نقل قول نوشته اصلی توسط mra680 نمایش پست ها
سلام و درود به شما
همه گفته های دوستان خوب بود ولی این گفتهای من رو حتما در نظر بگیر
مدل های دیجیتالی که 200 و 220 هستن
چنتا حسن خوب دارن
1-نشانگر روغن دارن که نشون میده چنتا از ایراد های موتور رو
2-نشان گر فیلتر هوا داره
3-نشان گر دما داره
این حسن هایی موتور میتونه باشه توی رسیدگی و کنترلش
ولی مدل 180 چراغ گرد خیر . . .
مدل های 200 و 220 کنترل بیشتری دارن توی سرعت بالا هم به خاطر وزنشون و هم به خاطر حالت ایرودینامیکیش
من تا الان اصلا محدودیت ترافیکی و پیچشی نداشتم با 220
به چند دلیل:
1-ضبرگیر های فرمون(وزنه های بالانس)رو باز کردم
2-گارد بقل موتور رو باز کردم
3-اگزوز موتور رو از کنار حذف کردم
این سه عامل تمام توانایی این موتور 220 رو بیشتر کرد و به نهایت خودش رسوند(البته چند کار کوچیک دیگه هم میشه انجام داد که دارم برسی میکنم)
برای راحت شدن و سواری بهتر هم میشه لاستیک های فاق کوتاه با عرض بیشتر تهیه کرد که فعلا برای من واجب نیست چون لاستکی های موتورم بالای 70 درصد آج دارن
----------------
موتور قبلی من طرح قدیم ug3 چراغ گرد(همون پره ای ها بود)
----------------
اگه 220 نخریدین بدون شک 200 خریداری کنید . . .نگران هزینه هاش هم نباشید . . .به نظر من هیچ برتری نداره 180 چراغ گرد سفارش ایران
----------------
موفق باشین
سلام . با تشکر از راهنمایی دوستان سایت که من رو راهنمایی کردن و واقعا تا الان واقعا اطلاعات مفیدی کسب کردم.
در ضمن mra680 اگه موتور خریدم حتما از تجربیات شما هم استفاده میکنم.