر سرعتي كه با وجود كمي باد مخالف توي اتوبان ساوه و ٧٠ كيلومتري تهران بهش رسيدم ١٧٣ كيلومتر بود
البته فكر ميكنم در صورت عدم وزش باد ميشد به ١٧٧ يا شايد بيشر هم رسيد
كل مسير طي شده ٧١١ كيلومتر
سوخت مصرفي ٢١ ليتر
ميانگين مصرف بنزين ٢.٩٥ليتر به ازاي هر١٠٠ كيلومتر
توصيه من به شما دوستان
حتما كلاه ايمني همراهتون داشته باشيد
اول براي حفظ جونتون
جلوگيري از ورود برخورد حشرات با صورت و چشم
و مورد ديگه اينكه توي مسافت طولاني باد باعث خشك شدن رطوبت و خستگي چشم و تمركز شما رو به شدت كم ميكنه
اينم بگم تا يادم نرفته
بهترين سرعتي كه ميشه توي جاده با اين موتور رفت بين ١٠٥ تا ١١٥ كيلومتر هست
بين اين محدوده سرعت لرزش توي فرمون زين و جاپائيها بسيار جزيي و ناچيزه
كه رانندگي رو واقعا لذت بخش ميكنه




Sent from my iPhone using Tapatalk
تجربه خوبی بوده وخوب کاری کردی که شب حرکت کردی تو روز تو گرما هم خودت اذیت میشدی هم موتور دماش خیلی بالاتر میرفت در مورد سرعت من خودم که با جی پی اس چک کردم تو سرعتهای بالای 100 تا حدود 10تا با کیلومتر موتور اختلاف داشت