
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
يعني هيچكس تعميرگاه مطمئن و منصف كه كارش پالس پاشه سراغ نداره؟
This house is Rocking
Don't disturb knocking
Come on in
ما به اون صدا میگیم قلنج شکوندن
بعد طی کردن مسافت طولانی موتور خسته میشه و قلنجش رو میشکونه![]()
اگه لنت داره و خوب نمیگیره'احتمالا توپی عقبت چرب شده'باید بازش کنی و بشوریش'درضمن فکرم لنت موتورهای هندا۱۵۰cglها هم بهش بخوره'که لنت های خوبی هست
کلا وقتی موتور داغ میکنه'فیلرها شل میشه و انبساط پیدا میکنه و فاصله با انگشتی ها درحد چند میکرون بیشتر میشه'درنتیجه صدا میده'که طبیعی هست
سلام دوستان
موتور من موقع توقف اصلا قابلیت خلاص کردن دنده رو نداره(سیم کلاچ هم تنظیم کردم تاثیرش کم بود), بعضا بعد از جا زدن دنده بعد از چند ثانیه دنده خالی میکنه, بعضی مواقع
هم دنده رو که عوض می کنم (در حین حرکت), دنده عوض می شه اما پدال دنده پایین یا بالا گیر می کنه و با یه ضربه آروم بر می گرده.
توی سر بالایی(با شیب ۴۰ تا۵۰) هم زور نداره و می خواد خاموش کنه...
-آیا این موارد به صفحه کلاچ مربوط می شه؟
-آیا با گذاشتن یک صفحه بیشتر, توی سر بالایی بهتر عمل می کنه؟
عرض به حضورتون که...میدونید صاحب قبلی صفحه عوض کرده یا نه؟؟؟
.
الان کلاج کجا ول میکنه وسط یا بالا؟؟؟؟ چون این موتورا مثه سی جی نیستن سی جی کلاجش باید وسط باشه اما این موتورا یه مقدار باید بالا باشه تا نرم بشه...شما کلاجو بگیر بزن تو دنده موتورو و از رو جک بردار روش نشین ببین آیا حرکت به جلو داره؟؟؟ یه راه دیگم بزن دنده یک ببین جلوی موتور چقدر مایل به بلند شدن داره تو اول حرکت که کلاجو سریع رها میکنی
.
یه دلیل بد دنده خوردن و خلاص نشدن میتونه تنظیم نبودن دنده اهرم دنده باشه که 2تا پیچ داره هم جای شافت هم جای اهرم اونو شلو سفت کنی حل میشه باید ببینی تو کدوم حالت بهتر عمل میکنه...
.
تو سربالایی که کم میاره شما آیا با 135هه دیگه ای امتحان کردین که راحت بره بالا و بگید این نمیره یا نه؟؟؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
صاحب قبلی صفحه عوض نکرده...خود کلاچ عملکردش خوبه و در حین حرکت راحت بدون مشکل عوض می شه.. الان شرکت هستم نمی تونم تست کنم اما اینو می تونم بگم
که در ابتدای حرکت وقتی کلاچ رو می گیرم و می زنم دنده ۱ خیلی کم موتور می پره(خیلی دستکاری کردم کلاچ رو, الان بهترین حالت رو داره...)
موتور پیشرو ۱۵۰ تو سر بالایی خیلی بهتر عمل می کرد...صفحه اضافی کمکی نمی کنه؟
در مورد خلاص کردن موتور باید بگم که هیچ پالسی درجا خلاص نمیشه
به زور این کار رو نکنید که فشار میاد بهش
برای خلاص کردن باید موتور در حرکت باشه
حرکت خیلی خیلی کم هم کافیه در حد 5 کیلومتر در ساعت و یا کمتر
موتور منم بعد از آچارکشی احساس میکنم توی دهنده یک زورش کم شده و تر تر میکنه
اشکالشم نمیدونم از کجاس
قبلا اینجوری نبود
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)