|
|
|
|
|
|
مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250
با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
هیوسانگ 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 10/3 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
وزن خالص : 171 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 5 سرعته
حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
ابعاد : 1125*760*206
فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .
نینجا 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 11/6 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
وزن خالص : 152 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 6 سرعته
حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
ابعاد : 1110*715*2085
فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .
(ABBAS), Ali, alip, Alireza, Babak, BKING, farzadprogram, Kenji, masoudrider, Prana, Red Hat, Reza-M, saeed7, sajaddrift, Shenzo, جانسون, علی یزدانی
از همه نظر کیا جان مثل:کیفیت/شتاب/هندلینگو.... کلا چیزایی که کسی اگه موتورش اونجوری باشه حال میکنهنوشته اصلی توسط K.I.A
اینجا فقط بحث مقایسه نینجا و هیو هست /اما محضه اطلاع بگم مگللی انقدرم ذلیل نیست که اخر باشه...
درسته تو بحث کیفیت ضعیف تر از بقیه هست اما تو شتاب حرف اولو میزنه و بعد هندلینگ.
و لطفا کسایی که این موتورارو تا حالا سوار نشدن و اطلاعاتی ندارن نظر ندن.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
مگلی شتاب داره ولی خوب همین دیگه حرفی نداره
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دمت گرم داداشم گند زدی به هرچی نینجا سواره آخه دربی هم موتوره کردیش لا این موتوراالکی گرونه شما اگه نینجا رو سوار بشی میفهمی یه موتوره حسابیه حس موتور سنگین داری پشتش. ........... شماخودت بگو مردونه اگه20 ملیون پول داشتی نینجا میخریدی یا هیو اونیکه هیو خریده شک نکن پول نینجا نداشته.....................
حرف شما توهین به هرچی هیوسانگ سواره
خود من نخواستم 16 میلیون پول 250 بدم ( میرفتم cbr600 با برگه سبز میخریدم )
کسی که پول اضافی داره میده واسه نینجا
برای بار اخر میگم مقایسه حرفی نکنید
دفعه دیگه بی احترامی چه به نینجا چه هیوسانگ چه دربی چه هرچی بشه برخورد میشه
اونی که نینجا خریده مطمعن باش پول 400 سی سی نداشته و اونی که 400 خریده پول 600 سی سی نداشته و اونی که و اونی که و اونی که ...دمت گرم داداشم گند زدی به هرچی نینجا سواره آخه دربی هم موتوره کردیش لا این موتورا
خوب این جوری پیش بریم که هر کسی پول نداشته دیگه درسته ؟؟؟؟
این بحث از ریشه مشکل داره یعنی هر چی موتور گرون تره بهتره و اونی که موتور ارزون تر داره موتور سوار نیستش ؟؟؟
پس حتما 125 دیگه دوچرخه هستش نه موتور !!!
ببینید هیو مزایایی خودشو داره بدی داره خوبی هم داره هر کی هم میخره میتونه بالاتر از اون بگیره ولی هیو رو دوست داشته و گر نه کسی که 8 تومن داده حتما میتونسته 3-4 دیگه هم بزار روش موتور بالاتر بگیره !!!
واقعا این فرهنگ بد بین ما جا افتاده که اول گول حچم موتور بدش قیمت رو میخوریم !!!
فکر میکنیم هر چی بیشتر حجم داشته باشه و گرون تر باشه از همه بهتره !!
هیو و نینجا پا به پای هم هستن /// در نقاطی مشترک و در نقاطی از هم جلو تر !!!
خواهشا نگید یار اگه پول داشت اینو میخرید اونو میخرد !!!
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
عجب!!!!!!!!شما خودت به این نتیجه رسیدی یا با کس دیگه هم فکر کردی؟؟چقدر خوب بود از موتور سواری (فقط گاز گوز و۲۷۰ تا رفتن تو جاده اصفهان) یاد نگیریم یه خوردم اطلاعتمونو ببریم بالا.
هیو موتور ریس و نمیشه زیاد روش نشست و خیلی خستخ کننده است من خودم 15 دقیقه پشته هیو نشستم و کمر ومچ گردن برام موند این دلیل نیست که هیو موتوره بدیه شرایط و انتظاره من از موتور به این موتور نمی خوره والا هیو هندلینگ سرعت ترمز گیریش و حتی صداش در صورته تعویض اگزوز بسیار عالیه..
به شخصه تنها ایرادی که از هیوسانگ می تونم بگیرم هواخنک بودنشه که اونم باعث بد بودنه انجینش نیست فقط باعث میشه تو تابستان مخصوصا در ترافیک بخاطره گرماش یه مقدار قابله تحمل نباشه واذیت کنه
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
دربی هم موتور بسیار عالی هست در حجم خودش
کی میگه موتور اسپانیایی دربی موتور بدیه ؟
مشکل دربی هم گرون بودن بیش از حدش هست و حجم پایینش مطمئنن اگر دربی به جای 160 سی سی 250 سی سی یا 220 سی سی بود بهت میگفتم چقدر طرفدار پیدا میکردن
هم هیو هم دایلیم هم نینجا و هم سی بی آر مزایای خودشونو دارن که اون یکی نداره
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
تاپیک عنوانش مقایسه نینجا با هیو هست
محرف نشه بحث
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)