
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
خوب عزیز دل برادر این موتور انجینش خوبه که شما هم میخوای انجینشو عوض کنی دیگه چی از این موتور میمونه
- - - Updated - - -
داداش این موتور ما نمیدونم چشه از 100 اونورتر نمیره ولی وقتی به 100 میرسه دور موتور اول ردلاینه پس اگه خیلی زور بزنه آخرش 110 بره
سلام
رفقا کسی اطلاع داره وزن دقیق این موتور چقدره؟
در سایتش زده 121 کیلو. آیا درسته؟
می خوام بدونم از بوکسر سبک تره یا سنگین تر.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
لوازم مصرفیش لنت جلو با ۱۸۰یکی لنت عقب با هوندا سی جی ال سیم گاز ۱۸۰بهش میخوره شمع با هوندا ۷۰ بهش میخوره
من از سال ۹۰تا ۹۲ اینو داشتم حدود ۲۵ تا باش راه رفتم یه لاستیک عقب ۱۵ هزارتا یه لنت جلو ۱۲ هزارتا و فیلتر روغن ۱۷هزارتا با فکر کنم ۱۰تا ۱۲لنت عقب عوض کردم هر ۲هزارتا ۳هزارتا لنت عقب عوض میکردم
تازه اون موقع این موتور همه با اسم اپاچی میشناختن هی میگفتم پالس بابا میگفتن چرا چراغش گرد نیست
فکر نکنم بابت لوازم توی تهران مشگلی داشته باشه بلاخره هر چی باشه اسم پالس روش خورده
بخوای خیلی حساس باشی حتی این طرح ویو چینی ها هم کل لوازمشون نیست من خودم یه هوندا سی جی ال گرفتم فکر کنم یه ۲۰۰تا مغازه ای رفتم تا زغالی لامپ خطر عقب پیدا کردم گفتم پس چی میگن توی بقالی هم هست کوش پس یا توری فیلتر هوای پالس ۲۲۰گم شد گمرک زیرو زبر کردم پیدا نشد حتی اوراقی ها اخر خودم یدونه ساختم براش
کلا توی ایران همه چی همین جوریه نباید سخت گرفت زیاد
رفیق ما رفته بود یدونه طلق مه شکن داخل سپر ۲۰۷خرید بود ۱۳۰هزار تومن همه رو فحش میداد![]()
mobilecount.cra.ir
امروز بعد چند چند ماه سوار نشدن دستی به سر گوش 135 کشیدم.نمیدونم این زنجیرهای هندی چه مرگشونه موتور 4000 تا بیشتر کار نکرده ولی تاب ورداشته.مهدی جان داداش امروز بعد چند وقت سوار موتور شدمو چند دوری زدم تا ببینم به درد کار کردن میخوره یا نه.داداش واسه کار موتور بدی نیست اگه ازش خوشت اومده بخرش خدایش ارزششو داره از نظر امنیتو کفیت عالیه بخر حالشو ببر.یک خوبی که این موتور داره زیاد داغ نمیکنه و این مساله مهم باعث میشه عمر موتورو روغن بیشتر بشه که واسه کار کردن عالیه.خدا پشتو پناه هر چی موتور سواره.یا علی
سلام خدمت دوستان
بنده دوباره مزاحم شدم
چند سوال داشتم فقط از عزیزانِ بزرگوار درخواست دارم هر کس که تجربه داره و یا اطلاع دقیقِ دقیق داره راهنمایی بفرماید.
می خواستم ببینم ارزش داره که بوکسر با حدود 4-5 هزار تا کارکرد رو بفروشم (با 300-400 تومن ضرر) و یه پالس 135 با کارکرد بیشتر (حدود 7-8 هزار تا) بگیرم و تازه 400-500 هزار تومن هم رو پوله بوکسر بزارم.
اما مواردی که میخوام بدونم چقدر اختلاف دارند با هم. لطفا کمک بفرمایید.
× اصطحلاک ، دوام و پایداری ، مصرف سوخت، خرج و مخارج مخصوصا در بلند مدت (این موارد خیلی مهمه برای بنده)
× ترمز و امنیت، با توجه به دیسکی بودن ترمز جلوی پالس و کاسه ای بودن بوکسر، می خواستم بدونم چقدر فرق دارند با هم.
× قدرت و کشش موتور هنگام دو ترک یا حتی سه ترک زدن.
کارمم با موتور عرض کردم که نسبتاً زیاده.
منتظر کمک دوستان هستم.
یا علی مدد
ویرایش توسط Seyed.mahdi : 21-12-1394 در ساعت 10:32 بعد از ظهر
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
پالس 135 یه موتور کم خرج بادوام مثل اکثر محصولات باجاج هستش که مصرف سوخت پایینی داره.در مقایسه با باکسر ممکنه خرجش یه مقدار بیشتر باشه ولی زیاد نیست.کشش این موتور خوبه و با توجه به حجمش قدرتش خوبه.اما نکته ای که هست اینه که کار شما تو پیکه و موتور زیاد راه میره و نظر من اینه که همون باکسر رو برای کار نگه دارید و برای عشق و حال و... یه موتور دیگه تهیه کنید.
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)