موضوع: هوندا سی جی ال Honda CGL 125

نوشته اصلی توسط shapoor_

امروز میخاستم سیم کلاچ رو باز کنم که چشمم افتاد به یک کلید الکتریکی زیر دسته کلاچ. برام سوال شده که وظیفه این کلید چیه. عکسش رو هم گرفتم.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این کلید نشون دهنده اینه که شما کلاچ گرفتی یانه ، دوتا کاربرد داره
کاربرد نخست و اصلیش اینه که زمانی که موتور تو دندست اگه کلاچو نگیری موتور استارت نمیخوره ، ولی با گرفتن کلاچ حتی وقتی موتور تو هر دنده ای هم باشه استارت میخوره
کاربرد دومش هم همونه که علیرضا گفت ( تو بعضی موتورا حتی وقتی موتور تو دنده نیست بازم باید کلاچو بگیری که استارت بخوره مثل هیو سانگ ) که البته تو موتور شما این قضیه صدق نمیکنه

نوشته اصلی توسط shapoor_

یک موضوع دیگه اینه که وقتی مسافت زیادی با موتور طی می کنم، با توجه به اینکه من هر روز با موتور یه مسیر 40 کیلومتری که اتوبان هست و با حداکثر سرعت حرکت میکنم رو میرم، وقتی موتور رو توی دنده یک می زارم و شروع به حرکت میکنم، هر چی هم که اهرم کلاچ رو آروم آزاد کنم باز هم موتور همینکه یه خورده شروع به حرکت میکنه، یکدفعه مثل حالتی که آدم کلاچ رو سریع آزاد کنه، موتور یه تکونی میخوره و کلاچ یکدفعه به کل درگیر میشه. و البته من امروز یه خورده سیم کلاچ رو با مهرهاش تنظیم کردم، ولی تا قبل از این علاوه بر مشکل دنده 1، وقتی مسافت زیادی میرفتم دنده ها هم خوب جا نمیرفتن. ولی الان بهتر شده.

ممکنه لقمه های توی توپی عقبت خراب شده باشه که تقه میزنه ابتدا اینو چک کن
بعد برو سراغ صفحه کلاچ