موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 و نینجا 250

با اجازه پیشکسوتهای سایت اگه صلاح می دونید یه مقایسه هم بین این دو موتور که از لحاظ فنی به لحاظ این که 2 سیلندر هستن تو موتورای مجاز بی رقیبن بذاریم .
هیوسانگ 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 10/3 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 28/8 اسب بخار در 10000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 22/75 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه .
وزن خالص : 171 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 8/4 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 5 سرعته
حجم مخزن سوخت : 17 لیتر .
ابعاد : 1125*760*206
فاصله بین محورها : 1445 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-150
قیمت در بازار آزاد : قیمتن نامتعارف 7/8 میلیون تومان .

نینجا 250 :
نوع موتور : 2 سیلندر v شکل dohc چهارزمانه .
حجم موتور : 249 سی سی .
نسبت تراکم 11/6 به 1 .
تعداد سوپاپ در هر سیلندر : 4
حداکثر قدرت : 26/5 اسب بخار در 11000 دور در دقیقه .
حداکثر گشتاور : 18/5 نیوتن متر در 9750 دور در دقیقه .
وزن خالص : 152 کیلوگرم .
شتاب صفر تا صد : 7/7 ثانیه .
حداکثر سرعت : 155 کیلومتر بر ساعت .
نوع جعبه دنده : 6 سرعته
حجم مخزن سوخت : 18 لیتر .
ابعاد : 1110*715*2085
فاصله بین محورها : 1400 میلی متر .
ارتفاع زین : 780 میلی متر .
ابعاد لاستیک جلو / عقب : 17-70-110 / 17-70-130
قیمت در بازار آزاد :قیمت وحشتناک وی بی حساب کتاب ، 16 میلیون تومان .

من مهدی هستم و یک ساله هیوسانگ سوار میشم و تمام ایران را گشتم.باید اگزوز و لاستیک عقبش عوض بشه.خیلی موتور بی ازاریه.

تا اونجایی که من میدونم فرق زیادی بین این دو نیست.نه که نباشه، نه هست ولی اون کسی که میخواد 9.900 تومن(هیوسانگ) یا 18-15 تومن(نینجا) برای این یکی از دو موتور بده چیزی رو احساس نمکنه، و از نظر من اصلا فرقشون اینقدر نمی ارزه (6 تومن اختلاف قیمت).هر جوفتشون به بازه سرعت رو میرن (نینجا = 185 ، هیوسانگ = 180) این 6 تومن اختلاف قیمتم به خاطر اینکه نینجا پول برند kawasaki رو میگیره و میگن یخورده کیفیتش بهتر ولی از اونجا که هر جوفتشون تو ایران منتاژ چین هستن فرقی نمیکنه.
پس عقلانی هرکی قصد خرید داشته باشه هیوسانگ بخره.

نوشته اصلی توسط K.I.A

بیشتر جستجو کنید یا سوار شید تا فرق این دورو ببینید و متوجه بشید /فرقشون مریخ تا زیر زمینه!!!

بله کیا جان درست میگن حتی من که تا حالا فقط ترکشون نشستم هم متوجه این فرق در نرمی و شتابگیری نینجا با هیو شدم نینجا یه چیز دیگست

---------- Post added at 01:55 AM ---------- Previous post was at 01:52 AM ----------

نوشته اصلی توسط K.I.A

بیشتر جستجو کنید یا سوار شید تا فرق این دورو ببینید و متوجه بشید /فرقشون مریخ تا زیر زمینه!!!

بله کیا جان درست میگن حتی من که تا حالا فقط ترکشون نشستم هم متوجه این فرق در نرمی و شتابگیری نینجا با هیو شدم نینجا یه چیز دیگست

نوشته اصلی توسط شاهین هزار

جوفتشون تو ایران منتاژ چین هستن فرقی نمیکنه.

هیو که اصلا برای هیچ کشوری از چین نمیره و اصلا در چین تولید نمیشه اینایی هم که در ایران هستن از کره میان و در کویر موتور منتاژ میشن
نینجا هم در باجاج هند

بله همین که دوستان میگن تفاوت زیاده
توی تور ابیانه من موتوره آکا رو گرفتم ببینم سواریش چطوره دیگه دوست نداشتم پیاده شم یه نیم ساعت یه ساعتی دستم بود

نینجا که اصلا به هیچ وجه در شتاب و سرعت از هیو کم نمیاره

اما باز هم همه چیز شتاب و سرعت نیست چیزهای مهمتری هست.......

هیوسانگ خوبه ولی حالا حالاها کار داره تا بشه مثل کاوازاکی...

نوشته اصلی توسط milad n

هیوسانگ خوبه ولی حالا حالاها کار داره تا بشه مثل کاوازاکی...

به این می گن آدم منطقی.کسی که خودش هیوسانگ داره ولی واقعیت رو قبول می کنه نه مثله ...