|
|
|
|
|
|
با سلام خدمت اساتید بزرگوار به خصوص جناب علوی عزیز که منت سر ما میزارن و با دقت و حوصله فراوان به سوالات افراد مبتدی مثل من جواب میدن واقعا از شما سپاسگزارم...
جناب علوی سوال که فراوونه ولی متاسفانه من تهران نیستم و نمی تونم به صورت حضوری خدمت برسم ولی از وجود اساتیدی مثل شما در این تاپیک بسیار خوشنودم و سعی میکنم از تجربیات و دانش فنی شما به نحو احسن بهره ببرم...(من اهل و ساکن کردستان هستم و منت سر ما میزارین که در خدمتتون باشیم، بدون تعارف عرض میکنم)
در مورد نور چراغ مشکلی نداره موتور،وقتی گاز میدم نورش زیادمیشه،وبا روشن و خاموش شدنشم هیچ تفاوتی تو شتاب موتور حس نکردم...
در مورد کیپس حتما اون دریچرو باز میکنم و نتیجشو اعلام میکنم...
جناب علوی چندی پیش موتورو پیشه یه تعمیرکار کاربلد بردم و ایشون همونجا بهم گفتن که مصرف موتورت تقریبا دو برابر حالته عادی هست و مشکل از کاربراتوره که دیگه قابل تنظیم شدن نیست و لوازم داخلیشو باید تعویض کنی و گفتن که سوزنش یا ژیگلورش گشاد شده(دقیق نمیدونم سوزنو گفت یا ژیگلور) و همینطور که شما فرمودین مثله اینکه کم جون بودنش به همین دلیله که میخوام کل لوازمشو تعویض کنم....(به خاطر همین مشکل، موتور با هندل به سختی روشن میشه که احتماله روشن شدنش خیلی کمه و مجبورم هولش بدم و تو دنده 3 روشنش کنم و مصیبتی داریم ما برای روشن کردنش...!!!!!)
در مورد هواکشم عرض کنم چند مدت پیش هواکشو درآوردم و حسابی شستم ولی با روغن آغشتش نکردم و بعد از خشک شدن جا انداختم ولی حتما روغنیش میکنم(راستی روغن 10 خوبه؟)،البته به نظرم هواکش فابریک هست حتما عکسش قرار میدم ببینید فابریکه یا نه؟
در مورد شمع عرض کنم شمع موتورمو همین تازگیا عوضش کردم که همون ngk اصل انداختم که از قبل داشتم و رو کارتونش با خودکار نوشته بود شمع پایه بلند تریل ولی کدشو نمیدونم باید یه نگاه به کارتونش بندازم....
جناب علوی من عاشق استایل دبلیو ار هستم و حاضر نیستم با هیچ موتوری عوضش کنم حتی غولی مثله crfx 450!!!!(البته اگه قسمت شد شاید در آینده این غولو بخرم ولی دبلیو آرو نمیفروشم)..
در پایان از پر حرفیم(همون پر تایپیم!!!!) از شما عذر خواهی میکنم، منو ببخشد دوستان...
ویرایش توسط ali22baba : 15-07-1393 در ساعت 02:09 بعد از ظهر
بزرگترین دشمن آدمی خرد اوست،پس تا می توانی خر باش تا شاد زندگی کنی.......
خواهش میکنم دوست عزیزم شما هم اگه تهران تشریف آوردین خیلی خوشحال میشم قابل بدونین سری به ما بزنین خود منم تو شهرستان موتور سواری میکنم و موتورم همونجاست و اصلا علاقه های به موتور سواری تو خیابونای کثیف تهران رو ندارم و فقط تو طبیعت و کوه و دشت البته به همراه شیب زدنو و پرش به همراه دوستان. اما بحث خودمون: به اختمال زیاد برق و کیپس موتور سالمه. لوازم کاربرات هم هیچی نمیخواد عوض کنی و نیازی هم نیست جز سوزن جیگلور به چیزه دیگه دست بزنی سوزن جیگلور موتور گشاد شده . راهش هم اینکه کاربرات رو میدی موتور سازه بازش میکنه و داخل همون سوزن چند رشته سیم مسی قرار میده( همون سیم برقایی که تو برق کشی لامپای خونه استفاده میکنن ، بین 2 تا 5 رشته ) با این کار جلوی تزریق زیاد سوخت به سیلندر گرفته میشه و به اصطلاح سوزن تنگتر میشه از دو رشته سیم شروع میکنه و امتحان میکنی دیذی بهتر نشد یه سیم اضافه میکنی تا زمانی که موتور تو همه دنده ها کیپس واشه و شتاب بگیره . با این کار موتورت با هندل هم راحت روشن میشه.
یه چیز مهم داشت یادم میرفت: پیچ تنظیم روغن که میدونی کجاست؟ اونم بزار وسط باشه که نه روغن زیادی با سوخت مخلوط شه که در اینصورت موتورت کم جون میشه و نه خشک کار کنه که به رینگ و پیستون آسیب بزنه. موتورت که آب کم نمیکنه . یا تو سوار شدنه بیش از نیم ساعت جوش که نمیاره؟
هواکش هم با همون روغن 10 آغشته کن خوبه. روغن بغل هم اگه بودجه داری یامالوب بگیر قوطی آبی رنگ داره که روش هم عکس قایق موتوریه اگه نه روغن 1 لیتری دو زمانه که شرکت پارس میزنه هم خیلی خوبه.
بازم اگه سوالی بود در خدمتم.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)