موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط peyman_1363

موتور من که از 100 تا بیشتر نمیره ولی از 80 به بعد هیچ لرزشی نداره خیلی نرم کار میکنه

سلام
100 تا ؟؟!!
چطور 100 تا بیشتر نمیره؟
فکر کنم 100 تا رو راحت بره و تا 130 تا هم پر میکنه.

سلام

رفقا کسی اطلاع داره وزن دقیق این موتور چقدره؟
در سایتش زده 121 کیلو. آیا درسته؟

می خوام بدونم از بوکسر سبک تره یا سنگین تر.

نوشته اصلی توسط erfi.747

آقا اینکه میگن لوازم 135 خیلی کم شده و سخت گیر میاد چیه داستانش ؟؟؟ لوازمش گرونم شده مثل اینکه

لوازم مصرفیش لنت جلو با ۱۸۰یکی لنت عقب با هوندا سی جی ال سیم گاز ۱۸۰بهش میخوره شمع با هوندا ۷۰ بهش میخوره
من از سال ۹۰تا ۹۲ اینو داشتم حدود ۲۵ تا باش راه رفتم یه لاستیک عقب ۱۵ هزارتا یه لنت جلو ۱۲ هزارتا و فیلتر روغن ۱۷هزارتا با فکر کنم ۱۰تا ۱۲لنت عقب عوض کردم هر ۲هزارتا ۳هزارتا لنت عقب عوض میکردم
تازه اون موقع این موتور همه با اسم اپاچی میشناختن هی میگفتم پالس بابا میگفتن چرا چراغش گرد نیست
فکر نکنم بابت لوازم توی تهران مشگلی داشته باشه بلاخره هر چی باشه اسم پالس روش خورده
بخوای خیلی حساس باشی حتی این طرح ویو چینی ها هم کل لوازمشون نیست من خودم یه هوندا سی جی ال گرفتم فکر کنم یه ۲۰۰تا مغازه ای رفتم تا زغالی لامپ خطر عقب پیدا کردم گفتم پس چی میگن توی بقالی هم هست کوش پس یا توری فیلتر هوای پالس ۲۲۰گم شد گمرک زیرو زبر کردم پیدا نشد حتی اوراقی ها اخر خودم یدونه ساختم براش
کلا توی ایران همه چی همین جوریه نباید سخت گرفت زیاد
رفیق ما رفته بود یدونه طلق مه شکن داخل سپر ۲۰۷خرید بود ۱۳۰هزار تومن همه رو فحش میداد

سلام خدمت دوستان

بنده دوباره مزاحم شدم

چند سوال داشتم فقط از عزیزانِ بزرگوار درخواست دارم هر کس که تجربه داره و یا اطلاع دقیقِ دقیق داره راهنمایی بفرماید.

می خواستم ببینم ارزش داره که بوکسر با حدود 4-5 هزار تا کارکرد رو بفروشم (با 300-400 تومن ضرر) و یه پالس 135 با کارکرد بیشتر (حدود 7-8 هزار تا) بگیرم و تازه 400-500 هزار تومن هم رو پوله بوکسر بزارم.

اما مواردی که میخوام بدونم چقدر اختلاف دارند با هم. لطفا کمک بفرمایید.

× اصطحلاک ، دوام و پایداری ، مصرف سوخت، خرج و مخارج مخصوصا در بلند مدت (این موارد خیلی مهمه برای بنده)

× ترمز و امنیت، با توجه به دیسکی بودن ترمز جلوی پالس و کاسه ای بودن بوکسر، می خواستم بدونم چقدر فرق دارند با هم.

× قدرت و کشش موتور هنگام دو ترک یا حتی سه ترک زدن.

کارمم با موتور عرض کردم که نسبتاً زیاده.
منتظر کمک دوستان هستم.
یا علی مدد

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

سلام خدمت دوستان

بنده دوباره مزاحم شدم

چند سوال داشتم فقط از عزیزانِ بزرگوار درخواست دارم هر کس که تجربه داره و یا اطلاع دقیقِ دقیق داره راهنمایی بفرماید.

می خواستم ببینم ارزش داره که بوکسر با حدود 4-5 هزار تا کارکرد رو بفروشم (با 300-400 تومن ضرر) و یه پالس 135 با کارکرد بیشتر (حدود 7-8 هزار تا) بگیرم و تازه 400-500 هزار تومن هم رو پوله بوکسر بزارم.

اما مواردی که میخوام بدونم چقدر اختلاف دارند با هم. لطفا کمک بفرمایید.

× اصطحلاک ، دوام و پایداری ، مصرف سوخت، خرج و مخارج مخصوصا در بلند مدت (این موارد خیلی مهمه برای بنده)

× ترمز و امنیت، با توجه به دیسکی بودن ترمز جلوی پالس و کاسه ای بودن بوکسر، می خواستم بدونم چقدر فرق دارند با هم.

× قدرت و کشش موتور هنگام دو ترک یا حتی سه ترک زدن.

کارمم با موتور عرض کردم که نسبتاً زیاده.
منتظر کمک دوستان هستم.
یا علی مدد

بالا!

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi

بالا!

پالس 135 یه موتور کم خرج بادوام مثل اکثر محصولات باجاج هستش که مصرف سوخت پایینی داره.در مقایسه با باکسر ممکنه خرجش یه مقدار بیشتر باشه ولی زیاد نیست.کشش این موتور خوبه و با توجه به حجمش قدرتش خوبه.اما نکته ای که هست اینه که کار شما تو پیکه و موتور زیاد راه میره و نظر من اینه که همون باکسر رو برای کار نگه دارید و برای عشق و حال و... یه موتور دیگه تهیه کنید.