موضوع: مباحث پیرامون فنر و کمک فنر

نوشته اصلی توسط reza KTM

خوب شما معایب و مزیت ها رو گفتی
خالا برای تهران چه فنری خوبه نرم یا سخت؟؟؟
مثلا تریل روان کمک فنر های فوق العاده نرمی داره این فنر برای چنین موتوری خوبه یا بد؟؟؟

برای محیط های شهری مثل تهران فنر های نرم خوبه ولی باید به این نکته هم توجه کرد که خود متورسوار چه جور شخصیتی داره، دیدین بعضی ها توی تهران 150 میلیون پول بی زبونو میدن جدیدترین تویوتا لندکروزو می گیرن بعد فقط باهاش میرن مطب و بر می گردن، اون لندکروز بدبخت در آرزوی آفرود می پوسه و می میره. حالا شده قضیه همین روان با فنر نرم، اگر واقعا عاشق سفر های آفرود هستین و جاده های شهر در نظرتون قفسه به نظرم بهتره از فنر های نرم استفاده نکنید.
ولی یه نکته ای گفتید و من کنجکاو شدم بیشتر بدونم، چطوری فهمیدید که فنر روان فوق العاده نرمه !؟
وقتی متور روی جک هست و پارکه چقدر یا چند کیلو روش بار قرار بدی متور ارتفاعش کم تر می شه (یا کمک فنر ها جمع می شه؟)
این آزمایش رو انجام بده و حتما بهم بگو تا بدونم چقدر فنر روان نرمه!
آخه اینطور که من روان رو دیدم اونقدرام فنراش نرم نیست !

نوشته اصلی توسط reza KTM

تا این حد بهت بگم که وقتی روان رو جک بقله با یک انگش اگه فشار بدی فنر 2 تا 3 سانت پایین میره
اگه با کف دست فشار بدی تا نصف پایین میره
فقط کافیه یک بار سر به یک مغازه موتور فروشی بزنی و از نزدیک خودت امتحان کنی تا ببینی چی میگم

ممنون، دقیقا همین آزمایشون انتظار داشتم انجام بدی،
ولی چیزی که واسم عجیبه اینه که واقعا فنر روانت نرمه! بعیده همچین کمک نرمی از اول همین طور بوده باشه، پسر واسه آفرود زیاد کاربردی نیست، یه چیزایی در مورد روان شنیده بودم وقتی گفتی تا این حد نرمه شکم به یقین تبدیل شد که روان خیلی هم آفرودی نیست!
البته جناب Red hat گفتن روان من سفته، منم یه روان دیده بودم که فنرش سفت بود، شاید چند مدل روان توی بازار باشه. در هر صورت با شواهد موجودی که شما ارائه دادید فنر شما دقیقا عین فنر متور من نرمه ( با انگشت کمک می خوابه) و می شه گفت کمک های داخل شهری هستن.