FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: تفاوت پالس180 ، 200، و 220 در رانندگی و راحتی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و درود به شما
    همه گفته های دوستان خوب بود ولی این گفتهای من رو حتما در نظر بگیر
    مدل های دیجیتالی که 200 و 220 هستن
    چنتا حسن خوب دارن
    1-نشانگر روغن دارن که نشون میده چنتا از ایراد های موتور رو
    2-نشان گر فیلتر هوا داره
    3-نشان گر دما داره
    این حسن هایی موتور میتونه باشه توی رسیدگی و کنترلش
    ولی مدل 180 چراغ گرد خیر . . .
    مدل های 200 و 220 کنترل بیشتری دارن توی سرعت بالا هم به خاطر وزنشون و هم به خاطر حالت ایرودینامیکیش
    من تا الان اصلا محدودیت ترافیکی و پیچشی نداشتم با 220
    به چند دلیل:
    1-ضبرگیر های فرمون(وزنه های بالانس)رو باز کردم
    2-گارد بقل موتور رو باز کردم
    3-اگزوز موتور رو از کنار حذف کردم
    این سه عامل تمام توانایی این موتور 220 رو بیشتر کرد و به نهایت خودش رسوند(البته چند کار کوچیک دیگه هم میشه انجام داد که دارم برسی میکنم)
    برای راحت شدن و سواری بهتر هم میشه لاستیک های فاق کوتاه با عرض بیشتر تهیه کرد که فعلا برای من واجب نیست چون لاستکی های موتورم بالای 70 درصد آج دارن
    ----------------
    موتور قبلی من طرح قدیم ug3 چراغ گرد(همون پره ای ها بود)
    ----------------
    اگه 220 نخریدین بدون شک 200 خریداری کنید . . .نگران هزینه هاش هم نباشید . . .به نظر من هیچ برتری نداره 180 چراغ گرد سفارش ایران
    ----------------
    موفق باشین
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  2. تعداد 6 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - پیروزی
    نوع موتور
    رایکا ، پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    5
    تشکر
    15
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-10-1392 @ 02:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
    سلام و درود به شما
    همه گفته های دوستان خوب بود ولی این گفتهای من رو حتما در نظر بگیر
    مدل های دیجیتالی که 200 و 220 هستن
    چنتا حسن خوب دارن
    1-نشانگر روغن دارن که نشون میده چنتا از ایراد های موتور رو
    2-نشان گر فیلتر هوا داره
    3-نشان گر دما داره
    این حسن هایی موتور میتونه باشه توی رسیدگی و کنترلش
    ولی مدل 180 چراغ گرد خیر . . .
    مدل های 200 و 220 کنترل بیشتری دارن توی سرعت بالا هم به خاطر وزنشون و هم به خاطر حالت ایرودینامیکیش
    من تا الان اصلا محدودیت ترافیکی و پیچشی نداشتم با 220
    به چند دلیل:
    1-ضبرگیر های فرمون(وزنه های بالانس)رو باز کردم
    2-گارد بقل موتور رو باز کردم
    3-اگزوز موتور رو از کنار حذف کردم
    این سه عامل تمام توانایی این موتور 220 رو بیشتر کرد و به نهایت خودش رسوند(البته چند کار کوچیک دیگه هم میشه انجام داد که دارم برسی میکنم)
    برای راحت شدن و سواری بهتر هم میشه لاستیک های فاق کوتاه با عرض بیشتر تهیه کرد که فعلا برای من واجب نیست چون لاستکی های موتورم بالای 70 درصد آج دارن
    ----------------
    موتور قبلی من طرح قدیم ug3 چراغ گرد(همون پره ای ها بود)
    ----------------
    اگه 220 نخریدین بدون شک 200 خریداری کنید . . .نگران هزینه هاش هم نباشید . . .به نظر من هیچ برتری نداره 180 چراغ گرد سفارش ایران
    ----------------
    موفق باشین
    سلام . با تشکر از راهنمایی دوستان سایت که من رو راهنمایی کردن و واقعا تا الان واقعا اطلاعات مفیدی کسب کردم.
    در ضمن mra680 اگه موتور خریدم حتما از تجربیات شما هم استفاده میکنم.
    نخ محبت از طناب نفرت محکم تره
    ********** **********

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:53 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا