FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 88 از 200 نخستنخست ... 387884858687888990919298138188 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 871 به 880 از 1992

موضوع: Pulse 135

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ----
    شغل و حرفه
    برنامه نویس ، شبکه و سخت افزار
    نوشته ها
    140
    تشکر
    375
    Last Online
    21-05-1392 @ 08:54 قبل از ظهر

    پیش فرض Pulse 135

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

    • Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
    • Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
    • Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
    • Kick + Self start
    • Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
    • Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
    • Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
    • Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
    • Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
    • Wheelbase: 1325 (mm)
    • Ground clearance: 170 mm
    • Kerb Weight: 122 Kg



    ---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

    قیمتش الان حدود 1500 هستش .
    دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


    ---------------------

    ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها


  2. #871

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    یه مشکل دیگه که یادم رفت بپرسم1- وقتی موتور رو روشن می کنم خودش اتومات دور موتورش میره رو 4000 تا چند ثانیه، بعد عادی میشه2- این موضوع گاهی اوقات در طول حرکت هم اتفاق می افته به این صورت که مثلا بعد از نیم ساعت سواری وقتی برای چند لحظه خلاصش می کنم دور موتور خودکار میره رو 4 هزار و در این حالت، از حالتی که تازه روشن کردیم مدت زمان بیشتزی تو دور 4000 می مونه!مشکل از کجاست؟
    عزیزم من که قبلا گفتم پیچ هوا و بنزینو تنظیم کنی این مشکل حل میشه کافیه یکمی ÷یچ هوارو باز کنی تا دور موتورت کمی بشتر بشه بعدش پیچ بنزینو کمی ببند.

  3. کاربر زیر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده است


  4. #872

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    - - - Updated - - -
    نقل قول نوشته اصلی توسط nouri_bajaj نمایش پست ها
    من تایید میکنم باکش 15 لیتری هستش سره خودتونو درد نیارین- - - Updated - - - برادرا مواظب این بازی کردنا واسه خلاص کردن دنده موقع وایستادنا باشن چند روز پیش واسه موتور دوستم اتفاق افتاد که موتور تو دنده یک قفل کرد و خلاص نمیشد خلاصه اینور اونور نخیر درست نشد اخرش مجبور شدیم انجینو باز کنیم و ببینیم چه خبره خلاصه سرتونو درد نیارم مشکل از گیربکسش بود که بلبرینگ گیربکسش خراب شده بود و ساچمه های بلبرینگ از جاش در اومده بود و لای دنده ها رفته بود خلاصه از ما گفتن مواظب باشین یا حق
    آقای نوری حرف شما کملا متینه و منم موافقم بازی با دنده در حالت درگیر اصلا خوب نیست .فقط یک چیزی مال همه موتورشون حتی در حالتی که کلاچ گرفتن بازم درگیره وچرخ میچرخه یا فقط مال من اینطوره اگه مال همه باشه که هیچ اگه نه 100% جدیدا فارس موتور جای صفحه کلاچ پالس کلاچ موتور ایژ روش میبنده.
    ویرایش توسط peyman_1363 : 09-03-1393 در ساعت 08:08 قبل از ظهر

  5. #873

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    ممنون مورد اول رو از لابلای صحبت های دوستان متوجه شدم و برای این نوشتم که توضیح مورد 2 آسون تر بشه هر چند کخ مورد 1 هم با توجه به فصل گرما عجیب به نظر میرسه! توی دمای 30 درجه ساسات می خواد چیگار! (مگه اینکه هدفش این باشه که مقداری یه مقدار روغن توی موتور بچرخه)مورد دوم رو دوستان کمک کنند!مورد سوم هم اضافه شد!پایین سیلندر سمت چپ روغن زده یه کم! موتور من زیر ده هزار کار کرده این براش طبیعیه؟!! قطعا نیست!!یه بابایی که قبلا داشت می گفت موتور من دقیقا همین عیب رو داشت البته شدید ترشو تا حدی که مجبور میشه موتور رو باز کنه و واشر رو عوض کنه! ظاهرا این مشکل رایج 135 ها هست درسته؟
    135 منم یک مقداری سمت سیم کلاچش چرب هست حالا نمیدونم روغن ریزی داره یا طبیعیه ولی اگه زیاد حاد نیست نباید سخت گرفت مگر اینکه روغن کم کنه.موتورهای موجود در ایران اگه ایراد نداشته باشه باید تعجب کرد.135 وقتی صفر گرفتم باکش سوراخ بود به خاطر کارپیتش که درست انجام نداده بودن.پیچ هرز واسه گاردش انداخته بودن بقیش هم سرتو درد نیارم پس طبیعیه عزیزم.

    - - - Updated - - -

    به نظر اساتید چه بنزینی به موتور بزنی بهتره سوپر یا ممولی؟آخه بنزین های معمولی که واقعا غیر استاندارده و فکر میکنم ناخالصی زیاد داره و حتی میگن گازاویل قاطی میکنند سوپرشم که معلوم نیست حتما روغن سوخته.

    - - - Updated - - -

    به نظر اساتید چه بنزینی به موتور بزنی بهتره سوپر یا ممولی؟آخه بنزین های معمولی که واقعا غیر استاندارده و فکر میکنم ناخالصی زیاد داره و حتی میگن گازاویل قاطی میکنند سوپرشم که معلوم نیست حتما روغن سوخته.

  6. کاربر زیر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده است


  7. #874

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میتونید به ازای هر باک به نسبت پروفی کار بریزید که بهترین نوع مکمل بنزینه...هرقوطی برای حدودا 30لیتره...قیمتشم 6تومنه...
    البته شنیدم میشه مثل همون پروفی کار تو بنزین به همون نسبت تینر 20000ریخت و کار همونو میکنه وبسیار به صرفه هست چون 4لیتریش 16تومنه اما من انجام ندادم تا حالا اما یکی از اقوام هم تو موتور میریزه هم ماشین میگه هم شتاب میره بالا هم مصرف میاد پایین...اساتید اگه نظری در مورد ریختن تینر تو باک دارن بدن چون خودمم جای سوال شده که مناسب هست یا نه
    بنزین سوپر وضعش از معمولی بدتره اینطور که شنیدم من هیچوقت سوپر نمیزنم بجاش از همون پروفی کار استفاده میکنم
    ویرایش توسط Alireza.BMW : 09-03-1393 در ساعت 09:40 قبل از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  8. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  9. #875

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان

    این حرفا کدومه تو بنزین گازوئیل قاطی میکنن و ..... مگه اینجا گینه بیسائوهه

    تینر ریختن توی باک هم نهایت تلاش برای ر......ن به موتور و ماشین هست نکنید این کارارو بابا

    همون بنزین معمولی بزنید هیچ مشکلی پیش نمیاد

    دقت کنید این پالس 135 هست نه بوگاتی ویرون پس با همین بنزین معمولی هم کار خودشو میکنه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 10 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #876

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا این فامیلمون میریزه من تا حالا نریختم تینر فرشاد جان واسه همین پرسیدم که اگه میشه از این به بعد به جا پروفی کار از تینر 20000استفاده کنم
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  12. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  13. #877

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا این کار رو نکن

    همون انژکتور شور بریز

    تینر زنگ ها و رسوبات ته باک رو میکنه و ضمن اینکه تو حرکت تو شیلنگ ها برای رسیدن به انژکتور ترتیب اون هارو میده آشغال هارو هم میبره پشت سوزن انژکتور و ترتیب اون هارم میده

    شاید اولش اتفاقی نیوفته ولی بعد از یه مدت متوجه میشید چه بلایی سر موتور (ماشین و موتور)آوردین

    توجه کنید تینر یه حلال قوی هست و یه مایع حلال به نظرتون چه کمکی میتونه تو عملکرد انجین داشته باشه به غیر از آسیب به اون هیچ سودی نداره
    ویرایش توسط farshad 54 : 09-03-1393 در ساعت 11:34 قبل از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  14. تعداد 9 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #878

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    اصلا این کار رو نکن

    همون انژکتور شور بریز

    تینر زنگ ها و رسوبات ته باک رو میکنه و ضمن اینکه تو حرکت تو شیلنگ ها برای رسیدن به انژکتور ترتیب اون هارو میده آشغال هارو هم میبره پشت سوزن انژکتور و ترتیب اون هارم میده

    شاید اولش اتفاقی نیوفته ولی بعد از یه مدت متوجه میشید چه بلایی سر موتور (ماشین و موتور)آوردین

    توجه کنید تینر یه حلال قوی هست و یه مایع حلال به نظرتون چه کمکی میتونه تو عملکرد انجین داشته باشه به غیر از آسیب به اون هیچ سودی نداره
    دمت گرم داداش مارو راهنمایی کردی ولی خداییش این بنزین های الان اصلا اعتمادی نیست بازم دم شما آقا فرشاد و داش علیرضا گرم.

  16. تعداد 3 کاربر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #879

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان رضوی
    نوع موتور
    پالس135
    شغل و حرفه
    تکنسین دارویی
    نوشته ها
    134
    تشکر
    610
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1403 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    امروز یک تجربه جدید برای کسانی موتورشون لرزش داره.برای کم کردن لرزش موتورسیکلت علاوه بر سفت بودن پیچ های موتور لازم هست که خود موتور هم تنظیم باشه.یک موتور وقتی خوب کار میکنه که سیستم برقو سوختو هوای اون سالم کار کنه.اگه فیلتر هوا کثیف باشه مطمئنا ریپ میزنه یا شمع ها یا کاربرات پس با تنظیم کردن موتور برای کامل کارکردنش مطمئن باشید که لرزش موتورتون خیلی کم میشه من خودم امروز با تنظیم کردن کاربرات به این نتیجه رسیدم که وقتی موتور منظم کار کنه اصلا لرزش نداره.

  18. کاربر زیر از peyman_1363 برای این پست تشکر کرده است


  19. #880

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگه بخوایم ال ای دی زیر موتور ببنیدم برقشو باید مستقیم از باطری بگیریم؟

    زنون برای چراغ جلو بدرد می خوره؟ فشاری روی باطری نمیاره؟
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-192.html

ساسات پالس135

بازكردن چراغ جلو پالس135

http:persianmotor.net-471-pulse-135-a-190.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا