FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 126 از 200 نخستنخست ... 2676116122123124125126127128129130136176 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,251 به 1,260 از 1992

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    140
    تشکر
    375
    Last Online
    21-05-1392 @ 08:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #1251

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosseinpalang نمایش پست ها
    اگه منظور صدای جیک جیک بعد از خاموش کردن موتوره ، بله طبیعه
    کلا ترمزهای کاسه ای لنت گوشت دار میخواد تا خوب ترمز بگیره
    لنت که گوشتش کم میشه خوب ترمز نمیگیره( صیقلی میشه)
    نه داداش صداي چيكو چيك از انجين مياد موقعي كه روشنه مياد.ترمز عقب كه موتور صفره ولي ترمز عقب فكر كنم همون صيقلي شده.مرسي از شما و همه بچه ها

  3. #1252

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    88
    تشکر
    58
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-01-1394 @ 09:07 قبل از ظهر

    پیش فرض

    يعني هيچكس تعميرگاه مطمئن و منصف كه كارش پالس پاشه سراغ نداره؟
    This house is Rocking
    Don't disturb knocking
    Come on in

  4. #1253

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - نارمک
    نوع موتور
    پالس 135
    نوشته ها
    90
    تشکر
    85
    Last Online
    08-11-1393 @ 09:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ما به اون صدا میگیم قلنج شکوندن
    بعد طی کردن مسافت طولانی موتور خسته میشه و قلنجش رو میشکونه

  5. تعداد 2 کاربر از omidnaji برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1254

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    pulse135ls&Pulse 200ns
    شغل و حرفه
    کارمند شرکت گاز
    نوشته ها
    116
    تشکر
    35
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1393 @ 12:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط peyman_1363 نمایش پست ها
    دوستان شما هم وقتي با موتورتون مسافت طولاني رو طي ميكنيد بعدش از انجين صداي چيكو چيك زيادي مياد كه فكر كنم صداي فيلر هاشه.به نظرتون اين حالت طبيعيه؟
    ويك لنت خوب جايگزين لنت عقب چي هست؟ موتور من كه به كل ترمز عقبش اصلا نميگيره
    اگه لنت داره و خوب نمیگیره'احتمالا توپی عقبت چرب شده'باید بازش کنی و بشوریش'درضمن فکرم لنت موتورهای هندا۱۵۰cglها هم بهش بخوره'که لنت های خوبی هست
    کلا وقتی موتور داغ میکنه'فیلرها شل میشه و انبساط پیدا میکنه و فاصله با انگشتی ها درحد چند میکرون بیشتر میشه'درنتیجه صدا میده'که طبیعی هست

  7. کاربر زیر از mahmoodkhan برای این پست تشکر کرده است


  8. #1255

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    21
    تشکر
    15
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1399 @ 03:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    موتور من موقع توقف اصلا قابلیت خلاص کردن دنده رو نداره(سیم کلاچ هم تنظیم کردم تاثیرش کم بود), بعضا بعد از جا زدن دنده بعد از چند ثانیه دنده خالی میکنه, بعضی مواقع
    هم دنده رو که عوض می کنم (در حین حرکت), دنده عوض می شه اما پدال دنده پایین یا بالا گیر می کنه و با یه ضربه آروم بر می گرده.
    توی سر بالایی(با شیب ۴۰ تا۵۰) هم زور نداره و می خواد خاموش کنه...
    -آیا این موارد به صفحه کلاچ مربوط می شه؟
    -آیا با گذاشتن یک صفحه بیشتر, توی سر بالایی بهتر عمل می کنه؟

  9. کاربر زیر از farshi114 برای این پست تشکر کرده است


  10. #1256

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshi114 نمایش پست ها
    سلام دوستان
    موتور من موقع توقف اصلا قابلیت خلاص کردن دنده رو نداره(سیم کلاچ هم تنظیم کردم تاثیرش کم بود), بعضا بعد از جا زدن دنده بعد از چند ثانیه دنده خالی میکنه, بعضی مواقع
    هم دنده رو که عوض می کنم (در حین حرکت), دنده عوض می شه اما پدال دنده پایین یا بالا گیر می کنه و با یه ضربه آروم بر می گرده.
    توی سر بالایی(با شیب ۴۰ تا۵۰) هم زور نداره و می خواد خاموش کنه...
    -آیا این موارد به صفحه کلاچ مربوط می شه؟
    -آیا با گذاشتن یک صفحه بیشتر, توی سر بالایی بهتر عمل می کنه؟
    .
    موتور چقد کارکرده؟؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  11. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  12. #1257

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    21
    تشکر
    15
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1399 @ 03:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    .
    موتور چقد کارکرده؟؟
    ۱۷۰۰۰ تا کارکرده...مدل ۹۱
    ۳ هفته پیش خریدم, روغن و فیلتر روغن رو عوض کردم.فیلتر هواش هم تمیز کردم.آچار کشی هم کردم
    رو هم رفته خوب کار می کنه فقط دندش یه کم اذیت می کنه

  13. #1258

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عرض به حضورتون که...میدونید صاحب قبلی صفحه عوض کرده یا نه؟؟؟
    .
    الان کلاج کجا ول میکنه وسط یا بالا؟؟؟؟ چون این موتورا مثه سی جی نیستن سی جی کلاجش باید وسط باشه اما این موتورا یه مقدار باید بالا باشه تا نرم بشه...شما کلاجو بگیر بزن تو دنده موتورو و از رو جک بردار روش نشین ببین آیا حرکت به جلو داره؟؟؟ یه راه دیگم بزن دنده یک ببین جلوی موتور چقدر مایل به بلند شدن داره تو اول حرکت که کلاجو سریع رها میکنی
    .
    یه دلیل بد دنده خوردن و خلاص نشدن میتونه تنظیم نبودن دنده اهرم دنده باشه که 2تا پیچ داره هم جای شافت هم جای اهرم اونو شلو سفت کنی حل میشه باید ببینی تو کدوم حالت بهتر عمل میکنه...
    .
    تو سربالایی که کم میاره شما آیا با 135هه دیگه ای امتحان کردین که راحت بره بالا و بگید این نمیره یا نه؟؟؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  14. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  15. #1259

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135
    شغل و حرفه
    برنامه نویس
    نوشته ها
    21
    تشکر
    15
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1399 @ 03:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    عرض به حضورتون که...میدونید صاحب قبلی صفحه عوض کرده یا نه؟؟؟
    .
    الان کلاج کجا ول میکنه وسط یا بالا؟؟؟؟ چون این موتورا مثه سی جی نیستن سی جی کلاجش باید وسط باشه اما این موتورا یه مقدار باید بالا باشه تا نرم بشه...شما کلاجو بگیر بزن تو دنده موتورو و از رو جک بردار روش نشین ببین آیا حرکت به جلو داره؟؟؟ یه راه دیگم بزن دنده یک ببین جلوی موتور چقدر مایل به بلند شدن داره تو اول حرکت که کلاجو سریع رها میکنی
    .
    یه دلیل بد دنده خوردن و خلاص نشدن میتونه تنظیم نبودن دنده اهرم دنده باشه که 2تا پیچ داره هم جای شافت هم جای اهرم اونو شلو سفت کنی حل میشه باید ببینی تو کدوم حالت بهتر عمل میکنه...
    .
    تو سربالایی که کم میاره شما آیا با 135هه دیگه ای امتحان کردین که راحت بره بالا و بگید این نمیره یا نه؟؟؟
    صاحب قبلی صفحه عوض نکرده...خود کلاچ عملکردش خوبه و در حین حرکت راحت بدون مشکل عوض می شه.. الان شرکت هستم نمی تونم تست کنم اما اینو می تونم بگم
    که در ابتدای حرکت وقتی کلاچ رو می گیرم و می زنم دنده ۱ خیلی کم موتور می پره(خیلی دستکاری کردم کلاچ رو, الان بهترین حالت رو داره...)

    موتور پیشرو ۱۵۰ تو سر بالایی خیلی بهتر عمل می کرد...صفحه اضافی کمکی نمی کنه؟

  16. کاربر زیر از farshi114 برای این پست تشکر کرده است


  17. #1260

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - نارمک
    نوع موتور
    پالس 135
    نوشته ها
    90
    تشکر
    85
    Last Online
    08-11-1393 @ 09:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد خلاص کردن موتور باید بگم که هیچ پالسی درجا خلاص نمیشه
    به زور این کار رو نکنید که فشار میاد بهش
    برای خلاص کردن باید موتور در حرکت باشه
    حرکت خیلی خیلی کم هم کافیه در حد 5 کیلومتر در ساعت و یا کمتر

    موتور منم بعد از آچارکشی احساس میکنم توی دهنده یک زورش کم شده و تر تر میکنه
    اشکالشم نمیدونم از کجاس
    قبلا اینجوری نبود

  18. تعداد 2 کاربر از omidnaji برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-192.html

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-190.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا