FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 11 از 13 نخستنخست ... 78910111213 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 132

موضوع: مباحث پیرامون فنر و کمک فنر

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    203
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. چه چیزایی باعث خرابی کمک فنر میشه ؟ بعضیا میگن کمک رو که تا اخر رگلاژ کنید بعد از یه مدت کمک و پایش خراب میشه، این درسته ؟
    روان ۲۰۰

  2. #2

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-09-1404 @ 04:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ata313 نمایش پست ها
    سلام. چه چیزایی باعث خرابی کمک فنر میشه ؟ بعضیا میگن کمک رو که تا اخر رگلاژ کنید بعد از یه مدت کمک و پایش خراب میشه، این درسته ؟
    بستگی به جنس کمکتم داره
    کمک بی کیفیت منتظر بهانست که زود خراب شه
    در کل شما هرچی تنظیم کمکتو سفت تر کنی که بازیش کمتر بشه ضربه ها رو پایه های کمک باید تحمل کنن که این طبیعتا باعث خرابی زود هنگامش میشه ، بستگی به جنس کمکتم داره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  3. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کسی تجربه تعویض کاسنمد کمک جلو معکوس رو داره یه کوچولو خراب شده تازه شروع شده به چرب شدن میله
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  5. #4

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-09-1404 @ 04:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mogrem نمایش پست ها
    کسی تجربه تعویض کاسنمد کمک جلو معکوس رو داره یه کوچولو خراب شده تازه شروع شده به چرب شدن میله
    بله ، باز کردنش یکم سخت تر از کمک معمولیه ، کمکارو باز کن ببر کمک فنر سازی بده برات بازو بست کنن کاسه نمدم برو بلبرینگ فروشی بخر دونه ای 5 یا 6 تومنه ، خودت باز کنی تو دردسر میفتی ، باید به اندازه تو هر کمک روغن بریزی ، تنظیمش سخته ، به کل کلش نمیرزه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    ravan200
    نوشته ها
    2
    تشکر
    3
    Last Online
    20-01-1395 @ 04:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. امروز کمک عقب موتورمو عوض کردم. خیلی خشک شده. موتورم روانِ. میشه کاری کرد که نرم بشه؟ کمک قبلی روغنش رفته بود خیلی خیلی نرم بود حالا که عوضش کرم دیگه نمیتونم با این جدیده کنار بیام.در ضمن هر دوتاش گازی هستن. اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.

  7. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرح
    نوشته ها
    514
    تشکر
    1,095
    Last Online
    06-07-1397 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه عکسش رو بزاری؟

  8. #7

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-09-1404 @ 04:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mbe نمایش پست ها
    سلام. امروز کمک عقب موتورمو عوض کردم. خیلی خشک شده. موتورم روانِ. میشه کاری کرد که نرم بشه؟ کمک قبلی روغنش رفته بود خیلی خیلی نرم بود حالا که عوضش کرم دیگه نمیتونم با این جدیده کنار بیام.در ضمن هر دوتاش گازی هستن. اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.
    هر دوتاش؟
    روان که کمک وسطه
    اگه کمک قبلیت یویو شده بوده که خب طبیعیه این کمک بنظرت خشک بیاد در غیر اینصورت
    فکر کنم درجه بندی داره میشه تنظیمش کرد که نرمتر شه
    ببر موتورسازی
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است

    mbe

  10. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    ravan200
    نوشته ها
    2
    تشکر
    3
    Last Online
    20-01-1395 @ 04:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظورم از هر دوتاش، اولی که خراب بود و این جدیدِ.
    گازشم خالی کردم فرقی نکرد. ریگلاژشم تا آخرین جا کم کردم بازم فرقی نکرد. با وزن من که تقریبا" صدکیلو هستم فقط توی دست اندازها و سرعتگیرها کمک یه مقدار کم جمع میشه و دوباره به حالت حداکثر بازش میرسه.
    ویرایش توسط mbe : 16-01-1395 در ساعت 07:54 بعد از ظهر

  11. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    Taktaz tk125
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    16-05-1395 @ 04:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من ی سه ماهی هست که کمک موتورم رو به گازی تغیر دادم .اوایل خوب بود ولی الان خیلی سفت شده نمیدونم چه کار کنم لطفا راهنمایی کنید.
    اگه سوال یا عکسی درباره ی این موضوع هست درخواست کنید.

  12. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    دایلیم 250 پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس+cb400+ بنلی جفت +جتر
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    409
    تشکر
    61
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-03-1398 @ 09:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام زیر کمک عقب روان یه قسمت متحرک هست که به شاسی وصل میشه زیراش گیرس خور داره امروز خواستم گریس بزنم انگار زیاد زدم یه صدای داد بعد گریس بیرون زد علان تو حرکت از اون قسمت صدا میاد
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

صفحه 11 از 13 نخستنخست ... 78910111213 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

میزان روغن کمک فنر جلو موتور سیکلت site:persianmotor.net

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:58 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا