FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 28 از 28

موضوع: مشکلات زیاد با آرمان 125cdi

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    Post مشکلات زیاد با آرمان 125cdi

    سلام به دوستان پرشین موتور من تازه عضو شدم ولی یکسالی بود که سر میزدم خوب می ریم سر اصل مطلب حدود چند ماه پیش بود که پیشرو 70 رو فرختم و یک آرمان 125 که برای کارخانه ی کاریزان هست رو خریدم که تازه مشکلات موتور شروع شد همون روز اول ترمز عقب نمی گرفت که مجبور شدم در لنت عقب رو با یک نمونه استوک cg125اصلی تعویض کنم که چون خوب توی جاش نمینشست یک واشر پشت در گذاشتیم مشکلش هم این بود که در لنت خودش طوری کار میکرد که فقط یکی از لنت ها در گیر میشد فردای همون روز اتوماتیک راهنما خراب شد همین چند وقت پیش هم برادرم که داشت دوچرخشو از کنار موتور رد میکرد با یک برخورد بسیار کوچک فرمان باک غر شد موتور از 90 تاسرعت هم بیشتر نمیره در صورتی سی جی 30 سال پیش 120 تارو میره راستی یک مشکلی که چند بار به وجود اومده این که اگر کوچکترین ابی روی زمین باشه عقب موتور سر میخره لاستیک هم یزد تایره نمیدونم ایا با عوض کردن لاستیک مشکل حل میشه یا همه این طورین ؟
    ویرایش توسط رسولی : 03-05-1391 در ساعت 08:49 قبل از ظهر

  2. کاربر زیر از رسولی برای این پست تشکر کرده است


  3. #21

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    گیج بودن فرمون با سفت کردن میله ی چرخ بهتر شد اما اما موتور چه تو حالت در جا چه در حرکت وقتی گاز میدادم میلرزید که موتور ساز گفت باید پیچهایی که موتور رو به تنه وصل میکنه و پیچ دوشاخ عقب رو عوض کنی وپیچ خشکه بندازی من هم پیچ ها رو عوض کردم ولی هنوز هم همون حالت رو داره ومیلرزه.

  4. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام امروز متوجه شدم یکی از پیچ هایی که میله ی جا پایی رو به انجین وصل میکنه بریده و بقیه ی پیچ داخل مونده به نظر شما مشکلی به وجود میاره؟اگه اره چه طور میشه پیچ رو کشید بیرون.

  5. #23

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسولی نمایش پست ها
    سلام امروز متوجه شدم یکی از پیچ هایی که میله ی جا پایی رو به انجین وصل میکنه بریده و بقیه ی پیچ داخل مونده به نظر شما مشکلی به وجود میاره؟اگه اره چه طور میشه پیچ رو کشید بیرون.
    مشکلی پیش نمیاد

    فشار زیادی روی رکاب جلو بیاد امکان شل شدن هست

    ببر تراشکاری برات در میاره ، یه فنر میزنه بعد پیچ سایز بزرگتر یا همون سایز خودش رو میبندی ( بسته به شماره فنر )
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  6. کاربر زیر از 02109002 برای این پست تشکر کرده است


  7. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون پس اگر فشار زیادی روی رکاب نیاد مشکلی ایجاد نمیشه بهتره که به همون حال رها بشه چون این موتور هر وقت رفته تعمیرگاه یه جای دیگش خراب شده.

  8. #25

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسولی نمایش پست ها
    ممنون پس اگر فشار زیادی روی رکاب نیاد مشکلی ایجاد نمیشه بهتره که به همون حال رها بشه چون این موتور هر وقت رفته تعمیرگاه یه جای دیگش خراب شده.
    خیر مشکلی ایجاد نمیشه
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  9. کاربر زیر از 02109002 برای این پست تشکر کرده است


  10. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام با این که دو تا پیچ کرپی ودو تا پیچ سر کمک فنر جلو رو سفت کردم ولی وقتی چرخ جلو رو با پا نگه میدارم وفرمون رو به چپ یا راست میکشم فرمون هم کج میشه همه این موتور ها این طوری هستن یا موتور من ایراد داره.

  11. #27

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رسولی نمایش پست ها
    سلام با این که دو تا پیچ کرپی ودو تا پیچ سر کمک فنر جلو رو سفت کردم ولی وقتی چرخ جلو رو با پا نگه میدارم وفرمون رو به چپ یا راست میکشم فرمون هم کج میشه همه این موتور ها این طوری هستن یا موتور من ایراد داره.
    چند تصویر از زمانی که فرمان کج است ارسال کنید
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  12. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    81
    تشکر
    55
    Last Online
    10-08-1399 @ 09:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فعلا به دوربین دسترسی ندارم اما کج شدن فرمون هم به قدری نیست که تو عکس دیده بشه.

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا