
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
اگر موتور سالم باشه مثلا از صفری یا در حد بودن دست شما باشه و باهاش تصادف هم نکنید شاید 40-50 هزار تا راه بره
و فقط نیاز باشه لوازم مصرفی رو عوض کنید
نگهداری موتور خیلی مهمه
روغن خوب
تعویض فیلتر روغن و ...
بنابراین اینطور نیست که فکر کنید با خرید این موتور شما باید هر روز دنبال قطعه بگردید!
موتور سالم نیازی به قطعه نداره
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
آرژانتینی ها هم باجاج و پالس 135 سوار می شوند!
البته در آرژانتین به آن ROUSER هم گفته می شه
این هم انجمن پالس 135 در فروم آرژانتینی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
فیلتر روغن رو عوض کردم
فیلتر روغن پالس 135 (فابریک) از نمایندگی ولیعصر خریداری شد 7 هزار تومن
کاغذ فیلتر کارکرده رو باز کردم تا موشکافی کنم دیدم روی پره هاش پر از براده های ریز هست
معلوم شد که کارش رو خوب انجام داده
روغن هم عوض کردم بهران سوپر پیشتاز 20-50 ریختم که قوطی 4 لیتریش شد 38 هزار تومن
جالب بود که گمرک قوطی 1 لیتریشو میداد 12 تا 13 هزار
موتور بعد از 3 ماه روشن میشد
پارسال براش باطری تیکاف خریدم که تا حالا خیلی خوب بوده با اینکه 3 ماه یک بار موتور روشن میشده ولی عالی عمل کرده
چراغ های کوچیک کاسه چراغ جلو رو عوض کردم و نمونه اس ام دی (SMD) انداختم که بسیار زیبا شده
لامپ بزرگش 35 وات هست که خواستم با نمونه وات بالاتر اسرام سفید یخی جایگزین کنم که به خاطر مشکل در باز کردن کاسه چراغ جلو بی خیالش شم و به لامپ کوچیکا بسنده کردم!
خدا لعنت کنه اونی که این کلگی و کاسه چراغ رو طراحی کرده
اصلا فکر بازکردنش رو نکرده/ نمی دونم چجوری بستنش!
همه نوع آچاری هم دارم ولی فقط تونستم نصفه نیمه بازش کنم در حدی که لامپ کوچیک هارو عوض کنم
عکسش رو هم خواهم گذاشت
موتور سرحال گاز خور عالی
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
پس یعنی تاپش مثل پالس 180 هستش دیگه ؟؟؟ چون من خودم با پالس 180 نزدیک 130-128 تا رفتم رو دور 9000 که رد لاینش بود
بعد یه سوال دیگه .. کاری جز تعویض خورشیدی میشه انجام داد که تاپ این موتور بیشتر شه ؟؟؟ یکی میگفت یه مدت که بندازی تو اتوبان تخته گاز بری و نفسش باز شه تاپتم میره بالاتر حدود 10-5 تا
اتفاقا تاپ اسپید 135 ، 130 کیلومتر هست ک درحالت انفجار ب انجین ب سر میبره)))) واقعا 135 موتور جالب و با قدرت عجیبی هست ، تاپ اسپیدش با آپاچی تقریبا یکیه ، بنظرم نسبت ب پولی ک میدین واقعا موتور خوبی گیرتون میاد ، الان آپاچی 150 ، 5.5 فک کنم باشه ولی شتاب و تاپ اسپیدش اصلا در حد 180 نیست
(; In The Name OF Pulsar![]()
سلام بر عزیزان
بنده در تاپیک پالس 180 سوالی راجع به همون موتور کرده بودم که میخواستم بدونم برای پیک غذایی البته نیمه وقت (4 ساعت در روز) پالس 180 گزینه مناسبی هست یا نه، که عزیزان پالس 135 رو پیشنهاد کردند.
حالا از دوستان گرامی درخواست دارم بنده رو راهنمایی کنند.
در حال حاضر بوکسر دارم و باهاش کار میکنم و راضی هم هستم. تنها مشکلی که هست سرعت بوکسره که در بزرگراه ها اگه بیشتر از 70-80 تا بری به موتور فشار زیادی وارد میشه. بنده موتوری میخواستم که لا اقل 110 تا بدون فشارِ زیاد بره. از این پالس 135 هم خیلی خوشم اومده.
فقط دوستانی که تجربه دارند بفرمایند که میشه باهاش کار هم کرد؟ در حد 4-5 ساعت در روز نه بیشتر.
جداً از این موتور خیلی خوشم اومده فقط نگرانم اگر تو کار بیارم داغون بشه و به خرج بی افته.
ویدئو های سرعتش رو هم در آپارات دیدم خیلی خوب بود.
عزیزان هر مطلبی درباره این موتور میدونند دریغ نفرمایند ( مخصوصاً درباره مصرف سوخت، سرعت و شتاب، خرج و مخارج و اصطحلاک، و این که آیا بدرد کار میخوره یا نه) موارد داخل پرانتز خیلی برام مهمه. بسیار ممنون.
در پناه حق
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
مصرف عالی بسیار کم مصرفه صدی 2 اینطوراس .. سرعت ماکسیمم 130-125 تا شتاب عالی چون 4 سوپاپه .. بی خرجه و اصطحلاکشم زیاد نیست فقط این در صورتیه که درست نگه داری کنی و بهش برسی یعنی برای مثال روغن رو به موقع تعویض کنی گاز الکی بهش ندی و ... میشه باهاش کارم کرد فقط حواست باشه که هوندا نیست !! موفق باشید
حداکثر سرعت موتور رو زدن 110 تا یعنی بیشتر از اون بری بهش فشار میاد خطر آسیبش میره بالا...بدونه فشار بخای بری فکر نکنم 90_95 بیشتر بره...
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)