FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 12

موضوع: مشکل ریپ زدن موتور هنگام داغ کردن انجین

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض مشکل ریپ زدن موتور هنگام داغ کردن انجین

    سلام
    دوستان و اساتید ممنون میشم کمکم کنین
    موتورم مشکل ریپ زدن داره وقتی که انجینش داغ میشه
    کاربراتورشم پمپ شتاب داره
    شمع ایریدیوم انداختم
    هواکشو کاربراتورو تمیز کردم
    موتور راحت روشن میشه صد کیلومترم بری درجا خاموش نمیکنه
    وقتی گازو میخوای پر کنی واسه تعویض دنده ریپ میزنه شاید کسری از ثانیه بشه ولی دور موتور از نصف به بالا میره ریپ نمیزنه وقتی تخت میکنی
    دندشم تا اخر تخت میشه وقتی هم تخته ریپ نمیزنه
    کل فرومو بررسی کردم انواع جوابارو دیدم
    موندم خدایی
    ممنون میشم کمک کنین

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    esfahan
    نوع موتور
    هرچی بگی
    نوشته ها
    345
    تشکر
    155
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1394 @ 12:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام یه سوال مدل موتورت چیه ؟تا حالا کاربرات تنظیم کردی ؟
    تشکر یادتون نره

  3. کاربر زیر از سایه برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,059
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    05-05-1403 @ 05:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سایه نمایش پست ها
    سلام یه سوال مدل موتورت چیه ؟تا حالا کاربرات تنظیم کردی ؟
    موتورش 250احسان من خودم کاراتوروتنظیم کردم درست شدحالاشایدازبرقشه نمیدونم شایدم کاربرتوردورباره موردپیداکرده

  5. کاربر زیر از sorush برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سایه نمایش پست ها
    سلام یه سوال مدل موتورت چیه ؟تا حالا کاربرات تنظیم کردی ؟
    والله 89 هست ولی اینقدی کار نکرده زیر سه چهارهزار
    منظورتون از تنظیم کاربراتور اگ بردن پیش تعمیر کاره نه فقط تمیزش کردم

  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    esfahan
    نوع موتور
    هرچی بگی
    نوشته ها
    345
    تشکر
    155
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1394 @ 12:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا مصرفشم کم کردی من موتورم این جوری بود دور موتور از دو تا 5 بود موتور عقب میکشید از 5و6تا 9 و10 مثل موشک شتاب برمیداشت.مصرفشو کم کردم خوب شد.
    تشکر یادتون نره

  8. کاربر زیر از سایه برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط سایه نمایش پست ها
    دادا مصرفشم کم کردی من موتورم این جوری بود دور موتور از دو تا 5 بود موتور عقب میکشید از 5و6تا 9 و10 مثل موشک شتاب برمیداشت.مصرفشو کم کردم خوب شد.
    اوکی کم میکنم خبر میدم یه نفرم حرف شمارو زد
    خبرشو میدم

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    مهندس و طراح مکانیک خودرو
    نوشته ها
    828
    تشکر
    9,059
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    05-05-1403 @ 05:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بده تعمیرکاربرات درست کنه تنظیمش بهم خورده که اونجوری میشه

  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و درود
    همونطور كه دوستان فرمودند
    اگه مشكل شما با تعمير و تنظيم كاربراتور حل نشد مجبورين فلكه برق روبدين براتون از نو بپيچن و ذغال رو تعويض كنيد
    . . .البته گاهي اين مشكل به ترازيستور هم بر ميگرده
    گاهي هم تايم موتور بهم بخوره و آوانس جابه جا بشه اين مشكل پيش مياد
    موفق باشين
    ویرایش توسط mra680 : 13-06-1391 در ساعت 01:47 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  12. تعداد 2 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,031
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 02:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و تشکر از دوستان مشکل حل شد با م کردن خوارک بنزین
    فقط نمیدونم چه سنخیتی با مشکل من داشت کم کردن بنزین

  14. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    روان QM 200
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی عمران
    نوشته ها
    97
    تشکر
    90
    Last Online
    16-02-1395 @ 09:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط stoncold نمایش پست ها
    سلام و تشکر از دوستان مشکل حل شد با م کردن خوارک بنزین
    فقط نمیدونم چه سنخیتی با مشکل من داشت کم کردن بنزین
    چطوری مصرف بنزین را کم کردید ، سوزن کاربرات را دست زدید؟

    لطفا مراحل انجام کار را توضیح دهید . ممنون
    ............Just For God............

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:33 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا