
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification
Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm Max. Torque: 11.4 nm @ 7500 Kick + Self start Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm) Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable) Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps Wheelbase: 1325 (mm) Ground clearance: 170 mm Kerb Weight: 122 Kg
---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------
قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .
---------------------
ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:11 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن فیلم ها
2226493, Adolf Hitler, Afshin007, ali.motahari, Alireza, Amir, AMIR-250, Amir18313, ansar_m, aziz-pc, BKING, CGL, Classified, delphi887, erfi.747, irmacfa, MANHUNT, masoud..., mentiroso, MGEngineer, mr.foad, NiNjA-Wild, nopo, Rasool_1377, s.mm, Seyed.mahdi, shahriar, Sir0c0, sirn, ممدترک, ابوالفضل88
- - - Updated - - -آقای نوری حرف شما کملا متینه و منم موافقم بازی با دنده در حالت درگیر اصلا خوب نیست .فقط یک چیزی مال همه موتورشون حتی در حالتی که کلاچ گرفتن بازم درگیره وچرخ میچرخه یا فقط مال من اینطوره اگه مال همه باشه که هیچ اگه نه 100% جدیدا فارس موتور جای صفحه کلاچ پالس کلاچ موتور ایژ روش میبنده.
ویرایش توسط peyman_1363 : 09-03-1393 در ساعت 08:08 قبل از ظهر
135 منم یک مقداری سمت سیم کلاچش چرب هست حالا نمیدونم روغن ریزی داره یا طبیعیه ولی اگه زیاد حاد نیست نباید سخت گرفت مگر اینکه روغن کم کنه.موتورهای موجود در ایران اگه ایراد نداشته باشه باید تعجب کرد.135 وقتی صفر گرفتم باکش سوراخ بود به خاطر کارپیتش که درست انجام نداده بودن.پیچ هرز واسه گاردش انداخته بودن بقیش هم سرتو درد نیارم پس طبیعیه عزیزم.
- - - Updated - - -
به نظر اساتید چه بنزینی به موتور بزنی بهتره سوپر یا ممولی؟آخه بنزین های معمولی که واقعا غیر استاندارده و فکر میکنم ناخالصی زیاد داره و حتی میگن گازاویل قاطی میکنند سوپرشم که معلوم نیست حتما روغن سوخته.
- - - Updated - - -
به نظر اساتید چه بنزینی به موتور بزنی بهتره سوپر یا ممولی؟آخه بنزین های معمولی که واقعا غیر استاندارده و فکر میکنم ناخالصی زیاد داره و حتی میگن گازاویل قاطی میکنند سوپرشم که معلوم نیست حتما روغن سوخته.
میتونید به ازای هر باک به نسبت پروفی کار بریزید که بهترین نوع مکمل بنزینه...هرقوطی برای حدودا 30لیتره...قیمتشم 6تومنه...
البته شنیدم میشه مثل همون پروفی کار تو بنزین به همون نسبت تینر 20000ریخت و کار همونو میکنه وبسیار به صرفه هست چون 4لیتریش 16تومنه اما من انجام ندادم تا حالا اما یکی از اقوام هم تو موتور میریزه هم ماشین میگه هم شتاب میره بالا هم مصرف میاد پایین...اساتید اگه نظری در مورد ریختن تینر تو باک دارن بدن چون خودمم جای سوال شده که مناسب هست یا نه
بنزین سوپر وضعش از معمولی بدتره اینطور که شنیدم من هیچوقت سوپر نمیزنم بجاش از همون پروفی کار استفاده میکنم
ویرایش توسط Alireza.BMW : 09-03-1393 در ساعت 09:40 قبل از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دوستان
این حرفا کدومه تو بنزین گازوئیل قاطی میکنن و ..... مگه اینجا گینه بیسائوهه
تینر ریختن توی باک هم نهایت تلاش برای ر......ن به موتور و ماشین هست نکنید این کارارو بابا
همون بنزین معمولی بزنید هیچ مشکلی پیش نمیاد
دقت کنید این پالس 135 هست نه بوگاتی ویرون پس با همین بنزین معمولی هم کار خودشو میکنه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
والا این فامیلمون میریزه من تا حالا نریختم تینر فرشاد جان واسه همین پرسیدم که اگه میشه از این به بعد به جا پروفی کار از تینر 20000استفاده کنم
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
اصلا این کار رو نکن
همون انژکتور شور بریز
تینر زنگ ها و رسوبات ته باک رو میکنه و ضمن اینکه تو حرکت تو شیلنگ ها برای رسیدن به انژکتور ترتیب اون هارو میده آشغال هارو هم میبره پشت سوزن انژکتور و ترتیب اون هارم میده
شاید اولش اتفاقی نیوفته ولی بعد از یه مدت متوجه میشید چه بلایی سر موتور (ماشین و موتور)آوردین
توجه کنید تینر یه حلال قوی هست و یه مایع حلال به نظرتون چه کمکی میتونه تو عملکرد انجین داشته باشه به غیر از آسیب به اون هیچ سودی نداره
ویرایش توسط farshad 54 : 09-03-1393 در ساعت 11:34 قبل از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
امروز یک تجربه جدید برای کسانی موتورشون لرزش داره.برای کم کردن لرزش موتورسیکلت علاوه بر سفت بودن پیچ های موتور لازم هست که خود موتور هم تنظیم باشه.یک موتور وقتی خوب کار میکنه که سیستم برقو سوختو هوای اون سالم کار کنه.اگه فیلتر هوا کثیف باشه مطمئنا ریپ میزنه یا شمع ها یا کاربرات پس با تنظیم کردن موتور برای کامل کارکردنش مطمئن باشید که لرزش موتورتون خیلی کم میشه من خودم امروز با تنظیم کردن کاربرات به این نتیجه رسیدم که وقتی موتور منظم کار کنه اصلا لرزش نداره.
اگه بخوایم ال ای دی زیر موتور ببنیدم برقشو باید مستقیم از باطری بگیریم؟
زنون برای چراغ جلو بدرد می خوره؟ فشاری روی باطری نمیاره؟
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)