موضوع: Yamaha dt200 wr (( زین دوشاخ ))

تو این تاپیک قصد داریم از تمام خصوصیات این موتور بحث کنیم.با اینکه موتور خوبیه و تو کشور هم زیاده واقعا جاش تو این بخش خالی بود .از تمام دوستانی که این موتور رو دارن و یا داشتن خواهشمندم بیان و از مزیت ها و معایب این موتور بگن تا بقیه دوستان فیض ببرن.
با تشکر

Service Infromation
Tyre Pressure Front Bar / psi	:	1,2
Tyre Pressure Back Bar / psi	:	1,3
Gearbox Oil Litres	:	0,75lt
Gearbox Oil grade	:	10-40
Idle Speed (rpm)	:	1.200-1.600
Chain Freeplay mm	:	2,5-4

Brakes
Front	Disc
Front Disc Size	245mm
Front-Pistons-per-caliper	2
Rear	Disc
Rear Disc Size	220mm
Rear-Pistons-per-caliper	1
Brake fluid	dot4
Dimensions
Height	1295
Seat Height	895
Ground Clearance	315
Trail	118
Wet Weight	125
Dry Weight	107
Fuel Capacity	10
Reserve Fuel Capacity	1,3
Electrics
Voltage	12v
Spark Plugs	BR9ES
Bulb-Headlight	35/36,5W
Engine
Type	Liquid Cooled 2 Stroke Reed Valve Straight
Bore x Stroke	66,8 x 57
Compression Ratio	6,3:1
Displacement	199
Lubrication System	PREMIX
Starting	KICK START
Carburation	MIKUNI TM 3055
Transmission
Gear Ratio 1st	25,173:1
Gear Ratio 2nd	17,163:1
Gear Ratio 3rd	12,916:1
Gear Ratio 4th	10,453:1
Gear Ratio 5th	8,751:1
Gear Ratio 6th	7,488:1
Sprocket front	13
Sprocket rear	42
Final Drive	3,230:1 (42/13)
Chain Number of Links	110
Transmission	2,833:1 (51/18)
Misc.
Motorcycle Style	ENDURO ROAD/TRAIL
Place of Manufacture	JAPAN
Power
Top Speed	142
Standing 1/4 mile	15,07
Standing 1000m	31,05
Power/Weight Ratio	3,06/3,4
Max Torque	3,0 /8000
Max Power Output	35/9000
Suspension
Front	USD KAYABA
Rear	MONOCROSS KAYABA
Front Travel	300mm
Rear Travel	310mm
Tyres
Front	300-21 Tubed
Rear	460-18 Tubed
Wheels
Front	1,60x21
Rear	2,15x18

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

دوستان راهنمایی نمی کنن؟

بابا کجارفتین،یعنی هیچکی اینجا سر نمیزنه؟!!!

نوشته اصلی توسط ali22baba

با سلام خدمت اساتید محترم به خصوص جناب Amir R1،خدمت شما عرض کنم سه رشته سیم سفید و یک رشته سیم قرمز توسط یه سوکت به ترانزیستور وصل شدن ویک رشته سیم مشکی به یکی از پایه های ترانزیستور بسته شده و مثل اتصال بدنه میمونه،اینم چند تا عکس که امروز از ترانزیستور گرفتم،حالا با این اوصاف ترانزیستور سالمه یا نه دوستان؟

این که شما عکسشو گذاشتی ترانزیستور موتور نیست شارجر هست
که اگه سخته باشه یا از موتور جداش کنی دیگه موتور روشن نمیشه و اگه نیم سوز باشه نور چراغ جلو هنگام گاز دادن ضعیف میشه

سلام جناب honda1000 ببخشید من فکر میکردم ترانزیستوره موتور همونیه که عکسشو گذاشتم!
میشه راهنمایی کنین ترانزیستور موتور کدوم قسمته ممنون میشم ازتون،بعدش چطور بفهمم که سالمه و کار میکنه یا اینکه سوخته و کار نمیکنه؟
در رابطه با شارژ من وقتی گاز میدم نور موتور زیاد میشه و وقتی گازو ول میکنم نورش کم میشه،با این اوصاف وضعیت شارژر چطوره؟

سلام علی آقا - honda1000>>>>میلاد
شارجرت سالمه
ترانس دو قسمت هست یکی مربوط به موتوره یکی کیپس
اگه موتورت روشن میشه که قسمت مربوط به موتور سالمه اگه روشن نمیشه خربه- قسمت دوم:دست بزن به سیم های قرقره کیپس و موتور رو گاز ده اگه سیم ها تکون خورد این قسمت هم سالم اه تکون نخورد معلومه کیپس یک سر هست و اون قسمت از ترانس سوخته.ولی باز این امکان هست که فقط قرقره کیپس سوخته باشه و خود ترانس سالم باشه که تا تست نشه معلوم نمیشه

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

ببخشید آقا میلاد(honda1000 ببخشید اسمتون رو نمیدونستم)،خیلی ممنون از راهنماییتون،موتور روشن میشه پس تا اینجا نتیجه می گیریم که ترانزیستور قسمت مربوط به موتوریش سالمه،قسمت مربوط به کیپسشم فردا حتما تست میکنم.فقط ممنون میشم بهم بگین ترانزیستور کدوم قسمت موتور قرارداره؟

خواهش-همون که تو عکس بالا دورش خط کشیدم روش نوشتم ترانس همون ترانزیستوره

متاسفانه عکسی مشاهده نمی کنم!!!

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط ali22baba

متاسفانه باز هم عکسی مشاهده نمیشه...

درود ...


پست ویرایش و تصویر قابل رویت شد