موضوع: Pulse 135

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

Bajaj Pulsar 135LS Bike Technical Specification

• Engine: 134.66cc, 4 stroke, air cooled, 4-valve, single cylinder DTS-i
• Max. Power: 13.5 ps @ 9000 rpm
• Max. Torque: 11.4 nm @ 7500
• Kick + Self start
• Suspension – Telescopic front suspension with anti friction bushes and Nitrox rear suspension
• Brakes: Front – Disc (Diameter 240 mm) and Rear – Drum (Diameter 130 mm)
• Front Wheel: 2.75 x 17? & 1.4 X 17, Tubetype Unidirectional
• Rear Wheel: 100 / 90 x 17? & 2.15 X 17, Tubetype Unidirectional
• Fuel Tank Capacity : 8 litres, Reserve : 2.5 litres (1.6 litres usable)
• Headlamp: 35/35 W with 2 pilot lamps
• Wheelbase: 1325 (mm)
• Ground clearance: 170 mm
• Kerb Weight: 122 Kg

---------- Post added at 09:08 PM ---------- Previous post was at 09:02 PM ----------

قیمتش الان حدود 1500 هستش .
دوستان نظر بدین لطفا تا اطلاعاتمون بیشتر بشه .


---------------------

ویدیو تبلیغاتی رسمی باجاج

نوشته اصلی توسط MC21

با سلام به دوستان عزیز
مدتیه بدنبال اطلاعات کافی برای خریدن موتورسیکلت مناسب هستم
البته هم سی جی روندم و هم پالس 220 ولی تا حالا خودم موتور نداشتم و این اولین موتور خودمه
از نظر قیمت هم مشکلی نیست. اوایل که 200ns روانیم کرده بود ولی بدلیل حرفه ای بودن انجین و رادیاتور آبش، برای شروع سواری بیخیالش شدم. بعد رسیدم به 180uj4. و حالا که میبینم 135 انجین خوبی داره بین این دو گزینه مردد هستم.
میخواستم ببینم آیا پالس 135 موتور خوبی میتونه برام باشه؟ وزنم 70 کیلو هست
تـیـوبـلـس هست؟؟؟ یا میشه تیوبلسش کرد؟؟؟
ممنون میشم راهنماییم کنید

چون اولین موتور هست، پیشنهاد میکنم کارکرده بگیری البته مطمئن شو شاسی و انجین سالمه. چون باید یه چیزایی بیاد دستت. مثل نگه داری و تعمیر و این چیزا . . .
اینم موتور من بعد از باز کردن کله چراغ. باید شکستگی ها رو با چسب دوقلو بچشبونم تا لرزش کم شه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط shahmir_13

چون اولین موتور هست، پیشنهاد میکنم کارکرده بگیری البته مطمئن شو شاسی و انجین سالمه. چون باید یه چیزایی بیاد دستت. مثل نگه داری و تعمیر و این چیزا . . .
اینم موتور من بعد از باز کردن کله چراغ. باید شکستگی ها رو با چسب دوقلو بچشبونم تا لرزش کم شه.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

علت شکستگی ها چی بوده ؟؟ اگه قسمتی هم هست که در دید هست و یا تیکه ای که کنده شده و نیست از جوش پلاستیک استفاده میکنندی

[quote=manhunt;227177]

نوشته اصلی توسط mc21

دوست عزیز دو ترکش اون قدا که میگن بد نیست زیاد مشکل ایجاد نمیکنه دیگه مثل سی جی نیستش که بندری میزنه من دو ترکشو زیاد روندم مشکلی نداره

اتفاقا من با دو ترکه خیلی مشکل دارم. یکی از دوستام 90 کیلو وزنش. وقتی میشینه ترکم. اصن حس میکنم 70 سی سی سوارم خیلی لاجون میشه موتور. دنده یک رو باید تا 6000 ببرم تا راه بیوفته موتور! شاید واسه من اینجوری باشه.

علت شکستگی ها چی بوده ؟؟ اگه قسمتی هم هست که در دید هست و یا تیکه ای که کنده شده و نیست از جوش پلاستیک استفاده میکنندی

موتور من مدل 90 هست. از هر دو طرف زمین خورده. کلی خط و خش هم داره. توی دست انداز خیلی چراغش می لرزید و بالا پایین میرفت. در حدی بود که تو شب اگه روی سرعت گیر میرفتم، انگار که داشتم نور بالا میزدم.
جوش پلاستیک هم نمیدونم چیه و کجا میزنن. ولی چسب زدم خیلی خوب شد. مثل موتور صفر شده.
این قسمت فلاپ بالایی که تقریبا شفاف هست رو با چسب آکواریم چسبوندم. عالی شده.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خلاصه خیلی خوب شد. مهتابی هم نتونستم بندازم آخه اون شیشه جلو با قسمت پشتی چسب خورده زیاد موقع مونتاژ تا میتونستن بهش چسب آکواریوم خوروندن تا توش آب نره. ترسیدم بشکنه. اماهمینجوری یه عکس گرفتم
اگه میشد مهتابی رو بندازم توش، علی میشد دیگه. . . اما حیف . . .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط shahmir_13

اتفاقا من با دو ترکه خیلی مشکل دارم. یکی از دوستام 90 کیلو وزنش. وقتی میشینه ترکم. اصن حس میکنم 70 سی سی سوارم خیلی لاجون میشه موتور. دنده یک رو باید تا 6000 ببرم تا راه بیوفته موتور! شاید واسه من اینجوری باشه.

دادش شما موتورت صفحه نداره وگرنه من سه ترک جوری که پلاک خورد به لاستیک هم همچین چیزی نبوده مال من 17تا شده فکر کنم اون دفعه گفتی موتورت 30 تا کارکرد باید یه سرویس کامل کنی

نوشته اصلی توسط roma

دادش شما موتورت صفحه نداره وگرنه من سه ترک جوری که پلاک خورد به لاستیک هم همچین چیزی نبوده مال من 17تا شده فکر کنم اون دفعه گفتی موتورت 30 تا کارکرد باید یه سرویس کامل کنی

راست میگیا! من دنده پنج دور موتور روی 6000 بود. حتی سرعت به 90 کیلومتر هم نرسید! احساس میکنم موتور زور میزنه راه میره . البته موتور من 13 تا کارکرده، در آستانه ورود به 14 هست. ولی دهن من سرویس شد اینقدر براش خرج کردم حالاباید صفحه کلاچ رو عوض کنم. چهار میلیون و ششصد پول صفرش رو میدادم بهتر بود!
اینم عکس لاستیک. چطوره؟ باید عوض شه؟ نه؟ لاستیک عقب خیلی ترک داره!
جلو
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
عقب
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط shahmir_13

واقعا لازمه این کار! پس من که موتورم 30 هزارتا کار کرده باید بدم کلا بازش کنن!

مگه خودت نگفتی 30 هزار تا داش شهریار کار کرده